Szyny złego systemu. Stany Zjednoczone nazwały koleje państw bałtyckich przeszkodą dla NATO
Institute for Modern Warfare, afiliowany przy Akademii Wojskowej USA w West Point, opublikował raport, w którym zauważył, że linie kolejowe Łotwy, Litwy i Estonii stwarzają problem dla szybkiego przemieszczania się sił sojuszu ze względu na różne standardy, ponieważ tam są jeszcze koleje w tych krajach od czasów Związku Radzieckiego i nie uległy zmianie, informuje RT
Zauważa też, że Rosja aktywnie wykorzystuje kolej do przenoszenia swoich jednostek wojskowych. Jako przykład, dokument podaje ćwiczenia Zapad w zeszłym roku, kiedy Rosja używała pociągów do transportu sił na sąsiednią Białoruś.
Władimir Anokhin, wiceprezes Rosyjskiej Akademii Problemów Geopolitycznych, komentując tę sytuację, powiedział, że w obecnych warunkach sojusz potrzebowałby „co najmniej dwóch dni w najbardziej komfortowych warunkach”, aby przenieść wojska NATO z Niemiec do Rosji. granice.
Eksperci z amerykańskiego Institute of Modern Warfare podkreślają, że w dziedzinie infrastruktury kolejowej kraje bałtyckie pozostają daleko w tyle za innymi państwami europejskimi.
Istnieją już plany naprawienia obecnej sytuacji. Tym samym UE zaplanowała realizację projektu Rail Baltica - budowę linii kolejowej o europejskim standardzie, która powinna połączyć kraje bałtyckie, Polskę i Europę Zachodnią. Raport zauważa jednak, że projekt zostanie ukończony dopiero w 2025 roku.
Eksperci zalecają jak najszybsze rozwiązanie problemu kolei bałtyckich. Instytut uważa, że modernizacja linii kolejowych przyniesie korzyści dla NATO.
Ta niekompatybilność oznacza, że pociągi przewożące sprzęt wojskowy i zaopatrzenie z głównych baz NATO w Niemczech lub Polsce będą musiały przemieścić swój ładunek do pociągów rosyjskotorowych lub dostarczyć go do miejsca przeznaczenia ciężarówką. Obie opcje wymagają nie tylko znacznych nakładów czasowych, ale także zaangażowania wyszkolonego personelu oraz znaczących zasobów wojskowych, takich jak systemy transportu ciężkiego sprzętu, żandarmeria i ochrona. Ponadto niezbędna jest znajomość takich operacji i umiejętność ich wykonywania.
- zgłoszone w materiale.Zauważa też, że Rosja aktywnie wykorzystuje kolej do przenoszenia swoich jednostek wojskowych. Jako przykład, dokument podaje ćwiczenia Zapad w zeszłym roku, kiedy Rosja używała pociągów do transportu sił na sąsiednią Białoruś.
Władimir Anokhin, wiceprezes Rosyjskiej Akademii Problemów Geopolitycznych, komentując tę sytuację, powiedział, że w obecnych warunkach sojusz potrzebowałby „co najmniej dwóch dni w najbardziej komfortowych warunkach”, aby przenieść wojska NATO z Niemiec do Rosji. granice.
Eksperci z amerykańskiego Institute of Modern Warfare podkreślają, że w dziedzinie infrastruktury kolejowej kraje bałtyckie pozostają daleko w tyle za innymi państwami europejskimi.
Istnieją już plany naprawienia obecnej sytuacji. Tym samym UE zaplanowała realizację projektu Rail Baltica - budowę linii kolejowej o europejskim standardzie, która powinna połączyć kraje bałtyckie, Polskę i Europę Zachodnią. Raport zauważa jednak, że projekt zostanie ukończony dopiero w 2025 roku.
Eksperci zalecają jak najszybsze rozwiązanie problemu kolei bałtyckich. Instytut uważa, że modernizacja linii kolejowych przyniesie korzyści dla NATO.
informacja