Przegląd wojskowy
Zaloguj się Rejestracja

Ministerstwo Obrony otrzymało pierwszy Tu-214PU-SBUS

22
W marcu Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej otrzymało pierwszy z dwóch zbudowanych w Kazańskich Zakładach Lotniczych im. S.P. Gorbunow (oddział Tupolew PJSC) samolotów specjalnego przeznaczenia - punkty kontrolne Tu-214PU-SBUS - tablica o numerze rejestracyjnym RA-64529, raporty bmpd.

Pierwszym samolotem specjalnego przeznaczenia otrzymanym przez Ministerstwo Obrony Rosji było stanowisko dowodzenia Tu-214PU-SBUS (numer seryjny 529, numer rejestracyjny RA-64529).

Samolot dotarł już do swojej stałej bazy na lotnisku Czkałowski pod Moskwą.

Zasób przypomina, że ​​zawarcie umowy na budowę dwóch Tu-214PU-SBUS stało się znane jesienią 2015 roku. Koszt umowy wyniósł 5,6 mld rubli. Termin wykonania zobowiązań wynikających z umowy został wyznaczony do końca 2017 roku.



Poinformowano również, że samolot powinien być wyposażony w „specjalne centrum łączności lotniczej SBUS-214”. Samolot o numerze rejestracyjnym RA-64529 wykonał swój pierwszy lot w fabryce w Kazaniu 14 października 2017 r., a drugi o rej. RA-64530 w dniu 2 grudnia 2017 r.

Tym samym łączna liczba samolotów Tu-214 zbudowanych w Kazaniu wyniosła 30 sztuk.
Wykorzystane zdjęcia:
Ruslan Borovik / russianplanes.net
Przegląd wojskowyw Yandex News
Przegląd wojskowyw Yandex Zen
22 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Zjawa
    Zjawa 3 kwietnia 2018 08:31
    0
    W moim rozumieniu specjalne deski mają 4 silniki, czy ten nie jest wystarczająco wyjątkowy? )))
    1. Donavi49
      Donavi49 3 kwietnia 2018 08:49
      +4
      Nowoczesne deski na 1 silniku latają całkiem nieźle. Dlatego zniknął wymóg 4 silników.
      1. Shurik70
        Shurik70 3 kwietnia 2018 16:25
        0
        A jaka osoba kreatywna wpadła na pomysł, aby w ten sposób umieścić rosyjską flagę na pokładzie? Patrzysz z boku na ziemię - tylko symbolika. Poniżej - uśmiecha się rekin.
        dobry
      2. KWIRTU
        KWIRTU 5 kwietnia 2018 12:14
        +1
        Pracuję w lotnictwie. Oni, Tu, mają połowę lądowań awaryjnych na jednym. Otóż ​​w klasie pilotażu, gdy 15 km od Krasnojarska zabrakło nafty, nic, wsadzili mnie do więzienia. Maszyna bestii, nie na darmo w rządowych liniach lotniczych.
        Inny przypadek: „Samolot wylądował w lesie kilometr od pasa startowego lotniska Domodiedowo. Na pokładzie było tylko ośmiu członków załogi, byli hospitalizowani”
        W LESIE, w lesie. Mogą to zrobić, jeśli oddadzą ręce na czas.
        1. KWIRTU
          KWIRTU 5 kwietnia 2018 12:47
          0
          Dla porównania z lądowaniem w Krasnojarsku bez silników partnerzy mają podobny przypadek. W Nowym Jorku po starcie stado ptaków wędrownych (listopad) dostało się do obu silników, dowódcy udało się wylądować na rzece Hudson. Mężczyzna 40 lat u steru, połowa w wojsku. Napisano książki, nakręcono filmy. U nas najlepszą zachętą nie jest kara.
    2. Avis-bis
      Avis-bis 3 kwietnia 2018 09:17
      +4
      Cytat ze Strachu
      W moim rozumieniu specjalne deski mają 4 silniki, czy ten nie jest wystarczająco wyjątkowy? )))

      Gdzie on jest tak dużo. :) Jest taka historia, że ​​zamierzali zrobić trzysilnikowy a la Lockheed „Tristar”, ale jednak zrobili dwusilnikowy.
    3. jouris
      jouris 3 kwietnia 2018 10:46
      0
      Musiałem zbudować tylko 30 boków i zostawić tylko dwa silniki na każdym. Oszczędności jednak. A co zrobili od razu na MS-21?
      1. Avis-bis
        Avis-bis 3 kwietnia 2018 12:09
        +4
        Cytat z iouris
        czy nie został wykonany natychmiast na MS-21?

        MS wciąż musi udowodnić, że potrafi latać, a Tu-204/-214 to już całkowicie skończony samolot.
  2. san4es
    san4es 3 kwietnia 2018 08:33
    0
    hi Samolot Tu-214 jest podstawową platformą do instalowania na nim szerokiej gamy sprzętu specjalnego w interesie przede wszystkim Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.
    Lotnictwo Rosji informowało wcześniej, że w ramach zamówienia państwowego fabryka samolotów wyprodukowała już kilka samolotów specjalnego przeznaczenia: dwa Tu-214PU (punkt kontrolny), dwa Tu-214ON ("Open Sky"), dwa Tu -214SUS (centrum łączności lotniczej). W 2016 roku Kazański Zakład Lotniczy zakończył budowę i dostawę do klienta pięciu samolotów typu repeater Tu-214SR.
    żołnierz

    Wnukowo Tu-214PU RA-64517
  3. Korsarz0304
    Korsarz0304 3 kwietnia 2018 08:44
    +2
    łączna liczba samolotów Tu-214 zbudowanych w Kazaniu wynosiła 30 sztuk.

    Wiadomości są ogólnie zachęcające. Kraj, który ma własny przemysł lotniczy na pewno nie umrze, bardzo dobrze, że nasze przedsiębiorstwa lotnicze wreszcie zaczęły działać.
    Pytanie brzmi - a 30 samolotów na jaki okres?
    1. Avis-bis
      Avis-bis 3 kwietnia 2018 09:11
      +4
      Cytat: Corsair0304

      Pytanie brzmi - a 30 samolotów na jaki okres?

      Od 22 lat: https://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-20
      4/214
    2. Ramazan
      Ramazan 3 kwietnia 2018 09:13
      +1
      „Kraj, który ma własny przemysł lotniczy na pewno nie umrze” – kontrowersyjna opinia, Ukraina też ma/miała własny przemysł lotniczy. Wszystko zależy od przywództwa kraju, ludzi, ingerencji z zewnątrz i wielu innych ....
    3. seti
      seti 3 kwietnia 2018 09:28
      0
      Cytat: Corsair0304
      [I]
      Pytanie brzmi - a 30 samolotów na jaki okres?

      Około 12-15 lat.
      1. Korsarz0304
        Korsarz0304 3 kwietnia 2018 09:30
        0
        Cytat z seti
        Około 12-15 lat.


        Niech Bóg błogosławi. Wstań, odwróć się...
  4. Stary26
    Stary26 3 kwietnia 2018 09:32
    +3
    Cytat: Corsair0304
    Pytanie brzmi - a 30 samolotów na jaki okres?

    Od samego początku produkcji. . A to już ponad 20 lat. 1,5 samolotu rocznie to oczywiście produkcja. Instrukcja, sztuka...
    1. żółtodziób154
      żółtodziób154 3 kwietnia 2018 09:53
      +3
      Stary26...Od samego początku produkcji. . A to już ponad 20 lat. 1,5 samolotu rocznie to oczywiście produkcja. Instrukcja, szt..

      Nie rzucaj cienia na płot. Ponad 20 lat temu zaczęli produkować Tu-204.
      Głęboka modernizacja Tu-214 Tu-204. Rozpoczęcie produkcji Tu-214 specjalny sprzęt (o czym mowa w artykule) zaczęto produkować w kwietniu 2010 roku. tak
  5. czarnobrody
    czarnobrody 3 kwietnia 2018 10:44
    0
    tyle liter w nazwie modyfikacji samolotu 0_0
    1. Avis-bis
      Avis-bis 3 kwietnia 2018 10:55
      +5
      Cytat z czarnobrodego
      tyle liter w nazwie modyfikacji samolotu 0_0

      Nie zaczęło się wczoraj. :) Hispano-Suiza miał silnik 12YBbrs.
    2. myśliciel
      myśliciel 3 kwietnia 2018 13:46
      0
      Tu-214PU-SBUS - Punkt Kontrolny ze Specjalnym Centrum Łączności Powietrznej tak
  6. Dk2142
    Dk2142 3 kwietnia 2018 11:12
    0
    RA-64529 właśnie widziany, lecący do Omska
  7. rodzeństwo.ataman
    rodzeństwo.ataman 3 kwietnia 2018 17:17
    0
    Chwała niech będzie Wszechmogącemu! Nie zapomni o nas w Dniu Sądu! A może martw się.
  8. Hiller
    Hiller 3 kwietnia 2018 22:55
    0
    Oznacza to, że wzrosła stabilność dowodzenia i kontroli wojsk.