Przegląd wojskowy
Zaloguj się Rejestracja

Chiny otrzymały pierwszy zestaw S-400. To prawda, nie wszystkie

33
Pierwszy pułkowy zestaw przeciwlotniczych zestawów rakietowych (SAM) S-400 "Triumf" bez wyposażenia pomocniczego został dostarczony dwoma statkami morskimi z portu Ust-Ługa do Chin, informuje TASS, powołując się na źródło wojskowo-dyplomatyczne. Brakujący sprzęt, który wcześniej uległ uszkodzeniu podczas transportu na trzecim statku, zostanie przekazany klientowi latem


Chiny otrzymały pierwszy zestaw S-400. To prawda, nie wszystkie


Zgodnie z warunkami określonymi w umowie pierwszy pułkowy zestaw S-400 został dostarczony dwoma statkami z portu Ust-Ługa w obwodzie leningradzkim do Chin. Obejmuje stanowisko dowodzenia, stacje radarowe, wyrzutnie, sprzęt zasilający i inne mienie. Nie obejmuje sprzętu, który znajdował się na pokładzie trzeciego statku
- powiedział źródło agencji.

W styczniu okazało się, że część wyposażenia wysłanego do Chin S-400 została uszkodzona w wyniku sztormu na Kanale La Manche. Statek wrócił do portu w celu przeprowadzenia diagnostyki uszkodzeń uszkodzonego sprzętu.

FSMTC nie skomentowało informacji dostarczonych przez źródło.


Wykorzystane zdjęcia:
http://www.globallookpress.com/
Przegląd wojskowyw Yandex News
Przegląd wojskowyw Yandex Zen
33 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. bazzbaz
    bazzbaz 3 kwietnia 2018 11:35
    0
    Im później otrzymają, tym później skopiują! dopóki płacą)
    1. dziadek
      dziadek 3 kwietnia 2018 12:06
      0
      Brakujący sprzęt, który został wcześniej uszkodzony podczas transportu na trzecim statku, zostanie przekazany klientowi lato
      ... ale nie to i nie od razu i nie wszystkie ... tak
    2. Ślusarz
      Ślusarz 3 kwietnia 2018 13:51
      +2
      Cytat z bazzbazz
      Im później otrzymają, tym później skopiują! dopóki płacą)

      Mechanikę skopiowali dawno temu, trudniej skopiować oprogramowanie - debugger zajmie ponad rok pracy ludziom ZROZUMIAJĄCYM co dekodują puść oczko , jak to mówią - flaga w dłoniach i bęben na szyi Nie
  2. SVP67
    SVP67 3 kwietnia 2018 11:42
    +3
    Pierwszy pułkowy zestaw przeciwlotniczych zestawów rakietowych (SAM) S-400 "Triumf" bez wyposażenia dodatkowego został dostarczony dwoma statkami morskimi z portu Ust-Ługa do Chin,
    CUDA…. A dlaczego nasi obrońcy nie ufają już usługom Kolei Rosyjskich? A może RZD zażądał zbyt wiele? Więc udało się przyciągnąć VTA...
    1. K0schey
      K0schey 3 kwietnia 2018 11:48
      +4
      Cytat z: svp67
      CUDA…. A dlaczego nasi obrońcy nie ufają już usługom Kolei Rosyjskich? A może RZD zażądał zbyt wiele? Więc udało się przyciągnąć VTA...

      Nie zawsze można wziąć gabaryty na wagony: nie przejechały żadnego tunelu i tyle, od razu jest dużo problemów z przeładunkiem itp.
      To prawda, że ​​zamiast „lamanche” mogli go wysłać północnym szlakiem morskim, ciągle o tym trąbią w telewizji, więc by go wykorzystali.
      1. SVP67
        SVP67 3 kwietnia 2018 11:52
        +2
        Cytat: K0schey
        Nie zawsze można wziąć gabaryty na wagony: nie przejechały żadnego tunelu i tyle, od razu jest dużo problemów z przeładunkiem itp.

        A w razie wojny, czy przeniesiemy się z teatru do teatru działań przez Suez i kanał La Manche? Nie rozśmieszaj mnie. Kolej Transsyberyjska jest całkiem dostępna dla naszych wojskowych szczebli. Zostało to udowodnione nie raz.
        1. wołodimer
          wołodimer 3 kwietnia 2018 12:38
          +4
          Zgadzam się z Tobą i poprzednim komentarzem. Po prostu jakieś bzdury. Bezpośredni nagłówek dla głosów wroga: „S-400 nie nadaje się do transportu koleją” lub „W przypadku agresji Rosja nie będzie mogła przenieść S-400 na swoje terytorium”. Cóż, nie wierzę, że możemy robić pociągi z międzykontynentalnymi rakietami balistycznymi w danych wymiarach, ale nie ma systemu obrony przeciwlotniczej.
          1. SVP67
            SVP67 3 kwietnia 2018 12:50
            +2
            Cytat z volodimeru
            Bezpośredni nagłówek dla głosów wroga: „S-400 nie nadaje się do transportu koleją” lub „W przypadku agresji Rosja nie będzie mogła przenieść S-400 na swoje terytorium”

            Możliwość transportu i przewozu koleją jest jednym z WARUNKÓW przyjęcia na uzbrojenie dowolnego naszego sprzętu wojskowego. Rosja po prostu nie potrzebuje sprzętu wojskowego, który nie jest zdolny do takiego transportu.
            1. Piramidon
              Piramidon 3 kwietnia 2018 13:09
              +1
              Cytat z: svp67
              Możliwość transportu i przewozu koleją jest jednym z WARUNKÓW przyjęcia na uzbrojenie dowolnego naszego sprzętu wojskowego. Rosja po prostu nie potrzebuje sprzętu wojskowego, który nie jest zdolny do takiego transportu.

              Wypróbuj jakiś "Topol" do załadowania na peron kolejowy.
              1. SVP67
                SVP67 3 kwietnia 2018 13:29
                +3
                Cytat z Piramidon
                Wypróbuj jakiś "Topol" do załadowania na peron kolejowy.

                Otóż ​​ich dział zajmuje się ładowaniem... maszyn sterujących
                I wszystko inne, w przypadku PILNEJ KONIECZNOŚCI, i tak poleci do dowolnego miejsca na świecie z dowolnego miejsca w Federacji Rosyjskiej
              2. andr327
                andr327 3 kwietnia 2018 15:30
                0
                Żadnych problemów z Topolem. ani Yars podczas transportu.
        2. K0schey
          K0schey 3 kwietnia 2018 13:25
          +2
          Cytat z: svp67
          A w razie wojny, czy przeniesiemy się z teatru do teatru działań przez Suez i kanał La Manche? Nie rozśmieszaj mnie. Kolej Transsyberyjska jest całkiem dostępna dla naszych wojskowych szczebli. Zostało to udowodnione nie raz.

          oto zdjęcie z wymiarami nie mam pojęcia na jakich parametrach mógł nie przejść, ale fakt, że daleko od wszystkiego w naszym kraju jedzie się pociągiem (zwłaszcza w zmontowanej formie) jest na pewno.
          1. KWIRTU
            KWIRTU 5 kwietnia 2018 09:05
            0
            Spójrz na 73N6 „Bajkał-1ME”. Na granicy wymiarów kolei. To jest autoryzacja. pułk rakietowy KP.
            Kolej do takiego transportu jest droga, są ograniczenia prędkości itp. Kwestia bezpieczeństwa: pociąg zatrzymał się na półstacji, przeskakuje - byłby własnością obwodu moskiewskiego, na każdym przystanku byłby ustawiony samochód, straż i tak dalej.
            Kontrakt z Turkami jest na nosie. Podobno Almaz-Antey ma długoterminową umowę z przewoźnikiem. Nie zdziwiłbym się, gdyby to w ogóle były ich parowce.
        3. Ślusarz
          Ślusarz 3 kwietnia 2018 13:55
          0
          Cytat z: svp67
          A w razie wojny, czy przeniesiemy się z teatru do teatru działań przez Suez i kanał La Manche?

          Najprawdopodobniej jest to po prostu wygodne - „kije i strzały” niedaleko Petersburga, a najwyraźniej dla „partnerów”, ponieważ robimy wszystko przejrzyście, oprogramowanie jest również najwyraźniej Petersburgiem.
      2. Aleksiej R.A.
        Aleksiej R.A. 3 kwietnia 2018 13:08
        +4
        Cytat: K0schey
        Nie zawsze można wziąć gabaryty na wagony: nie przejechały żadnego tunelu i tyle, od razu jest dużo problemów z przeładunkiem itp.

        Jaki nadwymiar dla kolei rosyjskich może znajdować się w krajowym systemie obrony powietrznej? W naszym kraju wszystkie urządzenia są projektowane w oparciu o rozstaw torów kolejowych.
        Nie mamy Henschela z jego Tygrysem:
        - Projektanci byli tak porwani, że w ogóle nie wzięli pod uwagę ograniczeń narzucanych przez infrastrukturę transportową.
        - Według wypuszczenia czołgu w III Rzeszy w 1942 r. nie było ani jednego peronu kolejowego zdolnego utrzymać masę większą niż 50 ton.
        - Firma Henschel, która produkuje Tygrysy, była pierwotnie największym producentem sprzętu kolejowego. Ale departamenty cywilne i wojskowe od samego początku nawet nie myślały o współpracy w tym temacie.
        - Kiedy pierwsze "Tygrysy" zostały zanitowane w Kassel, NAGLE okazało się, że nie ma co je nosić.
        - Zamiast wypuszczać czołgi "Henschel" zaczyna pospiesznie produkować sześcioosiowe platformy SSyms opracowane na kolanach w ciągu trzech dni.
        - Są perony, ale teraz zapomnieli o rozstawie torów, a "Tygrys" się do tego nie mieści.
        - jeśli "Tygrys" nie pasuje, są problemy z wyśrodkowaniem peronu, jeśli załadunek się nie udaje, środek ciężkości przesuwa się, zwiększając prawdopodobieństwo przewrócenia się peronu na łukach toru kolejowego z niewielkim promień.
        - Wymiar kolejowy można zmienić jedynie poprzez przemierzenie, rozbudowę tuneli, zawracanie promieni toru iw efekcie przewidywalne bankructwo Niemiec trzy dni później.
        - Wszystko to wykonuje JEDNA firma - Henschel-Werke. Firma Zhe-le-kno-to-ro-zh-ny. I robi to w tym samym czasie, latem 1942 roku.
        © gunter spb
    2. Piorun
      Piorun 3 kwietnia 2018 11:51
      +1
      Cytat z: svp67
      Więc udało się przyciągnąć VTA...

      Albo wysłać karawanę do NSR.Dużo mówią o tej trasie, nasycają Arktykę wojskami i opracowują specjalną broń, ale z jakiegoś powodu nie korzystają z samej trasy.
      1. Ślusarz
        Ślusarz 3 kwietnia 2018 13:57
        0
        Cytat: Piorun
        Lub SMP wyślij przyczepę kempingową.

        To się okaże potajemnie – nasi „partnerzy” nie widzą tej ścieżki, po co ją napinać jeszcze raz, NSR to wciąż ścieżka czysto komercyjna.
    3. dziadek
      dziadek 3 kwietnia 2018 12:07
      0
      Cytat z: svp67
      .. A dlaczego nasi pracownicy obrony nie ufają już usługom Kolei Rosyjskich?

      CER jest niebezpieczny... tak
      1. SVP67
        SVP67 3 kwietnia 2018 12:12
        0
        Cytat: Dekastary
        CER jest niebezpieczny...

        wciąż usilnie próbuje go znaleźć
    4. Piramidon
      Piramidon 3 kwietnia 2018 13:28
      +2
      Cytat z: svp67
      Więc udało się przyciągnąć VTA...

      Rusłanie dostarczyli je do Syrii bez żadnych problemów.
  3. andr327
    andr327 3 kwietnia 2018 11:43
    +4
    Cuda logistyki! i nie było łatwiej wysłać kawałek żelaza.
    1. SVP67
      SVP67 3 kwietnia 2018 12:14
      +1
      Cytat z andr327
      Cuda logistyki! i nie było łatwiej wysłać kawałek żelaza.

      Rosyjski przemysł obronny nie szuka prostych sposobów...
      1. Ślusarz
        Ślusarz 3 kwietnia 2018 14:03
        0
        Cytat z: svp67
        Rosyjski przemysł obronny nie szuka prostych sposobów

        Cholera, pisali już sto razy - robią to głównie w Petersburgu (oprogramowanie) i Kirowie (broń), ci, którzy robią coś poza tym - podczas gdy szyfrują. Wysyłanie z Petersburga jest po prostu wygodniejsze przez tyłek- żeby było mniej podejrzeń, NSR to handel pieniędzmi, lodołamacze nie żywią się powietrzem, trzeba spłacać. Niosą swoje tsatski przez NSR - to jest święte, ich własne !! śmiech
    2. Ślusarz
      Ślusarz 3 kwietnia 2018 14:10
      +1
      Cytat z andr327
      Cuda logistyki! i nie było łatwiej wysłać kawałek żelaza.

      Czy byłeś kiedyś w rejonie Bajkału, gdzie zaczynają się tunele? Naprawdę nie jest łatwo wepchnąć tam taką masę żelaza, system obrony powietrznej to jednak cały szczebel, a niektóre z nich są przewymiarowane.
      1. andr327
        andr327 3 kwietnia 2018 15:26
        0
        Cały nasz sprzęt wojskowy jest szyty na miarę kolei, co czasem nawet pogarsza skuteczność bojową, ale nadal można poruszać się po kraju.
        Cóż, 3-4 szczeble można jakoś przeprowadzić w 2-3 dni.
  4. NEXUS
    NEXUS 3 kwietnia 2018 11:46
    0
    Ciekawym pytaniem jest to, jakie rakiety sprzedajemy do Chin tymi Triumfami… Wątpię, czy to będzie 40N6…
    1. dziadek
      dziadek 3 kwietnia 2018 12:09
      0
      Cytat: NEXUS
      Ciekawym pytaniem jest to, jakie rakiety sprzedajemy do Chin tymi Triumfami… Wątpię, czy to będzie 40N6…

      S-125... waszat
  5. rotmistr60
    rotmistr60 3 kwietnia 2018 11:52
    +1
    S-400 uszkodzony w wyniku burzy na kanale La Manche
    To dziwne, przywieźli nasze kompleksy z Francji czy Anglii? Krótko mówiąc, jak w przysłowiu „do Moskwy przez Władywostok”. Interesujące byłoby spojrzenie na obliczenia dotyczące transportu.
  6. kormoran
    kormoran 3 kwietnia 2018 11:54
    0
    Tutaj pojawia się pytanie, kto jest odpowiedzialny za ładunek po jego umieszczeniu na pokładzie statku. Jeśli zgodnie z umową są to chińscy towarzysze, to aby wymienić uszkodzony sprzęt, trzeba będzie dopłacić odbiorcy ładunku.
    1. Ślusarz
      Ślusarz 3 kwietnia 2018 14:05
      0
      Cytat: kormoran
      Tutaj pojawia się pytanie, kto jest odpowiedzialny za ładunek po jego umieszczeniu na pokładzie statku

      Gdy ładunek został zwrócony, jasne jest, że nadawca. puść oczko
  7. rodzeństwo.ataman
    rodzeństwo.ataman 3 kwietnia 2018 12:07
    0
    Bystre oczy z plikami już ustawiły się w kolejce, aby odciąć wszystko, co zbędne z ich przyszłych pocisków!
    1. Ślusarz
      Ślusarz 3 kwietnia 2018 14:07
      0
      Cytat z: sib.ataman
      Bystre oczy z plikami już ustawiły się w kolejce, aby odciąć wszystko, co zbędne z ich przyszłych pocisków!

      To nie zadziała - już pracowali z plikiem, a teraz matematycy akademiccy muszą pracować, to jest znacznie trudniejsze. puść oczko
  8. Strzelec Cienia
    Strzelec Cienia 3 kwietnia 2018 12:16
    0
    Wygląda na to, że część sprzętu została pilnie rozładowana w Syrii i wszystkim powiedziano, że zepsuli go podczas burzy puść oczko