Bezzałogowa flota podwodna. Chiny budują zautomatyzowaną łódź podwodną
Kilka dni temu z publikacji chińskiej prasy wyszło, że chiński przemysł obronny opracowuje obiecujące podwodne bezzałogowe pojazdy zdolne do rozwiązywania różnych zadań bojowych i pomocniczych. Pojawienie się takich produktów ma być w stanie radykalnie zmienić sytuację w oceanach. O istnieniu najciekawszego i jak dotąd tajnego projektu ogółu społeczeństwa poinformowało hongkońskie wydanie South China Morning Post.
22 lipca South China Morning Post (SCMP) opublikował artykuł Stephena Chena zatytułowany „Chińska armia rozwija roboty podwodne, aby rozpocząć nową erę potęgi morskiej”. W podtytule materiału zaznaczono, że nowy typ bezzałogowych okrętów podwodnych pojawi się w latach dwudziestych i będzie w stanie zwiększyć potencjał chińskiej marynarki wojennej w strategicznie ważnych obszarach, takich jak Morze Południowochińskie.
Zarzuca się, że informacje o obiecującym projekcie otrzymali od chińskich naukowców zajmujących się rozwojem systemów sztucznej inteligencji. Według nich ChRL opracowuje dość duże „inteligentne” bezzałogowe okręty podwodne, które jednocześnie powinny być tanie. Taki sprzęt będzie w stanie patrolować różne obszary i rozwiązywać szeroki zakres zadań. Będą mogły prowadzić rozpoznanie, prowadzić wydobycie, a nawet atakować wrogie cele.
Według SCMP wdrażanie nowych okrętów podwodnych rozpocznie się na początku następnej dekady. Nie mają one na celu całkowitego zastąpienia statków z załogą na pokładzie i mają inne cele. Przede wszystkim podwodny drony potrzebne do zmiany strategicznej sytuacji na morzu. Będą największym wyzwaniem. floty planety. Przede wszystkim będą musieli zmierzyć się z marynarką wojenną USA na zachodnim Pacyfiku i na morzach tego regionu.
Odważny projekt jest częścią większego, ambitnego programu, poprzez który Pekin zamierza poprawić zdolności bojowe swojej floty. Jednym ze sposobów na zwiększenie potencjału Marynarki Wojennej jest wykorzystanie systemów ze sztuczną inteligencją. Nie tak dawno w Zhuhai powstał największy na świecie kompleks do testowania dronów naziemnych. Wiadomo o rozwoju elementów sztucznej inteligencji przeznaczonych do integracji z bojowymi systemami informacji i kierowania okrętami podwodnymi. To ostatnie pozwoli dowódcom okrętów podwodnych na szybsze przetwarzanie napływających informacji i podejmowanie trafniejszych decyzji.
Źródła SCMP uważają, że podwodne drony będą mogły współpracować z naziemnymi lub powietrznymi zautomatyzowanymi systemami. W takim przypadku będą mogli koordynować swoje działania i skuteczniej rozwiązywać zadania.
Obiecujące okręty podwodne będą działać niezależnie i bez ludzi na pokładzie. Będą mogli wyruszyć w morze, rozwiązać przydzielone zadania i wrócić do bazy. Okresowo dane będą wymieniane z operatorem, ale większość zadań ma być rozwiązywana offline. Jednak wszystkie możliwości technologii nie zostaną wykorzystane od razu. Pierwsze służby bojowe będą związane z wykonywaniem stosunkowo prostych zadań. Ponadto automatyzacja nie może całkowicie zastąpić osoby. Na przykład decyzja o użyciu broń ludzie nadal będą brać.
Obecne drony podwodne w większości nie są duże i dlatego wymagają większego statku nośnego. Źródła SCMP twierdzą, że obiecujący przykład technologii podwodnej będzie w porównaniu z nimi prawdziwym gigantem. Do ich obsługi może być potrzebny pełnoprawny dok i odpowiedni sprzęt. Jednocześnie na pokładzie bezzałogowego okrętu podwodnego będzie można umieścić duży przedział ładunkowy na docelowy ładunek, broń itp.
Łodzie będą wyposażone w elektrownię spalinowo-elektryczną lub inną. Projektanci planują zapewnić możliwość kilkumiesięcznej żywotności baterii.
Sztuczna inteligencja dla nowych dronów będzie musiała rozwiązywać wiele różnych zadań. W szczególności będzie musiał przeprowadzić poprawną nawigację w trudnych warunkach pełnego morza. Musi przetwarzać napływające dane o warunkach naturalnych i sytuacji, zgodnie z którymi będzie zmieniał kurs i głębokość, omijając trudne obszary i unikając wykrycia. Sztuczna inteligencja będzie musiała szukać najlepszej drogi do wyznaczonego celu.
Z pomocą bezzałogowych okrętów podwodnych planuje się przeprowadzanie rozpoznania, zakładanie pól minowych czy zasadzki na wrogie statki. W razie potrzeby będą mogły współpracować ze statkami i łodziami podwodnymi, przeprowadzając w ich interesie rekonesans lub odwracając uwagę wroga. W niektórych sytuacjach dron będzie mógł nawet poświęcić się i zniszczyć priorytetowy cel nawodny lub podwodny.
South China Morning Post skontaktował się z Lin Yang, dyrektorem technologii inżynierii morskiej w Shenyang Institute of Automation, który potwierdził, że nowa technologia została opracowana. Według niego w Chinach naprawdę trwają prace nad stworzeniem serii ultra-dużych podwodnych bezzałogowców.
Publikacja zauważa, że Lin Yang i jego współpracownicy zdołali już opracować kilka próbek specjalnego wyposażenia dla sił morskich PLA. To właśnie ten zespół wcześniej zaprezentował pierwszy chiński projekt podwodnego drona zdolnego do nurkowania na głębokość 6 km. Teraz Lin Yang jest odpowiedzialny za tajny projekt „912”. Celem tego projektu jest stworzenie nowej generacji podwodnych systemów robotycznych. Planuje się zakończyć ich tworzenie w 2021 roku - stulecie Komunistycznej Partii Chin.
Szef przyszłego projektu zauważył, że w odpowiedzi na amerykańskie prace w tej dziedzinie powstaje nowy typ bardzo dużego pojazdu podwodnego. Jednocześnie odmówił podania jakichkolwiek szczegółów technicznych chińskiego projektu, powołując się na wagę tych informacji. Nie wykluczył jednak, że takie dane zostaną podane później.
SCMP przypomina, że w zeszłym roku Departament Obrony USA podpisał dwa kontrakty na stworzenie i testowanie zaawansowanych, ciężkich podwodnych dronów. Na podstawie wyników porównania dwóch próbek wojsko wybierze najbardziej udaną. Pierwszy projekt o nazwie Orca zaproponował Lockheed Martin. Boeing z kolei tworzy nowy model oparty na słynnej łodzi podwodnej Echo Voyager.
Okręt podwodny Orca będzie mógł operować na danym terenie, w razie potrzeby kontaktując się z bazą. Po wykonaniu zadania lub zrzuceniu ładunku dron będzie musiał zawrócić. Według oficjalnych danych firmy lockheed martin kluczową cechą projektu jest możliwość wykonywania wszystkich misji pod kontrolą lub wsparciem z bazy. Jednocześnie personel pracujący z łodzią podwodną nie jest narażony na żadne ryzyko. Firma nie ujawniła jeszcze danych technicznych obiecującej próbki.
Podobny projekt Boeinga oparty jest na komercyjnym dronie, takim jak Echo Voyager. Ten ostatni przewidywał budowę łodzi podwodnej o wyporności 50 ton, długości około 15 mi średnicy 2,6 m. Maksymalna prędkość takiej jednostki jest ograniczona do zaledwie 15 km/h, ale zasięg pływania sięga 12 tys. km. Łódź będzie mogła zabrać na pokład do 8 ton ładunku i zatonąć na głębokość 3 km. Jednocześnie będzie musiała co jakiś czas wypływać na powierzchnię, aby zaczerpnąć powietrza atmosferycznego wykorzystywanego przez elektrownię.
Publikacja SCMP przypomniała też rosyjskie prace w dziedzinie podwodnych dronów. Wiadomo, że Rosja stworzyła własną wersję dużego pojazdu podwodnego zdolnego do przenoszenia broni jądrowej. Dostępne źródła twierdziły, że produkt o nazwie „Status-6” byłby w stanie pływać między kontynentami i wykorzystywać specjalną głowicę o mocy 100 mt.
Źródło publikacji zaznaczyło, że chiński projekt podwodnego drona nie przewiduje użycia broni jądrowej. Misje bojowe będą rozwiązywane przy użyciu konwencjonalnych systemów.
To samo źródło wskazało na główną zaletę systemów bezzałogowych. W przeciwieństwie do pełnoprawnych okrętów podwodnych, można je budować w dużych ilościach. Eksploatacja takiego sprzętu okazuje się też znacznie tańsza niż w przypadku załogowych okrętów podwodnych. Przetrwanie „tradycyjnej” łodzi podwodnej zależy od zdolności skradania się, ale oprócz tego przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę szereg innych kwestii. Należy wziąć pod uwagę bezpieczeństwo, komfort i stan psychiczny załogi. Wszystko to naturalnie prowadzi do wzrostu kosztów projektu.
SCMP podaje pewne liczby. W latach 2. budowa jednego okrętu podwodnego klasy Ohio dla US Navy kosztowała 12 miliardy dolarów. Około 120 miliardów zostanie wydanych w najbliższej przyszłości na zaprojektowanie i budowę 40 obiecujących atomowych okrętów podwodnych typu Columbia. Dla porównania cały budżet projektu Lockheed Martin Orca nie przekracza XNUMX mln dolarów.
Chińskie źródło branżowe wspomniało również o ciekawej funkcji dronów, bezpośrednio związanej z brakiem załogi. Takiemu aparatowi można powierzyć zniszczenie wrogiego okrętu podwodnego lub statku w trakcie pojedynczego i ostatecznego ataku. „AI nie ma duszy i jest idealna do tej pracy”.
Publikacja z Hongkongu skontaktowała się również z Luo Yueshengiem, profesorem College of Automation na Harbin University of Engineering, który jest również zaangażowany w program rozwoju systemów bezzałogowych, w celu uzyskania komentarza. Profesor uważa, że pojawienie się systemów bezzałogowych ze sztuczną inteligencją poważnie skomplikuje pracę ludzkiego dowódcy wrogiego statku. Jednocześnie nie mówimy o warunkowej nieustraszoności drona. Faktem jest, że każde nowe urządzenie będzie mogło „uczyć się” z doświadczeń poprzednich i dostosowywać swoją taktykę. Pojazd podwodny zaznajomiony z danym obszarem stanie się poważnym zagrożeniem dla wroga.
Jednak, jak zauważył Luo Yuesheng, pojazdy podwodne ze sztuczną inteligencją pozostają na wczesnym etapie rozwoju i nadal nie są gotowe do rozmieszczenia w bazach wojskowych. Projektanci będą musieli pozbyć się kilku charakterystycznych problemów, zanim ich kreacje trafią do użytku. Na przykład w przypadku dronów istnieją specjalne wymagania dotyczące niezawodności sprzętu pokładowego. Na pokładzie nie będzie nikogo ani niczego, co mogłoby naprawić zepsuty silnik, wyciek w rurociągu i tak dalej.
Profesor z Wyższej Szkoły Automatyki uważa, że zakres zadań rozwiązywanych przez bezzałogowe okręty podwodne nie będzie na razie zbyt szeroki. Taki sprzęt będzie musiał wykonywać stosunkowo proste misje. Sztuczna inteligencja nie może jeszcze całkowicie zastąpić człowieka. W każdej chwili sytuacja pod wodą może stać się bardziej złożona, a komputer nie będzie w stanie poprawnie jej zrozumieć i podjąć niezbędnych działań.
* * *
Chiński przemysł obronny nigdy nie spieszy się z ujawnianiem informacji o swoich nowych projektach, ale niektóre dane i tak upubliczniają się. Jeśli informacje ze źródeł South China Morning Post są prawdziwe, okazuje się, że Chiny zdecydowały się włączyć do prac w kilku interesujących obszarach. Osiągnięty postęp w różnych technologiach będzie służył przede wszystkim bezpieczeństwu narodowemu.
Należy zauważyć, że podwodne pojazdy bezzałogowe, systemy z elementami sztucznej inteligencji itp. nie są zupełnie nowe. ChRL planuje jednak połączyć wszystkie te obszary w jeden program, co samo w sobie przyciąga uwagę. Ponadto nowy dron będzie należeć do klasy ultradużych urządzeń - jeszcze nie najpopularniejsza i najbardziej rozpowszechniona technologia. Ten fakt również nie mógł pozostać niezauważony.
Jednak na razie nie wiadomo zbyt wiele o obiecującym chińskim projekcie. W rzeczywistości opublikowano tylko sam fakt jego istnienia i nie został on jeszcze oficjalnie potwierdzony. Jednak w świetle znanych już informacji o chińskich projektach w zakresie okrętów podwodnych, w tym bezzałogowych, najnowsze wiadomości wyglądają realistycznie, a nawet oczekiwano. Jeśli chodzi o szczegóły techniczne, to według przedstawiciela Shenyang Institute of Automation mogą one zostać opublikowane później.
Artykuł „Chińskie wojsko opracowuje zrobotyzowane okręty podwodne, aby rozpocząć nową erę potęgi morskiej”: https://scmp.com/news/china/society/article/2156361/china-developing-unmanned-ai-submarines-launch-new-era - siła morska.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja