Trzeba mi przypomnieć historia Torpedy 650 mm. Prace w tym kierunku rozpoczęły się pod koniec lat pięćdziesiątych i miały konkretny cel. Dowództwo zażądało stworzenia obiecującej torpedy, charakteryzującej się największym zasięgiem i zdolnej do przenoszenia specjalnej głowicy. Zakładano, że taka torpeda mogłaby zostać wystrzelona poza obronę przeciw okrętom podwodnym wroga i byłaby w stanie zniszczyć całą formację morską jednym wybuchem.
Opracowanie projektu powierzono NII-400 (obecnie Centralny Instytut Badawczy „Gidropribor”). V.A. został mianowany głównym projektantem. Kelejnikowa. Produkcja seryjna torped została następnie opanowana przez zakład budowy maszyn. Kirow (Alma-Ata). W miarę rozwoju projektu i pojawiania się nowych rodzajów broni skład uczestników projektu nie uległ zmianie.
Podzielony układ torpedy 65-76. Zdjęcia militaryrussia.ru
Dość szybko ustalono, że głowica nuklearna po prostu nie mieściła się w łusce standardowego kalibru 533 mm, dlatego parametr ten musiał zostać zwiększony do 650 mm. W 1961 roku rozpoczęły się testy obiecującej torpedy nuklearnej, które trwały kilka lat. Kontrole zakończono w 1965 roku, ale nie było jeszcze lotniskowców dla torpedy. Dopiero w 1973 roku ta broń została przyjęta przez flotę i została włączona do regularnej amunicji okrętów podwodnych. Zgodnie z przyjętą notacją, nowa torpeda dalekiego zasięgu została nazwana 65-73. Pierwsza cyfra oznaczała kaliber w centymetrach, druga – rok adopcji.
Mimo wszystkich swoich zalet produkt 65-73 miał charakterystyczną wadę w postaci ograniczonego zakresu. W rezultacie w 1969 roku, po zakończeniu głównych prac, postanowiono opracować niejądrową modyfikację istniejącej torpedy. Wciąż udało się uzyskać najwyższe parametry techniczne, a inna głowica, pomimo znacznie mniejszej mocy, nadal pozwalała wykazać się wysoką skutecznością bojową.
Prace nad nowym typem torped trwały do połowy lat siedemdziesiątych. Po zakończeniu wszystkich testów produkt został oddany do użytku pod nazwą 65-76. W trakcie finalizowania projektu zgodnie z nowymi życzeniami klienta torpeda otrzymała nie tylko głowicę konwencjonalną, ale także zmodernizowany system naprowadzania. W ten sposób, tracąc w niektórych cechach bojowych, nowa torpeda 65-76 przewyższała podstawową 65-73 w innych.
Na początku lat osiemdziesiątych ZSRR uruchomił program budowy nowych atomowych okrętów podwodnych, klasyfikowanych jako warunkowa trzecia generacja. Zgodnie z planami dowództwa takie okręty miały zachować potężne torpedy kalibru 650 mm. Jednocześnie użycie produktów 65-76 w obecnej formie uznano za niewłaściwe. Aby uzbroić nowe okręty podwodne, potrzebna była zaktualizowana i ulepszona torpeda. Nakaz rozpoczęcia jego rozwoju wydano pod sam koniec 1982 roku.
Projekt torpedy ponownie przejął Centralny Instytut Badawczy Gidropribor; tym razem głównym projektantem był B.I. Ławriszczew. Wariant torpedy 65-76 dla okrętów podwodnych trzeciej generacji oznaczono jako 65-76A. Dodatkowo produktowi nadano nazwę „Kit”. Projekt nie przewidywał dużej ilości zmian, więc jego opracowanie trwało zaledwie kilka miesięcy. Już w 1983 roku udało się przeprowadzić pierwsze strzelanie próbne. Jednak w przyszłości prace były nieco opóźnione. Kontrole zakończono dopiero na początku lat dziewięćdziesiątych. Rozkaz przyjęcia torpedy 65-76A do służby i uruchomienia jej masowej produkcji pojawił się dopiero wiosną 1991 roku.
Torpedy niejądrowe 65-76 i 65-76A były opcją dalszego rozwoju tej samej podstawowej konstrukcji, w wyniku czego mają ze sobą wiele wspólnego. Jednocześnie oba produkty różniły się pewnymi cechami technicznymi i operacyjnymi. Pomimo różnic, główne cechy obu torped były na tym samym poziomie.
Oba produkty mają tradycyjny cylindryczny kadłub dla torped z półkulistym łbem i stożkową rufią. Za zwężeniem rufy znajduje się kilka sterów i napęd odrzutowy, realizowany za pomocą belek podłużnych. Układ nadwozia jest klasyczny. W części czołowej umieszczono przedział przyrządów i ładowarkę, dużą część środkową przeznaczono na paliwo, a na rufie znajduje się napęd i maszyny sterowe.
Schemat produktu. Rysunek Weaponsystems.net
Według znanych danych dwie torpedy były wyposażone w aktywne systemy naprowadzające, które określają ślad celu. System ten opierał się na jednostkach zapożyczonych z krajowych torped poprzednich modeli. W ramach projektu „Kit” sterowanie nie zostało poważnie ulepszone. Obie torpedy nie miały telekontroli i musiały samodzielnie szukać celu.
Przed odpaleniem produkty 65-76 i 65-76A miały otrzymywać informacje z urządzeń sterujących odpalaniem okrętu. We wcześniejszym projekcie zastosowano mechaniczną metodę wprowadzania - torpeda otrzymywała informacje za pomocą specjalnych wrzecion. Produkt "Kit" otrzymał bardziej zaawansowaną instalację elektryczną opartą na zestawie styków.
Obie torpedy należą do klasy termicznej i wykorzystują elektrownię z turbiną gazową. Wyposażone są w silnik turbinowy z nadtlenkiem termicznym 2DT. Ten produkt został opracowany w Instytucie Badawczym Morteplotekhnika w połowie lat sześćdziesiątych i był już używany w niektórych krajowych torpedach. Silnik wykorzystywał jako paliwo nadtlenek wodoru i wytwarzał ponad 1430 KM. Dzięki dużej mocy i znacznemu zapasowi paliwa taki silnik umożliwił uzyskanie odpowiednio dużej prędkości jazdy przy znakomitych wskaźnikach zasięgu.
Moment obrotowy turbiny gazowej podawano na wirnik napędu odrzutowego, umieszczony wewnątrz kanału pierścieniowego. Kontrola kursu i głębokości odbywa się za pomocą kilku płaszczyzn umieszczonych bezpośrednio przed armatą wodną.
Torpedo 65-76 otrzymał komorę ładującą z ładunkiem niejądrowym o wadze 500 kg. Według niektórych doniesień właściwy dobór materiału wybuchowego umożliwił uzyskanie mocy odpowiadającej 760 kg TNT. Według niektórych źródeł, wraz z innymi nowymi jednostkami, zmodernizowana torpeda 65-76A „Kit” otrzymała powiększony przedział ładowania, dzięki czemu masa materiałów wybuchowych została zwiększona o 55-60 kg.
Obie torpedy miały średnicę 650 mm i całkowitą długość 11,3 m. Starszy produkt 65-76 miał masę 4,45 t. Według źródeł wskazujących na wzrost głowicy podczas modernizacji nowszy „Kit” wyróżniał się masą 4,75 tony.
Podczas testów torpedy 65-76 były wystrzeliwane z głębokości do 150 m. Jednocześnie zadeklarowano możliwość strzelania na głębokościach do 450-480 m. Prędkość nośnika podczas strzelania jest ograniczona do 13 węzłów. Elektrownia o wystarczającej mocy pozwoliła obu torpedom osiągnąć prędkość do 50 węzłów. Przy maksymalnej prędkości zasięg osiąga 50 km. Zmniejszenie prędkości do 30-35 km/h pozwala podwoić zasięg. Torpeda trafia do celu na głębokości 14 m.
Okręt podwodny "Orzeł" projekt 949A - jeden z nosicieli torped 65-76A. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Pierwszym nośnikiem najnowszej torpedy 65-76 był atomowy okręt podwodny K-387 projektu 671RT "Semga". W przedziale dziobowym tego okrętu znajdowały się dwie wyrzutnie torped 650 mm i cztery systemy 533 mm. W sumie zbudowano siedem takich okrętów podwodnych. Następnie zbudowano 21 okrętów podwodnych projektu 671RTM. Wszystkie te okręty należały do drugiej generacji i mogły używać tylko dwóch rodzajów torped: 65-73 i 65-76.
Dalszy rozwój floty okrętów podwodnych doprowadził do budowy nowych łodzi trzeciej generacji, a także do opracowania zmodernizowanej torpedy 65-76A. Jednym z pierwszych okrętów podwodnych nowej generacji zdolnych do przenoszenia torped Kit były okręty Projektu 671RTMK. W ramach tego projektu Marynarka Wojenna została uzupełniona o pięć jednostek bojowych.
Ponadto dwie wyrzutnie torped kal. 650 mm miały być przewożone przez okręty podwodne Projektu 945 Barracuda. Ciekawe, że kolejne projekty 945A „Condor” i 945B „Mars” nie sugerowały już użycia takiej broni. Wszystkie nowe okręty podwodne były wyposażone tylko w wyrzutnie torped 533 mm.
Również atomowe okręty podwodne projektów 650 „Granit” i 949A „Antey” były uzbrojone w torpedy 949 mm. Według pierwszego projektu zbudowano tylko dwa okręty, podczas gdy drugi planował 18 jednostek, a zbudował 11. Podobnie jak w przypadku innych projektów, planowano wyposażenie łodzi w dwie wyrzutnie torped dużego kalibru. Razem z nimi pojawiły się „tradycyjne” urządzenia 533 mm.
Najpotężniejsze ilościowo uzbrojenie torpedowe niosą nowoczesne wielozadaniowe atomowe okręty podwodne projektu 971 „Pike-B”. W ich dziobowym przedziale znajdują się jednocześnie cztery wyrzutnie torped, przeznaczone do użycia produktów 65-76A. Amunicja może zawierać do 12 torped tego typu oprócz 28 broni mniejszego kalibru. Należy zauważyć, że wyrzutnie torped 650 mm mogą być również używane jako wyrzutnie niektórych typów pocisków przeciw okrętom podwodnym.
Od połowy lat siedemdziesiątych do początku lat dziewięćdziesiątych główna torpeda dalekiego zasięgu 650 mm, która była na uzbrojeniu krajowych sił podwodnych, wynosiła 65-76. Ulepszenie floty zaowocowało ulepszoną wersją, która jest kompatybilna z nowszymi okrętami. Planowane odnowienie składu statku, a także dobrze znane wydarzenia z ostatnich dziesięcioleci, które doprowadziły do gwałtownego zmniejszenia liczby okrętów podwodnych, doprowadziły do zmiany stosunku przewoźników 65-76 i 65-76A. Prawie wszystkie łodzie drugiej generacji zostały spisane na straty z powodu moralnej i fizycznej przestarzałości lub z powodu problemów finansowych, w wyniku czego Kit stał się główną torpedą swojej klasy.
W sierpniu 2000 roku podczas ćwiczeń na Morzu Barentsa zaginął atomowy okręt podwodny K-141 "Kursk" projektu 949A. Później podniesiono łódź, co umożliwiło przeprowadzenie wszystkich niezbędnych działań i ustalenie przyczyny tragedii. Zespół śledczy ustalił, że podczas przygotowań do odpalenia torpedy szkoleniowej 65-76 wyciekło paliwo i wznieciło się pożar. Płomień wywołał podważanie głowic innych torped znajdujących się w przedziale dziobowym. Ta wersja nie została przez wszystkich zaakceptowana i była krytykowana, ale wkrótce pojawiły się nowe oficjalne zalecenia związane z wynikami śledztwa.
Innym nośnikiem torped dalekiego zasięgu jest atomowy okręt podwodny Panther projektu 971 Pike-B. Na dziobie widoczne są osłony wyrzutni torpedowych. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia w eksploatacji wyrobów 65-76 i 65-76A, a także wyniki niedawnego śledztwa, zalecono rezygnację z takich torped ze względu na ich brak niezawodności. W przyszłości urzędnicy kilkakrotnie wspominali o przyszłości lub już miało miejsce usunięcie „Wieloryba” ze służby. Jednak kilka lat później pojawiły się dowody na dalsze działanie takiej broni.
Według najnowszych danych torpedy 65-76A nadal są na uzbrojeniu rosyjskich okrętów podwodnych. 25 marca kanał telewizyjny Zvezda pokazał kolejny numer programu Military Acceptance zatytułowany Animal Division, część 2. W tym numerze autorzy programu kontynuowali opowieść o dywizji okrętów podwodnych rosyjskiej marynarki wojennej, która obsługuje wielozadaniowe atomowe okręty podwodne projektu 971 "Pike-B". Warto przypomnieć, że okręty tego typu wyposażone są jednocześnie w cztery wyrzutnie torped 650 mm.
Autorzy programu zgodnie z oczekiwaniami podnieśli temat uzbrojenia okrętu podwodnego. Wskazano, że ładunek amunicji 40 torped obejmuje produkty o zwiększonym kalibrze 650 mm, czyli torpedy 65-76A. Zauważono również, nie bez dumy, że moc takiej broni wystarczy do zniszczenia całego lotniskowca. Z tego może wynikać, że torpedy Kit, mimo oświadczeń z ubiegłych lat, nie zostały jeszcze wycofane ze służby i nadal znajdują się w arsenałach marynarki wojennej.
Według najnowszych danych torpedy dalekiego zasięgu 65-76A nadal są w służbie. Z ich pomocą kilka typów okrętów podwodnych może atakować cele nawodne z dużej odległości, a właściwie spoza obszaru odpowiedzialności obrony przeciw okrętom podwodnym wroga. Zmniejsza to ryzyko dla łodzi podwodnej, a także pozwala rozwiązywać misje bojowe z wysoką wydajnością. Jeśli nie wykryje i nie zniszczy nadlatującej torpedy na czas, wróg ryzykuje utratę dużego okrętu.
Niemniej jednak oczywiste jest, że torpedy 65-76A – ze wszystkimi swoimi zaletami – będą ostatnimi przedstawicielami swojej klasy we flocie krajowej. W przeszłości podejmowano nowe próby opracowania obiecujących torped kal. 650 mm, ale nie przyniosły one pożądanych rezultatów. Ponadto podjęto fundamentalną decyzję o rezygnacji z takiej broni ze względu na pojawienie się nowych, bardziej zaawansowanych systemów.
Najnowsze wielozadaniowe atomowe okręty podwodne są wyposażone tylko w wyrzutnie torped 533 mm; większe systemy nie są już używane. Zadanie zwiększenia zasięgu ognia przeciwko wrogim okrętom jest teraz rozwiązywane na dwa sposoby. Najpierw tworzone są ulepszone torpedy 533 mm o zwiększonej wydajności. Drugim sposobem rozwiązania tego problemu są nowoczesne pociski przeciwokrętowe o wystarczającym zasięgu, wystrzeliwane bezpośrednio ze standardowej wyrzutni torpedowej. Wszystko to pozwala uzyskać pożądane rezultaty bez konieczności składania i instalowania zbyt dużej wyrzutni torpedowej.
Przez kilkadziesiąt lat torpedy 65-76 i 65-76A były najpoważniejszym argumentem w arsenale niektórych sowieckich i rosyjskich okrętów podwodnych. Nadal mają ten status, ale dalszy rozwój uzbrojenia floty okrętów podwodnych sprawia, że takie torpedy stają się zbędne. Ich zadania mogą być rozwiązywane z nie mniejszą skutecznością przez nowoczesne i zaawansowane pociski. Z czasem torpedy Kit zostaną wycofane wraz ze swoimi lotniskowcami, ale w przewidywalnej przyszłości będą musiały nadal służyć, uzupełniając inne uzbrojenie marynarki wojennej.
Według materiałów:
http://flot.com/
https://flotprom.ru/
http://russianarms.ru/
http://tvzvezda.ru/
https://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-461.html