Identyfikacja radarowa dziś i jutro
System państwowej identyfikacji radarowej (SRS) jest jednym z najbardziej masywnych systemów wojskowych i narodowych. Interrogatory i transpondery systemu radarowego są instalowane w większości obiektów wojskowych. Jakość ich funkcjonowania oraz kolejność użycia bojowego w dużej mierze decydują o skuteczności działań bojowych i bezpieczeństwie własnym lotnictwo.
Informacje uzyskane za pomocą środków identyfikacyjnych są niezwykle ważne przy ocenie sytuacji powietrznej, podejmowaniu decyzji o odparciu nieprzyjacielskiego nalotu, a także zapobieganiu błędnym ostrzałem i pokonaniem własnego samolotu zarówno w czasie wojny, jak i pokoju. Rozwiązanie tego problemu jest ściśle związane z rozwojem systemów dowodzenia i kierowania wojskami (siłami) oraz bronie, broń i sprzęt wojskowy (WME) prawie wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych oraz broni bojowej. Tak uważają kandydaci nauk technicznych Aleksander Winogradow i Sergey Bondarev.
Wcześniej, w latach 1960-1980, środki identyfikacji radarowej (przesłuchujące i reagujące) systemów identyfikacji radarowej Kremniy i Parol, które istniały w tym czasie, zostały opracowane niezależnie od rodzajów dostarczanej broni (stacje radarowe, systemy rakiet przeciwlotniczych, sprzęt elektroniczny płyty itp.). W tym czasie zostały one opanowane w ponad 10 seryjnych fabrykach w kraju z koordynacją rozwoju przez Instytut Badawczy Przyrządów Pomiarowych, który dziś jest częścią koncernu obrony powietrznej Almaz-Antey.
W szczególności naziemny interrogator radarowy (NRZ) mógł być autonomiczny lub wbudowany, w tym ostatnim przypadku jego wyposażenie znajdowało się w radarze, a system antenowy mógł być umieszczony w systemie antenowym radaru lub być autonomiczny.
Podczas parowania NRZ ze starą flotą radarów z „wyjściem analogowym” informacje z radaru i NRZ były odbierane oddzielnymi kanałami do wskaźnika. Łączenie informacji (powiązanie znaków identyfikacyjnych ze znakami z celu) realizowane było przez operatora radaru lub najprostszy zestaw narzędzi automatyki.
Stosunkowo niewielki typ uzbrojenia radarowego, jaki istniał w tym czasie, doprowadził do opracowania i wyprodukowania kilku typowych interrogatorów systemu radarowego Parol, których przez długi czas nie można było modernizować.
Przepis ten w rzeczywistości odpowiadał strukturze wojskowych organów dowodzenia i kontroli w zakresie eksploatacji i rozwoju systemów identyfikacji państwa oraz istniejącej bazie regulacyjnej i technicznej Federacji Rosyjskiej w zakresie rozwoju i stosowania systemów identyfikacji państwa .
Dalszy rozwój broni radarowej doprowadził do zwiększenia funkcji radaru w zakresie przetwarzania informacji identyfikacyjnych.
W celu zastąpienia radarów „analogowych” zaczęto opracowywać stacje radarowe z wyjściem cyfrowym i trasowym, gdzie informacje z NRZ i radaru są łączone w wtórnym urządzeniu przetwarzającym radaru na etapie rozwiązywania problemu wiązania trasy wykrytego obiektu lotniczego (VO) i jego śledzenia.
W stacji radarowej faktycznie następuje ostatni etap podejmowania decyzji o identyfikacji. Wskaźnik wyświetla tory AO wraz z postaciami jego charakterystyk, na których występują wyniki rozwiązania problemu identyfikacji i uzyskania informacji indywidualnych (lotowych). Z wyjścia radaru informacje o trasach VO z „powiązanymi” z nimi znakami identyfikacyjnymi są przekazywane konsumentowi w standardowych wiadomościach.
Obecny etap rozwoju radarowych systemów uzbrojenia charakteryzuje się następującymi czynnikami.
1. Zwiększenie stopnia integracji środków identyfikacji radarowej z radarami i wyposażeniem innych systemów, przede wszystkim systemów radarów wtórnych, które mają wspólne zasady budowy, co zapewnia największą skuteczność integracji, gdyż pozwala na wdrożenie zaawansowanych metod projektowania zintegrowanych sprzęt w większym stopniu.
Termin „integracja” oznacza funkcjonalne połączenie poszczególnych urządzeń i systemów w celu uzyskania wyższych parametrów technicznych i ekonomicznych pojedynczego systemu w porównaniu z przypadkiem oddzielnego rozwiązania zadań przypisanych systemowi. Tomy wydane w procesie integracji sprzętu elektronicznego mogą zostać wykorzystane do dalszego zwiększenia informacji lub charakterystyki bojowej systemów uzbrojenia.
Nowoczesne radary i radary rozwiązujące problem kontroli przestrzeni powietrznej obejmują wyposażenie zintegrowanego radaru wtórnego (CSRL), w ogólnym przypadku pracującego w trybach systemu radarowego Parol, systemy radarów wtórnych RBS, w tym tryb dyskretnego żądania adresu ( tryb S ), systemy radarowe Mk-10A, automatyczne zależne systemy dozorowania 1090-ES (AZN-B). Zintegrowane wykorzystanie informacji z tych systemów poprawia jakość kontroli przestrzeni powietrznej.
Możliwe jest również włączenie do składu radaru (RLK) środków wywiadu elektronicznego i środków optoelektronicznych.
Jednocześnie należy zwrócić uwagę na wysoki poziom integracji wyposażenia różnych systemów. Nie jest możliwe wyodrębnienie przesłuchującego systemu RLO „Hasło” oddzielnie od tego schematu.
Wyposażenie interrogatora systemu SART w ramach SVRL posiada wspólny nadajnik, odbiornik, sprzęt do przetwarzania informacji z kanałami systemów radarów wtórnych, co rozwiązuje problemy dekodowania i przetwarzania sygnałów odpowiedzi.
Jednocześnie jakość identyfikacji wykrytych i śledzonych AO można ocenić tylko na wyjściu radaru na podstawie wyników analizy informacji wyjściowych (komunikatów o ścieżce AO).
Wysoki poziom integracji narzędzi identyfikacyjnych z innymi systemami obserwuje się również w urządzeniach pokładowych.
Urządzenia radiowe są obecnie projektowane jako jeden system, w którym funkcje są łączone za pomocą komputera pokładowego. Wymiana danych, ich przekazywanie, przetwarzanie i kojarzenie odbywa się w formie cyfrowej.
Transpondery systemu identyfikacji państwa stają się integralną częścią pokładowego zintegrowanego systemu radiotechnicznego, który pełni również funkcje transpondera wtórnego systemu radarowego kontroli ruchu lotniczego; radiowy system nawigacji krótkiego zasięgu (RSBN), pokładowy system unikania kolizji.
Interrogatory lotnicze mogą być częścią pokładowego sprzętu radarowego do sterowania bronią lotniczą powietrze-powietrze i powietrze-ziemia.
2. Kompleksowe wykorzystanie dodatkowych (pośrednich) źródeł informacji w rozwiązaniu problemu identyfikacji, co wynika ze skomplikowania metod bojowego użycia broni radarowej. Decyzję o narodowości (lub identyfikacji obiektów) w próbkach lub systemach broni podejmuje się przy użyciu nowoczesnych metod przetwarzania informacji.
Należy również zauważyć, że informacje z NRZ mogą być wykorzystywane do rozwiązywania innych problemów: wykrywania i śledzenia VO, uzyskiwania od nich dodatkowych informacji (lotów), a informacje te mogą być wykorzystywane w interesie różnych departamentów. W tym przypadku przede wszystkim należy zwrócić uwagę na wiele możliwości wspólnego wykorzystania systemów identyfikacji radarowej i radarów wtórnych ATC, ADS-B w celu rozwiązania problemów kontroli przestrzeni powietrznej. Następuje integracja algorytmów ich funkcjonowania, co powoduje ich wzajemny wpływ na siebie i może w określonych warunkach obniżać wskaźniki jakości rozwiązywania odpowiednich problemów. Dlatego prawie niemożliwe jest wprowadzenie kilku ogólnych algorytmów dla różnych opcji lub zaleceń kompleksowych. Prowadzi to do opracowania „własnych” algorytmów dla większości rodzajów broni.
3. Wzrost rodzaju uzbrojenia wyposażonego w środki systemu radarowego. Cechy ich bojowego wykorzystania oraz stopień integracji z innymi systemami informatycznymi determinują rozszerzenie zakresu wymagań dla środków identyfikacji, co zwiększa rodzaj opracowywanych środków identyfikacji.
Wśród wymagań dotyczących rodzajów dostarczonej broni, które określają zmienność wymagań dotyczących cech środków identyfikacyjnych, na przykład interrogatorów radarowych, znajdują się wymagania:
- do stref detekcji, sposobów widzenia przestrzeni, która determinuje energię, a tym samym informacyjne i probabilistyczne charakterystyki identyfikacji;
- do warunków użytkowania i rozmieszczenia interrogatorów i transponderów systemu identyfikacji radarowej, a przede wszystkim tych, które znajdują się na bezobsługowych (niskokonserwacyjnych) obiektach naziemnych i powietrznych.
Należy zatem stwierdzić, że obecne trendy w rozwoju broni radarowej determinują, co następuje.
Rosnący rodzaj narzędzi systemów radarowych, integracja narzędzi identyfikacyjnych z bronią radarową, zintegrowane wykorzystanie informacji z narzędzi systemów radarowych z informacjami z innych źródeł doprowadziły do tego, że obecnie dla większości radarów i radarów de facto opracowywany jest ich własny śledczy.
W tych warunkach należy zauważyć, że istnieje tendencja do wzrostu liczby przedsiębiorstw przemysłowych - twórców modeli broni, dążących do własnego rozwoju narzędzi identyfikacyjnych w ramach tworzenia nowych stacji radarowych (RLK) ( wyjątkiem jest niejawny sprzęt identyfikacyjny).
Przyczynia się to do rozwoju konkurencji pomiędzy producentami sprzętu identyfikacyjnego, a w efekcie do poprawy jakości i obniżenia kosztów tego ostatniego, a także skraca czas wprowadzania nowoczesnej bazy elementów, co jest konieczne przede wszystkim wszystko, aby poprawić wydajność.
Ostatnio opracowano szereg NRZ i KVRL, które mają cechy wydajności znacznie lepsze niż analogi wydarzeń sprzed 10-15 lat.
Omówione powyżej fakty przesądzają o potrzebie stworzenia odpowiedniej bazy regulacyjnej i technicznej (norm) niezbędnej do opracowania narzędzi identyfikacyjnych. Konstruktor broni radarowej powinien mieć możliwość, w ramach prowadzonych prac badawczo-rozwojowych, opracowania (lub zamówienia) środków systemu radarowego zintegrowanego z tym sprzętem lub jego poszczególnych elementów, z uwzględnieniem specyficznych dla nich wymagań.
W konsekwencji rozwój systemu identyfikacji powinien być uzupełniony nie tylko produkcją prototypów i ich testowaniem, ale także opracowaniem odpowiednich dokumentów regulacyjnych (norm), które powinny zawierać ogólne zasady budowy systemu identyfikacji, charakterystyki techniczne interrogatory i transpondery (charakterystyka czasowa, spektralna i energetyczna używanych sygnałów itp.).
Cechy rozwoju środków i systemów uzbrojenia na obecnym etapie, aw konsekwencji środki i systemy identyfikacji, determinują potrzebę reformy struktury i organizacji pracy na zamówienie oraz wojskowego wsparcia naukowego w rozważanym przedmiocie.
Jednocześnie klient systemu jako całości musi rozwiązać problem wsparcia kontraktu państwowego na opracowanie systemu identyfikacji państwa w interesie wszystkich typów samolotów i innych zainteresowanych działów. Opracowanie systemu identyfikacji powinno zakończyć się wykonaniem prototypów, ich testowaniem oraz opracowaniem i przyjęciem odpowiednich norm.
Wsparcie wojskowo-naukowe dla rozwoju systemu identyfikacji powinno być realizowane przez wiodącą instytucję badawczą w tej kwestii oraz odpowiednie instytuty badawcze reprezentujące interesy różnych rodzajów Sił Zbrojnych i broni bojowej.
Na dalszych etapach odbiorcami narzędzi systemu identyfikacji powinni być odbiorcy modeli broni (lub ich podzespołów), w które te narzędzia są wbudowane. W związku z tym wojskowe wsparcie naukowe dla rozwoju środków systemu identyfikacji powinno być realizowane przez naczelną instytucję naukową, która zapewnia wojskowe wsparcie naukowe dla tego typu broni.
Testowanie i akceptacja środków systemu identyfikacji państwa powinno odbywać się odpowiednio w dwóch etapach.
1. Weryfikacja zgodności z wymaganiami norm dotyczących charakterystyk technicznych narzędzi identyfikacyjnych. Środki identyfikacyjne są sprawdzane oddzielnie od rodzajów dostarczonej broni.
2. Weryfikacja wymagań dotyczących rozwiązania problemu identyfikacji określonego w TTZ dla konkretnego typu broni, w której zbudowany jest interrogator (responder). Środki identyfikacyjne są sprawdzane wraz z dostarczoną bronią. Testy przeprowadzane są w odpowiednich zakresach (pozycjach).
Wszystkie rozważane fakty determinują rosnącą rolę przedsiębiorstw przemysłowych - twórców dużych systemów uzbrojenia w zakresie opracowywania nowego systemu radarowego i jego środków oraz określają celowość zmiany organizacji pracy na temat identyfikacji państwa.
Informacje uzyskane za pomocą środków identyfikacyjnych są niezwykle ważne przy ocenie sytuacji powietrznej, podejmowaniu decyzji o odparciu nieprzyjacielskiego nalotu, a także zapobieganiu błędnym ostrzałem i pokonaniem własnego samolotu zarówno w czasie wojny, jak i pokoju. Rozwiązanie tego problemu jest ściśle związane z rozwojem systemów dowodzenia i kierowania wojskami (siłami) oraz bronie, broń i sprzęt wojskowy (WME) prawie wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych oraz broni bojowej. Tak uważają kandydaci nauk technicznych Aleksander Winogradow i Sergey Bondarev.
Wcześniej, w latach 1960-1980, środki identyfikacji radarowej (przesłuchujące i reagujące) systemów identyfikacji radarowej Kremniy i Parol, które istniały w tym czasie, zostały opracowane niezależnie od rodzajów dostarczanej broni (stacje radarowe, systemy rakiet przeciwlotniczych, sprzęt elektroniczny płyty itp.). W tym czasie zostały one opanowane w ponad 10 seryjnych fabrykach w kraju z koordynacją rozwoju przez Instytut Badawczy Przyrządów Pomiarowych, który dziś jest częścią koncernu obrony powietrznej Almaz-Antey.
W szczególności naziemny interrogator radarowy (NRZ) mógł być autonomiczny lub wbudowany, w tym ostatnim przypadku jego wyposażenie znajdowało się w radarze, a system antenowy mógł być umieszczony w systemie antenowym radaru lub być autonomiczny.
Podczas parowania NRZ ze starą flotą radarów z „wyjściem analogowym” informacje z radaru i NRZ były odbierane oddzielnymi kanałami do wskaźnika. Łączenie informacji (powiązanie znaków identyfikacyjnych ze znakami z celu) realizowane było przez operatora radaru lub najprostszy zestaw narzędzi automatyki.
Stosunkowo niewielki typ uzbrojenia radarowego, jaki istniał w tym czasie, doprowadził do opracowania i wyprodukowania kilku typowych interrogatorów systemu radarowego Parol, których przez długi czas nie można było modernizować.
Przepis ten w rzeczywistości odpowiadał strukturze wojskowych organów dowodzenia i kontroli w zakresie eksploatacji i rozwoju systemów identyfikacji państwa oraz istniejącej bazie regulacyjnej i technicznej Federacji Rosyjskiej w zakresie rozwoju i stosowania systemów identyfikacji państwa .
Dalszy rozwój broni radarowej doprowadził do zwiększenia funkcji radaru w zakresie przetwarzania informacji identyfikacyjnych.
W celu zastąpienia radarów „analogowych” zaczęto opracowywać stacje radarowe z wyjściem cyfrowym i trasowym, gdzie informacje z NRZ i radaru są łączone w wtórnym urządzeniu przetwarzającym radaru na etapie rozwiązywania problemu wiązania trasy wykrytego obiektu lotniczego (VO) i jego śledzenia.
W stacji radarowej faktycznie następuje ostatni etap podejmowania decyzji o identyfikacji. Wskaźnik wyświetla tory AO wraz z postaciami jego charakterystyk, na których występują wyniki rozwiązania problemu identyfikacji i uzyskania informacji indywidualnych (lotowych). Z wyjścia radaru informacje o trasach VO z „powiązanymi” z nimi znakami identyfikacyjnymi są przekazywane konsumentowi w standardowych wiadomościach.
Obecny etap rozwoju radarowych systemów uzbrojenia charakteryzuje się następującymi czynnikami.
1. Zwiększenie stopnia integracji środków identyfikacji radarowej z radarami i wyposażeniem innych systemów, przede wszystkim systemów radarów wtórnych, które mają wspólne zasady budowy, co zapewnia największą skuteczność integracji, gdyż pozwala na wdrożenie zaawansowanych metod projektowania zintegrowanych sprzęt w większym stopniu.
Termin „integracja” oznacza funkcjonalne połączenie poszczególnych urządzeń i systemów w celu uzyskania wyższych parametrów technicznych i ekonomicznych pojedynczego systemu w porównaniu z przypadkiem oddzielnego rozwiązania zadań przypisanych systemowi. Tomy wydane w procesie integracji sprzętu elektronicznego mogą zostać wykorzystane do dalszego zwiększenia informacji lub charakterystyki bojowej systemów uzbrojenia.
Nowoczesne radary i radary rozwiązujące problem kontroli przestrzeni powietrznej obejmują wyposażenie zintegrowanego radaru wtórnego (CSRL), w ogólnym przypadku pracującego w trybach systemu radarowego Parol, systemy radarów wtórnych RBS, w tym tryb dyskretnego żądania adresu ( tryb S ), systemy radarowe Mk-10A, automatyczne zależne systemy dozorowania 1090-ES (AZN-B). Zintegrowane wykorzystanie informacji z tych systemów poprawia jakość kontroli przestrzeni powietrznej.
Możliwe jest również włączenie do składu radaru (RLK) środków wywiadu elektronicznego i środków optoelektronicznych.
Jednocześnie należy zwrócić uwagę na wysoki poziom integracji wyposażenia różnych systemów. Nie jest możliwe wyodrębnienie przesłuchującego systemu RLO „Hasło” oddzielnie od tego schematu.
Wyposażenie interrogatora systemu SART w ramach SVRL posiada wspólny nadajnik, odbiornik, sprzęt do przetwarzania informacji z kanałami systemów radarów wtórnych, co rozwiązuje problemy dekodowania i przetwarzania sygnałów odpowiedzi.
Jednocześnie jakość identyfikacji wykrytych i śledzonych AO można ocenić tylko na wyjściu radaru na podstawie wyników analizy informacji wyjściowych (komunikatów o ścieżce AO).
Wysoki poziom integracji narzędzi identyfikacyjnych z innymi systemami obserwuje się również w urządzeniach pokładowych.
Urządzenia radiowe są obecnie projektowane jako jeden system, w którym funkcje są łączone za pomocą komputera pokładowego. Wymiana danych, ich przekazywanie, przetwarzanie i kojarzenie odbywa się w formie cyfrowej.
Transpondery systemu identyfikacji państwa stają się integralną częścią pokładowego zintegrowanego systemu radiotechnicznego, który pełni również funkcje transpondera wtórnego systemu radarowego kontroli ruchu lotniczego; radiowy system nawigacji krótkiego zasięgu (RSBN), pokładowy system unikania kolizji.
Interrogatory lotnicze mogą być częścią pokładowego sprzętu radarowego do sterowania bronią lotniczą powietrze-powietrze i powietrze-ziemia.
2. Kompleksowe wykorzystanie dodatkowych (pośrednich) źródeł informacji w rozwiązaniu problemu identyfikacji, co wynika ze skomplikowania metod bojowego użycia broni radarowej. Decyzję o narodowości (lub identyfikacji obiektów) w próbkach lub systemach broni podejmuje się przy użyciu nowoczesnych metod przetwarzania informacji.
Należy również zauważyć, że informacje z NRZ mogą być wykorzystywane do rozwiązywania innych problemów: wykrywania i śledzenia VO, uzyskiwania od nich dodatkowych informacji (lotów), a informacje te mogą być wykorzystywane w interesie różnych departamentów. W tym przypadku przede wszystkim należy zwrócić uwagę na wiele możliwości wspólnego wykorzystania systemów identyfikacji radarowej i radarów wtórnych ATC, ADS-B w celu rozwiązania problemów kontroli przestrzeni powietrznej. Następuje integracja algorytmów ich funkcjonowania, co powoduje ich wzajemny wpływ na siebie i może w określonych warunkach obniżać wskaźniki jakości rozwiązywania odpowiednich problemów. Dlatego prawie niemożliwe jest wprowadzenie kilku ogólnych algorytmów dla różnych opcji lub zaleceń kompleksowych. Prowadzi to do opracowania „własnych” algorytmów dla większości rodzajów broni.
3. Wzrost rodzaju uzbrojenia wyposażonego w środki systemu radarowego. Cechy ich bojowego wykorzystania oraz stopień integracji z innymi systemami informatycznymi determinują rozszerzenie zakresu wymagań dla środków identyfikacji, co zwiększa rodzaj opracowywanych środków identyfikacji.
Wśród wymagań dotyczących rodzajów dostarczonej broni, które określają zmienność wymagań dotyczących cech środków identyfikacyjnych, na przykład interrogatorów radarowych, znajdują się wymagania:
- do stref detekcji, sposobów widzenia przestrzeni, która determinuje energię, a tym samym informacyjne i probabilistyczne charakterystyki identyfikacji;
- do warunków użytkowania i rozmieszczenia interrogatorów i transponderów systemu identyfikacji radarowej, a przede wszystkim tych, które znajdują się na bezobsługowych (niskokonserwacyjnych) obiektach naziemnych i powietrznych.
Należy zatem stwierdzić, że obecne trendy w rozwoju broni radarowej determinują, co następuje.
Rosnący rodzaj narzędzi systemów radarowych, integracja narzędzi identyfikacyjnych z bronią radarową, zintegrowane wykorzystanie informacji z narzędzi systemów radarowych z informacjami z innych źródeł doprowadziły do tego, że obecnie dla większości radarów i radarów de facto opracowywany jest ich własny śledczy.
W tych warunkach należy zauważyć, że istnieje tendencja do wzrostu liczby przedsiębiorstw przemysłowych - twórców modeli broni, dążących do własnego rozwoju narzędzi identyfikacyjnych w ramach tworzenia nowych stacji radarowych (RLK) ( wyjątkiem jest niejawny sprzęt identyfikacyjny).
Przyczynia się to do rozwoju konkurencji pomiędzy producentami sprzętu identyfikacyjnego, a w efekcie do poprawy jakości i obniżenia kosztów tego ostatniego, a także skraca czas wprowadzania nowoczesnej bazy elementów, co jest konieczne przede wszystkim wszystko, aby poprawić wydajność.
Ostatnio opracowano szereg NRZ i KVRL, które mają cechy wydajności znacznie lepsze niż analogi wydarzeń sprzed 10-15 lat.
Omówione powyżej fakty przesądzają o potrzebie stworzenia odpowiedniej bazy regulacyjnej i technicznej (norm) niezbędnej do opracowania narzędzi identyfikacyjnych. Konstruktor broni radarowej powinien mieć możliwość, w ramach prowadzonych prac badawczo-rozwojowych, opracowania (lub zamówienia) środków systemu radarowego zintegrowanego z tym sprzętem lub jego poszczególnych elementów, z uwzględnieniem specyficznych dla nich wymagań.
W konsekwencji rozwój systemu identyfikacji powinien być uzupełniony nie tylko produkcją prototypów i ich testowaniem, ale także opracowaniem odpowiednich dokumentów regulacyjnych (norm), które powinny zawierać ogólne zasady budowy systemu identyfikacji, charakterystyki techniczne interrogatory i transpondery (charakterystyka czasowa, spektralna i energetyczna używanych sygnałów itp.).
Cechy rozwoju środków i systemów uzbrojenia na obecnym etapie, aw konsekwencji środki i systemy identyfikacji, determinują potrzebę reformy struktury i organizacji pracy na zamówienie oraz wojskowego wsparcia naukowego w rozważanym przedmiocie.
Jednocześnie klient systemu jako całości musi rozwiązać problem wsparcia kontraktu państwowego na opracowanie systemu identyfikacji państwa w interesie wszystkich typów samolotów i innych zainteresowanych działów. Opracowanie systemu identyfikacji powinno zakończyć się wykonaniem prototypów, ich testowaniem oraz opracowaniem i przyjęciem odpowiednich norm.
Wsparcie wojskowo-naukowe dla rozwoju systemu identyfikacji powinno być realizowane przez wiodącą instytucję badawczą w tej kwestii oraz odpowiednie instytuty badawcze reprezentujące interesy różnych rodzajów Sił Zbrojnych i broni bojowej.
Na dalszych etapach odbiorcami narzędzi systemu identyfikacji powinni być odbiorcy modeli broni (lub ich podzespołów), w które te narzędzia są wbudowane. W związku z tym wojskowe wsparcie naukowe dla rozwoju środków systemu identyfikacji powinno być realizowane przez naczelną instytucję naukową, która zapewnia wojskowe wsparcie naukowe dla tego typu broni.
Testowanie i akceptacja środków systemu identyfikacji państwa powinno odbywać się odpowiednio w dwóch etapach.
1. Weryfikacja zgodności z wymaganiami norm dotyczących charakterystyk technicznych narzędzi identyfikacyjnych. Środki identyfikacyjne są sprawdzane oddzielnie od rodzajów dostarczonej broni.
2. Weryfikacja wymagań dotyczących rozwiązania problemu identyfikacji określonego w TTZ dla konkretnego typu broni, w której zbudowany jest interrogator (responder). Środki identyfikacyjne są sprawdzane wraz z dostarczoną bronią. Testy przeprowadzane są w odpowiednich zakresach (pozycjach).
Wszystkie rozważane fakty determinują rosnącą rolę przedsiębiorstw przemysłowych - twórców dużych systemów uzbrojenia w zakresie opracowywania nowego systemu radarowego i jego środków oraz określają celowość zmiany organizacji pracy na temat identyfikacji państwa.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja