Przegląd wojskowy

Pojazdy Ministerstwa Obrony będą wyposażone w czujniki GLONASS

25
Ministerstwo Obrony zamierza wyposażyć wszystkie pojazdy wojskowe w czujniki GLONASS, donosi aktualności.

Pojazdy Ministerstwa Obrony będą wyposażone w czujniki GLONASS


Aby śledzić ruch pojazdów w czasie rzeczywistym, departament wojskowy zlecił opracowanie systemu kontroli Inspector-VAI. Koszt prac badawczych wyniesie 15 milionów rubli. Pierwszy etap rozwoju powinien zakończyć się do końca tego roku.

Zakłada się, że sygnały z czujników zainstalowanych w pojazdach będą przesyłane bezpiecznymi kanałami do centrum VAI. Na podstawie tych informacji zostanie automatycznie opracowana i okresowo aktualizowana elektroniczna mapa sytuacji operacyjnej.

Możliwe stanie się np. śledzenie ruchu konwojów w czasie rzeczywistym, w razie potrzeby kierowanie kierowców na mniej ruchliwą drogę, znajdowanie krótszej drogi.

Ponadto system umożliwi stworzenie bazy danych pojazdów i przypisanego do niego personelu wojskowego.

Według gazety w siłach zbrojnych eksploatowanych i przechowywanych jest około 400 XNUMX pojazdów.

Jak zauważył ekspert wojskowy Wiktor Murachowski, przede wszystkim taki system jest potrzebny do usprawnienia ruchu konwojów wojskowych po drogach publicznych.

Bardzo ważne jest, aby ruchy te nie zakłócały rytmu życia gospodarki narodowej i osadnictwa – dodał.

Wcześniej informowano, że wyposażanie pojazdów wojskowych w czujniki GLONASS już się rozpoczęło, ale na razie w ramach eksperymentu. Na przykład w ten system są wyposażone pojazdy wojskowej policji drogowej, a także ciężarówki w niektórych okręgach wojskowych.
Wykorzystane zdjęcia:
Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
25 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Niewolnik
    Niewolnik 7 sierpnia 2018 14:04
    +4
    Nasz kierowca w pracy, gdy dowiedział się, że w jego samochodzie będzie zainstalowany lokalizator GPS, powiedział, że teraz nie opłaca się pracować i zrezygnować uśmiech
    Starsi chorąży służby paliw i smarów są w żałobie... smutny
    1. przodkowie z Donu
      przodkowie z Donu 7 sierpnia 2018 14:10
      -1
      Kto może powiedzieć z pamięci, ile satelitów Glonass znajduje się teraz na orbicie ???, do normalnego pozycjonowania potrzebne są co najmniej 32 części, aby pokryć całe terytorium planety Ziemia, biorąc pod uwagę rezerwę satelitów, które uległy awarii (przynajmniej trzy na konkretną lokalizację), poza tym ten Glonass pokazał, że jestem gdzieś na bagnach, chociaż była całkiem przyzwoita wiejska droga, przy okazji takie ościeża się nie zdarzają z przeklętym amerykańskim GPS uśmiech
      1. będzie
        będzie 7 sierpnia 2018 14:14
        0
        Cytat: przodkowie z Donu
        Kto może powiedzieć z pamięci, ile satelitów Glonass jest teraz na orbicie ???, do normalnego pozycjonowania potrzeba co najmniej 32 sztuk, biorąc pod uwagę rezerwę, w przeciwnym razie ten Glonass pokazał, że byłem gdzieś na bagnach, chociaż było całkiem sporo porządna wiejska droga, przy okazji z cholernym amerykańskim GPS nie ma takich ościeży

        Od dawna korzystam z GPS-u, najważniejsze, że nad moją głową są trzy satelity do ustalenia współrzędnych.W stepie od 5 do 7 satelitów pokazuje nawigator, w górach jest trudniej, jeśli odejdziesz od stoku, wyjdzie trzeci.To jest GPS.
        1. Pójście
          Pójście 7 sierpnia 2018 14:25
          0
          Musimy najpierw zrobić, a potem zadeklarować.
          1. będzie
            będzie 7 sierpnia 2018 14:28
            0
            Cytat: Chodzenie
            Musimy najpierw zrobić, a potem zadeklarować.

            My jesteśmy tacy sami, najważniejsze jest zgłaszanie się, a ludzie jedzą, potem odbierają patriotyczni obywatele, jedni za pieniądze, drudzy z inicjatywy.
        2. Niewolnik
          Niewolnik 7 sierpnia 2018 14:28
          +1
          Cytat: przodkowie z Donu
          ten Glonass pokazał, że jestem gdzieś na bagnach, chociaż była całkiem przyzwoita wiejska droga, a tak przy okazji takie ościeża nie zdarzają się z przeklętym amerykańskim GPS

          „to nie była szpulka”
          zazwyczaj problem tkwi w samej mapie, która jest wczytywana do urządzenia, a nie w błędach pozycjonowania, również w Twojej sytuacji wskazane jest włączenie w urządzeniu opcji „pokaż lokalizację w odniesieniu do dróg” aby nie przejeżdżać przez lasy i bagna
          ważne jest również, który chip GPS znajduje się w gadżecie, występują one w różnej jakości
          cóż, antena GPS „żelaznych” nawigatorów jest zawsze lepsza i większa niż w jakichkolwiek smartfonach
          Najbardziej przydatne jest, gdy gadżet łapie jednocześnie 3 systemy, nasz amerykański GPS Glonass i chińską Baydę. potem satelity głupio plus i szybkość determinacji/wyświetlania i dokładność wzrasta
          1. będzie
            będzie 7 sierpnia 2018 14:32
            0
            Cytat: Thrall
            "to nie była rolka" zwykle problem tkwi w samej mapie, która jest zalana do urządzenia, a nie błędach pozycjonowania, również w Twojej sytuacji wskazane jest włączenie w urządzeniu opcji "pokaż lokalizację w odniesieniu do dróg" aby nie przejeżdżać przez lasy i bagna, ważne jest również jaki chip GPS jest w gadżecie, są różnej jakości.Najbardziej przydatne, gdy gadżet łapie na raz 3 systemy, nasz amerykański GPS Glonass i chińska Bayda. potem satelity głupio plus i szybkość determinacji/wyświetlania i dokładność wzrasta

            Mapy są teraz, na początku przed nawigatorem korzystałem z odbiornika GP, który podawał tylko współrzędne, mapy na wyciągnięcie ręki, linijki i krzywiznę, kompas.
            1. Niewolnik
              Niewolnik 7 sierpnia 2018 14:37
              +1
              Cytat: bagna
              Mapy są teraz, na początku przed nawigatorem korzystałem z odbiornika GP, który podawał tylko współrzędne, mapy na wyciągnięcie ręki, linijki i krzywiznę, kompas.

              Kiedyś moderowałem jedno z rosyjskich forów na temat GPS_navigation jako hobby. I zawsze radził wszystkim, aby udali się w długą podróż do nieznanych miejsc z kilkoma nawigatorami i taką samą liczbą papierowych map uśmiech
              1. będzie
                będzie 7 sierpnia 2018 14:42
                0
                Cytat: Thrall
                Przez wiele lat moderowałem kiedyś jedno z rosyjskich forów na temat GPS_navigation. I zawsze radził wszystkim, aby udali się w długą podróż do nieznanych miejsc z kilkoma nawigatorami i taką samą liczbą papierowych map

                Miałem 5 w topografii i na pograniczu, potem zaocznie otrzymałem zawód cywilny na Wydziale Geografii, geodetę z dyplomem.
                Nie mogę długo siedzieć w domu, koczownik, ciągnie w otwarte przestrzenie.Chociaż jestem leniwy, ale jak gdzieś pójdę, to lenistwo natychmiast znika, kocham otwarte przestrzenie i podróże.
    2. Ward
      Ward 7 sierpnia 2018 14:30
      0
      Za małe pieniądze nauczę cię spuszczać benzynę ...
      1. Gargantua
        Gargantua 7 sierpnia 2018 15:03
        0
        Przez powrót? Więc ludzie prowadzą go od dłuższego czasu. To po prostu nigdy nie jest wygodne.
    3. saporo1959
      saporo1959 8 sierpnia 2018 16:49
      -1
      Cóż, w naszych Kalgach jeżdżą na ciągnikach od ponad roku, a Rosjanie dopiero planują ...
  2. zły partyzant
    zły partyzant 7 sierpnia 2018 14:12
    0
    Szczerze mówiąc, ten GLONASS już mnie ma am . Na wyprawie wędkarskiej (lub gdzie indziej... czuć ) nie możesz zostawić w serwisie UAZ ... smutny
    1. Golovan Jack
      Golovan Jack 7 sierpnia 2018 14:23
      +1
      Cytat: zły partyzant
      W podróży służbowej na wędkowanie (lub gdzie indziej ...) nie wyjedziesz w serwisie UAZ ...

      I odczepić go - nie ma mowy? Jak - GLONASS - osobno, UAZ - osobno?
      1. Niewolnik
        Niewolnik 7 sierpnia 2018 14:31
        +1
        Cytat: Golovan Jack
        I odczepić go - nie ma mowy?

        możesz, wtedy znikniesz z monitoringu - będziesz musiał wyjaśnić
      2. zły partyzant
        zły partyzant 7 sierpnia 2018 14:35
        +1
        Cytat: Golovan Jack
        I odczepić go - nie ma mowy? Jak - GLONASS - osobno, UAZ - osobno?

        I przyczepić go do jakiegoś jelenia? co A co… myśl! facet
        Nie, nie możesz. Wszystkie nasze „piruety” są śledzone online w bazie. smutny I nawet umieścili to na mapie gazociągów, drani… am Oh-oh-bardzo wyraźnie widoczne, jeśli nie ma Cię w tej chwili. , a na przykład nad rzeką Peczora ... smutny no lub nie w Vuktylu (gdzie powinno być), ale w Uchcie (gdzie mam zniżkę 15% czuć w kawiarni "Rosyjska herbata"...)...
        Hej Golovan! napoje
        1. Golovan Jack
          Golovan Jack 7 sierpnia 2018 14:47
          0
          Cytat: zły partyzant
          I przyczepić go do jakiegoś jelenia?

          Cóż, jeśli słowo „jelonek” nie jest brane dosłownie, to prawdopodobnie jest to dobry pomysł. śmiech
          Cytat: zły partyzant
          Hej Golovan.

          Wzajemnie hi
  3. sxfRipper
    sxfRipper 7 sierpnia 2018 14:16
    0
    dla jigging maszyny ruchome
    Wystarczy podeptać bochenki! am
    system pozwoli na stworzenie bazy danych sprzętu motoryzacyjnego i przypisanego do niego personelu wojskowego
    A sho, bez GLONASS jest niemożliwe?
    system jest potrzebny do usprawnienia ruchu konwojów wojskowych po drogach publicznych
    To samo pytanie!
    Bardzo ważne jest, aby ruchy te nie zaburzały rytmu życia gospodarki narodowej i osadnictwa.
    I znowu to samo pytanie!
  4. Tawriki
    Tawriki 7 sierpnia 2018 14:41
    +2
    „Będzie możliwe śledzenie np. ruchu konwojów w czasie rzeczywistym, w razie potrzeby skierowanie kierowców na mniej ruchliwą drogę, znalezienie krótszej drogi”.

    Super! Od pojawienia się komercyjnych programów monitorowania transportu minęło piętnaście lat, a wojsko może już mieć analogi. Jeszcze pięć lat i nauczą się korzystać z nawigatora Yandex. Wersja wojskowa. Rozwój za opłatą. Czy nadal wierzysz, że rozwój wojskowy jest najnowszym?
    Wcale nie jest jasne, dlaczego VAI musi wiedzieć, gdzie znajdują się pojazdy jednostki wojskowej garnizonu? Ważne jest, aby funkcjonariusz dyżurny wiedział, gdzie znajdują się samochody, które są na drodze.
  5. spektr9
    spektr9 7 sierpnia 2018 14:57
    0
    Czy nie został jeszcze wyposażony? Teoretycznie powinny być jeszcze przed komunikacją miejską w miastach
  6. ZVO
    ZVO 7 sierpnia 2018 15:23
    +4
    Podwójna wiadomość.

    Sam korzystam z drugiego roku w pracy - system monitoringu wg danych GLONASS,

    Wszystkie rzekome „plusy” opisane w artykule to w istocie kolosalna inflacja kosztów.
    15 milionów na projekt.
    Potem do akompaniamentu.
    Potrzebne będą setki i tysiące dodatkowych pracowników. które podobno będą śledzone w czasie rzeczywistym.
    W czasie rzeczywistym – nikt nie może pracować.
    Dopiero po fakcie.

    Wszelkiego rodzaju korki i objazdy - można je znaleźć tylko na drogach publicznych i lepiej niż Yandex.Maps - nic nie działa. I to nie zadziała. Tylko ci, którzy mają wielu klientów, są właścicielami prawdziwej sytuacji.

    Wyznaczanie tras na drogach krajowych nie będzie uwzględniać ani warunków pogodowych, ani warunków drogowych.
    Po prostu wymaga doświadczenia w tej dziedzinie.
    Jeśli „operator” siedzący kilka tysięcy kilometrów dalej, uporządkowanym tonem, poprowadzi kolumnę na inną drogę. który od kilku lat jest zamazany - będzie jakoś "niewygodny" ...

    System nie daje informacji zwrotnej bez samego środka komunikacji.
    Wyposażyć wszystkie samochody w systemy komunikacji satelitarnej?
    Nie mamy ich.
    Więc przekaż wszystkie swoje dane wojskowe amerykańskim satelitom?
    Głupcy, prawda?
    W związku z tym, poza komunikacją komórkową/mobilną, nie ma innych opcji.
    System wymaga serwisowania. A to są pieniądze.
    Przy płacy minimalnej to za jeden samochód miesięcznie wyniesie około 200 rubli.
    Znajomość kontraktów państwowych Ministerstwa Obrony. Jestem pewien, że umowa zostanie zawarta na maksimum, a cena będzie znacznie bliższa 1000 rubli miesięcznie. Dla bardziej skorumpowanego klienta i stworzonego korupcyjnego ograniczenia w wyborze wykonawcy - jeszcze poszukać.
    A to nie da 100% gwarancji ustalenia lokalizacji pojazdów wojskowych.
    Brak usługi komórkowej - brak odczytów lokalizacji.
    Bliżej koła podbiegunowego - GLONASS leży w widocznym miejscu. 500 metrów w Nowym Urengoju. A już bliżej 1000 w Nadym.

    W rezultacie, wdrażając ten system, nasze Ministerstwo Obrony bezpowrotnie straci około 500 milionów rubli miesięcznie.
    To 6 miliardów rubli rocznie.

    Tylko ze względu na to, że dowódca pułku miałby możliwość kliknięcia chorążego w nos. poszedł do lasu po grzyby...
    A takich przypadków będzie w całym kraju kilkaset.
    6 miliardów i 200 wypraw do lasu.
    1. Minus
      Minus 7 sierpnia 2018 16:05
      +1
      Właśnie obliczyłeś konserwację do minimum... Biorąc pod uwagę tajne kanały komunikacji + rozwój urządzeń + cenę samych urządzeń... Biorąc pod uwagę fakt, że urządzenia wojskowe są znacznie droższe.... Zwykły tachograf kosztuje 30-40 tysięcy rubli, a w przypadku egzekucji wojskowej sprzętem ZAS jeden zestaw będzie kosztował 300 tysięcy…. Tam znowu można ciąć pieniądze. Wszyscy na mapie, kompasie i curvimetrze !!! W przeciwnym razie nie będą mogli walczyć, ponieważ satelity zostaną odcięte! am
  7. APAZUS
    APAZUS 7 sierpnia 2018 18:37
    0
    Rozumiem, że problem z naszym MO polega na wyposażeniu samochodów VAI w czujniki GLONASS! Kto nie miał pieniędzy na domek letniskowy?
  8. jouris
    jouris 7 sierpnia 2018 19:36
    +1
    Sprzęt do pozycjonowania to nie czujniki, ale odbiorniki sygnału satelitarnego.
    1. ZVO
      ZVO 7 sierpnia 2018 21:38
      +1
      Cytat z iouris
      Sprzęt do pozycjonowania to nie czujniki, ale odbiorniki sygnału satelitarnego.


      Odbiorniki nie są potrzebne...
      Głupio nikt nie potrzebuje odbiorników. Potrzebujesz dwukierunkowej komunikacji...
      Jeśli czytasz artykuł, oczywiście. a nie tylko wygadać. bez myślenia...