Zagrożenie dla VKS: Jak stary F-15 zniszczy najnowsze Su-57

68
W publikacjach poświęconych porównywaniu różnego sprzętu wojskowego zwykle mówi się tylko o próbkach tej samej klasy io tym samym czasie. Jednak w prawdziwej bitwie mogą zderzać się samoloty z dosłownie różnych epok, a takie bitwy należy również wziąć pod uwagę przy opracowywaniu taktyki i strategii. Biorąc to pod uwagę, w amerykańskiej edycji The National Interest kilka dni temu próbowano przewidzieć wynik bitwy z udziałem najnowszego rosyjskiego myśliwca z dalekim od najnowszego modelu z Sił Powietrznych USA.

18 maja w publikacji opublikowano interesujący artykuł „Jak stary F-15 może zabić rosyjskie nowe Stealth Su-57 w „walce powietrznej” . Publikacja została sklasyfikowana w sekcjach The Buzz i Security, a także w sekcji Region europejski.



Artykuł rozpoczyna się przypomnieniem sukcesów i zasług jednej z porównywanych próbek. D. Majumdar nazywa Boeinga F-15C Eagle największym myśliwcem przewagi powietrznej w historii. Podczas służby samolot ten ustanowił ważny rekord: maszyny tego typu zestrzeliły 104 samoloty wroga, ale żaden z nich nie zginął w bitwie. Jednak najprawdopodobniej serwis takich samolotów dobiega końca. Mimo to F-15C wciąż jest potężną siłą.



Siły Powietrzne USA planują nową modernizację swoich obecnych samolotów Eagle, która obejmie instalację nowoczesnych systemów elektronicznych. Jednak przywódcy wojskowi nie zdecydowali jeszcze, kiedy taka modernizacja się rozpocznie. Teraz próbują ustalić, czy warto wydać więcej pieniędzy na odrestaurowanie przestarzałego płatowca. Według Sił Powietrznych, istniejące F-15C wymagają poważnych napraw i modernizacji płatowca, dzięki którym mogą pozostać w służbie do połowy lat dwudziestych.

Problemy finansowe również wpływają na sytuację. Kongres odmówił siłom powietrznym spisania ich obecnych samolotów szturmowych A-10C. Z tego powodu dowództwo Sił Powietrznych ma niewielki wybór, jeśli chodzi o uwolnienie środków finansowych. Być może jedynym wyjściem jest porzucenie samolotu Eagle. Jednocześnie nowoczesne samoloty F-15E Strike Eagle pozostaną w służbie tak długo, jak to możliwe.

Siły Powietrzne USA otrzymały w przeszłości mniej niż połowę pożądanej liczby najnowszych myśliwców Lockheed Martin F-22A Raptor. W rezultacie około połowa floty myśliwców przewagi powietrznej składa się ze stosunkowo starych samolotów F-15C. W odległej przyszłości planowane jest stworzenie nowego myśliwca, nad którym trwają prace w ramach programu Penetrating Counter Air. W latach trzydziestych takie samoloty zaczną zastępować zarówno stary F-15, jak i nowszy F-22A. Z kolei Rosja i Chiny opracowują obecnie zaawansowane myśliwce piątej generacji, takie jak Sukhoi Su-57 PAK-FA.

D. Majumdarr zwraca uwagę, że najnowsze rosyjskie samoloty Su-57 - zwłaszcza po zainstalowaniu tzw. silniki drugiego etapu - będą najpoważniejszym zagrożeniem dla każdego myśliwca czwartej generacji. Zaletami Su-57 będą szybkość, zwrotność, niewidzialność i potencjał w zakresie walki elektronicznej. Niemniej jednak, jak uważa autor The National Interest, Stany Zjednoczone mają pomysły na przeciwdziałanie rosyjskiej technologii. Ponadto rozpoczęto już proces ich wdrażania.

Odpowiedź na obecne zagrożenia znajduje się w podczerwonej części widma i dotyczy długich długości fal. W obcej terminologii ta część widma jest określana jako podczerwień o długich falach. Zawiera fale o długości od 8 do 15 mikronów. Nowoczesne samoloty słabo obserwowalne mogą przeciwdziałać różnym klasom sprzętu inwigilacyjnego, ale ta część spektrum jest wciąż niewykorzystana. W chwili obecnej nie ma żadnych opracowań ani pomysłów na zapobieganie wykryciu samolotu z dużych odległości za pomocą długofalowych detektorów promieniowania podczerwonego. W każdym razie takie narzędzia nie mogą być instalowane na istniejących platformach powietrznych.

Autor nie wyklucza, że ​​w przyszłości projektanci danego kraju będą mogli znaleźć sposoby na ukrycie długofalowej części zakresu podczerwieni. Jednak najprawdopodobniej ich wdrożenie będzie wymagało opracowania zupełnie nowego płatowca, wstępnie przystosowanego do wykorzystania takich technologii.

Lockheed Martin opracowuje obecnie kapsułę legionową z nowymi narzędziami do wykrywania do użytku w myśliwcach F-15C. Podstawą wyposażenia tego kontenera będą środki do wykrywania długofalowej części widma podczerwieni. Zgodnie z planami firmy deweloperskiej zostanie wydanych 130 kontenerów Legion Pod, wyposażonych w system detekcji typu IRST21 oraz ulepszone narzędzia do przetwarzania danych. Zakłada się, że taki sprzęt pozwoli samolotom na wydajniejszą pracę w trudnym środowisku zagłuszania.

Prace nad projektem Legion Pod dobiegają końca. Firmy amerykańskie lotnictwo branże oczekują, że kontrakt na masową produkcję nowych systemów pojawi się jeszcze w tym roku.

D. Majumdar cytuje wypowiedzi Paula Lemmo, wiceprezesa Lockheed Martin Missiles and Fire Control. W ubiegłym roku komentując projekt Legion Pod przekonywał, że ze względu na szybką dostawę wymaganej liczby produktów seryjnych i wysoką skuteczność wykrywania, nowe opracowanie rozszerzy możliwości samolotów bojowych. Przede wszystkim wzrośnie potencjał w zakresie tzw. ataki pasywne.

Również przedstawiciel firmy deweloperskiej odnotował sukces we współpracy z wykonawcami. Przypomniał o wieloletniej współpracy z firmą Boeing, która obecnie opracowuje samoloty F-15 i F/A-18. Oczekuje się, że dzięki nawiązanej współpracy możliwe będzie terminowe wykonanie zamówienia Sił Powietrznych USA na dostawę kontenerów seryjnych typu Legion Pod.

W kontekście projektu nowego kontenera specjalnego, The National Interest przypomniał swoje rozmowy z przedstawicielami amerykańskiej marynarki wojennej i przemysłu obronnego. Powiedzieli, że kontener z długofalowymi detektorami promieniowania podczerwonego, w połączeniu z nowoczesnymi środkami kontroli i transmisji danych, mógłby skutecznie wyszukiwać i znajdować samoloty stealth. Kilka samolotów ze specjalnym wyposażeniem będzie mogło nie tylko znaleźć takie cele, ale także wymieniać dane, określając trasę obiektu. Urzędnik marynarki wskazał, że rozważana jest podobna metoda flota jako główny w kontekście walki z samolotami stealth potencjalnego wroga.

D. Majumdar uważa, że ​​myśliwiec F-15C z Legion Pod może zneutralizować przewagę Su-57 w postaci zmniejszonej widoczności sprzętu radarowego. Gdy tylko American Eagle wykryje Su-57 za pomocą detektorów podczerwieni, będzie mógł uruchomić niezwykle wydajną stację radarową AN / APG-63 (V) 3 z wykorzystaniem anteny z aktywnym układem fazowym. Dzięki zastosowaniu dwóch systemów detekcji Orzeł będzie mógł określić trasę celu odpowiednią do użycia istniejącej broni. Następnie będzie musiał wystrzelić pociski powietrze-powietrze AIM-120D AMRAAM.

W dalszej części bitwy, według amerykańskiego autora, sytuacja nie rozwinie się najlepiej dla F-15C. Jeśli nie zestrzelą Su-57 z dużej odległości, to przewaga w bitwie przechodzi na rosyjskie samoloty. W walce wręcz Su-57 będzie mógł wykorzystać najważniejszą przewagę w postaci wysokiej manewrowości. Jednak ta zaleta nie jest jednoznaczna. D. Majumdar wspomina liczne bitwy szkoleniowe z udziałem starych myśliwców F-15C i najnowszych F-22A. Te ostatnie wyróżniają się zwiększoną zwrotnością, ale niektóre „psie zrzuty” kończą się zwycięstwem starszych F-15C.

Ponadto niedawna modernizacja F-15C, obejmująca zastosowanie nahełmowego systemu oznaczania celów i uzupełnienie systemu uzbrojenia o pociski AIM-9X Sidewinder, zwiększa potencjał samolotu. Możliwość ostrzału w kierunku wzroku pilota – podobnie jak rosyjskie Su-57 – coraz częściej prowadzi do tego, że walki pomiędzy F-15C i F-22A kończą się wzajemnym warunkowym zniszczeniem obu uczestników.

Autor The National Interest uważa, że ​​samoloty F-15C należało pozostawić w służbie i nie wycofać z eksploatacji na maksymalny możliwy czas. Jednak ta utylizacja sprzętu prowadzi do kosztów konserwacji i konieczności przeprowadzenia poważnych napraw. Ponadto, biorąc pod uwagę wiek samolotu i stale zmieniające się zagrożenia, rozsądniej byłoby zainwestować w nowe generacje sprzętu; przede wszystkim – do programu Penetrating Counter Air. Powstanie takich decyzji ułatwia między innymi odmowa Kongresu umorzenia samolotu A-10C.

Po rozważeniu potencjału samolotu F-15C Eagle w jego obecnej formie i po pojawieniu się nowych próbek wyposażenia specjalnego, Dave Majumdar wyciąga najważniejszy wniosek. Siły powietrzne muszą ewoluować, a czas F-15C wydaje się wkrótce minąć.

***

Łatwo zauważyć, że temat niedawnego artykułu „Jak stary F-15 może zabić rosyjskiego nowego Stealtha Su-57 w „walce powietrznej” nie dotyczyło tylko porównania najnowszego rosyjskiego samolotu z amerykańskim „staruchem”. Poświęcono m.in. sposobom modernizacji istniejących samolotów F-15C w celu uzyskania jak najwyższych osiągów technicznych i walorów bojowych. Jeśli w przypadku technicznej gotowości samolotów można sobie poradzić jedynie z gruntownym remontem, to do rozszerzenia możliwości bojowych, biorąc pod uwagę współczesne zagrożenia, potrzebny jest zupełnie nowy sprzęt.

W efekcie jednym z „bohaterów” artykułu był obiecujący wiszący kontener Legion Pod, wyposażony w czujniki podczerwieni. W prezentowanej postaci pojemnik ten jest produktem o cylindrycznym korpusie, wyposażonym w owiewkę na głowę i ogon. Długość kontenera wynosi 750 mm, średnica nieco ponad 400 mm. Waga - 250 kg. Zastosowano standardowe środki montażu na samolocie z elektronicznym interfejsem do wymiany danych.

Według Lockheed Martin kontener posiada nowoczesny system optoelektroniczny IRTS21 zdolny do wykrywania promieniowania podczerwonego z dowolnego samolotu. Jednocześnie produkt nie podszywa się pod żadne własne promieniowanie, a także nie boi się systemów walki elektronicznej. Oczekuje się, że obecność takiego środka wykrywania znacznie zwiększy potencjał bojowy zarówno starych F-15C, jak i w przyszłości nowszych pojazdów.

Umowa na seryjną produkcję Legion Pod zostanie podpisana jeszcze w tym roku, a już wkrótce zakład Lockheed Martin w Orlando na Florydzie przekaże pierwsze produkty klientowi. Do 2020 roku planowane jest dostarczenie 130 kontenerów. Projekt stworzy 50 nowych miejsc pracy. Wszystkie komponenty produktu są produkowane w Stanach Zjednoczonych.

Jednym z głównych celów projektu Legion Pod jest wydłużenie żywotności istniejących samolotów przy zachowaniu akceptowalnych walorów bojowych. Jednak, jak słusznie zauważa autor The National Interest, czas myśliwców F-15C – mimo wszystkich ich zalet – dobiega końca.

Jeśli chodzi o konfrontację przestarzałych F-15C z najnowszymi rosyjskimi Su-57, w tym przypadku wszystko sprowadza się do eksperymentów myślowych. Nie można zaprzeczyć, że stare samoloty Eagle z nowymi narzędziami wykrywania i nowoczesną bronią mogą być zauważalnym zagrożeniem i stanowić pewne zagrożenie nawet dla obiecujących myśliwców. Jednak poprawa osiągów w kilku obszarach z pewnością nie sprawi, że przestarzały samolot czwartej generacji stanie się poważnym konkurentem dla samolotów piątej generacji. A wiek jednego z porównywanych samolotów nie pozwala już na poważne rozważanie wydarzeń z odległej przyszłości. Czas F-15C dobiega końca, a era Su-57 dopiero się zaczyna.

Jak stary F-15 może zabić nowy rosyjski Stealth Su-57 w artykule „Walka powietrzna”:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/how-old-f-15-just-might-kill-russias-new-stealth-su-57-25893
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

68 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 22
    May 22 2018
    W bitwie nie straciliśmy ani jednego samolotu.. Przypomniałem sobie anegdotę w związku z tym... Dziadek skarży się lekarzowi... rówieśnik chwali się, że dwa razy w tygodniu... A lekarz mu odpowiedział... I kto przeszkadza ci chwalić się tym samym...
    1. + 13
      May 22 2018
      Fantazje Majumdara nie można czytać, nie należy zapychać mózgu.
      1. +6
        May 22 2018
        Cytat: Andriej Jurjewicz
        Fantazje Majumdara nie można czytać, nie należy zapychać mózgu.

        To prawda.
      2. + 16
        May 22 2018
        Cytat: Andriej Jurjewicz
        Fantazje Majumdara nie można czytać, nie należy zapychać mózgu.

        Rosyjskie media są prawdopodobnie jedynymi, które cytują NI. Sami stworzyli i sami o tym dyskutują, rozmowę szaleńca z lustrem ...
      3. 0
        May 22 2018
        Nie można czytać, ale nikt nie zabrania zapychania przestrzeni informacyjnej.
      4. +4
        May 22 2018
        Myślę, że F-15 ma jedyną realną szansę zestrzelenia Su-57, jeśli sam D. Majumdar jest u steru…
    2. +1
      May 22 2018
      Cytat z Vard
      W bitwie nie straciliśmy ani jednego samolotu ... W związku z tym przypomniałem sobie anegdotę ...

      Żart o nieuchwytnym Joe?
      1. +2
        May 22 2018
        Długość kontenera wynosi 750 mm, średnica nieco ponad 400 mm. Waga - 250 kg.

        Czyli 75 cm na 40 cm i to wszystko waży 250 kg?
        Czy tylko ja uważam, że coś jest nie tak z liczbami, czy też są inni ludzie, którzy mają takie samo zdanie?
        1. +2
          May 23 2018
          Beton monolityczny, nie inaczej
  2. + 11
    May 22 2018
    Su-57 to samolot, który nie jest produkowany masowo i nie wiadomo, jak będzie wyglądał w prawdziwej bitwie, a Stany Zjednoczone mają ogromną przewagę pod względem liczby samolotów i nikt nie będzie walczył jeden na jednego Napełnij F21. A F-35 nie jest stary, przeżyje jeszcze F-15, w Chinach ogólnie SU-22 nadal lata i nic, nie stary, ale nasz dodik je pił.

    1. + 15
      May 22 2018
      Rozumiem, że wiedza jest ścisła, ale Su-15 był używany wyłącznie przez obronę powietrzną ZSRR i w ogóle nie był eksportowany. I nie mógł dostać się do Chin tylko dlatego, że stosunki z Chinami zostały zerwane jeszcze przed pojawieniem się Su-15.

      A Chiny wciąż mają trudności z produkcją samolotów, więc zużywają dużo złomu, bo nie będą musiały walczyć z Federacją Rosyjską, a ich sąsiedzi, z wyjątkiem Indii, są absolutnie nieporównywalni ani liczebnie, ani technicznie.

      Na zdjęciu J-8, wywodzący się z J-7, czyli chińskiego MiG-21. Co więcej, jedna z późniejszych opcji, wczesne miały układ, jak MiG-21 z wlotem powietrza przez nos. Podobnie zrobili z MiGa-19 śmigłowiec bojowy Q-5, który wcale nie wygląda na przodka tego słowa. Układ „siekany toporem” w stylu MiG-23 i Su-15 jest ogólnie typowy dla lat 70., a same boczne prostokątne wloty powietrza najlepiej nadają się do przechwytu, który wystrzeliwuje pociski z prędkością ponaddźwiękową.
      1. +1
        May 22 2018
        Cytat z EvilLion
        Su-15 był używany wyłącznie przez obronę powietrzną ZSRR i w ogóle nie był eksportowany. I nie mógł dostać się do Chin tylko dlatego, że stosunki z Chinami zostały zerwane jeszcze przed pojawieniem się Su-15.

        Trzeba dodać, że Su-15 już wiele dekad temu stał się beznadziejnie przestarzały. Miał bardzo słabe osiągi, nawet w porównaniu z MiG-23, który służył również w obronie powietrznej, a także został wycofany ze służby dawno temu.
        1. +1
          May 22 2018
          Pod względem zasięgu sprawy mają się źle tylko dla MiG-23. O radarze nic nie powiem, ale na max. prędkość, bardzo krytyczny parametr dla myśliwca, dla Su-15 w porównaniu z MiG-23 wszystko jest naprawdę smutne, jak pisałem poniżej, możliwość zwiększenia osiągów bez przechodzenia na bardziej zaawansowane schematy aerodynamiczne lub przynajmniej CIS, podobnie jak MiG-23, ponieważ Su-15 są wyczerpane. Wypoczęty na charakterystykach startu i lądowania. Chociaż F-4 EMNIP przyspieszył do 2400, ponieważ on, pomysł floty, również trafił do Sił Powietrznych, ale Stany Zjednoczone w tamtych latach miały znacznie wyższy poziom techniczny.
    2. +2
      May 22 2018
      To jest chiński J-8. Dalszy rozwój J-7, tj. MiG-21. Z przodka nie zostało tu praktycznie nic. Jeśli chodzi o Su-15, nie eksportowali go i nie latał do Chin.
      I tak, na to wygląda.
      1. 0
        May 23 2018
        Co do podobieństwa, można dodać: aerodynamiczna konstrukcja chińskiego myśliwca jest zbliżona do MIG-23 i amerykańskiego F-4 ze skrzydłem delta z SU-15.
    3. +6
      May 22 2018
      I tak, jeśli porównamy MiG-29, model z 1982 roku z ciągiem 2x8300 kgf w dopalaczu i J-8C z 1993 roku z ciągiem 2x7500 kgf o masie własnej odpowiednio 10.8 i 10.2 tony, to zdjęcie to już smutne dla Chińczyków, ale MiG-29 ma również kadłub wspierający, który krytycznie zmniejsza wymaganą powierzchnię skrzydła, a co za tym idzie opór. Co więcej, maszyny poziomu Su-15 po prostu wybrały możliwość zwiększenia charakterystyk lotu na ich poziomie aerodynamicznym, prędkość lądowania Su-15 wynosi 270-300 km/h, jest to liczba rekordowa, piloci będą po prostu walczyć zbyt często. W pełni skulony. To znaczy mniejszego skrzydła, a więc najlepszej na nich dynamiki, po prostu nie da się zrobić, albo trzeba nowe. poziom, aby poruszać się w aerodynamice (co zrobiono w dojrzałej 4. generacji) lub zrobić kule jak zmienne skrzydło skośne, jak miało to miejsce we wczesnych maszynach 4. generacji i MiG-23 (Tu-160 i B-1B są już zasadniczo inna kategoria z innymi priorytetami i tolerancjami, ale dla wojownika jest to dokładnie kula, w której nie ma nic dobrego). Oznacza to, że w praktyce J-8 najprawdopodobniej napotka trudności podczas próby przechwycenia tego samego MiG-29, a w przypadku bitwy MiG-29 będzie miał większą swobodę zarówno w narzucaniu bitwy, jak i jej opuszczaniu, a pod względem zwrotności ma znacznie większą przyczepność.

      I tak, po co robić coś nowego, skoro można strzelać z T-34-85 Leo-2. Na pokładzie. Jeśli jedziesz niezauważony.
    4. 0
      May 22 2018
      Su-57 to samolot, który nie jest produkowany masowo i nie wiadomo, jak będzie wyglądał w prawdziwej bitwie


      Nie wiecie o tym, ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby nasze Siły Powietrzne prowadziły PvP, nawet przeciwko Su-27, nawet przeciwko Su-35. I najprawdopodobniej zrobili to więcej niż raz, ale nie krzyczą o wynikach 100:1. Zrównanie 60:40 z Su-35, obecnie najbardziej zaawansowanym samolotem produkcyjnym na świecie, będzie już dobrym wskaźnikiem potwierdzającym te perspektywy. Tak i te. nikt nie ujawni metod przeciwdziałania maszynom stealth.
  3. +2
    May 22 2018
    Oczywiste jest, że w walce wręcz można zestrzelić każdy super super fajny samolot, nawet serią dział IŁ-2, lub zniszczyć fajnego Abramsa, strzelając do niego czołgiem T-34-85 na rufie i powodując pożar (w Iraku nawet z Zu 23 udało im się wypalić) Znaczenie najnowszych broni w tym, że nie pozwolą wrogowi nawet zbliżyć się na skuteczną odległość ognia (ten sam Su-57 będzie strzelał do starego F- 15 jeszcze zanim to zobaczy (do tego jest radar o zasięgu 400 km i rakiety powietrze-powietrze o zasięgu 300 km (najdłuższy amerykański ma tylko 175 km)
    1. Mvg
      -1
      Sierpnia 14 2018
      do tego jest radar o zasięgu 400 km i rakiety powietrze-powietrze o zasięgu 300 km (najdłuższy amerykański ma tylko 175 km)

      Powiedz mi, czy naprawdę wierzysz w to, co napisałeś? Czy edukacja? Po drodze Twoim idolem jest jeden gruby Francuz z filmu „Pech”.
  4. +7
    May 22 2018
    Majumdar przywiózł ze swojej historycznej ojczyzny świeżą partię ganjuba. Czekamy na zachwycające rewelacje w ciągu kilku tygodni: o konfrontacji Zamwolta z Warszawianką, Bradleya z Uran-9 i czegoś podobnego.
  5. 0
    May 22 2018
    Autor artykułu wkroczył na świętą amerykańską wunderwaffe - na osławioną "ukrytą" ... A czy nie boi się intryg?
  6. +2
    May 22 2018
    Czytałem, że Żydzi ponieśli straty, ale ich nie reklamują.
    1. +4
      May 24 2018
      "ale żaden z nich nie zginął w bitwie" ///

      Syryjski pilot wbił rakietę w dyszę silnika z odległości 5 km
      Izraelski F-15 i rozsądnie odnotował dla siebie zwycięstwo.
      Ale pilot dotarł do bazy. Samolot był w naprawie przez ponad 2 lata.
      Oba silniki zostały wymienione. Ale wrócili do służby.
      I to zostało pokazane Amerykanom na ogólnym „Przeglądzie lotnictwa izraelskiego”
      po wojnie z Syrią w 1982 roku. Amerykanie w to nie wierzyli
      Izraelskie F-15 i F-16 nie poniosły strat i przyszły sprawdzić.
      1. Mvg
        -1
        Sierpnia 14 2018
        Ale wrócili do służby.

        Biorąc pod uwagę rynek wtórny, wahadłowiec kosmiczny „Columbia” można było naprawić w ciągu 2 lat. I nie tylko Igła. Nie jest to wskaźnik, kiedy w naprawy zainwestowano kwotę co najmniej równą wartości nowego samolotu. Tylko jako wola polityczna (reklamowa).
  7. +1
    May 22 2018
    Od razu można było się domyślić, kto był autorem.
  8. +7
    May 22 2018
    hi Lockheed Martin pracuje obecnie nad zawieszeniem kontenera Legion Pod z nowymi narzędziami do wykrywania… Jednym z głównych celów projektu Legion Pod jest wydłużenie żywotności istniejących samolotów przy zachowaniu akceptowalnych walorów bojowych…

    ... Zwrotność i zasięg w negatywie ujemny
    1. +1
      May 22 2018
      i nie ma nic wspólnego z walką powietrzną.
  9. +5
    May 22 2018
    Coś jeszcze jest tu ciekawego – no dobra, Legion POD, a raczej kamera IRST-21 IR, będzie zagrożeniem dla rosyjskiego i chińskiego skradania się. Czy autor nie przypuszczał, że podobny rosyjski lub chiński produkt będzie stanowił znacznie większe zagrożenie dla F-22 i F-35? (a Chińczycy znajdą sposób na ciągnięcie i reprodukcję)
    1. +1
      May 22 2018
      Cytat z: sivuch
      Coś jeszcze jest tu ciekawego – no dobra, Legion POD, a raczej kamera IRST-21 IR, będzie zagrożeniem dla rosyjskiego i chińskiego skradania się. Czy autor nie przypuszczał, że podobny rosyjski lub chiński produkt będzie stanowił znacznie większe zagrożenie dla F-22 i F-35? (a Chińczycy znajdą sposób na ciągnięcie i reprodukcję)

      Proszę wymienić powody, dla których „podobny rosyjski lub chiński produkt stanowiłby znacznie większe zagrożenie dla F-22 i F-35” czuć
      1. +4
        May 22 2018
        I pomyślałem, że to zrozumiałe. W rzeczywistości autor pisze, że wszystkie samoloty wykonane w technologii stealth będą dość widoczne w zasięgu podczerwieni i nie jest to już traktowane.Co więcej, jeśli Su-57 w ciągu najbliższych 10 lat będzie tylko dodatkiem do samolotów generacji 4 i 4+, to dla F-35 jest już krytyczny.Okazuje się, że każdy samolot, nie tylko czwartej, ale i trzeciej generacji, będzie w stanie wykryć stealth z odległości kilkudziesięciu kilometrów.
        1. 0
          May 22 2018
          Cytat z: sivuch
          I pomyślałem, że to zrozumiałe. W rzeczywistości autor pisze, że wszystkie samoloty wykonane w technologii stealth będą dość widoczne w zasięgu podczerwieni i nie jest to już traktowane.Co więcej, jeśli Su-57 w ciągu najbliższych 10 lat będzie tylko dodatkiem do samolotów generacji 4 i 4+, to dla F-35 jest już krytyczny.Okazuje się, że każdy samolot, nie tylko czwartej, ale i trzeciej generacji, będzie w stanie wykryć stealth z odległości kilkudziesięciu kilometrów.

          Nie, nie jest jasne. Pytanie brzmi, w jaki sposób „podobny rosyjski lub chiński produkt będzie stanowił znacznie większe zagrożenie dla F-22 i F-35” (podobnie jak kamera na podczerwień IRST-21) biorąc pod uwagę, że sygnatura IR dysz taśmowych F-22 chłodzenie jest niższe niż w przypadku jakiegokolwiek rosyjskiego i chińskiego stealth. Tylko nie mów, że nasze matryce IR są najlepsze na świecie i „nie mają analogów”
          1. +7
            May 22 2018
            Nie jest to jasne, ponieważ nie chcesz zrozumieć.
            Po pierwsze, dlaczego to dostałeś, tj. legion pod, a podobne systemy łapią tylko sygnatury z dysz? Wielokrotnie powtarzano, że pod względem zasięgu wykrywania w PPS różnica jest tylko półtora raza mniejsza. W artykule (tym - Właściwości i osiągi Airborne IRST) jest to moim zdaniem opisane dość czytelnie.Po drugie, zdecydowana większość samolotów 5. generacji będą to pingwiny i z jakiegoś powodu skromnie przemilczałeś, że nie mają płaskiego dysze i nie są oczekiwane. Co więcej, będą to maszyny szokowe.
            1. +1
              May 22 2018
              Cytat z: sivuch
              Nie jest to jasne, ponieważ nie chcesz zrozumieć.
              Po pierwsze, dlaczego to dostałeś, tj. legion pod, a podobne systemy łapią tylko sygnatury z dysz? Wielokrotnie powtarzano, że pod względem zasięgu wykrywania w PPS różnica jest tylko półtora raza mniejsza. W artykule (tym - Właściwości i osiągi Airborne IRST) jest to moim zdaniem opisane dość czytelnie.Po drugie, zdecydowana większość samolotów 5. generacji będą to pingwiny i z jakiegoś powodu skromnie przemilczałeś, że nie mają płaskiego dysze i nie są oczekiwane. Co więcej, będą to maszyny szokowe.

              Ogólnie rzecz biorąc, pingwiny mają niższą sygnaturę płatowca w podczerwieni niż ten sam F-22.
              1. +1
                May 22 2018
                Kto by się spierał, ale pisałeś o decydującej roli dysz płaskich.
  10. 0
    May 22 2018
    Co powstrzymuje J-7 z OLS przed zniszczeniem F-22? w tym samym czasie J-7 może czekać na ziemi, gdy zbliża się F-22, a następnie wystartować krótkim rozbiegiem z akceleratorami lub z trampoliny.
    Jeden F-22 kosztuje kilkanaście J-7.
  11. +2
    May 22 2018
    Wszystkie te porównania są bzdurą obserwatorów, gryzmoli artykuły i zarabiają pieniądze. Rzeczywiste właściwości bojowe samolotu można zweryfikować jedynie w testach polowych lub w rzeczywistych operacjach bojowych i nikt tych danych nie upubliczni. Dlatego porównując dane reklamowe (otwarte) dotyczące charakterystyk osiągów samolotów i ich uzbrojenia, otwiera się duże pole dla wyobraźni obserwatorów, wciąż można zarobić dużo pieniędzy.
  12. +1
    May 22 2018
    „Jak stary F-15 może zniszczyć najnowszy rosyjski Su-57 w walce wręcz” Dave Majumdar.

    Nie czytałem dalej.
    1. 0
      May 22 2018
      I dobrze. Tutaj piszą o sprawie, choć po mieszczańsku
      Właściwości i osiągi IRST w powietrzu
      https://defenseissues.net/2015/06/16/airborne-irs
      t-właściwości-i-wydajność/
  13. +1
    May 22 2018
    Nie mogłem znieść doczytania tego bzdury do końca! Cóż, bzdury w pięknym opakowaniu.
  14. +3
    May 22 2018
    „Jak stary F-15 może zniszczyć najnowszy rosyjski Su-57 w walce wręcz” Dave Majumdar. Nie czytałem dalej) Komentarze są ciekawsze)))
    1. +1
      May 22 2018
      Tak, komentarze są o wiele ciekawsze. i artykuł, jest również przeznaczony dla Myrykanów, a on zjada wszystko
  15. 0
    May 22 2018
    A kto powiedział, że będą walczyć jeden na jednego? Gdzie to będzie?
  16. 0
    May 22 2018
    Cokolwiek dziecko się nie bawi, jeśli tylko nie zajdzie w ciążę.
  17. +1
    May 22 2018
    W przeciwieństwie do analityków interesu narodowego, w tym byłego sekretarza obrony USA i byłego szefa amerykańskiego wywiadu zagranicznego Jamesa Schlesingera, eksperta od broni strategicznej Grahama Allisona i amerykańskiego politologa, profesora Uniwersytetu w Chicago, specjalisty ds. Stosunków międzynarodowych Johna Mearsheimera, analitycy strony internetowej VO są „ manekiny „jak Ryabov. Przypomnę, że „czajnik” to laik lub początkujący specjalista w każdej branży. Dlatego gra toczy się w jednej bramie.
    Cechą przeglądów broni w NI jest nie tylko techniczna ocena broni, a nie „karmienie chomików” i „uryapatriotów”, ale krytyczna ocena oświadczeń reklamowych dostawców broni, ocena wojskowo-politycznego znaczenia konkretnej broni i umiejętność wykorzystania go w prawdziwym konflikcie militarnym i politycznych konsekwencjach takiego zastosowania. W związku z tym analiza publikacji w interesie narodowym powinna być przeprowadzana przez profesjonalistów równego kalibru, a nie przez niedoświadczonych użytkowników komputerów osobistych:
    Ponadto artykuł dotyczy konfrontacji samolotu oddanego do eksploatacji w 1976 r. z samolotem, który po prostu jeszcze nie jest eksploatowany.
    1. +2
      May 23 2018
      Wy, przepraszam, bezczelnie i bezwstydnie reklamujecie amerykańskie zasoby na rosyjskim zasobie. Jednocześnie wyraźnie umniejszasz poziom autorów VO. Czy zapłaciłeś już za reklamę?
  18. +1
    May 22 2018
    Artykuł z serii o Su-35S i F-22… potrzebujemy pieniędzy na modernizację F-15.
  19. BAI
    +2
    May 23 2018
    Jak stary F-15 zniszczy najnowsze Su-57

    Zawsze może dojść do sytuacji, w której jakikolwiek samolot może zostać zestrzelony z procy.
    Me-109 może zestrzelić Su-57 podczas startu, a tym bardziej zniszczyć go na ziemi.
  20. +2
    May 24 2018
    Ten jumdar jest nieprzenikniony „WYJDŹ STĄD”! Nawet jeśli weźmiemy za pewnik te 104 samoloty rzekomo zestrzelone przez amerykańskie koryto, to w stu procentach były to samoloty sprzed pięćdziesięciu lat! Nie ma innych, tych, z którymi walczyli Amerykanie!
  21. +1
    May 24 2018
    Zagrożenie dla VKS: Jak stary F-15 zniszczy najnowsze Su-57
    waszat
    Gdyby tylko spadł z góry na tego stojącego na lotnisku...
  22. 0
    May 24 2018
    „Lockheed Martin opracowuje kapsułę legionową z nowymi narzędziami do wykrywania” ///

    Po prostu „wyciągnęli” część wypełnienia z kadłuba F-35 i umieścili go w wiszącym pojemniku na F-15.
  23. 0
    May 24 2018
    Cytat z Magic Archer
    Czytałem, że Żydzi ponieśli straty, ale ich nie reklamują.

    Proszę o przeczytanie i link proszę!
  24. Komentarz został usunięty.
    1. +3
      May 24 2018
      Nie rozumiałem, że ktoś próbuje porównać izraelskie siły powietrzne z rosyjskimi siłami powietrznymi? Opamiętaj się i dorównaj swoim, inaczej będziesz musiał porównywać F-15 z Su-30 lub Su-35, a to wyraźnie nie na korzyść F-15, ale jest też MiG-31BM. F-35 w żaden sposób się nie pokazał, poza wszelkiego rodzaju rzutami informacyjnymi, całkiem możliwe, że tego nie pokaże, ale nikt nie wie nic konkretnie o Su-57, więc zachowaj porównania dla siebie. Możesz śpiewać swoje pieśni khokhlyatsky pod kołdrą i cieszyć się ze swoich zwycięstw.
  25. Komentarz został usunięty.
  26. +1
    May 25 2018
    Jedno mnie śmieszy – kiedy f15 walczyli Amerykanie z otrzymanymi od Ukrainy Su-27, wtedy Sushka wygrała 10 bitew na 10 i dlaczego nagle teraz Su-57, który we wszystkim przewyższył swojego poprzednika, będzie stracić f15?Prędkość Su-57 wzrosła o 200 km/h, EPR stał się 15 razy niższy, dzięki silnikom z odchylanymi dyszami, jeszcze bardziej wzrosła manewrowość, a ponadto Su-57 otrzyma powietrze pociski przeciwlotnicze, jakich nie ma nikt inny na świecie, o zasięgu do 400 km! tak, może walczyć z Raptorem na równych prawach, nie mówiąc już o bzdurach w postaci f15.
    1. 0
      May 26 2018
      Moim zdaniem Amerykanom wystarczy chronić i przedłużyć żywotność takich typów samolotów jak F-14, 15, 16, 18. To chyba jedyne samoloty, które nie są śmieciami. Wszystkie nowoczesne typy Raptor i tak dalej. niewidoczne są śmieci, śmieci drogie, bardzo kosztowne w eksploatacji i bojowym użytkowaniu. Jestem tylko przeciwnikiem tych samolotów, ale wiem i rozumiem, że łącznie z F-15 to wciąż bardzo dobry samolot. Jeśli uda im się ożywić ten pojemnik na podczerwień, będą w stanie sprawić wiele kłopotów naszym, a zwłaszcza chińskim samolotom. Dodatkowo, z odchyleniem od tematu, samoloty te doskonale sprawdzają się na celach naziemnych. Skutecznie strzelają i bombardują. Cóż, wracając do walki powietrznej, mogą dość skutecznie wpływać na samoloty wroga. Powiedzmy, że francuskie Mirages i inne Eurofightery nie są lepsze, a czasem gorsze od tych starych, ale niezawodnych F-15. Jeśli chodzi o nasze Su-57, nie powiem, jest całkiem prawdopodobne, że w walce powietrznej na dalekim dystansie F-15 może nie zaszkodzić naszym samolotom, ale może całkiem konkurować ze sobą w walce w zwarciu.
      1. -1
        May 27 2018
        W pobliskim można teoretycznie zestrzelić raptora serią dział IŁ-2 (tylko kto go wpuści?) A co do pięknego pokładu f-14 (mój ulubiony Amer jest zimny) , już dawno został wycofany ze służby, ale na swój czas atakował jednocześnie 6 celów i super było mieć pociski o zasięgu 175 km (nie przegrałby z nikim w walce powietrznej dalekiego zasięgu poza MiG-31 z jeszcze więcej pocisków dalekiego zasięgu) Szczerze nie wiem dlaczego f14 został usunięty (Iran nadal działa, rozbiera stare na części zapasowe, aby reszta była gotowa )
  27. Komentarz został usunięty.
    1. 0
      May 25 2018
      A ile samolotów gotowych do walki znajduje się w izraelskich siłach powietrznych, możesz mi powiedzieć? A jakie są inne typy oprócz bojowników taktycznych? To oczywiście patriotyczne, aby umieścić izraelskie siły powietrzne na 4 miejscu na świecie, ale trzeba też znać miarę, nie sądzisz?
      1. +1
        May 25 2018
        Dowódca Sił Powietrznych IDF, generał Amikam Norkin, złożył 22 maja raport o użyciu myśliwców-bombowców F-35 do atakowania celów na Bliskim Wschodzie. W ten sposób Izrael stał się pierwszym państwem na świecie, które używa tego typu samolotów wojskowych.

        Norkin złożył to oświadczenie na konferencji w Herzliya,



        gdzie spotkali się dowódcy sił powietrznych z ponad 20 krajów świata, m.in. z USA, Austrii, Włoch, Bułgarii, Belgii, Brazylii, Niemiec, Indii, Wietnamu, Kanady, Francji, Chorwacji, Wielkiej Brytanii.
        Przeczytaj ostatni akapit. Tych 20 nie jest przeciwko naszym Wedom. ról, ale przedstawiciele VO ze strony rosyjskiej zdecydowanie sprzeciwiają się.
        1. 0
          May 25 2018
          Cytat z Shahno
          Tych 20 nie jest przeciwko naszym Wedom. ról, ale przedstawiciele VO ze strony rosyjskiej zdecydowanie sprzeciwiają się.

          Nie wszystkim to odpowiada
  28. Komentarz został usunięty.
  29. 0
    May 25 2018
    Bicz, a my posłuchamy, przyjrzymy się i wyciągniemy wnioski.
  30. 0
    May 26 2018
    z przodu chwali się ...... Niemieckie asy też przyjechały z setkami zestrzelonych w całej Europie .... samoloty .... do ZSRR ..... Ale dla każdego osła .... znajdziemy (organ do reprodukcji) po lewej stronie rzeźba....
  31. +2
    May 27 2018
    Te F-15 i F-16 nie były w stanie pokonać indyjskich SU-29 na wspólnych ćwiczeniach USA i Indii, kiedy na 10 powietrznych bitew treningowych Amerykanie przegrali wszystkie 10, a kiedy próbowali się zemścić, już na USA terytorium, przy użyciu oznaczników celu i wtedy tylko dla Amerykanów, mimo wszystko wynik 9-1 na korzyść Indian, więc gdzie można porównać z naszym SU-57.Amerykanie w każdej konkurencji przegrywają nie tylko z naszą, ale także do swoich sojuszników z NATO, na czołgowym biathlonie organizowanym przez państwa NATO, według podobnego do naszego, Amerykanie nie weszli nawet do pierwszej trójki, ale są uważani za najlepszą armię na świecie, są najsilniejsi tylko w Hollywood , w filmach amerykańskich.
    1. 0
      May 29 2018
      Tłok "Su-29" z prędkością 500 km/h nie mógł wygrać? Ty prowadzisz!
  32. 0
    May 29 2018
    "a era Su-57 dopiero się zaczyna..."... Nie rozumiałem, o czym był artykuł? Su-57 nie ma... jest prototyp... silniki nie dopracowane, broń nie jest gotowa.... Kiedy era się ROZPOCZYNA... to porównaj.... Chińczycy masowo 5. pokolenie.... można powiedzieć, że są gorsze? To niemożliwe, więc nasza piąta generacja po prostu jeszcze nie istnieje
    1. 0
      Czerwca 3 2018
      Problem kadrowy. To jak z S-500 czy MS-21 czy Superjet 100/150. Albo startuje z Vostochnego.
  33. 0
    Czerwca 3 2018
    Bardziej interesujący pomysł. Oto przykład powłoki jak na okrętach podwodnych. Powłoka chłonna piezo. Imituje stado ptaków, a jednocześnie wydaje fale i hałas jak ptaki na radarze. Prąd w linii wzroku.
    Nie mają takiego zasięgu. I możesz cerować dowolne radary - prąd z nich jest bezużyteczny. Ważna jest logika analizy i podejmowania decyzji przez automatyzację.
  34. +1
    Czerwca 6 2018
    Znowu wrzucili bzdury o "onolitega" Mujamarki... No, na ile to możliwe już... Od niego specjalista od broni - jak kula ze znanego materiału !!! asekurować
  35. +1
    Czerwca 7 2018
    F-15 z kontenerem na zewnętrznym zawiesiu będzie miał RCS około 5 metrów. Zostanie wykryty z odległości 250 km i zniszczony...
  36. 0
    Lipiec 7 2018
    „Reakcja na obecne zagrożenia znajduje się w podczerwieni i dotyczy długich fal. W obcej terminologii ta część widma jest określana jako podczerwień o długich falach. Obejmuje fale o długości od 8 do 15 mikronów., -Czy 8-15 mikronów należy do długofalowego widma podczerwieni?
    I wskaźniki lub czujniki (pasywne) ruchu do włączania światła lub oświetlenia w wejściach, działają i reagują w zakresie 5-10 mikronów, a to jest ,,osoba ,,.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”