W szczególności głównym pytaniem dla tych, którzy wątpili w adekwatność wniosków, był fakt, że nawet jedna trzecia wszystkich wraków Boeinga zestrzelonego w rejonie Grabovo nigdy nie została dostarczona do specjalnego laboratorium do badań. Ze względu na to, że komisja holenderska nie wyjęła wielu dużych fragmentów do czynności śledczych, nie przeprowadzono tzw. układania liniowca po jego katastrofie. I to jest jeden z fundamentów wszelkich śledztw w sprawie przyczyn katastrof.
Agencja Informacyjna TASS przytacza wypowiedź holenderskiego dziennikarza Stefana Becka, który jest niezwykle zdziwiony faktem, że nikt nie zadał sobie trudu zebrania całego dużego wraku samolotu. Według Becka w 1992 roku w Amsterdamie doszło do katastrofy Boeinga, kiedy przyczynę tragedii ustaliła znaleziona śruba. Mowa o locie cargo LY 1862, który był obsługiwany na trasie Nowy Jork – Amsterdam – Tel Awiw. Kilka minut po wystartowaniu z lotniska w Amsterdamie samolot „zgubił” dwa prawe silniki i ostatecznie rozbił się na obszarach mieszkalnych. Zginęły 43 osoby. Główną wersją był atak terrorystyczny, ale kiedy odkryto jeden z silników, okazało się, że jego mocowanie pękło z powodu zmęczenia metalu. Silnik wewnętrzny odpadł i podczas lotu samolotu, uderzając w prawy silnik zewnętrzny, zerwał go.
Inny holenderski dziennikarz, Eric van de Beijk, zauważa, że nie rozumie logiki komisji, która odmawia przeprowadzenia pełnego pokazu wraku Boeinga 777. Według niego konieczne jest przeprowadzenie prac, w wyniku których wrak nadal byłby dostarczany z Donbasu.
Eric van de Beijk:
Zauważyłem, że pozostałe tam fragmenty były tak duże, że można je było zobaczyć nawet za pośrednictwem usługi Google Earth. I dlaczego nikt nie zwrócił na to uwagi?
Ale holenderscy dziennikarze zapominają też o innych osobliwościach: brak rozszyfrowanej komunikacji między samolotem a „wieżą”, brak ukraińskich dyspozytorów, którzy obsługiwali samolot i nagle wysłali liniowiec nad epicentrum bitew, brak danych na temat ruchy systemów obrony powietrznej APU w rejonie Zaroszczeńskiego, „ślepota” amerykańskich satelitów i inne