
Według publikacji aktywna faza testów potrwa do końca roku i będzie kontynuowana w przyszłym roku. Obecnie testowane są nowe rozwiązania techniczne w zakresie radioprzejrzystości konstrukcji lotniczych. Według źródła, w trakcie testowania samolotu rosyjscy naukowcy stworzyli i opracowali już unikalne technologie produkcji wielkogabarytowych owiewek radioprzepuszczalnych. A-100 w porównaniu ze swoim poprzednikiem A-50 znacznie zwiększył zasięg wykrywania celu, wzrosła liczba jednocześnie śledzonych obiektów oraz szybkość przetwarzania informacji. Ponadto znacznie wzrosła odporność samolotu na hałas.
Według danych uzyskanych z otwartych źródeł samolot AWACS A-100 jest w stanie jednocześnie śledzić do 300 celów powietrznych lub morskich w odległości 650 km i kontrolować grupę myśliwców, która obejmuje do 30 pojazdów.
Przypomnijmy, że samolot A-100 AWACS wykonał swój pierwszy lot w listopadzie 2017 roku. Stworzony na bazie Ił-76MD-90A według klasycznego schematu dla samolotów AWACS.