Przegląd wojskowy
Zaloguj się Rejestracja

Jak-130 rozbił się w rejonie Woroneża

87
Serwis informacyjny Wiadomości SM powołując się na własne źródło, donosi, że dziś w rejonie Woroneża samolot Borisoglebskiej lotnictwo Baza Jak-130 Rosyjskich Sił Powietrznych. Według najnowszych informacji, w rejonie Gribanovsky regionu doszło do katastrofy szkolno-bojowego samolotu (UBS). To jest kilka kilometrów od lotniska "Borisoglebsk".


Przypomnijmy, że we wrześniu ubiegłego roku podobna katastrofa miała miejsce w rejonie bazy lotniczej Borisoglebsk. Potem rozbił się Jak-130, którego pilotem był kadet V roku szkoły lotniczej i doświadczony major - instruktor bazy lotniczej. Obaj piloci zostali wyrzuceni w pobliżu granicy administracyjnej obwodów Woroneża i Wołgogradu.

Jak-130 rozbił się w rejonie Woroneża


Ministerstwo Obrony potwierdza:
12 kwietnia 2018 roku około godziny 9:40 podczas zaplanowanego lotu szkolnego w Borysoglebsku (obwód woroneski) rozbił się samolot Jak-130 bazy lotniczej Szkolnej Wyższej Szkoły Lotniczej w Krasnodarze.


Piloci wyrzucili.

Zaznacza się, że dowódca zgłosił wystąpienie usterki technicznej w jednym z zespołów maszyny, uniemożliwiającej kontynuację lotu. Z kolei kierownik lotu wydał polecenie katapultowania.

Obaj piloci, pilot instruktor i podchorąży, bezpiecznie katapultowali się, wylądowali i samodzielnie nawiązali kontakt z lotniskiem. Nic nie zagraża ich życiu i zdrowiu. Samolot rozbił się na opustoszałym terenie, bez uszkodzeń
dodane do wiadomości.

W celu wyjaśnienia przyczyn i okoliczności wypadku rozpoczęła pracę specjalna komisja służby bezpieczeństwa lotniczego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej.

Wcześniej piloci bazy lotniczej Borisoglebsk wielokrotnie wyrażali pewne skargi na wyposażenie techniczne i inne aspekty szkolno-bojowego samolotu Jak-130.
Przegląd wojskowyw Yandex News
Przegląd wojskowyw Yandex Zen
87 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Ioan-e
    Ioan-e 12 kwietnia 2018 11:02
    +5
    Jednak zły trend, daleki od bycia pierwszym, który już się rozbił!
    1. figwam
      figwam 12 kwietnia 2018 11:05
      +3
      Drugi się rozbił.
      1. Muwka
        Muwka 12 kwietnia 2018 11:08
        +1
        Dokładnie. Nie wiadomo, czyjej produkcji były tam silniki. Ewentualnie także produkcja ukraińska.
      2. okko077
        okko077 12 kwietnia 2018 13:01
        +4
        Przypomnijmy, że we wrześniu ubiegłego roku podobna katastrofa miała miejsce w rejonie bazy lotniczej Borisoglebsk.. Autor niewłaściwie używa terminów. To katastrofa ze śmiercią ludzi... Samolot można w ten sposób stracić tylko wtedy, gdy zawiedzie system sterowania, a raczej SDU... Dwa silniki nie psują się od razu... Dlaczego nie powiedzą nam coś na ten temat, bo taka jest cecha tego samolotu.Przewiduje możliwość zmiany parametrów dla różnych samolotów...
        1. NN52
          NN52 12 kwietnia 2018 13:36
          +2
          okko077
          Moje pozdrowienia.
          Zapewne zapomnieliście, że po zakończeniu śledztwa do pułków przychodzą telegramy z pełnym wyrównaniem i wnioskami. Na tym telegramie prowadzone są zajęcia..
          Więc jeśli chcesz wiedzieć...
          No oczywiście możesz teraz povangować jak ty... A zacząć od odpalenia silnika a skończyć na masie innych awarii....
          1. okko077
            okko077 12 kwietnia 2018 16:55
            +2
            Oficjalna wersja może różnić się od rzeczywistej i zwykle nie jest udźwiękowiona, żeby nie przeszkadzać premierowi, szczególnie w tych częściach, gdzie to się działo… Piloci są wychowani, ale ITS nie wierzy w bajki. ..
        2. Avis-bis
          Avis-bis 12 kwietnia 2018 14:08
          +3
          Cytat z: okko077
          Dwa silniki nie psują się jednocześnie...

          Bez powodu zewnętrznego - może nie. Ale tam stado wszelkiego rodzaju gęsi warunkowych ... I możliwe, że oprócz EDSU zapewniona jest tam również bezpośrednia kontrola.
          1. okko077
            okko077 12 kwietnia 2018 17:00
            +1
            ..jest bezpośrednia kontrola.
            Gdzie to jest, na twojej sofie? Proste, ukośne? Skąd pochodzisz ze swoim gęsi warunkowe?...Obserwator-amator?
            1. Avis-bis
              Avis-bis 12 kwietnia 2018 18:35
              +4
              Cytat z: okko077
              ..jest bezpośrednia kontrola.
              Gdzie to jest, na twojej sofie? Proste, ukośne? Skąd pochodzisz ze swoim gęsi warunkowe?...Obserwator-amator?

              Co, do cholery, wybiega z ciebie chart... Co ty, klaun infuzora?
              1. NN52
                NN52 12 kwietnia 2018 20:09
                +2
                okko077
                Avis-bis

                Obaj są spokojni...
                Valery, zawsze przynoszono nam telegramy z pełną analizą. Czy mamy skłonności samobójcze?

                Siergiej, a ty uspokój się.
    2. farba cariper
      farba cariper 12 kwietnia 2018 11:12
      +5
      technologia edukacyjna. ona i tak zostanie zniszczona. chociaż piloci mogą mieć własne podejście ...
    3. gukojan
      gukojan 12 kwietnia 2018 11:29
      +1
      „Zły trend, daleko od pierwszego, który już się rozbił!”

      Ty też dostałeś dużo pepelatów któregoś dnia ...
    4. wojownik anioł
      wojownik anioł 12 kwietnia 2018 11:42
      +5
      A kto w zeszłym tygodniu już CZTERY!!! Rozbił się, a Apache i Szerszeń z błotniakiem, a nawet ogier upadł... Jak ci się jednak podoba ten trend?
      1. Ioan-e
        Ioan-e 12 kwietnia 2018 11:52
        +1
        Kto ma CIEBIE? Mieszkam w Mytiszczi! I flaga, ponieważ siedzę przez VPN, ponieważ istnieją ograniczenia w pracy!
        1. wojownik anioł
          wojownik anioł 12 kwietnia 2018 12:12
          +1
          Zamknij się, stany przeniosły się do Mytishchi! Wszystko idzie zgodnie z planem... To żart.
        2. Podróżnik
          Podróżnik 12 kwietnia 2018 12:28
          0
          Nawiasem mówiąc, flagę można dostosować w ustawieniach profilu
      2. Krasnojarsk
        Krasnojarsk 12 kwietnia 2018 21:02
        0
        Cytat: anioł eksterminacji
        A kto w zeszłym tygodniu już CZTERY!!! Rozbił się, a Apache i Szerszeń z błotniakiem, a nawet ogier upadł... Jak ci się jednak podoba ten trend?

        I nie obchodzi mnie, co i jak spadają, boli mnie, gdy chociaż jedno z nas upadnie.
    5. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 12 kwietnia 2018 12:09
      +5
      Tak figi z nim z żelaza. Główne piloty są nienaruszone ...
    6. Hanokem
      Hanokem 12 kwietnia 2018 12:13
      +5
      Nigdy nie cieszą mnie katastrofy lotnicze w obcych siłach powietrznych, bolą mnie oczy, gdy po katastrofie w US Air Force pojawiają się tu napisy w stylu: „jeden mniej”….
    7. Nyrobski
      Nyrobski 12 kwietnia 2018 13:14
      +1
      Cytat od ioana
      Jednak zły trend, daleki od bycia pierwszym, który już się rozbił!

      Tak, niech go Bóg błogosławi żelazem – nie ma idealnej technologii, a awarie z awariami są nieodłącznymi towarzyszami każdej aparatury technicznej. Najważniejsze, że piloci nie odnieśli obrażeń.
  2. K-50
    K-50 12 kwietnia 2018 11:05
    +2
    Kampania coś z klimatem, jeśli „ulotki” wszystkich pasków z nieba sypią się jedna za drugą. co
    Najważniejsze, że piloci żyją.
    1. Paranoidalny50
      Paranoidalny50 12 kwietnia 2018 11:29
      +3
      Cytat: K-50
      Kampania coś z klimatem

      Tutaj, jak się wydaje, żelazo:
      dowódca zgłosił wystąpienie awarii technicznej w jednej z jednostek maszyny, uniemożliwiającej kontynuowanie lotu. Wcześniej piloci bazy lotniczej Borisoglebsk wielokrotnie zgłaszali pewne skargi dotyczące wyposażenia technicznego i innych aspektów samolotu szkolenia bojowego Jak-130.
  3. Muwka
    Muwka 12 kwietnia 2018 11:05
    +1
    Oto one, najlepsze fotele wyrzucane. Ale teraz będą wiedzieć, gdzie szukać wad.
  4. przecinak do śrub
    przecinak do śrub 12 kwietnia 2018 11:07
    +5
    Najważniejsze, że ludzie przeżyli.
  5. opiekun03
    opiekun03 12 kwietnia 2018 11:20
    +4
    Bardzo dobrze, że wszyscy żyją, a cenne informacje na temat awarii uszkodzonej jednostki również trafiły na ziemię! dobry Jak-130 od dawna potrzebował eliminacji takich choróbMam nadzieję, że ten pilot będzie nadal służył w rosyjskich siłach powietrznych! facet
  6. Topotun
    Topotun 12 kwietnia 2018 11:25
    +1
    Ostatnio było dużo awarii. I na całym świecie. A może wojsko wszystkich krajów rozpoczęło INTENSYWNE szkolenie? Niepokojący...
  7. staryw
    staryw 12 kwietnia 2018 11:30
    0
    Coś często upadają. Inaczej było w przypadku L-39. Musiałem poświęcić chwilę.
    1. wojownik anioł
      wojownik anioł 12 kwietnia 2018 11:59
      +4
      staryw
      Zamiast „tkać” tutaj, wzięliby to i spojrzeli na statystyki. Konkretnie, ile nalotów i ile awarii / incydentów. Jaki jest MTBF dla tego typu samolotu? Wiemy, nie? I wszyscy staramy się „postować”… A na „Albatrosie” znasz statystyki ich incydentów? Dlaczego te zarzuty?
    2. Piramidon
      Piramidon 12 kwietnia 2018 12:20
      +1
      Cytat z oldav
      Musiałem zająć chwilę

      A jakie, zdaniem MiG, są dane dotyczące niezawodności?
      1. staryw
        staryw 12 kwietnia 2018 12:26
        0
        Jest prosty i powstał jako kontynuacja/zamiennik L-39. Jak-130 jest trudny dla kadetów.
    3. Aleksiej R.A.
      Aleksiej R.A. 12 kwietnia 2018 13:29
      +3
      Cytat z oldav
      Coś często upadają. Inaczej było w przypadku L-39.

      "Łoś" padał znacznie częściej. Oto statystyki z lat 80.:
      1982: 2 wypadki, 3 wypadki
      1983: 1 wypadek, 4 katastrofy
      1984: 3 katastrofy
      1983: 2 wypadki, 4 wypadki
      Tyle, że w czasach sowieckich wypadków i katastrof nie zgłaszano specjalnie – tylko te największe.
      1. Dziurkacz
        Dziurkacz 12 kwietnia 2018 13:52
        +4
        Cytat: Alexey R.A.
        "Łoś" padał znacznie częściej.

        Mówiąc częściej lub rzadziej warto mieć pod ręką liczby dotyczące godzin lotów.
        Ile szkół lotniczych było w tym samym 1983 roku, a ile teraz, ile łosi latało w tamtym roku i ile jaków teraz. Jestem pewien, że statystyki nie będą na korzyść Jaka.
      2. Szura7782
        Szura7782 12 kwietnia 2018 15:43
        0
        Cytat: Alexey R.A.
        Cytat z oldav
        Coś często upadają. Inaczej było w przypadku L-39.


        Tyle, że w czasach sowieckich wypadków i katastrof nie zgłaszano specjalnie – tylko te największe.

        Podajesz błędne informacje. Biuletyn ten w częściach dotyczących wypadków i katastrof w lotnictwie wojskowym dostarczany był co miesiąc do stałego sztabu wraz ze wszystkimi szczegółami.
        1. Aleksiej R.A.
          Aleksiej R.A. 12 kwietnia 2018 19:26
          +4
          Cytat z: shura7782
          Ten biuletyn jest w częściach z wypadkami i katastrofami w lotnictwie wojskowym został sprowadzony do stałego sztabu co miesiąc ze wszystkimi szczegółami.

          Klucz podświetlony. Miałem na myśli media.
          W latach 80. artykuły takie jak „L-39 rozbił się w obwodzie woroneskim” nie były publikowane w gazetach. A program „Vremya” o tym nie mówił.
          1. Szura7782
            Szura7782 12 kwietnia 2018 21:43
            +1
            Klucz podświetlony. Miałem na myśli media. Zrozumiałem cię. Nie cieszę się z reklam takich wydarzeń. Nic dobrego dla prostego człowieka na ulicy, nie nosi. Istnieje wiele fałszywych plotek. iw rezultacie wyciągane są błędne wnioski. Sama tragedia zostaje zapomniana, ale karaluchy pozostają w głowie. Pozwól profesjonalistom robić te rzeczy. Niestety czasy się zmieniły i teraz musimy słuchać takich bzdur z mediów.
  8. gogia
    gogia 12 kwietnia 2018 11:31
    0
    Ciągle narzekano na Jaka. Ale przynajmniej postawili dobrą katapultę!
    Konieczne jest przeprowadzenie poważnego demontażu z jakością.
  9. Paulentius
    Paulentius 12 kwietnia 2018 11:33
    +1
    Latają bardzo intensywnie, ale pamiętaj, że we wszystkich katastrofach (również tych za granicą) zginął jeden pilot dzięki K-36L
    1. Paulentius
      Paulentius 12 kwietnia 2018 13:09
      +1
      Mylę się oczywiście, w tym przypadku nie katastrofa - wypadek lotniczy...
  10. Szura7782
    Szura7782 12 kwietnia 2018 11:35
    0
    Jak-130 zyskuje smutny trend. Jeśli się nie mylę, to nasza czwarta sprawa od 2010 roku.
    1. Servisingener
      Servisingener 12 kwietnia 2018 13:57
      0
      Niewiele samolotów jest bez tej statystyki. Powyżej był przykład wskaźnika wypadkowości L-39 z 82 do 83.
      1. Szura7782
        Szura7782 12 kwietnia 2018 16:05
        0
        Dzięki za informację, przypomnieli mi W tych wypadkach i katastrofach denerwuje mnie działanie AT. Jak-130 jest złożonym wypełnieniem i powinien być bardziej niezawodny, choćby dlatego, że ma dwa silniki. Wyposażenie L-39 jest proste i ma tylko jeden silnik. Nie porównywałbym tych dwóch samolotów. Zobaczę jak porównają je ludzie z dala od lotnictwa.
  11. wcześniejszy
    wcześniejszy 12 kwietnia 2018 11:36
    0
    Właśnie na samolocie szkolno-treningowym pilotowali instruktor i kadet, którzy pomyślnie zdali egzamin.
    1. andranick
      andranick 12 kwietnia 2018 12:02
      +5
      Ek Kategorycznie przypiąłeś pilotów. Nie zdałeś też pucharu USE?
    2. NN52
      NN52 12 kwietnia 2018 12:55
      +2
      wcześniejszy
      A co ogólnie z USE?
      Nikt nie odwołał selekcji zawodowej przy dopuszczeniu do lotu..
      Prawdopodobnie sam oblałeś egzamin...
    3. faridg7
      faridg7 12 kwietnia 2018 13:35
      +3
      Na twoim miejscu nie byłbym tak kategoryczny. O ile zrozumiałem, ćwiczono jakiś rodzaj ćwiczeń i nastąpiła awaria kontroli. To oczywiście dziwne - odmowa przeszła czterema kanałami jednocześnie? Obawiam się, że o ile zajmą się odmową, pierworodni nie będą latać na Jaku. Szkoda, że ​​nie mógł się tego doczekać.
      1. NN52
        NN52 12 kwietnia 2018 13:42
        +2
        faridg7

        Cóż, loty na tym typie zostały prawdopodobnie zawieszone do czasu wyjaśnienia.
        Wystartuje samoistnie trochę później, nie martw się...
        Najważniejsze to kupić więcej papierosów przed samodzielnym lotem....
        1. faridg7
          faridg7 12 kwietnia 2018 13:44
          +4
          Rzucę mu papierosy - to nie problem, najważniejsze, że nie zaczyna ich palić z obaw
          1. Pete'a Mitchella
            Pete'a Mitchella 13 kwietnia 2018 20:42
            +2
            Cytat z faridg7
            Rzucę mu papierosy - żaden problem

            hi Półsta dwajakie papierosy: papierosy, papierosy... śmiech
        2. faridg7
          faridg7 12 kwietnia 2018 16:03
          +4
          Teraz był związek z moim kadetem, powiedział, że kadet, który został wyrzucony, jest w porządku, tylko trochę w szoku. Awaria przeszła przez kontrole podczas nurkowania. Wszystko poszło bardzo szybko, ale mimo to raporty i rozkazy były jasne i wyraźne. Chłopaki prawdopodobnie będą musieli latać programem na Albatrosach. W tym przypadku bardzo bym chciał, żeby chłopak został wysłany do Maikop.
          1. NN52
            NN52 12 kwietnia 2018 16:41
            +2
            faridg7

            Mimo wszystko kierownictwo… przepraszam, nie pomyślałem, że… Teraz naprawdę 130 może leżeć na ziemi przez długi czas, dopóki się nie dowiedzą… Dopóki się nie dowiedzą, dopóki wszystkie strony są wstrząśnięci...
            Ale miejmy nadzieję na najlepsze!!! Ale nadal będzie latać!
      2. Pete'a Mitchella
        Pete'a Mitchella 14 kwietnia 2018 09:09
        +2
        Cytat z faridg7
        pierworodny nigdy nie będzie latał

        powodzenia pierworodny
        1. faridg7
          faridg7 14 kwietnia 2018 09:24
          +2
          Dzięki, skontaktuję się
          1. Pete'a Mitchella
            Pete'a Mitchella 14 kwietnia 2018 12:51
            +2
            Gdy mnie wypuścili, upominali mnie słowami: śmieciu, że dopuszczasz odstępstwa, dobrze, że to poprawiasz. Jeszcze raz powodzenia..
  12. wstrząśnięty
    wstrząśnięty 12 kwietnia 2018 11:37
    +2
    Ulotki żyją - to jest najważniejsze.
  13. fajer
    fajer 12 kwietnia 2018 11:50
    +3
    w ciągu 12 lat rozbiło się 6 samolotów, 1 pilot zginął w wyniku nieudanego katapultowania, na półtora setki samolotów, w tym 4 samoloty w naszym kraju i dwa w Bangladeszu, nie powiedziałbym, że wszystko jest takie złe.. .
    1. jouris
      jouris 12 kwietnia 2018 12:15
      +1
      Cytat z faivera
      Nie powiedziałbym, że jest aż tak źle...

      A jaki jest standard oceny „nie tak źle”?
      1. fajer
        fajer 12 kwietnia 2018 14:26
        0
        na oko, stosunek liczby uwolnionych do liczby katastrof, nadal można dodać żywotność
        na przykład MIG-31 będzie bardziej wypadkowy - na pięćset kilka samochodów 37 zostało rozbitych, choć w ciągu prawie 40 lat...
        1. VIK1711
          VIK1711 12 kwietnia 2018 15:26
          0
          A ile MiG-31 przeleciało przez 40 lat?
          A co z Jak-38?
          1. fajer
            fajer 12 kwietnia 2018 15:34
            +1
            z 231 samochodów Jak-38 48 zostało rozbitych, ale to samochód innej klasy, więc moim zdaniem nie da się porównywać,
            A ile MiG-31 przeleciało przez 40 lat
            - a ile lata Jak-130 za 40 lat?
            w naszych czasach, logicznie rzecz biorąc, intensywność lotu jaka-130 jest znacznie większa niż mig-31 ...
  14. Bronević
    Bronević 12 kwietnia 2018 11:52
    0
    Wyraźnie widać pewne problemy z samolotem, ale z jakiegoś powodu nie są one rozwiązywane.
    1. jouris
      jouris 12 kwietnia 2018 12:16
      0
      Cytat z Armored
      są pewne problemy, ale z jakiegoś powodu nie są one rozwiązane.

      Problem to zadanie, które nie ma rozwiązania.
    2. faridg7
      faridg7 12 kwietnia 2018 18:11
      +3
      Dlaczego nie zdecydują, zdecydują. Rozwiązanie każdego problemu wymaga czasu, zwłaszcza w przypadku tak złożonego samolotu. Samolot się rozwija, oprogramowanie się zmienia, RLE się zmienia,
      po prostu potrząśnij programami teraz dużo czasu odejdzie
  15. strzelec górski
    strzelec górski 12 kwietnia 2018 11:59
    +2
    Kiedy ludzie żyją, incydent nie nazywa się katastrofą. Samolot trenuje, nalot jest duży (jak samochód w szkole nauki jazdy)... Dowiedzą się, co się stało. Naprawi...
    1. jouris
      jouris 12 kwietnia 2018 12:20
      +2
      Termin „crash” – autorski, „twórczy”. Zgodnie z dokumentami regulacyjnymi Federacji Rosyjskiej, które niektórzy po prostu muszą znać, należy używać terminów „incydent lotniczy”, „wypadek lotniczy”, „wypadek”, „katastrofa”.
  16. aszzz888
    aszzz888 12 kwietnia 2018 12:13
    0
    Najważniejsze, że ludzie są bezpieczni… a żelazo to żelazo – leci, potem spada. Oczywiście lepiej po prostu latać.
  17. Skarpzd
    Skarpzd 12 kwietnia 2018 12:15
    0
    co jest nie tak z tymi jakami?
    1. jouris
      jouris 12 kwietnia 2018 13:30
      +1
      Kiedy wszystko poszło „źle” w 1985 roku (to subiektywna ocena), nie mogło to nie wpłynąć na lotnictwo (to hipoteza). Aby wyciągnąć rozsądne wnioski na temat „tych jaków”, nie ma danych porównawczych.
  18. Vitas
    Vitas 12 kwietnia 2018 12:20
    +2
    Jednostki wyprodukowane ponad 130 (na rok 2017)

    Na dzień 27 grudnia 2017 r. Stracono siedem Jak-130. + 2 wypadki bez poważnych konsekwencji.
    8 lat eksploatacji... nie aż tak krytyczne. Zakład monitoruje i poprawia projekt.
    1. NN52
      NN52 12 kwietnia 2018 13:17
      +4
      Dwie strony w Bangladeszu, zderzenie w powietrzu, nic wspólnego z techniką...

      Jak 130 dużo lata... Być może zostały jeszcze jakieś "dziecięce" rany, wyleczą się...
      Ale awarie AT były, są i będą niestety... Nie ma jeszcze sprzętu, który by się nie zepsuł...
      Najważniejsze jest, aby być gotowym na awarię, rozpoznać awarię, znać procedurę każdej awarii, opracować wszystkie działania w sytuacji awaryjnej na symulatorze do automatyzacji ...
      Cóż, naturalne jest, aby na czas odwrócić głowę ....

      Cóż, dofinansowanie to ostatnia szansa… Którą też trzeba mądrze wykorzystać..
  19. Azazelo
    Azazelo 12 kwietnia 2018 12:54
    0
    Jak 130 to prawdziwy przyjaciel - sam zginął, a piloci uciekli.
  20. Bronević
    Bronević 12 kwietnia 2018 14:07
    0
    Co ze śledztwem w sprawie katastrofy An-26 w Syrii?
  21. kierowca ciągnika73
    kierowca ciągnika73 12 kwietnia 2018 14:30
    0
    Samolot jest bardzo prymitywny, nie przywodzi na myśl! Latająca cegła! Cóż, przynajmniej ludzie żyją!
    1. fajer
      fajer 12 kwietnia 2018 15:35
      +1
      sam nim latałeś? albo jedna babcia powiedziała?
      1. faridg7
        faridg7 12 kwietnia 2018 17:58
        +2
        Cytat z faivera
        sam nim latałeś? albo jedna babcia powiedziała?

        Wygląda na to, że sama cegła wleciała, nasączona wodą (surową) i podniesiona na rusztowanie
        1. NN52
          NN52 13 kwietnia 2018 23:59
          +1
          faridg7

          Jeśli chodzi o cegłę, dobrze powiedziałeś... towarzyszu podpułkowniku.
  22. senima56
    senima56 12 kwietnia 2018 20:50
    0
    Coś jest nie tak z tymi Jakami-130! Za dużo wypadków! Oczywiście Włosi nie wyszli z tego projektu na próżno?
  23. Szurawi
    Szurawi 12 kwietnia 2018 21:59
    +1
    Cytat z: senima56
    Coś jest nie tak z tymi Jakami-130! Za dużo wypadków! Oczywiście Włosi nie wyszli z tego projektu na próżno?


    Naprawdę? śmiech
  24. Avis-bis
    Avis-bis 13 kwietnia 2018 07:27
    +3
    Cytat: NN52

    Siergiej, a ty uspokój się.

    Doradź swojemu kotu. Jeśli dozwolone. Od dawna milcząco zgodziliśmy się, że opinie HH52 i Avis o sobie nawzajem nie przeszkadzają im, a nawet bardziej. Cóż, przejdź obok, genialny taktyk ...
    1. NN52
      NN52 13 kwietnia 2018 09:49
      0
      Sergei

      Mam psa. Jeszcze mądrzejszy niż niektórzy...
      A ja jestem praktykiem i nie zapisałem się na taktykę…
      A jeśli zauważyłeś, nie byłem dla ciebie niegrzeczny ... Wstawałeś na nogi, czy na obu naraz?
      To chart wybiegający z ciebie, a nie z Okko (naprawdę całe życie pracował dla sprzętu lotniczego).
      I nie wiem, gdzie byłeś, założyłeś też naramienniki lotnicze…
      A o twoim bezpośrednim, może kablu? zarządzanie to hit...
      A na przyszłość interweniowanie w czyjś dialog nie jest grzeczne.
      A co tam sobie po cichu ustawiłeś, nie obchodzi mnie to ... Zwrócą minus, zobaczymy ...
      1. Avis-bis
        Avis-bis 13 kwietnia 2018 11:55
        +3
        Cytat: NN52

        Mam psa. Jeszcze mądrzejszy niż niektórzy...

        Właściciel np. Kto nie rozumie, czym jest pojęcie „metafora”. I zgadnij".
        Gdzie byłeś nie wiem

        Cóż, jeśli nie wiesz, nie mów tak.

        zakładają też naramienniki lotnicze..

        Czy musiałeś zapytać?
        A na przyszłość interweniowanie w czyjś dialog nie jest grzeczne.

        Jak powiedziałem, pies jest mądrzejszy od właściciela. Tutaj, na „plenerze”, nie ma osobistych dialogów. Jeśli ktoś ma ochotę na prywatną rozmowę, niech prowadzi osobistą korespondencję, tu jest ku temu okazja.
        A jeśli tak zareagujesz założenie o bezpośrednich ćwiczeniach na samolocie szkolnym, jak jakieś „okko” lub „nn52”, wtedy odpowiedź będzie właściwa. Musisz zacząć od siebie, Dmitry. To jest na przyszłość.
        1. NN52
          NN52 13 kwietnia 2018 12:35
          0
          Siergiej!

          Dlaczego jesteś na mnie zły w tym wątku?
          Nigdy nie chciałem przeklinać, chciałem tylko trochę stłumić wasze namiętności okko.. A ty dałaś na to szczegółową odpowiedź taktycznymi kotami...
          A to, co wydarzyło się wcześniej, to...
          Wygląda na to, że rodacy są z tobą ... A Prawdinsk (Istomino) jest na moich ramionach ...
          A twoja prezentacja myśli tutaj niejasno przypomina mi kogoś, ale nie pamiętam i w zasadzie nie jest to konieczne ...
          Zacząłem od siebie, Siergiej ...
          1. Avis-bis
            Avis-bis 13 kwietnia 2018 12:59
            +3
            Cytat: NN52

            Dlaczego jesteś na mnie zły w tym wątku?

            Po prostu przypomniałem, że „НН52” „nie ma więcej pytań” do „Avis” i zasugerowałem dalsze dalsze wzajemne lekceważenie, że tak powiem, „unikania”. Ale „НН52” z jakiegoś powodu wszedł do butelki, podobnie jak wcześniej jego kolega. I zaczęło się...
            Nie znam konstrukcji Jak-130 i po prostu założyłem, opierając się na tym, że los kadeta nie powinien zależeć od EDSU. Jeśli udało im się zduplikować system sterowania wzmacniaczem w An-22 za pomocą bezpośredniego okablowania, to jeszcze łatwiej jest to zrobić w lekkim samochodzie. I nie ma znaczenia, czy to kablówka, czy twarda, ja też nie zrozumiałem tego sarkazmu.
            Normalna osoba odpowiedziałaby „nie, jej tam nie ma, założenie jest błędne” / „tak, jest” i nie napisałaby „ukośnie”, „krzywizna kanapy” lub cokolwiek posypał mój przyjaciel HH52, jestem zbyt leniwy, żeby przewiń w celu sprawdzenia. Specjalista tak się nie zachowuje. No chyba, że ​​ma stary kompleks nastolatków.
            Jeśli Yak-130 nie ma bezpośredniego okablowania sterującego, to oczywiście wersja awarii EDSU staje się główną. Ale możliwa jest również jednoczesna awaria obu silników z przyczyn zewnętrznych, a sprawa Hudsona nie jest tutaj jedynym przykładem.

            A to, co wydarzyło się wcześniej, to...

            "Oficjalna" perspektywa. :)

            Jak rodacy z tobą ...

            Więc co? :) Czy wszyscy ludzie z Niżnego Nowogrodu są przyjaciółmi?
            A Prawdinsk (Istomino) jest na moich ramionach ...

            Stamtąd rozmawiałem tylko z Kołtyszewem. Normalny człowiek, choć zdaniem niektórych kolegów trochę przesadnie wymagający. Ale w ATB „Niżny Nowogród a / l” / „Wołga-Avia” uporządkować. Zachowywał się więc normalnie, bez „nie mam więcej pytań” i moralizowania.

            Tak, długo. Ale teraz mam nadzieję, jak najbardziej zrozumiałym.
            1. NN52
              NN52 13 kwietnia 2018 16:55
              +1
              Avis-bis

              Wiele zostało napisane, doceniam wyjaśnienie twojego stanowiska.
              I mogli pisać jednym słowem, kiedyś obrazili cię niedbałym słowem NN52, ale nie zapomniałeś.. Pewnie to zapisali.
              Nie znałem Kołtyszewa lub go nie znalazłem.
              Okko nie jest moim znajomym (mam tylko jednego znajomego na forum i to nie jest Okko), a z tego co wiem był inżynierem AO z Su 24, gdzieś w twoim wieku (jestem młodszy, niezbyt drażliwa, a z drugiej znakomita z twojego światopoglądu), a personel techniczny zawsze szanowałem, nigdzie bez nich..
              I powtarzam jeszcze raz, w tym temacie, nie zacząłem być dla ciebie niegrzeczny… A do butelki dostałem się dopiero po twoich taktycznych kotach. Ale ciebie to w zasadzie nie obchodzi.
              Twoje ambicje są skalowane z twojego, pozornie wewnętrznego znaczenia, skostniałego światopoglądu, którego nic nie może wzruszyć, jak się domyślam, wiek.
              Jestem prostszą osobą, tylko praktykującą.
              Radziłeś zacząć od siebie na przyszłość, zacząłem, napisałem do ciebie, ale okazuje się, że żyjemy na różnych planetach w Nnowgorodzie.
              Tak, w zasadzie, dobrze… Przynajmniej zrobiłem o tobie przybliżoną opinię iw zasadzie zrozumiałem, kim jesteś, prawdopodobnie… Wkrótce tytuły znów będą…
              I bądź szybki...

              W tej sprawie pozwól mi odejść .... (też dużo pisałem)
              1. Pete'a Mitchella
                Pete'a Mitchella 13 kwietnia 2018 20:53
                +2
                Avis, NN52, cieszmy się, że chłopaki żyją i czekamy na wyniki śledztwa
  25. Kyzmich
    Kyzmich 13 kwietnia 2018 09:19
    0
    Te Jak-i-kiepsko walczą często.
  26. BVS
    BVS 13 kwietnia 2018 16:15
    0
    Cytat: Alexey R.A.
    Cytat z oldav
    Coś często upadają. Inaczej było w przypadku L-39.

    "Łoś" padał znacznie częściej. Oto statystyki z lat 80.:
    1982: 2 wypadki, 3 wypadki
    1983: 1 wypadek, 4 katastrofy
    1984: 3 katastrofy
    1983: 2 wypadki, 4 wypadki
    Tyle, że w czasach sowieckich wypadków i katastrof nie zgłaszano specjalnie – tylko te największe.

    Jakie są więc statystyki za rok 1983?
  27. Dzafdet
    Dzafdet 13 kwietnia 2018 16:23
    0
    Oślepiłem cię od tego, co było ... Wygląda na to, że kompetencje Biura Projektowego Jakowlewa są poniżej cokołu ... śmiech język waszat