Budowa stulecia: projekt, który przyćmi most krymski

60
Tak więc po prawie 3 latach oddano do użytku most krymski, którego budowę śledził cały kraj. Cały świat zareagował na otwarcie nowego strategicznego obiektu transportowego. W budowę zaangażowanych było do 15 tysięcy inżynierów, budowniczych i innych specjalistów. Rosja nie ograniczy się jednak do jednego mostu.

Przede wszystkim mówimy o projekcie kanału żeglownego, który połączy Morze Czarne z Morzem Kaspijskim. Sąsiedni Kazachstan, a także inne państwa kaspijskie są niezwykle zainteresowane jego realizacją, ponieważ w tym przypadku uzyskają dostęp do Oceanu Światowego.



Według wstępnych szacunków, jeśli zapadnie decyzja o budowie kanału, który notabene można nazwać „Eurazją”, to jego realizacja będzie wymagała ogromnych nakładów finansowych, przemysłowych i ludzkich. W ten proces zostaną wciągnięte takie dziedziny gospodarki jak inżynieria mechaniczna, obróbka metali i drewna, przemysł stoczniowy itp.

Ponadto budowa takiego obiektu będzie wymagała znacznej modernizacji linii kolejowych i drogowych.

    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    60 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. +1
      May 21 2018
      dlaczego nie przez Iran?
      1. +2
        May 21 2018
        Cytat z NEOZ
        dlaczego nie przez Iran?

        Jest taki projekt przez Iran ...

        Ale... Eksperci, oceniając w tym czasie projekt, znaleźli niezwykle wiele nierozwiązywalnych problemów: przynajmniej odległość między Morzem Kaspijskim a Zatoką Perską wynosi 2 tys. km, potencjalna trasa kanału musi przecinać góry i niziny, jak jak również desery. Nawet najbardziej „ekonomiczna” wersja kanału będzie szacowana na dziesiątki miliardów dolarów, a to rodzi wiele pytań o ekologię, użytkowanie ziemi, gdzie przesiedlić ludzi z trasy kanału itp. itp.
        To znaczy, tutaj jeszcze musimy zobaczyć, na ile korzyści z budowy zablokują wszystkie problemy z budową tego kanału.
        Jeśli chodzi o Kanał Eurazjatycki, początkowo jest więcej plusów niż minusów..
        1. PKB
          0
          Czerwca 13 2018
          Oczywiście korzyści z obu kanałów byłyby ogromne… Ale nie przy naszych możliwościach i nie teraz. Kanał przez Iran – nie będziemy go ciągnąć – góry, pustynie, szalone zasoby i nie będziemy go kontrolować. Dlaczego podejmujemy takie ryzyko? Bardziej realistycznym projektem jest kanał przez Kaukaz Północny, Kumo - nizina Manycheska, która kiedyś łączyła morza Kaspijskie i Czarne, jest tam system zbiorników wodnych i nie będzie tam tak trudno zbudować kanał. Będziemy kontrolować kanał. Korzyści z tego będą niezaprzeczalne. Pytanie - dlaczego? i za czyje pieniądze? I czy warto wydać pieniądze? Moim zdaniem trzeba budować, ale tylko razem z innymi krajami (Chiny Kazachstan) i po wdrożeniu projektu trasy dużych prędkości z Chin do Europy i tylko przez Rosję... Na razie moim zdaniem , kanał Wołga-Don nam wystarczy i na warunkach sankcji, bez udziału kapitału z zewnątrz - nie należy się tym przejmować ...
        2. +1
          Czerwca 15 2018
          Dach Waldemary oszalał UTB megalomania, chłopaki, węże myślą o ludziach
    2. +2
      May 21 2018
      Dobry pomysł, ale gdzie zostanie zbudowany? Wołga-Don już istnieje, tylko jego pojemność nie wystarcza. Choćby po to, by zwiększyć jego przepustowość.
      1. + 12
        May 21 2018
        Pomysł, który nie był potrzebny Rosji, Wołga-Don został zbudowany pod niezapomnianym przywódcą, a teraz jest prawie pusty ... Co będą przewozić, dla kontenerowców rzeka-morze potrzebują dużego kanału, a towary z centrum Azja, oprócz owoców, co jeszcze można zaoferować do przewozu (w przypadku węglowodorów, rur bez konkurencji).. Zwrot projektu jest wyraźnie minus ... Na terytorium Federacji Rosyjskiej istnieje wiele niezbędnych głównych mostów i autostrad przez główną rzeki, jak w części europejskiej, ale są bardziej potrzebne na Syberii i Dalekim Wschodzie ... A tu znowu chcą zbudować ogromny most lub kanał, jak we Władywostoku donikąd na pustej wyspie ...
        1. +1
          May 22 2018
          Problem nie polega na tym, co nosić, ale jak nosić? pół roku nie pracować, a drugie pół roku pracować z przerwami? ale kto potrzebuje takiej wysyłki? Dlatego w warunkach Federacji Rosyjskiej konieczna jest budowa portów i kolei dalekomorskich.Na tym samym południu (Mundial) nie mamy ani jednego normalnego portu. Jedni mogą pracować tylko na ropę, inni nie mogą pracować przez cały rok, inni nie przechodzą przez ciąg, czwarta przez infrastrukturę. Kłopot w tym, że w planowaniu rozwoju miast czarnomorskich popełniono kilka błędów, co doprowadziło do ich stagnacji w długofalowym rozwoju. Można to naprawić, ale wymaga to, oprócz pieniędzy, woli kierownictwa. Przecież tylko silna wola pozwoli zburzyć kilka domów, pomników, cmentarzy, tylko silna wola pozwoli poklepywać po głowie spekulantów, skorumpowanych urzędników i sprytnych osłów, generalnie dużo trzeba podjąć trudne decyzje, aby zwolnić miejsce dla portów, magazynów, fabryk itp. dać impuls do dalszego rozwoju.
      2. 0
        May 23 2018
        Cytat: Szymon
        Gdyby tylko zwiększyć jego przepustowość

        Tak, po drugiej stronie rzeki Moskwy!
    3. 0
      May 21 2018
      Cytat z NEOZ
      dlaczego nie przez Iran?

      Wszystkie pieniądze pozostaną w Rosji, ale przez Iran - tam powierzchnia ziemi jest górzysta, a miejscami pustynia. zażądać
    4. +5
      May 21 2018
      W rzeczywistości taki kanał istnieje od lat 50., jest to kanał Wołga-Don.
      1. +2
        May 21 2018
        Putin tak powiedział – „Proponuję rządowi również opracowanie kwestii utworzenia międzynarodowego konsorcjum”. na budowę drugiej linii kanału Wołga-Don. "

        http://www.vil21.ru/1296646609.php
    5. +2
      May 21 2018
      rzeki z powrotem?
      1. +8
        May 21 2018
        Nowy Rok (Sylwester)
        rzeki z powrotem?
        Nie. Rzeki nie mają z tym nic wspólnego. To jest inne. Wkradają się niejasne wątpliwości co do Nazarbayeva. Wędrował tutaj do Ameryki. Dlaczego miałby proponować ten projekt? czuć Nie wierzę mu, może ręce Rosji przygotowują drogę do Morza Czarnego, ale upadek Rosji w Ameryce nie został odwołany.
        1. + 10
          May 21 2018
          Cytat: Obserwator2014
          Pojawiają się niejasne wątpliwości dotyczące Nazarbajewa

          tutaj zgadzam się! Nazarbajew staje się jak bułgarski prezydent – ​​stara się przekazać wszystko cudzym kosztem.
          A czym do diabła jest dla nas ta Filharmonia?
          1. +1
            Czerwca 15 2018
            Niestety nie poproszą, Waldemaru dadzą łapę i to wszystko, trzymaj, tylko pieniądze
        2. +4
          May 22 2018
          Te same śmieci, żeby przekopać kanał, to tranzyt z Chin będzie przebiegał głównie przez Nazik i trochę przez Federację Rosyjską, to jest korzystne dla Naz, ale oni piszą po łacinie, my ich nie rozumiemy, teraz są Amerykanie przyjaciele, bracia i towarzysze
          1. +1
            May 22 2018
            i pisali cyrylicą, czy dużo "rozumiesz"?)))
    6. +3
      May 21 2018
      Według wstępnych szacunków, jeśli zapadnie decyzja o budowie kanału, który notabene można nazwać „Eurazją”, to jego realizacja będzie wymagała ogromnych nakładów finansowych, przemysłowych i ludzkich.

      Czy go potrzebujemy? asekurować
      Gdzie jest uzasadnienie ekonomiczne. A może to kolejna Panama na czymś w rodzaju stadionu? uciekanie się
      1. +4
        May 21 2018
        Cytat: populista
        Czy go potrzebujemy?

        Nie daj Boże, że zwariujemy
        Lepszy personel i skrypt
        W dawnych czasach osobiście oszalał
        A teraz usługa jest szalona
        Nazywanie tego postępem jest nieprzyzwoite.

        JAK. Puszkin
      2. +4
        May 21 2018
        Cytat: populista
        Według wstępnych szacunków, jeśli zapadnie decyzja o budowie kanału, który notabene można nazwać „Eurazją”, to jego realizacja będzie wymagała ogromnych nakładów finansowych, przemysłowych i ludzkich.

        Czy go potrzebujemy? asekurować
        Gdzie jest uzasadnienie ekonomiczne. A może to kolejna Panama na czymś w rodzaju stadionu? uciekanie się

        Tam okres zwrotu wynosi 20 lat, Kazachstan tego potrzebuje i wszystkie pierniki do tego. Potrzebujemy go tak, jak pies potrzebuje piątej nogi. Rosji proponuje się sfinansować to przedsięwzięcie, a następnie odczołgać się i zamknąć, gdy NATO opanuje nową logistykę z Kazachstanem.
        1. +3
          May 22 2018
          Cytat: Kapitan Puszkin
          potem czołgać się na bok i zamykać, gdy NATO opanuje nową logistykę z Kazachstanem.

          Ciekawe... Kanał biegnący przez terytorium Federacji Rosyjskiej i pewnego rodzaju NATO i Stanów Zjednoczonych podobno będzie spokojnie szedł wzdłuż niego?Czy w ogóle rozumiesz nieistotność twojego oświadczenia?
          Cóż, to zrozumiałe, kiedy przeróżni Zieloni podnieśli ogony i zaczęli wyć o ekologii i innych rzeczach bla bla bla, a potem również zajęły się mitycznym „wolnym” przejściem dla Amerykanów…
          Kiedyś ci sami zieloni i zgnili intelektualiści zhakowali na śmierć projekt przeniesienia 5% przepływu syberyjskich rzek do Azji Środkowej, była to czysto amerowska prowokacja z akademikiem Jabłokowem w roli tytułowej.
          Znowu do melodii „przyjaciół”, co do… i czas wysłać ich do muzeum na tańce?
          Zastanów się nad korzyściami ekonomicznymi projektowanego kanału, z przeładunkiem towarów z Azji Centralnej do Europy, może coś zrozumiesz.. na wszelki wypadek weź curvimeter i oblicz o ile skrócona jest ścieżka zamiast Suezu lub w ogóle wokół Afryki do Europa ...
          1. +1
            May 27 2018
            dla bazy NATO w Kazachstanie sprzęt może być również transportowany pod banderą Kazachstanu lub Panamy.
            Najpierw myśl, potem mów!
            1. 0
              May 27 2018
              Cytat z gozmosZh
              dla bazy NATO w Kazachstanie sprzęt może być również transportowany pod banderą Kazachstanu lub Panamy.
              Tylko poprzez kontrolę celną i tylko taką, która nie zagraża interesom Federacji Rosyjskiej.
      3. +1
        May 21 2018
        I dlaczego tak naprawdę jest Rosją?
    7. +2
      May 21 2018
      Cytat od Rebusa
      W rzeczywistości taki kanał istnieje od lat 50., jest to kanał Wołga-Don.

      Jego pojemność jest tylko niewielka, trzeba ją rozbudować!
      1. 0
        May 21 2018
        Wygląda na to, że zamierzali zbudować drugą linię kanału, projekt był jeszcze w czasach ZSRR.
    8. +4
      May 21 2018
      Sąsiedni Kazachstan, a także inne państwa kaspijskie są niezwykle zainteresowane jego realizacją, ponieważ w tym przypadku uzyskają dostęp do Oceanu Światowego.

      Tak, Kazachstan jest zainteresowany, ale czy to w porządku, że Kazachowie dali zielone światło dwóm bazom NATO na Morzu Kaspijskim? Najpierw bazy, potem kanał, a potem bądź tak uprzejmy, aby nasze statki przeszły do ​​naszych baz przez wasze terytoria.
      1. +5
        May 21 2018
        Znowu przygotowaliśmy prowizję Czy zamierzamy zaatakować? Zapamiętaj całość. Tak, te pieniądze zostałyby zainwestowane w rosyjskim regionie innym niż Czarna Ziemia ....
      2. +1
        Czerwca 12 2018
        Cóż, co ty wyjesz! Gdzie znalazłeś bazy NATO? Dlaczego milczeli, kiedy te same towary były dostarczane do Afganistanu przez Uljanowsk do 2014 roku? Konwencjonalny przewóz towarów niemilitarnych w wagonach koleją. Z przeładunkiem przez porty Aktau i Kuryk. A wagony przewożone są promami morskimi typu Mercury z Baku. Pracują od dawna. Nawiasem mówiąc, obiecywali Amerykanom już dawno od 2010 roku tę drogę. Nawet Ukraina nie miała z tym nic wspólnego.
        1. 0
          Czerwca 12 2018
          Cytat z: kuz363
          Dlaczego milczeli, kiedy te same towary były dostarczane do Afganistanu przez Uljanowsk do 2014 roku? Konwencjonalny przewóz towarów niemilitarnych w wagonach koleją. Z przeładunkiem przez porty Aktau i Kuryk. A wagony przewożone są promami morskimi typu Mercury z Baku. Pracują od dawna. Nawiasem mówiąc, obiecywali Amerykanom już dawno od 2010 roku tę drogę. Nawet Ukraina nie miała z tym nic wspólnego.

          Tak, zawsze byłem oburzony obecnością ruchu towarowego NATO na naszym terytorium, a także zapewnieniem naszego lotnictwa do ich przewozu. Trudno sobie wyobrazić więcej delirium i zdrady
          1. 0
            Czerwca 14 2018
            Czy naprawdę lepiej przewieźć swoje wojska i ładunek do Afganistanu?!
            1. 0
              Czerwca 14 2018
              Lepiej jest przewozić swój ładunek i wojska na swoim terytorium, niż obserwować, jak wojska lub ładunek wroga poruszają się po twoim terytorium. Jeśli chodzi o Afganistan, niewykluczone, że wycofanie wojsk z Afganistanu było fatalnym błędem kierownictwa sowieckiego. Może nie opłacało się kiedyś wysyłać wojsk do Afganistanu, ale pozostawienie młodej republiki na strzępy było tylko zdradą, podłością
    9. Komentarz został usunięty.
      1. Komentarz został usunięty.
      2. 0
        May 22 2018
        Popieram! Że idea, że ​​historia jest wszystkim...
      3. 0
        May 22 2018
        o pomyśle na garn!) Gorąco popieram)
    10. +1
      May 21 2018
      Nazarbajew postawił sobie za cel – uczynienie Kazachstanu liderem w produkcji high-tech. Nasze obecnie budują zakłady o obiegu zamkniętym. A do sprzedaży produktów potrzebny jest rozwinięty system transportu. Równie dobrze może być. Nie sami, oczywiście, ale są tam Chińczycy…
    11. -1
      May 22 2018
      Jeśli tak, to o jedno morze będzie więcej.
    12. kig
      +2
      May 22 2018
      Zatrzymajmy się przy opcji „most kontynentalny-Sachalin-Japonia”. Po co nam kanał?
      1. +1
        May 22 2018
        kontynent - tunel - Sachalin - i tam jest absolutnie nasza armia
    13. +1
      May 22 2018
      Ile taki kanał ziemi zepsuje? A jaka jest wielka potrzeba tego? Co powstrzymuje Cię przed spływem Irtyszem? Morze tam nie jest tak ciepłe, ale dla kogo teraz jest łatwo… Grecy z Baktrii (Afganistan) płyną na Kaukaz, aż Amu-daria wpada do Morza Kaspijskiego i nic.
      1. 0
        May 22 2018
        Co powstrzymuje Cię przed spływem Irtyszem?


        Latem Irtysz prawie zawsze staje się bardzo płytki.
    14. +2
      May 22 2018
      Lepiej wznieś się na księżyc! Jaka jest różnica, której nikt nie potrzebuje? Najważniejsze, że „cały świat zwróci uwagę”, a nasi urzędnicy uzupełnią swoje kieszenie.
      1. +1
        May 25 2018
        Cytat z misti1973
        Lepiej wznieś się na księżyc! Jaka jest różnica, której nikt nie potrzebuje? Najważniejsze, że „cały świat zwróci uwagę”, a nasi urzędnicy uzupełnią swoje kieszenie.
        włącz mózg, nie?Kazachstan i Nazarbajew chcą tego kanału!A Chiny naprawdę chcą
        1. +2
          Czerwca 2 2018
          Spróbuj włączyć swój mózg! A dlaczego Rosja potrzebuje tych życzeń??? Ten kanał działa tylko na niekorzyść Rosji, Rosja nie może go kontrolować. Ten kanał ma właśnie ominąć Rosję.
          Co powstrzymuje Chiny przed transportem towarów koleją do naszych portów nad Morzem Czarnym???
    15. +1
      May 22 2018
      Aral się skończył, nadszedł czas na Morze Kaspijskie...
    16. +3
      May 23 2018
      Dlaczego? mamy już tak mało gruntów ornych dobrej jakości, a oto jakiś lepszy kanał rolniczy. zebrali się, by kopać ziemię, a nawet w ślepy zaułek morza. „Turecki ślepy zaułek” nie został przez nikogo odwołany.
      1. +3
        May 24 2018
        Rosja nie poradzi sobie z tym - ponieważ ten projekt przyniesie tylko minusy, a koszt wyniesie biliony rubli.
        1. 0
          Czerwca 5 2018
          Jakie są grunty orne wzdłuż Manych? Masz urojenia? Są tu słone bagna, zwłaszcza że kiedyś istniała naturalna cieśnina do Morza Kaspijskiego.
        2. 0
          Czerwca 15 2018
          Plucie, Waldemaru musi przejść do historii jako wielki...
    17. +3
      May 24 2018
      Lista życzeń Elbasy jest bardzo podejrzana.
      „Nie dostajemy tego za darmo i nie dostajemy tego za pieniądze”. ©
    18. +4
      May 25 2018
      Weź kawałek żelaza przez Rosję - do Sewastopola czuć To jest dla nas korzystne, ale to, co jest korzystne dla Kazachstanu, jest mało interesujące
    19. +2
      Czerwca 2 2018
      Dlaczego Rosja potrzebuje tego kanału? Mamy Kanał Wołga-Don, jest pod naszą całkowitą kontrolą. Inna sprawa, że ​​należy ją oczywiście w razie potrzeby rozbudować i pogłębić. A Kazachstan potrzebuje nowego kanału, aby wpuścić amerykańską flotę do swoich portów. Czy tego potrzebujemy? Rozmowa o budowie kanału przez Iran pochodzi z fikcji nienaukowej. Chociaż całkiem możliwe jest zbudowanie tam linii kolejowej z Rosji, przez Azerbejdżan i Iran do Morza Czerwonego. Zwłaszcza, że ​​część z nich już istnieje. To po prostu nie jest jasne. a co tu przewieziemy w takiej objętości, żeby wszystko się opłaciło ??? To samo pytanie dotyczy tunelu na Sachalin. Po co? Co przywieziemy???
      1. 0
        Czerwca 5 2018
        Mogą tam pływać tylko łodzie rzeczne. Kanał Manych umożliwi bezproblemowe wejście na Morze Kaspijskie dużym statkom morskim. To jest bardzo dobre.
        1. 0
          Czerwca 15 2018
          Kto jest dla ciebie dobry?
      2. 0
        Czerwca 12 2018
        Co za bzdury! Co, czy Rosja pozwoli amerykańskim statkom przepływać przez kanał na swoim terytorium?
    20. 0
      Czerwca 5 2018
      Po co budować przez Wołgę-Don, jeśli nie ma problemów wzdłuż depresji Kumo-Manych? Rzeki nie są potrzebne, woda trafi do Morza Kaspijskiego grawitacyjnie. To samo z Iranem. Jest tylko jedno miejsce, w którym musisz obejść górę. Kadato chciał rozwiązać ten problem za pomocą wybuchów jądrowych. Ale teraz wszystko jest rozwiązane bez energicznej infekcji. Nie zapominaj, że Kaspijczyk jest w dziurze.
    21. 0
      Czerwca 11 2018
      Wszelkie kaprysy, ale WSZYSTKO płaci Kazachstan. Z Rosji tylko terytorium, projekt, sprzęt i pracownicy, znowu za pieniądze Kazachstanu!
      1. +1
        Czerwca 12 2018
        Więc czyj kanał się skończy? Kazachski na obcym terytorium czy rosyjski za darmowe pieniądze? Jak współpracować z Rosją na Bajkonurze od dawna wiadomo. Ciągle nie dotrzymywali terminów realizacji projektu na stole startowym dla Kazachstanu i hodowali go dla pieniędzy.
    22. +1
      Czerwca 14 2018
      Nie możesz nawet rozmawiać o głupocie z kanałem!
      Pierwszym podanym argumentem jest zainteresowanie projektem Kazachstanu i państw kaspijskich. Nie ROSJA, I to jest decydujący argument PRZECIW.
    23. +1
      Czerwca 14 2018
      Nie rozumiem, ale po co nam to?, żyzne ziemie będą zrujnowane, a w ogóle Kazachstan coraz bardziej spogląda w stronę pi-ndo-sii, a my dajemy im dostęp do oceanów?
    24. 0
      Czerwca 16 2018
      Pomysł wydaje się być inspirowany przez Nowe Wasiuki Ostapowa.

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”