Przegląd wojskowy

Rozpoznanie latawców - krajowy BRM-1K

10
Głównym celem BRM-1K jest prowadzenie działań rozpoznawczych w czasie pokoju i wojny, o dowolnej porze dnia, zarówno samodzielnie, jak i w ramach jednostek rozpoznawczych. Wóz bojowy zastąpił na tym stanowisku pływający czołg lekki PT-76. Pojazd opracowano na bazie pojazdu piechoty BMP-1. Na początku lat 70. w opracowanie wozu dowodzenia zaangażowało się biuro projektowe fabryki traktorów w Czelabińsku. Pierwsza próbka nowej maszyny została nazwana „obiektem 773”. Już w 1972 roku BRM-1K został wprowadzony do służby w szeregach armii radzieckiej. Masowa produkcja BRM-1K została przeprowadzona przez Kurgan Machine-Building Plant i Rubtsovsky Machine-Building Plant. W sumie wyprodukowano ponad 1500 sztuk BRM-1K.

Rozpoznanie latawców - krajowy BRM-1K


BRM-1K może rozwiązywać takie zadania jak:
- wyznaczenie kąta kierunkowego wzdłuż osi maszyny;
- ciągłe badanie danych nawigacyjnych;
- określenie współrzędnych obiektów i celów;
- określenie kątów między osią maszyny a kierunkiem do wykrytych celów;
- pomiar odległości do wykrytych celów;
- śledzenie poruszających się obiektów;
- prowadzenie rozpoznania chemicznego i radiacyjnego;
- zapewnienie łączności radiowej i transmisji danych;
- prowadzenie obserwacji na danym terenie o dowolnej porze dnia;



Do prowadzenia działań rozpoznawczych w stosach umieszczane są następujące urządzenia:
- RTS ERRS-1 „Elipsa” do wykrywania działających stacji radarowych wroga;
- wykrywacz min IMP-1 do wykrywania min wykonanych z metalu;
- urządzenie VPKhR do prowadzenia rozpoznania chemicznego;
- lornetka 1PN33B do obserwacji w ciemności;
- radiostacja R-148 zapewniająca łączność radiową;
- oświetlenie nabojami 50 mm do oświetlania celów w nocy;
- telefon TA-57 do zdalnego sterowania krótkofalową stacją radiową.

Zespół BRM-1K:
- dowódca pojazdu / starszy operator;
- działonowy;
- operator radia;
- kierowca-mechanik;
- Lądowanie dwóch osób (jedna z nich to dowódca plutonu / kompanii).



Urządzenie i konstrukcja pojazdu rozpoznawczego
Strukturalnie BRM-1K powtarza pojazd piechoty BMP-1:
- MTO znajduje się na dziobie maszyny;
- wykonany przedział bojowy zajmuje środkową i tylną część pojazdu;
- biura do lądowania na rufie samochodu.

Korpus spawany typu BRM-1M. Wieża i kadłub są wykonane ze stalowych walcowanych płyt pancernych. Płyty pancerne zwiększające ochronę mają obliczone kąty nachylenia. W przedniej górnej płycie pancerza znajduje się właz. Osłona chroniąca przed falami jest przymocowana do przedniej płyty pancerza na zawiasach. Dno ma puste poprzeczne belki i wytłoczki zwiększające sztywność. Wały skrętne umieszczone są w belkach drążonych. Górna część nadwozia posiada zdejmowane blachy w obszarze instalacji MTO. Dach kadłuba podtrzymują belki wzdłużno-poprzeczne i 4 stojaki dystansowe. Całkowitą ochronę pojazdu zapewnia niska sylwetka, kamuflażowy lakier, TDA wielokrotnego użytku oraz charakterystyka mobilności pojazdu.

Bliżej rufy maszyny znajduje się 2-osobowa, niskoprofilowa wieża z okrągłym obrotem. Uzbrojenie wieży pozostało niezmienione w porównaniu z BMP-1, a pojemność amunicji została zmniejszona o połowę. Pistolet jest ładowany ręcznie, miejsce działonowego znajduje się po lewej stronie działa, starszy operator-dowódca znajduje się po prawej stronie. Bojowy przedział jest wyposażony w dwa włazy górne i dwie strzelnice wzdłuż boków przedziału. MTO składa się z silnika, sprzęgła głównego, 5-biegowej skrzyni biegów, mechanizmów obrotowych i wyposażenia agregatu. Chłodzony cieczą silnik wysokoprężny UTD-20 o mocy 300 KM. Masa silnika to 665 kilogramów. Zbiorniki paliwa mieszczą 462 litry paliwa. Przekładnia typu mechanicznego składa się z wielotarczowego sprzęgła głównego, skrzyni biegów, mechanizmów obrotowych i skrzyni biegów. 5 biegów do przodu i jeden do tyłu zapewnia skrzynia biegów, 1 bieg i wsteczny otrzymał mechaniczne napędy sterujące, reszta - serwa hydrauliczne. Przekładnie pokładowe są wykonane jako jednorzędowe przekładnie planetarne. Zawieszenie wyposażone jest z każdej strony w sześć gumowanych rolek nośnych ze stopów aluminium oraz trzy nośne rolki gumowe. Zawieszenie - drążek skrętny, indywidualny z amortyzatorami teleskopowymi i sprężynowymi na skrajnych węzłach zawieszenia pokładowego. Przedostatnie zawieszenie z każdej strony i z każdej strony otrzymało gumowe ograniczniki rolkowe. Przednie koła samochodu jeżdżą. Gąsienice 2-ramienne o szerokości toru 30 centymetrów i rozstawie toru 13.5 centymetra z zaczepem latarni z gumowo-metalowymi zawiasami. Kierowca-mechanik obsługuje maszynę za pomocą uchwytu T, dźwigni zmiany biegów, wolnej dźwigni zmiany biegów i trzech pedałów do regulacji dopływu oleju napędowego, regulacji głównego sprzęgła i hamulców. Do monitorowania terenu kierowca-mechanik wyposażony jest w trzy urządzenia obserwacyjne TNPO-170, w nocy nadzór prowadzony jest za pomocą urządzenia elektrooptycznego TVNO-2 z oświetleniem z reflektora FG-125 w odległości do 50 metrów. W złych warunkach pogodowych orientacja odbywa się za pomocą półkompasu GPK-59. Z broń masowego rażenia używamy FVU i specjalne wykonanie części karoserii z uszczelnieniem. W planie przeciwpożarowym maszyna jest wyposażona w system ochrony przeciwpożarowej – cztery czujniki termiczne zainstalowane w MTO, dwa 2-litrowe butle ze specjalnym personelem w przedziale bojowym, specjalistyczny sprzęt i rurociągi. W eskadrze po lewej stronie znajduje się ręczna gaśnica typu OU-2.



Uzbrojenie BRM-1K - 73 mm działo samopowtarzalne typu 2A28 o nazwie "Grzmot". Posiada unifikację amunicji z granatnikiem SPG-9. Amunicja do broni 20 czynno-reaktywnych amunicji przeciwpancernej. Szybkostrzelność do 10 strz./min., Zasięg 1.3 km. Karabin maszynowy PKT kaliber 7.62 jest współosiowy z armatą, ma podajnik taśmowy i szybkostrzelność do 25 strz/min. Amunicja - 2 tysiące sztuk. Prowadzenie elektromechaniczne z ręcznym sterowaniem. Dla naprowadzania działonowy jest wyposażony w celownik 1PN22M1.

W późniejszych edycjach maszyny dodano następujące wyposażenie:
- radiolokacyjna stacja rozpoznania telemetrycznego 1RL133-1, zamontowana na stelażu w tylnej części kadłuba;
- dalmierz laserowy typu DKRM-1;
- sprzęt do nawigacji TNA -1/3, 1T25;
- żyrokompas 1G11N;
- system zasłon dymnych 902V "Chmura";



Znane modyfikacje: BRM-1KM - modernizacja BRM-1K. Zainstalowano nową broń i sprzęt. Opracowany przez biuro projektowe RMZ. Prace rozpoczynają się w 2003 roku. Przewidywany czas zakończenia rozbudowy - 2006 rok, przewidywany czas produkcji seryjnej w 2008 roku. Jednak ze względów finansowych produkcja nie została uruchomiona. W 2010 roku białoruscy projektanci mieli zakończyć rozwój BRM-1KM. Maszyna nie weszła jeszcze do produkcji seryjnej. Na eksport BRM-1K był dostarczany do NRD i niektórych krajów Układu Warszawskiego. Polska wyprodukowała wóz rozpoznawczy BRM-1K pod nazwą BRM-1S.

Najważniejsze funkcje:
- waga 13200 kg;
- wysokość 192 centymetra;
- długość 670 centymetra;
- szerokość 294 cm;
- prześwit 37 centymetrów;
- prędkość poruszania się na wodzie do przodu 7 km/h, do tyłu 2 km/h;
- prędkość jazdy 65 km/h;
- zasięg do 600 kilometrów;
- przeszkody rów / wysokość / wzniesienie - 2.5 / 0.7 / 35 st.

Źródła informacji
http://militaryrussia.ru/blog/topic-374.html
http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=927
http://nazadvgsvg.ru/viewtopic.php?id=959&p=22
http://www.army-guide.com/rus/product3360.html
Autor:
10 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Sergh
    Sergh 6 kwietnia 2012 10:14
    +8
    Mów co chcesz, ale sama forma fascynuje swoim pięknem, zwłaszcza wzrost to tylko 192, dobry diabeł.
  2. Radosny Roger
    Radosny Roger 6 kwietnia 2012 13:20
    0
    Oczywiście baza jest nieco stara, ale w sprawnych rękach nadal się pokaże. Widziałem je w akcji.
  3. Sedoj
    Sedoj 6 kwietnia 2012 15:46
    +5
    Dlaczego PKT ma szybkostrzelność 25 strzałów na minutę? A jeśli broń jest ładowana ręcznie, jak można osiągnąć prędkość 10 strzałów na minutę? Charakterystyki wydajności są po prostu spisane z BMP-1. On sam służył na BMP-1. Jaskółka oknówka.
    1. Pesymista
      Pesymista 7 kwietnia 2012 17:28
      0
      JEŚLI BRONI SĄ PÓŁAUTOMATYCZNE, WTEDY PRZY RĘCZNYM ZAŁADOWANIU MOŻNA Z ŁATWOŚCIĄ ZROBIĆ DO 10 STRZAŁÓW NA MINUTĘ, ALE TO BEZ MONITOROWANIA CELU. Działa przeciwpancerne kal. 45 mm z II wojny światowej miały techniczną szybkostrzelność 20 strzałów na minutę! ROLETA - PÓŁAUTOMATYCZNA. Ale słuszniej byłoby nazwać takie dane szybkostrzelnością, a bojowa szybkostrzelność jest oczywiście znacznie niższa! A jeśli chodzi o PCT, może być literówka.
  4. wolność
    wolność 6 kwietnia 2012 23:21
    +1
    Jest to konieczne, konieczne jest więcej nowych, wysokiej jakości. Wszystko nie jest złe, jeśli chodzi o informacje. Ale jeden szczegół w tym zwycięskim rajdzie jest mylący. Wszystkie ostatnie konflikty zaczęły się od nalotów. Wszyscy o tym wiedzą i dyskutują. Ale te strajki poprzedzone są jedną bardzo ważną operacją (zostawmy na razie wywiad) Masowe radioelektroniczne tłumienie OZE. Jak sobie dzisiaj radzimy w tej sprawie? E-8A nie da odpoczynku.
    1. Ruslan67
      Ruslan67 8 kwietnia 2012 03:15
      +1
      zawsze dobrze się z tym bawiliśmy, gdy krążownik Kirow podczas testów włączał sprzęt tłumiący, podłoga Norwegii natychmiast szczekała
  5. 9991
    9991 8 kwietnia 2012 21:49
    +2
    Nie rozumiem, dlaczego opuścili Thunder, a więc dobra opcja dla jednej osoby.
    Chociaż białoruski Stalker wygląda fajniej.
  6. sscha
    sscha 2 marca 2013 22:24
    0
    Firma rozpoznawcza była w następnym pudełku ... (TsGV)
    Znam BMP - 1, BMP - 1R, BMP - 1KSh, ale takiego zwierzęcia nie widziałem... napoje
  7. Green1976
    Green1976 16 styczeń 2015 09: 23
    0
    Podawany na takiej jaskółce! Chociaż częściej zadania były realizowane na piechotę.
    1. Komentarz został usunięty.
    2. bat75
      bat75 19 lutego 2015 12:52
      0
      Ja też coraz częściej biegam z PSNR-133 za mną. Do 10 km możliwe było dokładne określenie azymutu i odległości poruszającego się obiektu, a za pomocą dźwięku określenie czołgu lub pojazdu, pasażera lub ciężarówki. Tak więc ponad 10 do 20 km wyznacza tylko kierunek. Nadal nie rozumiem, jak ten radar mógł widzieć przez wzgórze lub las?
      Żyrokompas morski był potrzebny do określenia dokładnego azymutu i wprowadzenia danych do TNA, a do odniesienia na ziemi był zbędny. wystarczająco dużo map, kompasu i dalmierza laserowego. Dwie stacje radiowe i trzeci typ do szyfrowania wysyłania. Numery zostały wybrane, wysłała całą wiadomość w ułamku sekundy.