O tej wybitnej wszechstronnej osobie można długo i dużo mówić. Chcielibyśmy jednak przypomnieć jeden z pierwszych wyczynów pilota - za który został odznaczony Orderem Św. Jerzego IV stopnia. I podczas których wykazał się niesamowitą zaradnością i opanowaniem.
Wyróżnił się podczas jednego z etapów bitwy o Galicję - podczas operacji Lublin-Kholm 12 sierpnia 1914 r.
W tym dniu porucznik V.M. Tkaczow przeprowadził samotnie misję rozpoznawczą (bez pilota-obserwatora).
WM Tkaczow ustalił fakt natarcia kolumn wroga na Lublin, określił ich siłę. Pilot obsługiwał stary samolot Newport, który również miał uszkodzony silnik. Wysokość 500 - 600 metrów. Po przebyciu 20 kilometrów i wzniesieniu się na 900 metrów zauważył formację wroga o sile do 1,5 dywizji, krążącą wokół prawej flanki wojsk rosyjskich. W Annopolu odkryli też gęste kolumny wrogich wojsk, artylerii i wozów jadących w kierunku Lublina. Mimo ostrzału pilot przeszedł przez kolumnę prawie aż do granicy austriackiej, odkrywając siły wroga - do wielkości korpusu.
Powyżej Kraśnika, na wysokości 700 metrów, podsaul wpadł w sferę ognia odłamkowego: ogień był wystrzeliwany z dwóch stron. Decydując się na ustalenie pozycji baterii wroga, zwiadowca kontynuował działania pod ostrzałem odłamków i bez spadochronu. Znalazł się w samym epicentrum obłoków wybuchów odłamków - pociski odłamków bębniły w skrzydła i korpus samolotu. Nagle zbiornik oleju samochodu został przebity - i Nieuport zaczął tracić wysokość. Poziom oleju gwałtownie spadał, a pilot wyłączając silnik postanowił poszybować w stronę lasu.
I wtedy trafił go genialny pomysł.
Zaradny oficer, nie puszczając steru, zszedł prawie na podłogę kokpitu, zatykając nogą dziurę w zbiorniku. Potem ponownie włączył silnik i znów się wspiął.
A potem – wylądował swoim samolotem w miejscu oddziałów rosyjskich – niemal stając się ofiarą piechoty, która pomyliła go z Austriakiem ze względu na skórzaną kurtkę „basurmana” i hełm lotniczy.
Będąc właścicielem ważnych informacji wywiadowczych, V.M. Tkaczow pożyczył konia od strzelców i po dotarciu do siedziby najbliższej dywizji dostarczył cennych informacji.
A potem podsaul wrócił po swój aparat i po przymocowaniu go do przejeżdżającego koncertu zdołał bezpiecznie się ewakuować. Za ważne informacje, które wpłynęły na przebieg bitwy, zaradność, odwagę i uratowanie samolotu, V.M. Tkaczow otrzymał Order Świętego Jerzego IV stopnia. I ten przypadek pokazał, że rosyjski pilot to nie tylko odważna, ale i desperacko zaradna osoba.
