Przedsiębiorstwo było już winne resortowi wojskowemu ponad 20 mln zł kary za niedotrzymanie terminów kontraktów.
Kontrakt na dostawę 420 wyrzutni i 1300 pocisków Piorun dla wojska podpisano pod koniec 2016 roku. Początkowo zakładano, że nowe MANPADS będą lepsze od amerykańskiego „Stingera” ze względu na stosowanie przez polskich konstruktorów „unikalnych rozwiązań technicznych”.
Jednak kontrola przeprowadzona w przedsiębiorstwie wykazała, że produkty Mesko „stwarzają zagrożenie dla życia i zdrowia zarówno pracowników, jak i personelu wojskowego”.
Raport stwierdza, że podczas testów wojskowych komora silnika rakietowego eksplodowała podczas startu i tylko szczęśliwym trafem nie zdetonowała głowicy rakiety. W związku z tym incydentem cała partia została wycofana.
Inspektorzy zmierzyli grubość ścianek komory silnika i stwierdzili, że „komory dwunastu silników na 81 (tj. 15%) okazały się mieć ścianki cieńsze niż norma.
Członkowie panelu stwierdzili również, że kontrolerom fabrycznym brakowało odpowiedniego sprzętu pomiarowego. Wszystkie pomiary są wykonywane, jak mówią, „na kolanie”.
Kolejne testy fabryczne (w kwietniu i czerwcu br.) również zakończyły się niepowodzeniem. Problemy są takie same – wybuchy komór silnika. Wszystkie wady są wynikiem wad produkcyjnych. Ale nie tylko. Jak stwierdzono w raporcie, technolodzy Mesko nie byli w stanie stworzyć „skutecznej technologii produkcji komory silnika rakietowego Piorun i paliwa do niej” od ponad 3 lat.
Według gazety w przedsiębiorstwie rozpoczęli pracę pracownicy Centralnego Biura Antykorupcyjnego. Zakłada się, że wcześniej odrzucone komponenty mogą zostać użyte do produkcji produktu.