Przegląd wojskowy

Chiny przetestowały nowy okręt podwodny Typ 039A

33
Chiny przetestowały nowy okręt podwodny projektu Typ 039A z niezależnym od powietrza układem napędowym, donosi Warspot powołując się na portal navyrecognition.com, natomiast szczegółów testów nie podano.


Chiny przetestowały nowy okręt podwodny Typ 039A


Chińska marynarka wojenna po przeprowadzeniu cyklu testowego stwierdziła, że ​​okręt podwodny Typ 039A „pobił wszelkie rekordy chińskich flota pod względem czasu i głębokości zanurzenia ustępuje tylko atomowym okrętom podwodnym. „Według Marynarki Wojennej nowy okręt podwodny jest w stanie wytrzymać od dwóch do trzech tygodni, podczas gdy okręty podwodne z tradycyjnymi silnikami wysokoprężnymi mogą spędzić pod wodą od 10 do 100 godzin .

Przypomnijmy, że w zeszłym roku Chiny na wystawie IDEX 2017 zaprezentowały model krajowego okrętu podwodnego typu S-26 z niezależnym od powietrza układem napędowym. Model został wyposażony w silnik Stirlinga, a także duży zbiornik na ciekły tlen. Okręty podwodne typu S-26 są modyfikacją okrętów podwodnych typu 039 (Yuan) z napędem spalinowo-elektrycznym, które od 1999 roku służą w chińskiej marynarce wojennej. Wcześniej kierownictwo Marynarki Wojennej ogłosiło plany wyposażenia wszystkich okrętów podwodnych z silnikiem Diesla Typ 039 (Yuan) w niezależny od powietrza układ napędowy.

Według twórców okręt podwodny typu S-26 z instalacją beztlenową ma długość 79,5 metra i wyporność 2660 ton. Okręt podwodny jest w stanie nurkować na głębokość 300 metrów. Rezerwa mocy wynosi 8000 mil przy prędkości 4 węzłów, a maksymalna prędkość łodzi podwodnej pod wodą sięga 18 węzłów.
Wykorzystane zdjęcia:
navyrecognition.com
33 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. MPN
    MPN 6 lipca 2018 14:38
    +5
    Typ 039A z niezależny od powietrza układ napędowy
    Więc kto powinien teraz kopiować od kogo? czuć
    1. Jjj
      Jjj 6 lipca 2018 14:40
      +7
      Boleśnie znajome kontury kadłuba
      1. MPN
        MPN 6 lipca 2018 14:45
        +3
        Warszawianka? Nie jestem tylko marynarką wojenną ... czuć
        1. UsRat
          UsRat 6 lipca 2018 14:50
          +7
          Cytat z MPN
          Warszawianka? Nie jestem tylko marynarką wojenną ... czuć

          projekt 677 Łada


          Znajdź 10 różnic... waszat

          Typ statku Wielozadaniowa łódź podwodna z silnikiem Diesla
          Oznaczenie projektu 677 „Łada”
          Kodyfikacja NATO „Łada”
          Prędkość (powierzchnia) 10 węzłów
          Prędkość (w zanurzeniu) 21 (20[1]) węzłów
          Głębokość robocza 250 m
          Maksymalna głębokość zanurzenia 300 m
          Wytrzymałość 45 (30[1]) dni
          Załoga 35 (21[1]) osób
          Размеры
          Wyporność powierzchniowa 1 (765) t [1]
          Przemieszczenie pod wodą nie dotyczy
          Maksymalna długość (wg wodnicy projektowej) 66,8 (58,8) m
          Maks. szerokość kadłuba 7,1 (5,65) m²
          1. MPN
            MPN 6 lipca 2018 14:57
            +1
            Cytat: Kurwa
            projekt 677 Łada

            Dziękuję! hi
            1. UsRat
              UsRat 6 lipca 2018 14:59
              +1
              Cytat z MPN
              Cytat: Kurwa
              projekt 677 Łada

              Dziękuję! hi

          2. Donavi49
            Donavi49 6 lipca 2018 15:37
            +5
            Tylko Chiny wcześniej śmiech - w rzeczywistości wiodąca łódź chińskiego projektu służyła już wtedy, gdy Łada była komorą hipoteczną. A do czasu rozpoczęcia testów Chiny miały już 7 łodzi Type039.

            Nazwijmy wszystkie łodzie ze sterami na kabinie - klony Łady. śmiech Dopiero wtedy Łada będzie musiała być nazywana klonem Amerykanina, który jako pierwszy zastosował taką technologię na łodziach takich jak Skipjack w 57 roku.
    2. Boa dusiciel KAA
      Boa dusiciel KAA 6 lipca 2018 17:19
      +6
      Cytat z MPN
      Więc kto powinien teraz kopiować od kogo?

      Dlaczego nagle? Z jakim takim strachem coś skopiujemy? Podążamy inną ścieżką – produkcja wodoru na pokładzie, reakcja el-chemiczna w ogniwie paliwowym ze związanym tlenem, a nie wnoszenie tlenu na pokład, jak bomba zegarowa, nie wiedząc, na jaką godzinę jest ustawiona godzina „X”.
      A Kitai ukradli swój projekt Szwedom - i nawet się nie skrzywili! Podobnie jak kontury i skład naszej Łady.
      Jakoś jednak.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. Boa dusiciel KAA
          Boa dusiciel KAA 9 lipca 2018 00:34
          +2
          Cytat od Rudolfa
          Dobry wieczór,

          Cześć przyjacielu! hi
          Kitais, bardzo pracowici „zamykacze” cudzych pomysłów i produktów. To jest fakt! Ale coś przeoczyłem w wydaniu New Stirlig, „made in Hin”… Dlatego pomysł się nie zmienił, a detale nie mogą wynieść starego wózka na nowy poziom: i tak nie stanie się on autem. Przykro mi.
          Cytat od Rudolfa
          Jeśli się nie mylę, będziemy mieli niezwiązany tlen do EKG. W stanie kriogenicznym w cylindrach w naczyniu.

          Szczerze mówiąc, to dla mnie nowość. Ponieważ szczerze wierzył, że hydryty metalu zawierają go w postaci związanej, stałej w TEL. Jeśli to, co napisałeś, jest prawdą - to OH! Nasza kultura techniczna nie jest taka jak w Deutschers, sam rozumiesz, o co mi chodzi ... Nieważne, jak coś się dzieje ...
          Cytat od Rudolfa
          kiedy w końcu zrodzimy się z naszą postawą, okaże się, że dogoniliśmy nawet nie wczoraj, ale przedwczoraj.

          Tak, wydaje się, że jesteśmy „młodymi pionierami” na tej drodze. Nawet amies depczą za nami. Czy możemy zorganizować przełom w nowym szarym-AB ??? Wtedy wyskoczymy z szeregu przeciętności.
          IMHO.
          1. Komentarz został usunięty.
  2. Magiczny Łucznik
    Magiczny Łucznik 6 lipca 2018 14:39
    0
    Ciekawe, gdzie i komu Chińczycy ukradli VNEU?!Jądrowe okręty podwodne są nadal piętą achillesową chińskiej floty.Ale z VNEU są już
    1. farba cariper
      farba cariper 6 lipca 2018 15:06
      0
      Testy nie. Nasze testujemy od lat, póki co nie ma to większego sensu
      1. fajer
        fajer 6 lipca 2018 15:52
        +1
        no cóż, nasi budują się od dłuższego czasu i ostatnio po jednym miejscu, ale tak naprawdę nie wierzę Chińczykom
    2. Pollux
      Pollux 6 lipca 2018 15:13
      0
      Silnik Sterlig to nie VNEU, potrzebują powietrza, tak jak silniki Diesla mogą pracować pod wodą. Oczywiste jest, że taka łódź podwodna będzie brzęczać o rząd wielkości głośniej niż łódź z silnikiem Diesla
      .
      1. Piorun
        Piorun 6 lipca 2018 16:02
        +5
        Cytat z Magic Archer
        Ciekawe gdzie i od kogo Chińczycy ukradli VNEU?!

        Partia zamówiła, a chińscy inżynierowie sami wymyślili, a robotnicy spartaczyli)))
        PS A więc… Myślę, że nie ma nic wstydliwego w pożyczaniu, jeśli to ma służyć Ojczyźnie, a jeśli ma to wzmocnić siłę obronną, to jest to wyczyn podwójnie godny. I niech okradzeni ze złością tupią nogami — dla Niebiańskiego Imperium ich oburzenie nie ma większego znaczenia.
        1. Boa dusiciel KAA
          Boa dusiciel KAA 6 lipca 2018 16:47
          +3
          Cytat: Piorun
          Partia zamówiła, chińscy inżynierowie sami wymyślili, a robotnicy spartaczyli

          Chińscy inżynierowie wynaleźli... silnik Stirlinga!? asekurować
          Cóż, do cholery, daj! (Z) śmiech
          1. Piorun
            Piorun 6 lipca 2018 17:26
            +1
            Cytat: Boa dusiciel KAA
            Chińscy inżynierowie wynaleźli... silnik Stirlinga!?

            To nie ich wina, że ​​te maszyny są generalnie podobne.... czuć Drogi Stirling, osobno i grupa chińskich inżynierów kierowana przez Xing Ding Linga też jest osobna. Zbieg okoliczności. I fakt, że tak długo ---- na Wschodzie nie ma pośpiechu.tyran
  3. UsRat
    UsRat 6 lipca 2018 14:39
    0
    Woda była wzburzona... tyran
  4. igorka357
    igorka357 6 lipca 2018 14:46
    +1
    Cholera, dają, potem trzy niszczyciele, potem testy okrętów podwodnych z VNEU.. Nitują sprzęt i statki jak chińskie zabawki, ale zabawki pękają od razu.. miejmy nadzieję, że tak samo jest tutaj.. puść oczko
    1. spektr9
      spektr9 6 lipca 2018 15:08
      +4
      Mam nadzieję, że nadal masz puść oczko
    2. Donavi49
      Donavi49 6 lipca 2018 15:30
      +1
      Cóż, dobrze jeżdżą. Żadnych holowników. Tutaj pod koniec czerwca - 2 odległe oddziały. Jeden zabiegał o Afrykę (zachodnia - Senegal-Ghana i już w Kapsztadzie - http://eng.chinamil.com.cn/view/2018-06/29/conten
      t_8075174.htm - Yancheng - 2012, Weifang - 2013), druga Europa - jedna Kilonia-Brześć, druga Gdynia we flocie w Polsce.
      http://www.gs24.pl/polska-i-swiat/a/chinska-frega
      ta-rakietowa-ffg-binzhou-przy-molo-południowym-w-
      gdyni-mozna-bylo-ja-zwiedzic-zdjecia,13290139/
  5. UVB
    UVB 6 lipca 2018 15:04
    0
    Co ciekawe, jaki jest zasięg przy 18 węzłach? 8000 mil przy 4 węzłach to prawie 3 miesiące!
    1. Donavi49
      Donavi49 6 lipca 2018 15:53
      +1
      Pytanie. Cóż, bardziej przypomina piłkę nożną. Jeśli policzysz kilometry, przez które Messi przejechał w meczu i obliczysz średnią prędkość. Możesz go łatwo wyprzedzić. Ale jeśli postawisz cię następną.

      Tutaj jest podobnie. Gdy nie ma specjalnej potrzeby (być w kwadracie) - naładuj akumulatory, przejdź do 4 węzłów. Kiedy zajdzie taka potrzeba, użyj dużej prędkości. Następnie ładuje się ponownie. Tylko w przeciwieństwie do Warszawianki Chińczyk może być na dowolnej głębokości podczas całej kampanii wojskowej, pozostając tak niepozornym, jak to tylko możliwe. Warszawianka - do ćwiczeń będzie musiała unosić się na wodzie.

      Stirling - nawet jeśli weźmiesz chińską technologię i założysz znacznie większy hałas, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że możesz korzystać z najwygodniejszej głębokości lub terenu, jest znacznie trudniejszy do wykrycia niż fajka + praca głównych silników Diesla w Warszawiance.
  6. san4es
    san4es 6 lipca 2018 15:24
    +2
    Okręty podwodne typu S-26 są modyfikacją okrętów podwodnych typu 039 (Yuan) z napędem spalinowo-elektrycznym, które od 1999 roku służą w chińskiej marynarce wojennej.
  7. NF68
    NF68 6 lipca 2018 16:19
    +1
    To zacofane Chiny.
  8. Topotun
    Topotun 6 lipca 2018 16:57
    +1
    W mediach pojawiły się doniesienia (kilka lat temu), że mamy już rozwój VNEU (jak na przykład katalityczny rozkład paliw kopalnych, jeśli dobrze rozumiem). I wygląda na to, że są gotowi umieścić je na łodzi podwodnej typu Varshavyanka. I gdzie to jest? Ale Chińczycy są dobrzy. Chociaż temperatury ich broni są nieco irytujące. Przeciwko komu, oto jest pytanie ....
    1. Donavi49
      Donavi49 6 lipca 2018 17:24
      0
      Na stoisku w stanie przedprototypowym.

      Ogólnie w skrócie:
      - każdy reaktor jest drogi (tak wskazałeś - to po niemiecku, różnice dotyczą tylko grup komponentów).
      - każdy Stirling wymaga bardzo wysokiej kultury i precyzji wykonania. Plus ma swoje wady – jest na przykład silnikiem, czyli źródłem hałasu i wibracji.

      Jest teraz nowa opcja - użyj nowej generacji akumulatorów o bardzo dużej pojemności. Pionierami są tutaj Japończycy (no cóż, nic dziwnego, teraz są numerem 1 wśród baterii). Co więcej, mają własnego Stirlinga na seryjnych łodziach, takich jak Soryu. Ale ostatnie dwie łodzie tego projektu są bez Stirlinga, z większymi komorami baterii i nową generacją baterii. Deklarują - że łodzie te mogą posiadać bazę danych równoważną łodziom Soryu wyposażonym w Stirlinga. Głowa za 1,5 roku pójdzie na próbę. Wzrost kosztów ze 100 mln USD (z 450 mln USD do 566 mln USD z nowymi bateriami).
  9. As Tamburyn
    As Tamburyn 6 lipca 2018 19:13
    0
    Ale to ciekawe.. Czy Chińczycy wzywają serwisantów w komorze silnika? A może to Chińczycy? śmiech +
    A co z torpedami?
  10. 123456789
    123456789 6 lipca 2018 19:23
    0
    Wiosną ubiegłego roku Centralne Biuro Projektowe Inżynierii Morskiej Rubina zakończyło projekt piątej generacji okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym Kalina, który jest w stanie przebywać pod wodą znacznie dłużej niż nowoczesne statki tej klasy. Nowy statek otrzyma niezależną od powietrza elektrownię działającą na wysoko oczyszczonym gazie zawierającym wodór. Będzie pozyskiwany na pokładzie okrętu podwodnego z oleju napędowego poprzez reformowanie.
    Powstały wodór będzie podawany do ogniw paliwowych wodorowo-tlenowych, gdzie będzie wytwarzana energia elektryczna dla silników i systemów pokładowych. Dzięki takiemu schematowi projektanci oczekują metody niemal bezgłośnego wytwarzania energii. Zgodnie z przewidywaniami moc rozwijanej przez Rubin elektrowni wyniesie około 400 kilowatów. Zakończenie budowy elektrowni beztlenowej planowane jest w 2018 roku.
  11. Wiktoria-V
    Wiktoria-V 7 lipca 2018 22:26
    0
    I o rosyjskiej flocie nawodnej, bo sytuacja jest podobna. Zaledwie dwa tygodnie temu w artykule „Naval Superpower” pisałem, że położenie najnowszego rosyjskiego niszczyciela projektu 23560 „Leader”, projektowanego od 2009 roku, zostało przełożone na czas nieokreślony – po 2020 roku. Fakt ten potwierdził moją wersję, że rosyjskie stocznie obecnie nie radzą sobie z budową nawodnego okrętu bojowego o wyporności ponad 10 tysięcy ton. A teraz minęło niecałe pół roku i pojawia się kolejna wskazówka, że ​​biedny kolega „Lider” może wcale nie widzieć horyzontu.Duma Rosjan jako lotniskowiec projektu 2035E „Storm” i niszczyciel Wspomniany wyżej projekt 23000 „Lider” w przypadku spadku cen ropy do 23560 dolarów za baryłkę i poniżej może nie ujrzeć światła dziennego dopiero w 60 roku. A kto będzie ich potrzebował w 2035 roku, przestarzałe i „nudne” – to kolejne pytanie.
    1. Golovan Jack
      Golovan Jack 7 lipca 2018 22:39
      +1
      Cytat: Wiktoria-V
      Wiktoria-V

      Po raz trzeci wieszasz tu tę ściereczkę.
      Tak bardzo Ci się to podoba, czy po prostu Twoja fantazja się zacięła - czy jest coś nowego do powiedzenia?
      1. Wiktoria-V
        Wiktoria-V 7 lipca 2018 23:15
        0
        https://news.rambler.ru/army/40245469-stroitelstv
        o-rossiyskogo-avianostsa-mogut-otlozhit/