W Samarze planują przywrócić produkcję silników rakietowych

32
S7 Space Transport Systems (S7 Space jest częścią grupy S7) ogłosiło plany budowy fabryki silników rakietowych NK-33 w Samarze, donosi РИА Новости.

W Samarze planują przywrócić produkcję silników rakietowych




W tym celu przedsiębiorstwo zamierza odkupić od United Engine Corporation (UEC) całą dokumentację i sprzęt niezbędny do produkcji.

Chcielibyśmy kupić od państwa znane na całym świecie silniki NK-33 i NK-43, wcześniej produkowane przez fabrykę Samara Kuzniecow, a także dokumentację, wyposażenie, zaplecze techniczne,
powiedział dyrektor generalny S7 Space Sergey Popov.

Według niego firma planuje przywrócić produkcję silników, budując w tym celu nowy zakład w Samarze. Propozycja S7 Space jest obecnie omawiana z rządem. Równolegle trwają negocjacje z UEC.

Powiedział, że łączny koszt wznowienia produkcji szacowany jest na 300 mln USD.W kwocie tej uwzględniono nie tylko produkcję silników rakietowych, ale także systemów sterowania, które firma zamierza wykonywać samodzielnie.

Budowa zakładu powinna zająć około 6 lat. W tym czasie planowane jest użycie NK-33 i NK-43, które znajdują się w magazynie. Ich łączna liczba to 36 jednostek.

Przypomnijmy, że w 2016 roku S7 Group kupiła projekt Sea Launch – platformę startową Odyssey, okręt dowodzenia i infrastrukturę lądową w amerykańskim porcie Long Beach. Z platformy można wystrzelić rakiety Zenith, a później nową rakietę Sojuz-5. Jednocześnie firma wielokrotnie krytykowała projekt Sojuz-5 za wykorzystanie przestarzałych technologii i promowała ideę stworzenia nośnika wielokrotnego użytku. Według przedstawicieli Grupy S7, firma planuje do 15 startów w ciągu 70 lat.

NK-33 i NK-43 to zmodernizowane silniki radzieckiej superciężkiej rakiety N-1. Obecnie są wykorzystywane jako część pierwszego etapu lekkiej rakiety Sojuz-2.1v. Wcześniej wyprodukowane silniki są teraz przechowywane w PJSC Kuzniecow.
  • https://ru.wikipedia.org
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

32 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    Czerwca 19 2018
    kupił projekt Sea Launch - platformę startową Odyssey, okręt dowodzenia i infrastrukturę lądową w amerykańskim porcie Long Beach.

    To trochę stresujące.
    1. +5
      Czerwca 19 2018
      NK-33 został opracowany w latach 60-tych... Mowa o wznowieniu jego produkcji w SNTK im. Kuzniecowa jeździła nieprzerwanie przez ostatnie 10 lat i kiedy zamierzali wznowić, doszli do wniosku, że się spóźnili, a to już nie jest możliwe. Teraz myślą o nowej roślinie. Jak dziwnie i przygnębiająco to wszystko wygląda. Jacht morski ze statkiem pomocniczym znajduje się gdzieś u wybrzeży Ameryki, a co roku płacimy za czynsz, a materace do zabierania astronautów na ISS są równorzędne…
      Ostateczne rozliczenie między Energią a S7 zaplanowano na czerwiec 2017 r. - przed tą datą statek dowodzenia i platforma startowa zostaną przerejestrowane z Kalifornii do Liberii

      A z oświadczenia firmy:
      S7 ma nadzieję, że zadebiutuje w 2017 roku
      my (oni), dopóki się nie spotkamy, wszystko rdzewieje do dziur.
      1. +1
        Czerwca 19 2018
        Bardzo bym chciał, żeby projekt się powiódł, żeby był całkowicie rosyjski, a platforma ze statkami stacjonowała u nas.
        1. +4
          Czerwca 19 2018
          Pytanie: Gdzie możemy oprzeć tę platformę? "Tu nie jesteś równiną, tu klimat jest inny, a tu lawina jedna za drugą..."
          1. 0
            Czerwca 19 2018
            Gdzie masz lawinę, nie wiem. I nie sądzę, że w naszym kraju nie ma miejsca. Jest problem z odległością, ale można go umieścić na przykład w Gujanie lub w innym miejscu, gdzie jest bardziej przyjazny. Co więcej, mówi się, że rakieta (Zenith) będzie montowana w stanach, z naszych i ukraińskich jednostek, do czasu wyprodukowania Sojuz-5. Więc - czyż nie są z tego wszystkiego dużo szczęścia ...
        2. +1
          Czerwca 19 2018
          Cytat z maksymy947
          żeby była całkowicie rosyjska, a platforma ze statkami stacjonowała u nas.

          wszystko zaczęło się dawno temu! zażądać zażądać

          Międzynarodowe konsorcjum Sea Launch Company (SLC) powstało w 1995 roku. W jej skład wchodzą amerykańska firma Boeing Commercial Space Company (spółka zależna koncernu lotniczego Boeing), która zapewnia ogólne zarządzanie i finansowanie (40% kapitału), rosyjska firma Rocket and Space Corporation Energia (25%), ukraińskie biuro projektowe Yuzhnoye (5 %) i PO Yuzhmash (10%), a także norweskie przedsiębiorstwo stoczniowe Aker Kværner (20%). Siedziba konsorcjum znajduje się w kalifornijskim mieście Long Beach. W charakterze wykonawców kontraktów zaangażowane było Rosyjskie Biuro Projektowe Inżynierii Transportu oraz Centralne Biuro Projektowe Rubin.

          We wrześniu 2016 roku okazało się, że nabywcą i operatorem międzynarodowego projektu Sea Launch zostanie spółka zależna Grupy S7, C7 Space Transport Systems.
          https://ru.wikipedia.org/wiki/Морской_старт
          1. +2
            Czerwca 19 2018
            Wygląda jak kancelaria prawna do drenażu mózgów i technologii z Rosji przy pomocy kierownictwa rakietowej i kosmicznej korporacji Energia…
            Najważniejsze w projekcie nie jest zysk (nie będzie), ale wygoda w przekazywaniu dokumentacji technicznej dla korporacji lotniczej Boeing ...
            1. 0
              Czerwca 20 2018
              Zgadzam się - jest to całkowicie odpowiednie, biorąc pod uwagę, że płacą "papierem" za prawdziwe "mózgi". Byłoby miło, gdyby to zaoferowali - twoja własność, ale FSB i FSK mają kontrolę hi tyran język . Oznacza to, że „inwestorzy” będą mieli prawo „spotkać się w USA” i zdecydować, ile silników wyprodukować, ale nie nago na terenie zakładu am . I oczywiście zakaz eksportu informacji jest nadzorowany przez Federal Grid Company.
      2. 0
        Czerwca 19 2018
        O ile dobrze pamiętam platforma została od nas kupiona w zeszłym roku
    2. +4
      Czerwca 19 2018
      co to podkreśla? Ta platforma była pierwotnie rosyjska, cóż, wspólna.. Potem była wielokrotnie odsprzedawana i ostatecznie osiadła w porcie Long Beach, kiedy wszyscy ją porzucili. Władze poparłyby impuls Fileva (o ile się nie mylę z nazwiskiem właściciela), podobnie jak Amerykanie, Musk również przekazałby część technologii za darmo. Chruniczow i tak się rozpadnie. I dawałby ludziom pracę z tym... Wszystko byłoby dobrze
  2. + 10
    Czerwca 19 2018
    Nie bez interwencji dyr. Rogozina można odczuć, że S7 Space zaczęło się poruszać.
  3. 0
    Czerwca 19 2018
    Wiadomość jest po prostu świetna. C 7 to obiecująca prywatna firma.
    1. +1
      Czerwca 19 2018
      Daesh rosyjski Elon Musk. Chociaż kto wie, może Korolev dostanie nowy.
      1. +2
        Czerwca 19 2018
        Cytat z Irokez
        Daesh rosyjski Elon Musk. Chociaż kto wie, może Korolev dostanie nowy.

        nie potrzebujemy maski analogowej ... to wciąż oszust i kolejna amerykańska bańka !! am am śmiech śmiech śmiech
        1. +1
          Czerwca 19 2018
          Oszuści nie mają rakiet - to zbyt skomplikowane.
  4. +1
    Czerwca 19 2018
    Moje modlitwy zostały wysłuchane, przynajmniej jedna pozytywna wiadomość o kosmosie. Najważniejsze, żeby nie przeciągać jak zwykle.
  5. 0
    Czerwca 19 2018
    Obawiam się, że do S-7 ten silnik trafia tylko do Sojuz-2.1. A „Sea Launch” jest bardzo mocno uwięziony za „Zenith”. Jeśli przy zakupie ukraińskich rakiet widać inną ekonomikę projektu, to przy użyciu nowej rakiety wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane.
  6. +2
    Czerwca 19 2018
    S7 w ogóle kto? Prywatny właściciel! Ilu takich prywatnych kupców z Rosji przyjechało do LANDON? Kolejna prywatyzacja obiecujących aktywów państwowych, wszystko według Czubajsa/Gajdara. Co się dzieje?
    1. +3
      Czerwca 19 2018
      Cóż, Filev (właściciel S7) nie zajmuje się wszelkimi londyńskimi i innymi śmieciami i nie jest w żaden sposób zależny od budżetu, wykonuje prawdziwą pracę od ponad 20 lat. Myślę, że i tutaj sprawdzi się dobrze.
  7. +2
    Czerwca 19 2018
    No cóż, z Bogiem!
  8. +3
    Czerwca 19 2018
    nie myśl, że jest to częsty powód, aby uzyskać dokumentację silników. A potem z powodzeniem dołącz go do tego, który płaci najwięcej.
    1. 0
      Czerwca 19 2018
      Kto tego wtedy potrzebuje? Silnik ma 60 lat.
      1. 0
        Czerwca 20 2018
        RD-170 48 lat. A jego połowa RD-180 ma już mniej niż trzydzieści lat. Mimo to Stany Zjednoczone kupują go od nas i latają.
  9. +1
    Czerwca 19 2018
    Cytat z maksymy947
    Gdzie masz lawinę, nie wiem. I nie sądzę, że w naszym kraju nie ma miejsca. Jest problem z odległością, ale można go umieścić na przykład w Gujanie lub w innym miejscu, gdzie jest bardziej przyjazny. Co więcej, mówi się, że rakieta (Zenith) będzie montowana w stanach, z naszych i ukraińskich jednostek, do czasu wyprodukowania Sojuz-5. Więc - czyż nie są z tego wszystkiego dużo szczęścia ...

    Tego „gawędziarza” nie należy słuchać! Wszystko będzie tak, jak jest teraz w Rosji – oni „wyciskają” z państwa obiecujące rozwiązania, produkują i „jadą” na Zachód, pieniądze – offshore! To jest cały punkt! I to jest praktyka, która rozwinęła się przez ostatnie lata! smutny Patrzysz na kwotę, jaką są gotowi zapłacić za ten „gesheft” – śmiech! waszat
    1. 0
      Czerwca 19 2018
      1,8 miliarda rubli to całkiem akceptowalna kwota dla zakładu, który zatrudni 100-150 osób.
  10. +1
    Czerwca 19 2018
    Nie rozumiem, ale czy nie robią teraz rakiet w Samarze? A dlaczego to wszystkie nazwy firm w języku angielskim? Ale kiedyś Samara była miastem zamkniętym! jego pociągi przejeżdżały bez zatrzymywania się w nocy lub po torach zamkniętych po bokach
  11. +2
    Czerwca 19 2018
    ci łobuzy niczego nie zbudują, niczego nie sprzedają, 100% za górkę. Ogólnie rzecz biorąc, stali się bezczelni na otwartej przestrzeni ..............
    1. 0
      Czerwca 19 2018
      Nie sprzedają niczego nad skocznią, ponieważ NK 33 już przeleciał nad skocznią.
  12. lis
    +1
    Czerwca 19 2018
    dlatego w NK ponownie zamrożono rachunki w Moskwie. to tak „przekonujące” technologie do przekazania.
  13. 0
    Czerwca 19 2018
    Cytat: lis
    dlatego w NK ponownie zamrożono rachunki w Moskwie. to tak „przekonujące” technologie do przekazania.

    Co miałeś na myśli...?
  14. 0
    Czerwca 20 2018
    Już w nic nie wierzę...
    1. +3
      Czerwca 20 2018
      Cytat z manula
      Już w nic nie wierzę...

      Może wiek? puść oczko

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”