Airbus nie jest zadowolony? Niemcy kupują samolot transportowy C-130J z USA

20
Pentagon wysłał do Kongresu USA zawiadomienie o planowanej sprzedaży do Bundeswehry trzech wojskowych samolotów transportowych Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules oraz trzech opartych na nich samolotów transportowo-tankarskich KC-130J. bmpd.

Uroczystość przekazania do francuskich Sił Powietrznych pierwszego wojskowego samolotu transportowego Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules. Orlean-Brichy, 15.01.2018

Szacunkowa wartość umowy wynosi 1,4 miliarda dolarów i obejmuje dostawę systemów obrony powietrznej, części zamiennych, sprzętu naziemnego, wsparcia technicznego i szkolenia personelu.

Planowane jest rozpoczęcie dostaw samolotów w 2021 roku. Decyzję o zakupie podjęła Bundeswehra w 2016 roku.

Również w 2016 roku samoloty transportowe w Stanach Zjednoczonych zostały zamówione przez francuskie siły powietrzne: dwa - C-130J-30 i dwa - KS-130J. Pierwszy C-130J-30 przybył do Francji 22 grudnia 2017 roku.

Help bmpd: „To znamienne, że do tej pory niemieckie Ministerstwo Obrony wydało zdecydowane zamówienie na 53 samoloty Airbus A400M, z których 18 zostało już dostarczonych. W ten sposób Niemcy będą jednocześnie eksploatować dwa typy średnich turbośmigłowych wojskowych samolotów transportowych - A400M i C-130J, co wskazuje na niezadowolenie wojska z cech A400M.
  • francja3-regions.francetvinfo.fr
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

20 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    May 7 2018
    53 Airbus A400M i 4C-130J ... i to jak tam, niezadowolenie z parametrów technicznych ... raczej Stany Zjednoczone naciskają na gardło ... kup i kup ...
    1. +6
      May 7 2018
      Cytat z Vard
      Stany Zjednoczone już wywierają presję na gardło ... kup i kup ...


      pięć lat za umowę na 6 samolotów ... podobno tak .. waszat waszat
      1. +2
        May 7 2018
        Cytat z vorobey
        Cytat z Vard
        Stany Zjednoczone już wywierają presję na gardło ... kup i kup ...


        pięć lat za umowę na 6 samolotów ... podobno tak .. waszat waszat

        San, film na YouTube też nie jest inspirujący…
        1. +3
          May 7 2018
          Cytat: Andriej Juriewicz
          San, wideo na YouTube też nie jest inspirujące..


          w zasadzie auto jest solidne i masywne...po prostu sprzedali go Niemcom..
    2. avt
      0
      May 7 2018
      Cytat z Vard
      raczej Stany Zjednoczone naciskają na gardło… kupuj i kupuj…

      Wyszukiwarka musiała raczej działać. Autobus nr 400 nigdy nie został doprowadzony do deklarowanych cech i po prostu nie ma innego zamiennika dla "Transala", który ten autobus zastępował. Kiedyś z powodów politycznych odmówiono wspólnej produkcji An-7X/An -70 w NIEMCZECH na minutę.Oto wynik - JEDYNE seryjne urządzenie dla NATO w tej kategorii wagowej -S-130
    3. 0
      May 7 2018
      Niezawodny i sprawny samolot.
      Sprawdzone w czasie.
      Dlaczego nie ?
  2. +2
    May 7 2018
    Uciekać przed Rosjanami?
  3. BVS
    +1
    May 7 2018
    A może te zakupy są potrzebne do zwiększenia logistyki, czyli bycia trochę bardziej wszechstronnym?
    1. +1
      May 7 2018
      Cytat: BVS
      A może te zakupy są potrzebne do zwiększenia logistyki, czyli bycia trochę bardziej wszechstronnym?

      To dwa zupełnie różne (pod względem klasy) samoloty. Mają prawie dwukrotnie większą ładowność. Tak, a zakresy są „nieco” inne; i środkowe sekcje przedziałów.
  4. 0
    May 7 2018
    Dlaczego nie An-188?
    1. 0
      May 7 2018
      Cytat: Ivan Tarava
      Dlaczego nie An-188?

      Cytat: Ivan Tarava
      . kup to kup to...

      SGA nie potrzebuje konkurencji nigdzie! A zwłaszcza w dostawach sprzętu wojskowego! W końcu NATO to nie tyle projekt wojskowy, co komercyjny! Z każdego państwa wasalnego, cięcie XNUMX% (i gdzie więcej) PKB rocznie jest bardzo udanym biznesem dla kompleksu wojskowo-przemysłowego Amer! A to dodatek do innych kontraktów kompleksu wojskowo-przemysłowego SGA!
    2. +3
      May 7 2018
      Cytat: Ivan Tarava
      Dlaczego nie An-188?

      Obawiają się, że nie będą w stanie utrzymać dla nich zdatności do lotu tak złożonej i zaawansowanej maszyny.
  5. +1
    May 7 2018
    Jeśli Stany Zjednoczone tego chcą, to Bundeswehra będzie latać Douglasem DC-3.
    1. 0
      May 7 2018
      Cytat: Inżynier
      Jeśli Stany Zjednoczone tego chcą, to Bundeswehra będzie latać Douglasem DC-3.

      „Klasyczny” nigdy się nie starzeje dobry
  6. +1
    May 7 2018
    Niemcy kupią wszystko od amerów, które oferują. Ale tylko do czasu zbudowania "SP - 2". tak
  7. +3
    May 7 2018
    Niemcy będą jednocześnie eksploatować dwa typy średnich turbośmigłowych wojskowych samolotów transportowych - A400M i C-130J, co wskazuje na niezadowolenie z cech wojskowych A400M

    „Do dupy drodzy redaktorzy”: „USAF eksploatują jednocześnie dwa rodzaje wojskowych samolotów transportowych: C-27 i C-130, co wskazuje na niezadowolenie z osiągów C-130”.
  8. +1
    May 7 2018
    To zdecydowanie zrada w kierunku Airbusa. Cholerni faszyści
  9. 0
    May 7 2018
    Teraz chciałbym porównać A400M i C-130J...
    Nikomu nie przyszło do głowy, że „Herkules” jest nabywany w jakimś celu, a nie dlatego, że „Amerykanie zmusili”?
    Porównanie tych dwóch samochodów jest prawie jak CH-47 z Mi-26.
    Jeśli kupują, to tego potrzebują. A operatorów Herkulesa na świecie jest całkiem sporo, a maszyna jest dobra.
    1. 0
      May 7 2018
      Na przykład przeczytaj lutowy raport komisji Bundestagu o stanie niemieckich sił zbrojnych.
      Zwłaszcza o stanie lotnictwa wojskowego i transportowego. Wtedy wszystko się ułoży.
      1. 0
        May 7 2018
        Na przykład przeczytaj lutowy raport komisji Bundestagu o stanie niemieckich sił zbrojnych.
        Zwłaszcza o stanie lotnictwa wojskowego i transportowego. Wtedy wszystko się ułoży.

        Jestem leniwy. Krótko mówiąc, czy to możliwe, jeśli nie trudne?
        To nie będzie dla ciebie trudne, biorąc pod uwagę, jak bardzo pomogłem twojej rasie.)

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”