Mówiąc o pierwszej części czołg T-26 model 1933, płynnie przechodzimy do drugiego egzemplarza, który udało nam się poczuć i zobaczyć w akcji.
Podobnie jak pierwszy T-26, czołg ten jest wystawiany w Muzeum Wojska Rosyjskiego Historie we wsi Padikovo w obwodzie moskiewskim.
Widać, że w ciągu 6 lat (od 1933 do 1939) czołg przeszedł pewną ścieżkę rozwoju.
W pierwszym artykule skupiliśmy się na tym, że jednowieżowy T-26 wszedł do produkcji seryjnej w 1933 roku. Ale do 1939 roku był to już nieco inny samochód. Skoncentrujemy się na najważniejszych momentach z naszego punktu widzenia.
W tym czasie czołgi dowódców były wyposażone w stacje radiowe. To było spektakularne. Stacje radiowe zostały wyposażone w anteny poręczowe. To był minus, i to ogromny.
Mało tego, ze względu na umieszczenie radia w tylnej części wieży, ładunek amunicji musiał zostać zmniejszony ze 136 do 96 pocisków. Doświadczenia z walk w Hiszpanii i w pobliżu jeziora Hassan pokazały, że wróg zwykle skupia swój ogień na czołgach, z charakterystycznym obrzeżem wokół wieży. Antena poręczowa została zastąpiona mniej zauważalną anteną biczową. Zgodnie z doświadczeniem bojowym czołgi otrzymały reflektory: nad armatą do strzelania w nocy i dla kierowcy.
Od 1935 r. zaczęto łączyć płyty pancerne kadłuba i wieży za pomocą spawania elektrycznego zamiast nitów, ładunek amunicji działa zmniejszono do 122 pocisków (82 dla czołgu ze stacją radiową), ale pojemność gazu czołgi zostały zwiększone.
Od 1937 roku w T-26 pojawił się wewnętrzny domofon typu TPU-3, silnik został podniesiony do 95 KM.
Na czołgach pojawiły się stożkowe wieże spawane z 15-milimetrowych płyt pancernych. Takie wieże były w stanie lepiej wytrzymać konwencjonalne, nieprzeciwpancerne pociski.
1938 był rokiem przełomowym pod względem innowacji dla T-26. Na czołgach zaczęli instalować stabilizator linii celowania działa w płaszczyźnie pionowej. Na dole pojawił się właz awaryjny. W pistoletach wyprodukowanych w 1937 i 1938 roku pojawiła się migawka elektryczna, która zapewniała wykonanie strzału zarówno przez wstrząs, jak i prąd elektryczny. Pistolety z zamkiem elektrycznym były wyposażone w celownik teleskopowy TOP-1 (od 1938 r. - TOS).
Jeśli dobrze się nad tym zastanowić – jak na „zupełnie przestarzały” czołg – to bardzo, bardzo dobrze.
Czołgi produkowane od lutego 1939 r. miały skrzynię wieży z pochylonymi płytami pancernymi, usunięto karabin maszynowy z tylnej wieży, a ładunek amunicji zwiększono do 205 pocisków (w pojazdach z radiostacją do 165).
Peryskopy dla dowódcy i strzelca
Po raz kolejny spróbowali zwiększyć moc silnika i doprowadzili ją do 97 KM. Z.
Od 1940 roku skrzynia wieży zaczęła być wykonana z jednorodnej stali o grubości 20 mm zamiast utwardzanej powierzchniowo.
Produkcja T-26 została wstrzymana w pierwszej połowie 1941 r., ale w lipcu-sierpniu 1941 r. w Leningradzie ukończono około stu pojazdów z niewykorzystanych zaległości budowlanych. W sumie Armia Czerwona otrzymała ponad 11000 26 lekkich czołgów T-XNUMX w dwudziestu trzech modyfikacjach, w tym miotacz ognia (wtedy nazywany „chemicznym”) i saper (most).
Taki czołg spotkał wojnę w większości sowieckich pojazdów opancerzonych.
Według osobistych odczuć. Mały, ale wygodny samochód dla wszystkich członków załogi. Dość dużo miejsca, w czołgu można się poruszać całkiem nieźle. W porównaniu z T-34, który sam będzie większy, ale bardziej ciasny. Wygodny samochód, to nic więcej do powiedzenia. Możesz poczuć angielskie korzenie.
Czołg lekki TTX T-26 model 1939
Masa własna: 10 kg
Załoga: 3 osób
Rezerwacja:
Czoło/kąt nachylenia kadłuba: 15mm/28-80°
Kąt wieży/pochylenia: 15-10mm/72°
Kąt ściegu/pochylenia: 15 mm/90°
Kąt rufy/pochylenia: 15 mm/81°
Uzbrojenie:
Działo 45 mm model 1934-1938, dwa karabiny maszynowe 7,62 mm DT
Zestaw Boek:
205 strzałów, 3654 strzałów (dla czołgu z radiem odpowiednio 165 i 3087)
Silnik:
T-26, 4-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony powietrzem
Moc silnika: 97 KM Z. przy 2200 obr/min
Liczba biegów: 5 do przodu, 1 do tyłu
Pojemność zbiornika paliwa: 292 l.
Prędkość na autostradzie: 30 km/h.
Zasięg autostrady: 240 km
Przeszkody do pokonania:
Wznoszenie: 35 st.
Szerokość fosy: 1,8 m
Wysokość ściany: 0,55 m
Głębokość brodzenia: 0,8 m
Jak dobry był T-26 w walce, jak bardzo był przestarzały, powiemy w następnej części.