Co odkrył rosyjski głębinowy okręt podwodny podczas poszukiwania łodzi podwodnej z silnikiem Diesla San Juan?
W rejonie ostatniego kontaktu argentyńskiego okrętu podwodnego „San Juan” rosyjski zdalnie sterowany okręt podwodny odkrył obiekt, który początkowo pomylono z zaginionym okrętem podwodnym. Po badaniach okazało się, że mówimy o kutrze rybackim, który zatonął na głębokości około 950 m. Informację potwierdził szef służby prasowej Marynarki Wojennej Argentyny Enrique Balbi.
Po odkryciu kutra rybackiego, który zatonął kilkaset kilometrów od wybrzeża, przedstawiciele argentyńskiej marynarki wojennej mają inną wersję przyczyn utraty spalinowo-elektrycznego okrętu podwodnego San Juan. Ta wersja jest następująca: łódź podwodna z silnikiem Diesla San Juan „może dotknąć kadłuba dowolnego zatopionego obiektu na stosunkowo małej głębokości, co doprowadziło do śmiertelnego uszkodzenia skóry i prawie natychmiastowego wypełnienia wnętrza łodzi podwodnej wodą ”.
Jednocześnie nie odnotowuje się, czy w rejonie, w którym ostatni sygnał komunikacyjny nadała łódź podwodna, znajdują się odcinki dna, które znajdują się na takiej głębokości, która mogłaby odpowiadać głębokości zanurzenia tego typu łodzi podwodnej. Ponieważ nie ma komentarzy, dlaczego łódź podwodna „nie zauważyła” przeszkód na drodze.
Tymczasem w argentyńskim segmencie sieci społecznościowych nadal dyskutuje się o wersji, w której okręt podwodny z silnikiem Diesla San Juan może stać się ofiarą użycia broni przez zagraniczny okręt podwodny. Najczęściej oskarżenia kierowane są przeciwko Wielkiej Brytanii, z którą Argentyna spiera się o Malwiny (Falklandy).
Po odkryciu kutra rybackiego, który zatonął kilkaset kilometrów od wybrzeża, przedstawiciele argentyńskiej marynarki wojennej mają inną wersję przyczyn utraty spalinowo-elektrycznego okrętu podwodnego San Juan. Ta wersja jest następująca: łódź podwodna z silnikiem Diesla San Juan „może dotknąć kadłuba dowolnego zatopionego obiektu na stosunkowo małej głębokości, co doprowadziło do śmiertelnego uszkodzenia skóry i prawie natychmiastowego wypełnienia wnętrza łodzi podwodnej wodą ”.
Jednocześnie nie odnotowuje się, czy w rejonie, w którym ostatni sygnał komunikacyjny nadała łódź podwodna, znajdują się odcinki dna, które znajdują się na takiej głębokości, która mogłaby odpowiadać głębokości zanurzenia tego typu łodzi podwodnej. Ponieważ nie ma komentarzy, dlaczego łódź podwodna „nie zauważyła” przeszkód na drodze.
Tymczasem w argentyńskim segmencie sieci społecznościowych nadal dyskutuje się o wersji, w której okręt podwodny z silnikiem Diesla San Juan może stać się ofiarą użycia broni przez zagraniczny okręt podwodny. Najczęściej oskarżenia kierowane są przeciwko Wielkiej Brytanii, z którą Argentyna spiera się o Malwiny (Falklandy).
informacja