Są to pierwsze pojazdy bojowe armii amerykańskiej wyposażone w ten KAZ, należą do 1. brygady pancernej 1. dywizji kawalerii, która zastąpiła inną brygadę pancerną na 9 miesięcy. Ta brygada jest obecnie rozłożona na 8 krajów Europy, przedstawiając „siłę odstraszania rosyjskiej agresji” i jako pierwsza została wyposażona w KAZ.
Pierwszy wojskowy M1A2SEPv2 wyposażony w KAZ „Trophy” w Europie podczas ćwiczeń. Kompleks, sądząc po „niebieskim”, z elementami edukacyjnymi
KAZ „Trophy” zaczął być instalowany na izraelskich czołgach „Merkava-4” wkrótce po katastrofalnej drugiej wojnie libańskiej w 2006 roku o Izrael, znanej również jako wojna 34-dniowa. W Izraelu czasami nawet twierdzą, że Merkava-4M jest pierwszym na świecie czołgiem produkcyjnym z KAZ, chociaż pierwszym był radziecki T-55AD w 1983 roku z KAZ Drozd, które zostały wyprodukowane co najmniej w porównaniu z liczbą czołgów z „Meil Ruahom”. został stworzony przez lata dla Izraela. Dopiero teraz seria T-55AD została wydana w takiej liczbie od razu, a nie za 10 lat. No tak, to codzienność – chwalić się swoimi osiągnięciami jako pierwsi na świecie, „zapominając”, że od dawna są w jednym dalekim i zacofanym północnym kraju, gdzie panowie w trójkach iz bałałajkami piją wódkę z niedźwiedzie, wygrzewające się w zardzewiałym reaktorze jądrowym. Po prostu ten kraj nie jest najwyraźniej na tej samej planecie, co „błogosławiony” świat zachodni.
Kompleksy aktywnej obrony w ZSRR zaczęto zajmować się nawet wtedy, gdy nikt na Zachodzie o nich nie myślał: w latach 50., kiedy kolosalne doświadczenie zwycięskiej armii w najstraszniejszej (jak dotąd) wojnie zaczęło być aktywnie przekształcane w nowe rozwiązań, poszukiwanie nowych sposobów rozwoju, w tym w pojazdach opancerzonych. Nowe schematy rozmieszczenia, różne rodzaje automatów i mechanizmów ładowania (ciężko znaleźć schemat, który nie został przetestowany przynajmniej na poziomie wstępnego projektu lub wstępnych badań), rozmieszczone, połączone schematy pancerza, dynamiczna ochrona, różne rodzaje broni opcje - czołgi rakietowe, rakietowe i armatnie itp. . A schematy KAZ, prawie wszystkie, zostały opracowane właśnie wtedy - w latach 50-60, a później w latach 70-80. Nawiasem mówiąc, nie tylko w naszym kraju lata 50. stały się okresem wybuchowego rozwoju myśli technicznej, a także dzięki straszliwej minionej wojnie, wtedy nasz główny wróg również wykonał wiele pracy w zakresie perspektyw dla pojazdów opancerzonych. I miał nawet szansę być pierwszym, który wprowadził szereg innowacji, takich jak pancerz kombinowany, ale potem ich praca pozostała na etapie eksperymentalnym i otrzymaliśmy czołgi naszej drugiej powojennej generacji, wyposażone w pancerz kombinowany.
Do początku lat 80-tych czołgi te niewiele zagrażały, dlatego zarówno DZ, jak i KAZ zostały wprowadzone do serii tylko wtedy, gdy było to konieczne w celu jakościowego zwiększenia bezpieczeństwa pojazdów. Na początku lat 80. pojawiła się pierwsza generacja DZ, pojawił się zamontowany „Kontakt”, a następnie wbudowany „Kontakt-1” i pierwszy seryjny KAZ „Drozd”. Ale wprowadzenie „Drozdowa” na niektórych innych czołgach, z wyjątkiem T-5AD, nie zostało przeprowadzone, a upadek ZSRR i „święci” lat 55. uniemożliwiły wprowadzenie KAZ „Arena”. Jednocześnie za pośrednictwem naszych ukraińskich „nie-braci” zmodernizowany „Drozd” „przeciekł” również do Stanów Zjednoczonych, co natychmiast położyło kres rozwojowi kompleksu.
Ale rozwój KAZ w Federacji Rosyjskiej nie zatrzymał się, a do czasu czołg obj. 195 (T-95), została już dla niego stworzona nowa generacja KAZ Shtandart. Planowano wprowadzić ten KAZ w ramach tematu Burlak - programu Omsk modernizacji czołgów poprzedniej generacji poprzez zainstalowanie zunifikowanego oddziału bojowego i szeregu innych środków. Ostatecznie Shtandart rozszerzył się i zmienił, stając się kompleksowym i praktycznie „wszystkim zagrożeniem” afgańskim kompleksem (jednak pierwotnie jako taki został stworzony), co pozwala chronić „pudełka” zarówno przed BOPS, jak i PPK, w tym prędkość wysunięta, a od BCS, a od zagrożeń w górnym rzucie - KOBE (skumulowane pociski odłamkowe dostarczane przez pociski MLRS i pociski oraz bomby lotnicze), SPBE i SNBE (pociski samonaprowadzające / samonaprowadzające amunicji artyleryjskiej i rakietowej, OTR, bomby lotnicze i pociski powietrzne), w połączeniu z systemem ustawiania kurtyn. Teraz jest to jedyny KAZ, który niezawodnie, a nie słowami lub w bardzo specyficznych warunkach, uderza w czołg BOPS.
„Afganit” jest instalowany na pojazdach stworzonych na bazie ciężkich platform „Armata” i średnich „Bumerang” i „Kurganets-25”, czyli na pojazdach pola walki opartych na tych platformach, teraz jest to czołg T-14, TBMP T- 15, BMP B-11 i K-17. Inne maszyny są wyposażone tylko w system ustawiania kurtyny. Ale jest to mniej lub bardziej jasne w przypadku nowej generacji. Kompleks jest gotowy, przeszedł cały kompleks testów, można go wyprodukować. Ale nikt nie założy go na stary sprzęt - nie jest tani nawet na poziomie KAZ, które są bardzo drogie. Tymczasem sprawa wyposażenia KAZ i zmodernizowanych czołgów poprzedniej generacji jest spóźniona. W tym na podstawie aktywnego użycia ppk w Syrii, taki wniosek można wyciągnąć.
Amerykanie, którzy od ponad 20 lat „toczą watę” (lub, jeśli chcesz, toczą kulkę po hiszpańsku) na temat KAZ, testują i odrzucają różne rzemiosło i produkty w tej dziedzinie, zarówno ich przemysł własny i cudzy nagle zdecydował, że bez KAZ na czołgach rosyjskich czołgów pędzących do krajów bałtyckich nie da się w żaden sposób powstrzymać. Przecież oni tam pędzą, po prostu nic nie wiesz, to tylko niebraterskie „awatary” i powstrzymują się w Donbasie z całych sił, inaczej Rosjanie dawno by zajęli Wilno! Raczej jednak uznali, że skoro przeznaczają dodatkowe środki, to trzeba je szybko opanować. Cóż, delikatnie mówiąc, zainspirowały to również nieprzekonujące wyniki Abramsów w Jemenie (M1A2S) i Iraku (M1A1M). Chociaż w porównaniu z fatalnymi wynikami Leopardów-2A4 w Syrii, Abrams okazał się czołgiem bardzo wytrwałym i odnoszącym sukcesy. Z zachodnich zdecydowanie odnosi największe sukcesy.
Amerykanie najpierw postanowili przetestować wyposażenie swoich czołgów w Trophy aż do brygady pancernej (87 czołgów) z terminem do wiosny 2019 roku, do czasu ukończenia KAZ opracowanego przez amerykańskie firmy. Potem, oczywiście, zdając sobie sprawę, że liczne amerykańskie rozwiązania w tym obszarze przez długi czas z powodzeniem zniszczyłyby tylko lecące do nich środki budżetowe, podpisali kontrakt na kolejne 3 zestawy brygadowe, a następnie planują wyposażyć wszystkie 10 brygad pancernych USA Armia z tym kompleksem. W armii amerykańskiej jest 10 transporterów opancerzonych, nie tak dawno było ich 15, potem było 12, 11, 10, 9, a ostatnio jedna z brygad, dosłownie na krótko przed tym, została zreorganizowana w piechotę ” Stryker”, został zreorganizowany z powrotem, pokazując, że idiotyzm armii naznaczony marką jest międzynarodowy. Wyposażenie 3 transporterów opancerzonych NG i sporo czołgów M1A1 KMP nie zostało ogłoszone i najprawdopodobniej nie jest jeszcze planowane.
W rzeczywistości, wybierając „Trofeum”, uznali, że lepiej mieć w rękach sikorkę, przynajmniej jakoś wypróbowaną w bitwach, niż obietnice cudów na horyzoncie. Muszę przyznać, że tempo, jakie przyjęło się doposażać, budzi szacunek. I nie tylko szacunek - są też pytania. Gdzie oni się tak spieszą? Raczej nie będą walczyć z Federacją Rosyjską, sądząc po ich własnych dokumentach, maksimum, na jakie są gotowi, to hybrydowa wojna zastępcza, prawdopodobnie z udziałem własnych jednostek w stylu „ihtamnetów” lub bardziej otwarcie. Być może po prostu opanowują finansowanie, kiedy je dają.
Wyposażenie czołgów w Trophy, a następnie planowane częściowe wyposażenie w nie bojowego wozu piechoty Bradley i transportera opancerzonego Stryker, z pewnością spowoduje również reakcję Sił Zbrojnych RF. „Trofeum” nie jest oczywiście KAZ „Afganit” pod każdym kątem na czołgach T-14 i TBMP T-15 „Armata” oraz BMP B-11 „Kurganets” i K-17 „Boomerang”, zdolnym do przechwytywania nawet pociski podkalibrowe i szybkie ppk odpierają zagrożenia z powietrza i generalnie potrafią czynić cuda. Odzwierciedla to tylko ppk i RPG o niskiej prędkości, chociaż izraelscy deweloperzy hojnie obiecują pokrycie górnej półkuli i uzyskanie ochrony przed BOPS, ale na to, co obiecali, będą musieli czekać nie nawet trzy lata, ale znacznie więcej.
Ale żeby to „złamać” w ten sposób bronie, trzeba wystrzelić parę z jednego kierunku lub mieć, powiedzmy, granatnik RPG-30 „Kryuk”, który został stworzony dawno temu przeciwko takiemu KAZowi. Ale trzeba w tym szkolić wojska i taka praca jest wykonywana. Ale ważne jest również, aby w naszej armii w KAZ były wyposażone nie tylko obiecujące pojazdy opancerzone, ale także pojazdy poprzedniej generacji, takie jak T-72B3 / T-72B3 z UBH, T-80BVM czy T-90M. I mamy taki "prostszy" KAZ - "Arena-M" w konstrukcji wewnętrznej i "Arena-E" na eksport. Opracowaliśmy kwestie instalacji na czołgach, kompleks Arena-M przechodził wstępne testy 2 lata temu. Wystarczy odpowiednia decyzja i finansowanie z Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej oraz odpowiedni zestaw badań, w tym państwowych, w ramach chronionych pojazdów opancerzonych. Arena-M bierze pod uwagę uwagi dotyczące starej wersji Areny KAZ, w szczególności fakt, że umieszczenie kompleksu na czołgu utrudnia wyposażenie wieży czołgu DZ (lub uniemożliwia), lub że KAZ antena jest bardzo duża, a zatem widoczna i wrażliwa. To prawda, że liczba elementów ochronnych została znacznie zmniejszona.
„Arena-M” nie wydaje się zapewniać ochrony górnej półkuli i chroni czołg tylko przed granatami i ppk oraz BKS, ale to niemało. KAZ jest zainstalowany w kuloodpornych przedziałach na zewnątrz wieży czołgu i działa w trybie automatycznym, zapewniając podwójną ochronę w każdym kierunku ataku. System zapewnia śledzenie radarowe i atakowanie celów latających. Zasada działania kompleksu polega na pokonaniu PTS skierowanym strumieniem ciężkich odłamków, gdy wystrzelony pocisk ulega detonacji podczas zbliżania się do czołgu na odległość od 20 do 50 m. „Arena-M” (i „E”) działa w trybie automatycznym i zapewnia ochronę w sektorach w azymucie do 360 i sektorach w elewacji od minus 6 do 20 stopni. Po raz pierwszy model czołgu z modelem nowego KAZ został zaprezentowany publiczności w 2012 roku. A później KAZ został również zademonstrowany na czołgu.
Arena-E w nowej konfiguracji na zmodernizowanym czołgu T-72
Amerykańska pospieszna kampania wyposażenia KAZ z pewnością przesunie kwestię wyposażenia Areny-M z ziemi. Sytuacji nie można jednak nazwać „martwym punktem” - dowództwo Sił Lądowych Sił Zbrojnych RF było zainteresowane wyposażeniem KAZ powyższych czołgów (i prawdopodobnie także BMP-3M, chociaż wyposażenie KAZ w lekkie i średnie pojazdy opancerzone to temat na osobną dyskusję) wcześniej. Tak więc Biuro Projektowe Inżynierii Mechanicznej (KBM), twórcę Areny-M, odwiedził naczelny dowódca SV, generał pułkownik Salyukov, m.in. w tej sprawie i nie raz, i to na długo przed ogłoszeniem przez Amerykanów swoich decyzji. Przyczyniły się do tego zapewne syryjskie doświadczenia z obsługi T-90/T-90A i T-72B3, które generalnie są bardzo pozytywne, czy też doświadczenia z walk w Donbasie w latach 2014-2015. Ale tak po prostu nikt nie wyposaży zbiorników z zatoki, ważne jest spełnienie wszystkich wymagań. Amerykanie jednak pospieszyli się i otrzymali bardzo dziwnie wyglądający projekt, który oczywiście spowoduje kłopoty w eksploatacji.
Nie będziemy się tak spieszyć, choć oczywiście sytuacja zmusza nas do bardziej aktywnego działania. Jest więc bardzo prawdopodobne, że po dwóch pojawieniach się nowych modyfikacji T-90M, T-80BVM i T-72B3 z UBH (lub B4/B5 itd.) z zainstalowanym Arena-M powinniśmy spodziewać się w rok.