Ubychowie. Część 1. Piraci z Morza Czarnego
Teraz sami ludzie Ubykh praktycznie zniknęli. Po wojnach kaukaskich zdecydowana większość Ubyków wyjechała do pozornie przyjaznej Turcji (choć tureckie statki wielokrotnie stawały się łupem Ubyków), która w ciągu kilku lat „przetrawiła” ich przyjaciół, całkowicie ich asymilując. Nieliczni pozostali Ubykhowie stali się zakładnikami własnego stylu życia, którego odrzucenie podzieliło ich i wielu wyjęło spod prawa. W końcu zdecydowana większość z nich do tego czasu porzuciła rolnictwo i hodowlę bydła, zamiast tego ludzie woleli bardzo dochodowy rabunek na morzu i handel niewolnikami.
Dlatego próby romantyzowania tego, choć wojowniczego i odważnego ludu, wydają się autorowi śmieszne, ponieważ. handel niewolnikami jest jednym z najbardziej przepastnych i haniebnych czynów człowieka Historie. Znany etnograf, archeolog, historyk i radny państwowy Imperium Rosyjskiego Adolphe Berger tak pisał o tej ciemnej stronie dzielnych bojowników górskich: ludy górskie, a nawet rozprzestrzeniły się na własne dzieci…”
Tak więc niektóre źródła wskazują na całkowicie odrażający zwyczaj, który rozpowszechnił się wśród Ubychów, którzy byli wizytówką handlu niewolnikami. Za ogromny posag (okup) niektóre rodziny „poślubiły” własne córki i siostry do Turcji. W tych okolicznościach to „małżeństwo” było w rzeczywistości sprzedażą w niewolę. Nawiasem mówiąc, dlatego wielu Ubykhów wyemigrowało do Turcji. mieli tam jakieś więzy rodzinne.
Ubykhowie zamieszkiwali tereny na terenie dzisiejszego Soczi, wykorzystując ujścia rzek wpadających do Morza Czarnego, takich jak Khosta, Mzymta, Shakhe, Kudepsta itp., jako swoistą bazę dla swojego pirata statki. Pomimo tego, że często używa się terminu Ubykhia, a także Geniokhia i Czerkies (np. w Turcji do Czerkiesów zakwalifikowano wszystkich mieszkańców Kaukazu Północnego – Adygów, Abchazów, Szapsugów, Natuchajów i samych Ubychów) Definicja „państwa”, zjednoczonego i naznaczonego granicami, nie ma ze sobą nic wspólnego. To po prostu nazwa terytorium, które zamieszkuje głównie lud zjednoczony kulturą i językiem.
Czerkiesi. Narodowe Muzeum Adygei, Maikop
Strukturę administracyjną społeczeństwa Ubkh wyróżniał konserwatyzm i patriarchat, będąc praktycznie plemiennym. Władzę nad każdym klanem sprawował arystokrata (patriarcha najstarszego rodu, nie mieli książąt w znanym nam sensie) - szef stowarzyszenia narodowego, a każdy klan posiadał własne terytorium ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.
Jednocześnie Ubykhowie często tworzyli zarówno sojusze plemienne, nawet z pokrewnymi ludami (Abchazi, Abaza itp.), I prowadzili małe wojny z pokrewnymi czerkieskimi „kolegami” w rabunkach o kontrolę nad terytorium lub prawo do samodzielnego okradać statki handlowe. Pod koniec wojen kaukaskich, gdy część Abchazów, nie chcąc już być zabawką w polityce Turcji i Zachodu przeciwko Rosji, przeszła na obywatelstwo imperium, oddziały Ubychów przeprowadzały karne naloty na byłych sojuszników a właściwie „krewni”. Jednak same rodziny Ubykh prawie się nie kłóciły - ułatwiała to tradycja atalizmu, kiedy bardzo młody facet z Ubykhów został wysłany, by wychowywać go sąsiedzi, a nawet do innego plemienia.

Czerkieska galera bojowa
Mimo pewnego rozdźwięku, sprawy wojskowe Ubykhów stawiano bardzo wysoko. W przeciwieństwie do wielu ludów Adyghe (czerkieski), formacje wojskowe Ubykhów można z powodzeniem nazwać armią. Był dobrze zorganizowany i zorganizowany. Była awangarda, oddziały grup osłonowych i zaopatrzeniowych. To po prostu miało pozytywny (jeśli mogę tak powiedzieć) wpływ na statek piracki. W rzeczywistości dowódcy Ubykh nie widzieli dużej różnicy między atakiem piratów a prowadzeniem działań wojennych. Tak więc, pomimo całej swojej niewielkiej liczby, Ubykhowie wyróżniali się mocno nawet wśród innych pokrewnych piratów czerkieskich.
Na szczególną uwagę zasługują statki tego niezwykle wojowniczego ludu. Po części byli to odlegli potomkowie Geniokh Kamaras, ponieważ wiosłowali także, choć czasami nosili broń żeglarską. Ale porównywanie ich z camarami we wszystkim byłoby szczytem niepoprawności. Statki te były znacznie większe i bardziej przypominały galery, aw niektórych źródłach nazywano je brygantynami. Warto zrobić małą rezerwację potwierdzającą fakt używania żagli. Po rosyjsku flota były brygantyny wioślarskie, więc żeglarze, którzy widzieli piracki statek Ubykh, żeglujący i wiosłujący, nazywali ich zwyczajową nazwą.
Na pierwszym planie makieta galery bojowej. Narodowe Muzeum Adygei, Majkop
Statki Ubykhów miały jak na tamte czasy dużą prędkość i zwrotność, a jednocześnie były dość zdatne do żeglugi. Tak więc jeden z książąt Aublaa (książęce Abchaz i Ubykh arystokratyczne nazwisko), a mianowicie książę Soczi Achmet Aublaa (uważa się, że był Abchazem z krwi - konsekwencje atalizmu) w pierwszej połowie XIX wieku posiadał niezwykła niemal mityczna brygantyna. Na nim, na czele paramilitarnego oddziału bandytów, nie tylko atakował statki handlowe na pełnym morzu, ale także dokonywał desperackich nalotów nawet na wybrzeżach Krymu i Turcji, zręcznie unikając pościgu za dużymi statkami zarówno Imperium Rosyjskiego i Turcji. Nawiasem mówiąc, sława Ahmeta Aublaa na wybrzeżu Morza Czarnego mogła nie tylko konkurować w skali, ale nawet czasami przewyższała piracką sławę Henry'ego Morgana czy Williama Kidda.

Ubykhowie utworzyli całe floty galer bojowych, których oczywiście nie można było już zabrać ze sobą do lasów kaukaskich, więc odosobnione ujścia służyły im jako schronienie. Statki te z założenia należały do rodziny statków czerkieskich. Pod koniec XVIII wieku Ubykhowie, podobnie jak reszta ludów czerkieskich, zaczęli uzbrajać swoje statki w małe lekkie działa falkonetowe. Broń była albo kupowana poza Ubychią, w tym w Turcji, albo wydobywana w bitwie. Średnica otworu falconet nie przekraczała 18-50 mm, więc używano ich podczas abordażu. Oczywiście nie mogły spowodować żadnych uszkodzeń dużego statku, i to nawet z przyzwoitej odległości. Jednakże…
Stąd nawiasem mówiąc, specyficzna taktyka bitwy morskiej Ubykhów, która bardzo przypominała taktykę Geniokhów – szybkie i nagłe podejście do wrogiego statku i schwytanie w bitwie abordażowej. Kiedy zaatakowano duży statek, szturm przeprowadziły siły kilku galer z różnych stron. Zwrotne galery przysadziste, niezależne od kierunku i siły wiatru, osiągały efekt zaskoczenia atakując nocą, we mgle lub od strony słońca.

Pistolet Falconet
Jeśli nie udało się uzyskać odpowiedniego efektu zaskoczenia, piraci-strzelcy, używając pistoletów skałkowych i wspomnianych wyżej sokołków, starali się stłumić opamiętanie ogniem, aby stanąć ramię w ramię ze statkiem. Gdy tylko haki abordażowe wbiły się w drewniane burty ofiary, na pokładzie natychmiast pojawiła się ekipa abordażowa. Los statku został przesądzony.
Bojownicy takich oddziałów szturmowych byli uzbrojeni w garłacze lub tzw. to broń, zdolny do strzelania śrutem, nie mający celności ze względu na konstrukcję, miał dużą siłę niszczącą, a waga śrutu dochodziła do 80 gramów. Również piraci byli oczywiście uzbrojeni w pistolety. Ale charakterystyczną cechą ich broni była oczywiście zimna broń, tak charakterystyczna dla Kaukazu.

Sztylet Kamy
Warcaby były ulubioną bronią piratów, ale ich arsenał nie ograniczał się do tego. Powszechnie stosowano wydłużone i powiększone sztylety kama, które w jakiś sposób przypominały rzymskie krótkie miecze gladius, jednak te ostatnie nie miały długiej wąskiej zbroi wzdłuż ostrza. I całkiem egzotyczne na tle innych broni do walki wręcz, które krążyły w środowisku pirackim, były sztylety, czasami nazywane mieczami, quaddarem (znajduje się również nazwa kaddar). Quadara ma proste ostrze z lekką krzywizną, która ma jednostronne ostrzenie. Jednocześnie najczęściej kolczugi, które istniały w wojskowym środowisku Czerkiesów, nie były popularne na morzu – gdy tylko wypadły za burtę, myśliwiec natychmiast udał się nakarmić ryby.

Quaddara
Handel łupami był szybki. Tureccy biznesmeni gromadzili się na „rynkach” Ubychii i Abchazji. A czasami sami Ubykhowie szli na tureckie wybrzeża ze szlachetnymi „towarami”, w tym ludźmi. W Turcji były nawet dziesiątki czerkieskich „handlowych” rodzin, które osiedliły się w porcie dla wygody robienia interesów. Nawet w czasie wojen kaukaskich i rejsów rosyjskich statków, w warunkach pełnej konspiracji, dających sygnały świetlne, tureckie statki kupców (w rzeczywistości przemytników i właścicieli niewolników), zacumowane do wybrzeży Północnego Kaukazu. Wojna, piractwo i wszelkie katastrofy Kaukazu zawsze przynosiły korzyści Turcji i innym krajom.
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja