Jeśli ukraiński przemysł obronny nie był jeszcze w stanie „doprowadzić do normy” nieszczęsnego Mołota skopiowanego z rosyjskiego moździerza, w wyniku którego załogi regularnie giną, to cóż można powiedzieć o tak zaawansowanym technologicznie produkcie, jakim jest samobieżna instalacja artyleryjska, zauważa gazeta.
Próżne są także nadzieje Ukraińców na współpracę z polskimi rusznikarzami. Ich działo samobieżne "Crab", nad którym pracują od 2000 roku, to straszny mutant.
Początkowo „Krab” wyglądał tak: komora wieży z haubicą 155 mm z brytyjskiego działa samobieżnego AS-90 została zainstalowana na polskim podwoziu siedmiorolkowym, stworzonym z radzieckich jednostek T-72. Po wypuszczeniu 8 samochodów Polacy zdali sobie sprawę, że nie są w stanie opanować produkcji podwozia (zaczęły się problemy z silnikiem, pojawiły się pęknięcia w kadłubie). W rezultacie zwrócili się do Korei Południowej i poprosili o sprzedaż podwozia działa samobieżnego K-9. Tak więc w Krabie pozostało bardzo mało Polski - w rzeczywistości samochód jest zmontowany z obcych części.
SAU "Krab"
Czy polskie doświadczenia przydadzą się Ukrainie? Prawdopodobnie nie. Faktem jest, że wieża z AS-90 jest przeznaczona na platformę gąsienicową z silnikiem przednim. Oznacza to, że Oplot nie nadaje się do tego - będzie musiał zostać całkowicie przerobiony. A to zajmuje dużo czasu i pieniędzy.
Eksperci nie wykluczają również instalacji polsko-czeskich dział samobieżnych „Diana” na podwoziu jednostki artylerii. To działo samobieżne nie znalazło kiedyś nabywców, ale prawdopodobnie będzie poszukiwane przez Ukrainę.