Istnieją dwie opcje. Pierwszy zakłada jedną ze stoczni krymskich, drugi - przeniesienie krążownika do Siewierodwińska.
Statek nie był na morzu od stycznia 2016 roku i obecnie czeka na naprawę w Sewastopolu.
Według źródła publikacji siewierodwińska „Zvezdochka” z wyprzedzeniem planuje rozkład pochylni, więc zawarcie umowy „dzisiaj” nie oznacza, że „jutro” krążownik będzie w naprawie. To samo dotyczy przedsiębiorstw krymskich, poza tym nadal potrzebują technicznego doposażenia.
Ponadto istnieje problem z przejściem między flotami: Moskwa nie jest teraz w ruchu. Część prac prowadzono na początku tego roku, kiedy statek znajdował się w 13. zakładzie. Nie jest to jednak jeszcze modernizacja – potrzebny jest projekt, którego opracowanie zajmie kilka miesięcy.
Rozmówca zauważył, że naprawa na Krymie jest możliwa, ale będzie kosztować zbyt wiele. Przeprawa do Siewierodwińska również będzie kosztowna - krążownik trzeba albo odholować, albo zawrócić na kurs. Ostatnia operacja potrwa co najmniej sześć miesięcy.
Jednocześnie zdementował pojawiające się w prasie doniesienia o możliwej likwidacji statku. Podobne statki na Morzu Czarnym flota nie i nie oczekiwano – dodał.
Służba prasowa Floty Czarnomorskiej potwierdziła, że nie zna daty oddania krążownika Moskwa do naprawy.
W tym roku planowali oddać statek do trzyletniej naprawy w zakładzie w Sewastopolu (oddział Zvezdochka). Jednak do tej pory tak się nie stało.