Przegląd wojskowy

Na Ukrainie zdezorientowany cechami „unikalnego” drona ACS-3

30
Ukraińskie Siły Powietrzne mogą przyjąć bezzałogowy statek powietrzny lotnictwo kompleks ACS-3 (Raybird-3), który został dopuszczony do eksploatacji w Siłach Zbrojnych od 2016 roku, a wiosną 2018 roku potwierdził zdolność do wykonywania zadań w obliczu przeciwdziałania przez wojnę elektroniczną (EW).


Na Ukrainie zdezorientowany cechami „unikalnego” drona ACS-3


Bezzałogowiec Raybird-3 został opracowany przez ukraińską firmę AVK Skaeton (Skaeton), założoną przez grupę inżynierów i pilotów w 2006 roku. Firma zajmuje się rozwojem bezzałogowych systemów latających i lekkich samolotów sportowych.

W trakcie testów, które odbyły się w Państwowym Instytucie Badania i Certyfikacji Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego, kompleks potwierdził zgodność z wymaganiami dla taktycznych bezzałogowych statków powietrznych. Mówią o tym ci, którzy przeszli próby warkot uczył się.

„ACS-3 jest zdolny do ciągłego przebywania w powietrzu i wykonywania zadań przez 20 godzin, podczas gdy maksymalny zasięg lotu sięga 2,5 tys. km przy prędkości przelotowej 120 km/h”- powiedział kierownik wydziału badań naukowych i testowania bezzałogowych systemów latających Państwowego Centrum Naukowo-Praktycznego Sił Zbrojnych Ukrainy ppłk Jurij Kamak.

Maksymalna masa startowa UAV to 20 kg, natomiast masa ładunku do 5 kg. Dron jest wystrzeliwany ze specjalnej zmechanizowanej katapulty. Lądowanie po locie odbywa się na spadochronie.

Od wydania:
Podczas lotu ACS-3 jest cichy i prawie niewidoczny z ziemi, ponieważ jego wysokość robocza wynosi około 1000 metrów. Maksymalna wysokość lotu to 3 km. Dzięki wydajnej zdalnie sterowanej optyce ACS-3 jest w stanie „zobaczyć” cel w odległości 10 kilometrów i automatycznie go naprawić z możliwością transmisji wideo w czasie rzeczywistym z odległości do 100 kilometrów.


Stwierdzono, że UAV pozwala rozwiązywać zadania o charakterze operacyjno-taktycznym.

Maksymalna prędkość to 160 km/h. Czas lotu - 15 godzin.

Te deklarowane cechy są ze sobą sprzeczne. Wszak zauważono powyżej, że czas lotu wynosi 20 godzin, zasięg lotu sięga 2,5 tys. km przy prędkości 120 km/h. Ale przez maksymalny czas lotu (15 godzin w tabeli producenta) bezzałogowiec przeleci 120x15 = 1800 km. Skąd wzięło się kolejne 700 km? A może ten UAV ma jakąś ukrytą rezerwę energii?

Inne cechy: rozpiętość skrzydeł - ok. 3 m, powierzchnia skrzydeł - 0,9 mXNUMX,
30 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. nieśmiertelny
    nieśmiertelny 15 sierpnia 2018 11:41
    +2
    Nie imponujące. Góra ukraińskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego wydała na świat kolejną mysz. latający. Nie
    1. Niewolnik
      Niewolnik 15 sierpnia 2018 11:51
      +5
      Bezzałogowiec Raybird-3 został opracowany przez ukraińską firmę AVK Skaeton (Skaeton)

      A my wykonamy niestandardowy ruch rycerski i google recenzje byłych pracowników tego biura:
      https://orabote.top/feedback/list/company/30865

      http://www.vnutri.org/skaeton/
      1. Shurik70
        Shurik70 15 sierpnia 2018 13:02
        +2
        Różne źródła podawały różne cechy wydajności - to Schaub cholerni Moskali nie znali prawdy!
        waszat
        1. Normalny ok
          Normalny ok 15 sierpnia 2018 13:28
          +1
          Cytat: Shurik70
          Te twierdzenia są sprzeczne.

          Zamieszanie z charakterystyką jest tym, co drukują wszelkiego rodzaju media. Tak się dzieje w VO.
        2. LSA57
          LSA57 15 sierpnia 2018 13:28
          +1
          Cytat: Shurik70
          to przeklęty przez Schauba Moskali nie znali prawdy!

          i nie zazdrościłem śmiech
          a potem z zazdrości wszystko ugruntują śmiech
      2. BAI
        BAI 15 sierpnia 2018 14:24
        0
        Tak, recenzje są nadal takie same, ale na różnych stronach (nie tylko tych) są takie same. Pod planem - wszędzie propagowane.
  2. strzelec górski
    strzelec górski 15 sierpnia 2018 11:51
    +2
    Ustawienia są nierealne. O masie startowej 20 kg i wyposażeniu 5. Silnik benzynowy o mocy co najmniej 3 kW. Zjada 0.5 l/godz. Przez 15 godzin 7.5 litra. Ile waży samo urządzenie Ogólnie będzie bardzo fajnie, jeśli będzie miało zasięg 700 km (promień 350). Reszta bardziej przypomina bajki.
    1. Niewolnik
      Niewolnik 15 sierpnia 2018 11:59
      0
      Waga: około 20 kg (w zależności od rodzaju ładunku).
      Silnik: czterosuwowy silnik benzynowy o mocy 3,5 KM
    2. Dauri
      Dauri 15 sierpnia 2018 12:40
      +6
      Ustawienia są nierealne.


      Po prostu całkiem przyzwoicie szczerze… Obciążenie skrzydła to 22 kg na m5,7, przy mocy 30 kg na konia paliwo 3% startu też jest normą. Skrzydło 0,9 m o powierzchni 0,3 m10, cięciwa 7 m, wydłużenie 10, nieźle. Półszybowiec, półsamolot.... Tyle tylko, że przy wietrze 20-500 m/s straci lub doda XNUMX km zasięgu w XNUMX godzin.

      Na próżno nie doceniasz ich specjalistów. Nie ma pieniędzy, ale kadry - wrak ZSRR pozostał tam silny.
  3. LSA57
    LSA57 15 sierpnia 2018 12:08
    -2
    wiosną 2018 r. potwierdzono zdolność do wykonywania zadań w obliczu środków zaradczych walki elektronicznej (EW)

    Ciekawe skąd wzięli do tego elektronikę
    1. Okolotoczny
      Okolotoczny 15 sierpnia 2018 12:18
      0
      Elektronika ma kłopoty. Jak przebiega komunikacja i kontrola? Satelita? Za 2,5 tys. km. jak sobie z tym poradzić?
      1. g1washnwn
        g1washnwn 15 sierpnia 2018 12:42
        +1
        Po co nimi zarządzać? Nadal próbują „rządzić” Ukrainą, jest coraz gorzej. Daj spokój, lepsze sterowanie sztuczną inteligencją (no, albo gumka od lokówek zamiast sterowania radiowego).
  4. podły sceptyk
    podły sceptyk 15 sierpnia 2018 12:17
    +3
    Te deklarowane cechy są ze sobą sprzeczne. Wszak zauważono powyżej, że czas lotu wynosi 20 godzin, zasięg lotu sięga 2,5 tys. km przy prędkości 120 km/h. Ale przez maksymalny czas lotu (15 godzin w tabeli producenta) bezzałogowiec przeleci 120x15 = 1800 km. Skąd wzięło się kolejne 700 km?


    Sprzeczność widzę bardziej w tym, że autorzy mnożą między sobą nie to, co jest konieczne.
    20 x 120 = 2400 km
    15 x 160 = 2400 km
    1. g1washnwn
      g1washnwn 15 sierpnia 2018 12:38
      0
      Prawa mnożenia i fizyki to także machinacje Kremla. 2 * 2 = 5 kto nie ma 5 - ten moskal.
      1. BAI
        BAI 15 sierpnia 2018 14:30
        0
        Jak mówią krymskie córki oficerów: „Wszystko nie jest takie proste”.

        Cóż, o edukacji - to jest artykuł w Analytics.
        1. podły sceptyk
          podły sceptyk 15 sierpnia 2018 14:36
          +4
          Stary sofizmat, błędnie go nawiasujesz (no, oczywiście nie ty, ale ten, który to wymyślił)
        2. melon37
          melon37 17 lipca 2020 23:16
          0
          Kto nauczył cię matematyki, jeśli wyjmiesz mnożnik, okaże się, że 4 * (1: 4) \u5d 1 * (5: XNUMX) Przepisujesz wszelkiego rodzaju bzdury z Internetu. W drugim mnożysz zero przez mnożnik przez niektóre liczby i próbujesz udowodnić ich równość. Czy przypadkiem jesteś Ukraińcem? ))
  5. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 15 sierpnia 2018 12:23
    0
    Taki zasięg przy takich parametrach? Aparat 20 kg lecący na około 2000 km… cóż to za rewolucja można wprowadzić do konstrukcji silnika spalinowego (sądząc po śrubie) w celu osiągnięcia takich wyników… Fikcja, Nagroda Nobla Khokhlama… w nominacji „bezczelne bzdury”
  6. rękaw
    rękaw 15 sierpnia 2018 12:28
    -2
    Normalne rzeczy. Byłoby dziwne, gdyby herby nie mogły nawet uwolnić takiej platformy. Co do szczegółowości funkcjonalności to tutaj oczywiście całe bogactwo fantazji... Przywiozłabym więcej dzieci, przebranych za bociana. Ale jest platforma i niech tak będzie. A potem przyślą coś naprawdę przydatnego.
  7. bk316
    bk316 15 sierpnia 2018 12:55
    +4
    Jeśli chodzi o charakterystykę lotu, towarzysze wątpią na próżno.

    Pierwsza oczywista to 120x20=160x15 - wszystko pasuje, naprawdę, nie 2500, ale 2400 tyran

    Po drugie, jeśli dobrze rozumiem, do podniesienia samolotu takim skrzydłem wystarczą 3-4 konie.
    Zwykły trzysilnikowy czterosuwowy silnik pożre 20-7 litrów w 8 godzin, pewnie teraz są bardziej oszczędne, a do tego waży około 7-8 kilogramów, to znaczy, że 6-8 kilogramów zostaje na szybowiec. Całkiem realistycznie. Nawiasem mówiąc, biorąc pod uwagę wystrzelenie z katapulty, silnik może być słabszy.

    Tu pojawia się kolejne pytanie. Jak poradzą sobie z tym przez tysiąc kilometrów. i jak prześle obraz na odległość większą niż 100 km? Jest daleko poza horyzontem...
    1. podły sceptyk
      podły sceptyk 15 sierpnia 2018 13:35
      0
      i waży też około 7-8 kilogramów

      do dwóch kg (razem z tłumikiem i zapłonem)
      1. bk316
        bk316 15 sierpnia 2018 13:58
        +1
        do dwóch kg (razem z tłumikiem i zapłonem)

        W szczególności.
        Nitrometan?
        1. podły sceptyk
          podły sceptyk 15 sierpnia 2018 14:16
          0
          Nitrometan?

          Jako dodatek do 95.
          Ale ma ciąg statyczny do 7 kg z 18-calowym śmigłem (podziałka 6) - nie wiem, czy to wystarczy na urządzenie o wadze 20 kg
          1. Dauri
            Dauri 16 sierpnia 2018 01:12
            +1
            Ale ma ciąg statyczny do 7 kg z 18-calowym śmigłem (podziałka 6) - nie wiem, czy to wystarczy na urządzenie o wadze 20 kg


            Wystarczy dla oczu. 0.3 na starcie, gdy paliwo się wyczerpie, do 0,5. Potrafi nawet skręcić wszystkie skomplikowane akrobacje. Dla porównania na liniowcach pasażerskich 0.3 to już dużo. Oczywiście nie będzie modnego modelu 3D (zawieszenie na śmigle w miejscu). A spadochron i katapulta to bardzo rozsądne rozwiązanie. Znika mnóstwo problemów. I są zadania dla tego urządzenia w trybie offline bez żadnej kontroli. Jak „odlatuj, a potem wrócisz - zobaczmy, czy stoją nieruchomo, czy w lewo”
  8. Birdie
    Birdie 15 sierpnia 2018 14:12
    -3
    Pomieszali się na Ukrainie… Właściwie cała Ukraina jest zdezorientowana do tego stopnia, że ​​ten „węzeł” będzie długo i żmudnie się rozplątywał.
  9. Kiereński
    Kiereński 15 sierpnia 2018 14:20
    0
    Rozwiążemy to - zobaczymy. Co on ma przeciwko...
  10. permnike2012
    permnike2012 15 sierpnia 2018 14:43
    0
    W młodości (1980) uczęszczał do klubu modelarstwa lotniczego, w cyrku. Tam też zrobili podobne urządzenia.. Ukroboronprom podobno odjechał niedaleko stąd.. Można im tylko pozazdrościć..
  11. san4es
    san4es 15 sierpnia 2018 15:42
    +3
    ..Za pomocą różnych opcji wyposażenia (lidar, multispektralna kamera termowizyjna, radar na każdą pogodę, kamera 100MP i kamery wideo) jest w stanie uchwycić ruchome obiekty, które będą towarzyszyć celowi.
    UAV przeszedł wstępne testy w Siłach Zbrojnych Ukrainy przez 1,5 roku.
    TTX:
    Nalot - ponad 24 godziny (ok. 2,5 tys. km)
    Pułap praktyczny - 3 km (roboczy - 1 km)
    Prędkość (min/przelotowa/max) – 80/120/160 km/h
    Zasięg w trybie bezpośredniego sterowania - 240 km
    Transmisja zaszyfrowanego strumienia wideo w czasie rzeczywistym w jakości HD - 120 km
    Zdalnie sterowana kamera "może" automatycznie namierzyć dany cel i jest w stanie "zobaczyć" osobę z odległości 10 kilometrów.
    System unikania kolizji wykorzystuje system wieloczujnikowy 360 stopni.
    Zwiększona nośność pozwala na zainstalowanie na pokładzie wielu kamer i czujników o wadze do 7 kg...

    Ogólnopolski portal informacyjny „Tisk”
    Opublikowano: 12 kwietnia 2018
  12. milczę milczę
    milczę milczę 15 sierpnia 2018 16:01
    +1
    Im szybciej ten BSP trafi do Sił Zbrojnych Ukrainy, tym szybciej dowiemy się, co jest w środku i jakie są prawdziwe cechy, ale to, co tam powiedzieli, zdecydowanie powinno być podzielone przez dwa ...
  13. Komentarz został usunięty.
  14. Andrey
    Andrey 2 października 2018 14:19
    0
    Mają we krwi korupcję, przeszli testy Sił Zbrojnych Ukrainy w 2016 roku. Jaki jest sens? Chociaż ten UAV jest bardziej na papierze niż na niebie.https://ukrainian.voanews.com/a/rozviduvalnyi-dron-ukrainskoho-vyrobnytstva/4340993.html