Przegląd wojskowy

RAC „MiG”: obiecujący myśliwiec przechwytujący, który ma zastąpić MiG-31 jest już w fazie rozwoju

120
Koncern MiG potwierdził opracowanie myśliwca przechwytującego piątej generacji MiG-41. Poinformował o tym Interfax w odniesieniu do szefa korporacji Ilji Tarasenko.


RAC „MiG”: obiecujący myśliwiec przechwytujący, który ma zastąpić MiG-31 jest już w fazie rozwoju


Tarasenko powiedział dziennikarzom, że projekt stworzenia myśliwca przechwytującego piątej generacji nie jest dla korporacji niczym nowym. Rozwój samolotu trwa już od dawna, a obecnie rozpoczęły się intensywne prace w korporacji pod auspicjami ZAK. Nowy samolot wkrótce zostanie zaprezentowany publiczności – dodał.

Wcześniej rozpoczęcie prac nad stworzeniem obiecującego samolotu przechwytującego w 2018 roku ogłosiła United Aircraft Corporation, precyzując, że wszystko zależy od uzgodnienia specyfikacji istotnych warunków dla samolotu między deweloperem (RSK MiG) a rosyjskim Ministerstwem Obrony .

Według korporacji MiG powstaje obiecujący myśliwiec przechwytujący, który ma zastąpić naddźwiękowy myśliwiec dalekiego zasięgu MiG-31 na każdą pogodę. Koncern z własnej inicjatywy rozpoczął prace nad stworzeniem samolotu, licząc na zawarcie w przyszłości kontraktu z Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie koncern podkreślił, że w przypadku otrzymania zamówienia na nowy samolot, RAC MiG będzie gotowy do rozpoczęcia dostaw nowego myśliwca przechwytującego do wojsk już w 2020 roku.
Wykorzystane zdjęcia:
http://www.globallookpress.com/
120 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Wypad
    Wypad 17 sierpnia 2018 14:26
    +1
    Cóż, na 20m.
    Widać od 35 (i to jest modernizacja a nie auto od zera)
    Eh
    1. Niewolnik
      Niewolnik 17 sierpnia 2018 14:30
      +9
      Cytat od Sally
      Cóż, na 20m.
      Widać od 35 (i to jest modernizacja a nie auto od zera)
      Eh

      Co chciałeś powiedzieć?
      1. Wypad
        Wypad 17 sierpnia 2018 14:36
        + 16
        bardzo optymistyczne warunki dla RSC MiG oparte na doświadczeniach z realizacji ostatnich projektów.
        czy jest to modyfikacja czegoś, co już istnieje, a wtedy nie powinno być zbytniego optymizmu.
        ps, a zadanie to nie zostało jeszcze uzgodnione, o czym mowa w art.
        1. grzebień
          grzebień 17 sierpnia 2018 15:04
          + 16
          Terminy zależą od postawionych zadań i linii w budżecie. To nie jest Zhiguli, to jest sprzęt wojskowy. Pieniądze są przydzielane, rozpoczyna się praca. Firma w czasach sowieckich produkowała do 1000 samolotów wszystkich marek rocznie i unowocześniała chmurę i to nie z ich winy po prostu się zadławiły. Remzavody z RSK wycisnął JSC „Sukhoi”. Cieszę się, że w ogóle przeżyłeś.
          1. Grigorij_45
            Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:15
            + 23
            Cytat: grzebień
            Terminy zależą od postawionych zadań i linii w budżecie.

            Nawet dziewięć kobiet nie urodzi dziecka w ciągu miesiąca. Owszem, nawet zastraszaj terminami i zapełniaj pieniędzmi - ale wciąż jest pewien próg, przed którym to nie zadziała. Jak pokazuje światowa praktyka, stworzenie nowoczesnego samolotu z doskonałymi funduszami zajmuje co najmniej 8-10 lat.
            1. tol100v
              tol100v 17 sierpnia 2018 15:46
              +4
              Cytat: Grzegorz_45
              Nawet dziewięć kobiet nie urodzi dziecka w ciągu miesiąca.

              Czasy są dla MiGa ciężkie, a rzucanie takich słów jest nieprzyzwoite! Po tylu latach zapomnienia i niedofinansowania niemożliwe jest stworzenie samochodu, który przewyższy trzydziesty pierwszy! Jest ostatnim (nawet z modyfikacjami) z MOHICANS!. Kolejne samochody będą zupełnie inne!
              1. Grigorij_45
                Grigorij_45 17 sierpnia 2018 16:00
                +1
                Cytat: tol100v
                a rzucanie takimi słowami jest nieprzyzwoite!

                Czy dokładnie zrozumiałeś, co chciałem powiedzieć?
            2. igorbrsw
              igorbrsw 17 sierpnia 2018 15:50
              +5
              "Prace nad projektem trwają od dłuższego czasu na zasadzie inicjatywy"
              tutaj jest
              1. Grigorij_45
                Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:58
                +5
                Cytat z igorbrsv
                prowadzone od dłuższego czasu na zasadzie inicjatywy

                tj. bez zgody z klientem? To jest takie "świetne". Powie wtedy - ale tutaj to nie jest w porządku, nie jest w porządku tutaj. A RAC „MiG” – czy nagle stała się tak bogata, że ​​mogła na własny koszt prowadzić R&D? Ona jest z wyciągniętą ręką... Wiesz, maksimum, co mogą zrobić, to TP, propozycja techniczna. Maksimum. Od czego do prototypu – dużo czasu, lat, wiele lat. A przed serią - nawet nie zgadują.
                1. Łobuz
                  Łobuz 17 sierpnia 2018 16:51
                  +4
                  Cytat: Grzegorz_45
                  Cytat z igorbrsv
                  prowadzone od dłuższego czasu na zasadzie inicjatywy

                  tj. bez zgody z klientem? To jest takie "świetne". Powie wtedy - ale tutaj to nie jest w porządku, nie jest w porządku tutaj. A RAC „MiG” – czy nagle stała się tak bogata, że ​​mogła na własny koszt prowadzić R&D? Ona jest z wyciągniętą ręką... Wiesz, maksimum, co mogą zrobić, to TP, propozycja techniczna. Maksimum. Od czego do prototypu – dużo czasu, lat, wiele lat. A przed serią - nawet nie zgadują.

                  A co z RAC „MiG” na bezludnej wyspie? Taka jest struktura kompleksu wojskowo-przemysłowego ze wszystkimi tego konsekwencjami. Projektanci i programiści mają takie wyrażenie: „Czasami klient musi wyjaśnić, czego potrzebuje”.
                  1. Grigorij_45
                    Grigorij_45 17 sierpnia 2018 17:29
                    +1
                    Cytat: Badass
                    Klient czasami musi wyjaśnić, czego potrzebuje

                    dokładnie tak. Ale możesz to zrobić tylko po zatwierdzenie / wydanie TK. Wcześniej to tak, jakbyś grał w bierki na własny koszt, nikogo to nie obchodzi, o ile twoja główna praca nie przeszkadza. Jeśli chcesz grać w Tetris, lub jeśli chcesz rysować samoloty. W każdym razie na własny koszt. Klient zapłaci dopiero po zawarciu umowy. I pracuj też z tobą. Dostają też pieniądze, wiesz, nie za to im płacą. Może nieformalnie doradzić, ale to, rozumiesz, nie daje gwarancji
                    1. igorbrsw
                      igorbrsw 17 sierpnia 2018 17:44
                      0
                      Najwyraźniej projektanci wyobrazili sobie, co będzie wymagane, lub wzięli wymagania dla, powiedzmy, T-50. Być może pracowali przed zakrętem, aby wygrać przetarg. Jeśli tak. zadanie się zbiegnie, prawdopodobnie o to chodzi, wtedy kawałek żelaza zostanie złożony do 20 roku. Z pewnością nie jestem tutaj ekspertem. Skoncentruj się na artykule
                      1. Grigorij_45
                        Grigorij_45 17 sierpnia 2018 18:00
                        +1
                        Cytat z igorbrsv
                        Najwyraźniej projektanci wyobrazili sobie, co będzie wymagane

                        Może tak. Ale potrzebujesz dobrej intuicji.. i/lub czegoś innego (o czym milczymy). Rozumiesz jednak, że badania i rozwój również kosztują dużo pieniędzy (nawet więcej niż koszt prototypu). Ludzie muszą płacić. konieczne jest, aby pracowały setki podwykonawców itp. Ani jednego samolotu MiG nie tworzy, prawda? Silniki, radar, awionika, broń i tak dalej i tak dalej... Setki podwykonawców. Nie wyjedziesz stąd z czystym entuzjazmem. Niedawno ludzie płakali, że MiG nie ma pieniędzy. Oni są tam. wszyscy altruiści orzą przez 20 godzin za darmo? Zauważ, że nawet nie mówię o produkcji prototypu. To jest osobny.. Na razie czysto o kawałkach papieru. o KD i TD. Śmiem was zapewnić - do 2020 roku nie będzie samolotów w żelazie. Cuda się nie zdarzają… niestety pewnie, ale jakoś…
                      2. Gritsa
                        Gritsa 18 sierpnia 2018 02:26
                        +1
                        Projektanci też są facetami w temacie. I wiedzą równie dobrze, jak wojsko, czego potrzebuje lotnictwo, jakie cechy, jakie wymagania zostaną nałożone na samoloty przyszłości. Mogą więc pracować z własnej inicjatywy, a następnie oferować swój produkt MO.
                        Historia Su-25 ma charakter orientacyjny. Tam było dokładnie tak.
                        Ale w tak krótkim czasie na stworzenie nowego samolotu to oczywiście za dużo. Nawet biorąc pod uwagę wcześniej opracowany i prawie ukończony MiG-41
          2. Grigorij_45
            Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:17
            +2
            Cytat: grzebień
            Pieniądze są przydzielane, rozpoczyna się praca. Firma w czasach sowieckich produkowała do 1000 samolotów wszystkich marek rocznie

            nie myl badań i rozwoju z produkcją. To jest bardzo, naprawdę inny вещи
        2. x.andvlad
          x.andvlad 17 sierpnia 2018 15:49
          +5
          Cytat od Sally

          bardzo optymistyczne warunki dla RSK MiG

          Tak, wydaje się, że tutaj autor trochę się pochylił.
          W sierpniu zeszłego roku Tarasenko (dyrektor generalny MiG Corporation) poinformował o dostawie najnowszych myśliwców przechwytujących MiG-41 (obiecujący kompleks lotniczy do przechwytywania dalekiego zasięgu - PAK DP) dla rosyjskich sił powietrznych może rozpocząć się w połowie lat 2020..http://in24.org/technology/32734?utm_source=warfiles.ru
          Połowa lat 20. czy 20.? Autor różnicy najwyraźniej nie złapał.
        3. 76ZSRR
          76ZSRR 17 sierpnia 2018 17:19
          +5
          Co za różnica, kiedy - nie będzie sensu. Su-57 urodziła w agonii i jaki jest tego rezultat? Zwrócił się do piekielnej masowej produkcji. Na przykład 35 wystarczy, aby utrzymać parytet. Śmiech. Indie wycofały się z projektu FGFA i wszystko runęło jak domek z kart. Idiotyzm.
          1. naukowiec
            naukowiec 18 sierpnia 2018 01:09
            +3
            Cytat: 76ZSRR
            Su-57 urodziła w agonii i jaki jest tego rezultat?

            Samolot ten od samego początku miał chronić przemysł lotniczy przed pozostawaniem w tyle za zachodnimi konkurentami. Dlatego Su-57 jest bardziej wizerunkową potrzebą Rosji niż realnym produktem zdolnym do rozwiązania problemów bezpieczeństwa kraju. Po pierwsze, z definicji każda technologia Stealth ma na celu zadawanie niespodziewanych uderzeń w przeciwnika powietrznego lub naziemnego, naturalnie poza kontrolowaną strefą obrony powietrznej, tj. poza krajem. Po drugie, każdy inżynier doskonale zdaje sobie sprawę, że narzędzie uniwersalne jest zawsze droższe i mniej efektywne niż specjalistyczne.
            Dlatego intensyfikacja prac nad MiG-41 i oczywista redystrybucja środków z takich projektów jak Su-57 i Armata to decyzja absolutnie słuszna, choć trochę spóźniona. Od samego początku nie trzeba było „małpić” Amerykanów i gonić za technologiami ich piątej generacji. Bo według tej głupiej klasyfikacji MiG-5 od razu minie co najmniej 41. lokatę.
      2. figwam
        figwam 17 sierpnia 2018 15:35
        0
        Nowy samolot wkrótce zostanie zaprezentowany publiczności – dodał.

        Wydaje się, że to jest powód odrzucenia Su-57.
        1. biznes
          biznes 17 sierpnia 2018 18:33
          +3
          Cytat: figwam
          Wydaje się, że to jest powód odrzucenia Su-57.

          Nie jestem pewien, czy masz rację, kolego! Cel samolotu jest inny – myśliwiec przechwytujący dalekiego zasięgu MIG i wielozadaniowy ciężki myśliwiec SU.
        2. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 18:48
          +3
          Cytat: figwam
          Wydaje się, że to jest powód odrzucenia Su-57

          uh... czekaj. W Su-57 wpompowano tyle pieniędzy i wysiłku, że teraz odrzucenie prawie ukończonego samolotu jest całkowitym kretynizmem. Amerykanie też kilkakrotnie próbowali zamknąć swój JSF (F-35), ale go nie zakryli, ale wyciągnęli go
        3. spektr9
          spektr9 17 sierpnia 2018 23:02
          +6

          Wydaje się, że to jest powód odrzucenia Su-57.
          Co więcej, jest to ten sam powód, który pozwoli ci odmówić nowej chwili.
    2. onRa
      onRa 17 sierpnia 2018 14:30
      +4
      Jednocześnie koncern podkreślił, że w przypadku otrzymania zamówienia na nowy samolot, RAC MiG będzie gotowy do rozpoczęcia dostaw nowego myśliwca przechwytującego do wojsk już w 2020 roku.

      MiG-31 potrafi zestrzeliwać satelity... Chciałbym, żeby korporacja postawiła sobie zadanie latania pobliskim statkiem kosmicznym!
      1. Grigorij_45
        Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:33
        +5
        Cytat od niegoRa
        MiG-31 może zestrzelić satelity

        Zastanawiam się jak? Z armaty?)) Od razu zrobię rezerwację: porozmawiam o samochodach produkcyjnych, a nie o niektórych projektach. A potem tak do "Gwiazdy Śmierci" można negocjować.
        1. Jack O'Neill
          Jack O'Neill 17 sierpnia 2018 14:44
          +6
          Zastanawiam się jak? Z armaty? wassat

          Nie wierzysz w możliwości GSh-6-23?
          Na próżno, na próżno, na próżno...
          1. Grigorij_45
            Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:56
            +2
            Cytat: Jack O'Neill
            Nie wierzysz w możliwości GSh-6-23?

            Wierzę w armatę, całe pytanie jak wyrzucić ją na orbitę?)
            1. Nikołajewicz I
              Nikołajewicz I 17 sierpnia 2018 15:11
              +2
              Cytat: Grzegorz_45
              Wierzę w armatę, całe pytanie jak wyrzucić ją na orbitę?)

              Na „Buran”… z pomocą przewoźnika „Energy”! facet
          2. onRa
            onRa 17 sierpnia 2018 14:59
            0
            Nie wierzysz w możliwości GSh-6-23?

            Po prostu nie wpadł pod ostrzał tej szybkostrzelnej wiatrówki !!! śmiech
            1. Grigorij_45
              Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:03
              +4
              Cytat od niegoRa
              Po prostu nie wpadł pod ostrzał tej szybkostrzelnej wiatrówki !!

              zdarzyło ci się? Ile razy? waszat
            2. tol100v
              tol100v 17 sierpnia 2018 16:12
              +5
              Cytat od niegoRa
              Po prostu nie wpadł pod ostrzał tej szybkostrzelnej wiatrówki !!!

              Cytat od niegoRa
              Na „Buran”… z pomocą przewoźnika „Energy”!

              Absolutny nonsens siwej klaczy! Nie ma nic wspólnego z tą bronią w kosmosie! Ale autorzy takich „notatek” powinni chodzić do szkoły na lekcje fizyki i matematyki!
        2. Guru
          Guru 17 sierpnia 2018 14:48
          +2
          Nie, sir, nie z armaty. Wcześniej rozważano wykorzystanie MiG-31 do wystrzeliwania lekkich satelitów. Google, aby Ci pomóc.
          1. Grigorij_45
            Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:51
            0
            Cytat: Guru
            Google, aby Ci pomóc

            Google potrzebujesz pomocy, jeśli nie znasz możliwości kombatanci MiG-31. Napisałem specjalnie dla uzdolnionych - zostaw projekty w spokoju. To proste papier
        3. onRa
          onRa 17 sierpnia 2018 14:55
          +2
          Mówię o samolotach produkcyjnych...
          Praktyczny pułap ma prawie 27 km i może zestrzelić satelitę rakietą na wysokości 120 km… a… tak przy okazji takie „eksperymenty” były w rzeczywistości
          1. Grigorij_45
            Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:59
            + 10
            Cytat od niegoRa
            i może zestrzelić satelitę rakietą na wysokości 120 km

            jaka rakieta? R-33? R-40? A może R-60 dotrze? W arsenale pojazdów bojowych nie ma nic innego. Zejdź z nieba na grzeszną Ziemię, inaczej upadek będzie boleć
            1. onRa
              onRa 17 sierpnia 2018 15:05
              +1
              Stawiam ci plus ... ale nadal nie powinieneś się ekscytować w sporze!
              Kochanie, pozwolę sobie nie odpowiadać, mam nadzieję, że rozumiesz... Piątek jednak.. nie gotowy mrugnął
              1. Grigorij_45
                Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:10
                +4
                Cytat od niegoRa
                ale nadal nie ekscytuj się sporem!

                Nie powinieneś myśleć życzeniowo. Jest wielu, którzy czytają komentarze tutaj, nie wprowadzaj ludzi w błąd. I naucz się odróżniać doświadczonych od prawdziwych żołnierzy. Tylko drugi będzie walczył. I tak właśnie jest. Reszta to aplikacje.
                1. tol100v
                  tol100v 17 sierpnia 2018 16:16
                  +2
                  Cytat: Grzegorz_45
                  I naucz się odróżniać doświadczonych od prawdziwych żołnierzy. Tylko drugi będzie walczył. I tak właśnie jest. Reszta to aplikacje.

                  A jeśli zmierzysz się z prawdą, to tylko pół sekundy!
            2. Nikołajewicz I
              Nikołajewicz I 17 sierpnia 2018 15:26
              +6
              Cytat: Grzegorz_45
              jaka rakieta?

              Do 1987 roku pocisk przeciwsatelitarny 79M6 Kontakt był przygotowywany do testów, które miały zostać wystrzelone z MiG-31D...

              Po raz pierwszy zdjęcia nowego myśliwca przechwytującego z pociskiem przeciwsatelitarnym pod kadłubem zostały opublikowane w sierpniu 1992 r. w czasopiśmie Aviation Week and Space Technology. Założono, że MiG-31D wystrzeli pocisk antysatelitarny na wysokość około 17 000 metrów i prędkość lotu 3 km/h. Jednak testowanie tego systemu nigdy nie zostało zakończone. Prace nad stworzeniem rakiety antysatelitarnej prowadziło Biuro Projektowe Vympel.
              1. Grigorij_45
                Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:39
                +1
                Cytat: Nikołajewicz I
                do testów przygotowano pocisk przeciwsatelitarny 79M6

                Cholera... wszystko wiem.. wyżej pisałam, aż trzy razy - to za pojazdy bojowe. Czy takie pociski są w częściach, czy przynajmniej jedna maszyna jest przystosowana do ich użycia? nie.
                Cytat: Nikołajewicz I
                Jednak testowanie tego systemu nigdy nie zostało zakończone.

                No cóż, po co wtedy pisać komentarz? Zabłyśnij erudycją?
                1. Nikołajewicz I
                  Nikołajewicz I 17 sierpnia 2018 17:03
                  -3
                  Cytat: Grzegorz_45
                  No cóż, po co wtedy pisać komentarz?

                  „Szczególnie uzdolnionym" wyjaśniam: pytanie brzmiało, jaki rodzaj pocisku? Odpowiedź: w latach 80. opracowano rakietę PS 79M6. ...może to być korzystne z punktu widzenia przyspieszenia i zmniejszenia kosztów rozwoju ( wciąż nie od zera!)
                  1. Grigorij_45
                    Grigorij_45 17 sierpnia 2018 17:35
                    +6
                    Cytat: Nikołajewicz I
                    Dla „szczególnie uzdolnionych” wyjaśniam

                    więc wyjaśnię szczególnie uzdolnionym: przeczytaj cały komentarz i nie wyrywaj z niego kawałków, wyrwania z kontekstu. Przeciwnik miał do wyboru trzy pociski z arsenału wozu bojowego. Zapytał go więc – który z tych trzech pocisków zestrzeli satelity? Jeśli nie rozumiesz pytania, nie przejmuj się.
              2. tol100v
                tol100v 17 sierpnia 2018 16:20
                0
                Cytat: Nikołajewicz I
                z pociskiem przeciwsatelitarnym pod kadłubem zostały opublikowane w sierpniu 1992 roku w czasopiśmie Aviation Week and Space Technology.

                Na tym polega cała technologia SGA, aby stłumić wszystkich konkurentów! Krytyczna postać „1992”! rok można pominąć.
          2. uchwalona przez
            uchwalona przez 17 sierpnia 2018 15:15
            +2
            Cóż, amerykański F-15 też wie, jak zestrzeliwać satelity
      2. NKT
        NKT 17 sierpnia 2018 14:36
        + 11
        MiG-41 będzie mógł zestrzelić satelity w pobliżu Marsa lub Jowisza puść oczko
        1. Guru
          Guru 17 sierpnia 2018 14:49
          -9
          Inny śmiech Naucz się częściej mat.chast i Google przed opublikowaniem.
          1. Grigorij_45
            Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:54
            +7
            Często powtarzasz sobie te słowa:
            Cytat: Guru
            Ucz się matematyki i Google częściej, zanim opublikujesz
            nie rozśmieszyć ludzi)
        2. figwam
          figwam 17 sierpnia 2018 15:38
          +3
          Cytat z N.K.T.
          MiG-41 będzie mógł zestrzelić satelity w pobliżu Marsa lub Jowisza puść oczko

          Nie, nie tak. MiG-41 będzie mógł zestrzelić satelity chowające się za Marsem i Jowiszem.
    3. tomy
      tomy 22 sierpnia 2018 12:28
      0
      Cytat od Sally
      Cóż, na 20m.
      Widać od 35 (i to jest modernizacja a nie auto od zera)
      Eh

      Cóż, najprawdopodobniej wprowadzą wersję MiG-31M.
  2. Grigorij_45
    Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:29
    +5
    Już trwają prace nad obiecującym myśliwcem przechwytującym, który zastąpi MiG-31
    Więc po co marnować pieniądze? Przypomnijmy najpierw Su-57, potem przyjrzymy się. W końcu jasne jest, nie chodź do wróżki, na wszystko nie starczy. Musisz ustalić priorytety.
    1. Gritsa
      Gritsa 18 sierpnia 2018 02:52
      +4
      Su-57 to wszechstronny samolot. Co nie zawsze jest dobre. To jak buldożer, koparka i równiarka jednocześnie. To znaczy, wydaje się, że może zrobić wszystko, ale nie może też zrobić nic dobrze. Osobiście uważam, że nadal lepiej mieć kilka typów samolotów. Oddzielnie myśliwce, samoloty szturmowe i bombowce. Jest to oczywiście droższe i żmudniejsze, ale znacznie wydajniejsze, jeśli chodzi o wykonanie zadania.
      Dlatego z zadowoleniem przyjmuję tylko chęć stworzenia nowego przechwytywacza. ponieważ myśliwiec przechwytujący ma swoją własną niszę działania i żaden Su-57 nie zrobi tego lepiej.
      1. Grigorij_45
        Grigorij_45 18 sierpnia 2018 05:15
        0
        Cytat: Grys
        Dlatego z zadowoleniem przyjmuję tylko chęć stworzenia nowego przechwytywacza

        więc nie mam nic przeciwko, jeśli zauważysz. Po prostu trzeba robić wszystko po kolei, bo nie jesteśmy tak bogaci, żeby ciągnąć kilka równoległych projektów na raz. A poza klastrem lotniczym istnieje wiele innych projektów. Co mamy, jak powstała prasa drukarska w USA? A potem w końcu może się okazać, że ani MiG, ani Sushka.. Może pamiętasz historię kupca i kuśnierza? Jak szył mu czapki.. Tak jest tutaj. Jeden samolot jest lepszy niż żaden
  3. Wedmak
    Wedmak 17 sierpnia 2018 14:29
    +4
    RAC „MiG” będzie gotowy do rozpoczęcia dostaw nowego myśliwca przechwytującego do wojsk już w 2020 roku.

    Coś naprawdę szybkiego. Su-57 był rozwijany dłużej. A może nowy myśliwiec będzie oparty na 31?
    1. Ponczik78
      Ponczik78 17 sierpnia 2018 14:39
      +7
      Biorąc pod uwagę, że plotki o rozwoju MiG-41 na pewno krążą od dziesięciu lat, być może jest już coś w metalu.
      1. figwam
        figwam 17 sierpnia 2018 15:39
        +2
        O MiG-41 mówiło się na Zachodzie wiele lat temu i wygląda na to, że wkrótce go zobaczymy.
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 16:08
          -3
          Cytat: figwam
          O MiG-41 mówiło się na Zachodzie wiele lat temu i wygląda na to, że wkrótce go zobaczymy

          Czy przyniosą nam gotowy projekt? A może zobaczymy to w postaci prefabrykowanego plastikowego modelu od Italieri? Wreszcie mogą...
    2. grzebień
      grzebień 17 sierpnia 2018 15:21
      0
      T-50 był początkowo popełniany z błędami, krzyżowanie jeża z wężem jest nierealne, dodatkowo jest ścięty od nosa do tyłka, a przy tym musi być super zwrotny. Na niektórych zdjęciach można było zobaczyć nitowane dodatkowe pręty wzmacniające na stabilizatorach. Dwie ogromne komory, to duży minus w paliwie. Tak, i prawie cały obwód zasilający jest wykonany z metali, ale powinny być kompozyty, więc jest też ciężki. Konieczny jest powrót do etapu R&D i naprawa ościeży, co jeszcze bardziej podniesie koszt samochodu. W związku z tym zostanie po prostu zakupiony przez eskadrę i stopniowo poprawiony, jeśli to możliwe.
      Mikojanowici są mistrzami w swoim rzemiośle, ich bojownicy wygrywali wojny w przestworzach, a wszystkie współczesne osiągnięcia zostały wprowadzone w ostatnim stuleciu, w latach siedemdziesiątych, łącznie z tym, że nawet to, co jest dzisiaj na „bułce tartej”. Ojciec wszystkich tych technologii MiG. Więc PAK DP nie jest dla nich czymś nowym, dopóki jest finansowany, samochód nie jest tani.
      1. STAROŻYTNY
        STAROŻYTNY 17 sierpnia 2018 15:36
        -1
        Crest - czy widzisz jednego z projektantów Su57? A więc dlaczego się tu kręcisz i nie robisz "ościeżnic"? ?? am A więc samolot jest dobry, po prostu go „zjedli” dla dobra Zachodu! !!
    3. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:43
      0
      Cytat z Wedmaka
      A może nowy myśliwiec będzie oparty na 31?

      nie będzie działać. Piąte pokolenie. A to, rozważmy, jest całkowitą zmianą płatowca i awioniki. Tak, a silniki są nadal potrzebne ...
  4. Aleksiej-74
    Aleksiej-74 17 sierpnia 2018 14:32
    +2
    Najprawdopodobniej zaczęło się od Unii, nowe technologie szły szybciej, w zasadzie nie widzę nic nadprzyrodzonego, stara flota sprzętu powoli się wymienia, rozwija się i wprowadza nowy, czas nie nie stać w miejscu, a Rosja nie może nadążyć za nowoczesnymi wydarzeniami, w przeciwnym razie nie dogonimy , porażka lat 90-tych drogo nas kosztowała. A jeśli wkrótce pojawi się najnowszy MiG-00, to tylko przeżyj to !!!
    1. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 14:43
      +2
      Cytat: Aleksiej-74
      Zasadniczo nie widzę niczego niezwykłego.

      jak możesz tego nie zobaczyć, nawet jeśli TK nie zostało jeszcze uzgodnione? Jak mówi artykuł:
      wszystko zależy od uzgodnienia specyfikacji istotnych warunków zamówienia samolotu między deweloperem (RSK „MiG”) a Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej
      A po uzgodnieniu TOR - co najmniej kolejne 10 lat, jeśli optymistyczne
      1. Sabakina
        Sabakina 17 sierpnia 2018 16:24
        +3
        Czy umiesz czytać?
        Rozwój samolotu trwa już od dawna, a obecnie rozpoczęły się intensywne prace w korporacji pod auspicjami ZAK. Koncern z własnej inicjatywy rozpoczął prace nad stworzeniem samolotu, licząc na zawarcie w przyszłości kontraktu z Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej.
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 17:39
          0
          Cytat z: sabakina
          Czy umiesz czytać?

          Czy wiesz jak? A co najważniejsze, zrozum, co czytasz. TAk. przez długi czas i co udało im się tam rozwinąć, nawet nie widząc TTZ? Tak, tylko propozycja techniczna, nic więcej. Można go ugotować w rok lub można go napisać przez pięć lat. Pracowałeś jako projektant? Od razu widzę, że tak nie jest. I jestem od ponad 10 lat. Więc nie ucz mnie tej kuchni...
  5. Wędzony
    Wędzony 17 sierpnia 2018 14:33
    0
    Prawdopodobnie przechwyci cele naddźwiękowe. Poziom Boga!
  6. LSA57
    LSA57 17 sierpnia 2018 14:38
    +2
    Jednocześnie koncern podkreślił, że w przypadku otrzymania zamówienia na nowy samolot, RAC MiG będzie gotowy do rozpoczęcia dostaw nowego myśliwca przechwytującego do wojsk już w 2020 roku.

    po 1,5 roku? asekurować
    czy jest już prawie gotowy?
    1. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:21
      +3
      Cytat z LSA57
      czy jest już prawie gotowy?

      z wyjątkiem formy kartonowej)
      1. LSA57
        LSA57 17 sierpnia 2018 15:54
        0
        Cytat: Grzegorz_45
        z wyjątkiem formy kartonowej)

        Chcesz powiedzieć, że za półtora roku możesz stworzyć i przetestować samochód?
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 16:09
          +6
          nie, chcę powiedzieć, że za 1,5 roku możesz tylko skleić model
    2. Sabakina
      Sabakina 17 sierpnia 2018 16:25
      -2
      Siergiej, mój komentarz jest trochę wyższy. Nie ufaj Grishce.
      1. Grigorij_45
        Grigorij_45 17 sierpnia 2018 17:50
        -1
        Cytat z: sabakina
        Nie ufaj Grishce

        "Po prostu mi zaufaj..") "Twoja korona się wyprowadziła ..")))
        1. GibSoN
          GibSoN 18 sierpnia 2018 10:05
          +2
          Twoja korona zniknęła...
          Odrobina łopaty?))
  7. K-50
    K-50 17 sierpnia 2018 14:41
    0
    Przynajmniej rzekome cechy wydajności zamówienia zapowiadały, do czego chcą dążyć, że tak powiem, „bar” został podświetlony. co
  8. Michaił Zubkow
    Michaił Zubkow 17 sierpnia 2018 14:59
    +2
    Zaległości dla MiG-31 są stare i duże, prędkość przelotowa 2000 km/h bez dopalacza i dopalacza do 4000 na wysokości 10000 m jest realna, pułap 30000 m, zasięg promu ponad 5000 km bez tankowania - cóż, dzwonki i gwizdki z nadzieniem pokładowym, broń itp.
    1. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:23
      +1
      Cytat: Michaił Zubkow
      dopalacz do 4000 na wysokościach od 10000 m, pułap 30000 m, zasięg promu ponad 5000 km bez tankowania

      pokroić jesiotra, to na razie science fiction... Tak i nie ma potrzeby takich parametrów. Nacisk należy położyć na awionikę i dobre pociski
      1. biznes
        biznes 17 sierpnia 2018 18:58
        +1
        Cytat: Grzegorz_45
        pokroić jesiotra, to na razie science fiction... Tak i nie ma potrzeby takich parametrów.

        Skąd taki pesymizm w każdym komentarzu, kolego?! Czytałem o 41. 5 lat temu, w przeszłości wiele można było zrobić, ale jeśli chodzi o cechy, oto krótki fragment: „Jeszcze wcześniej, w 2014 roku, znany rosyjski pilot testowy Anatolij Kvochur mówił o projekcie nowego ciężkiego myśliwca przechwytującego, który według pilota miał pojawić się dwadzieścia lat temu, a jego prędkość powinna osiągnąć 4,3 Macha. Źródło: https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/mig-41/ I jeszcze jedno: 31. wzbił się w powietrze w 1975 roku! Czy myślisz, że przez cały ten czas MIG-y nie zrobiły nic poza unowocześnieniem 31.?! hi
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 19:53
          -1
          Cytat od firmy
          Skąd taki pesymizm

          nie pesymizm, ale realizm i pragmatyzm. Dlaczego potrzebujesz takiej prędkości, wyjaśnij? No dobra MiG-25 i MiG-31, musieli pobiec za „czarnym ptakiem”. Kto to jest na razie? Naddźwiękowego i tak nie złapiesz, a wśród „normalnych” samolotów nikt nie osiąga Mach 3. Zwłaszcza od bombowców - a głównym celem takiego samolotu jest ich złapanie. A każde dodatkowe 100 km/h dla samolotu to dużo pieniędzy, zarówno na silniki, jak i na szybowiec itp. Co do diabła, pytanie? Czy jesteś gotów przepłacać (tj. wydawać pieniądze podatników) ze względu na prostotę? Żeby to było napisane w charakterystyce, i to wszystko? Rakieta jest nadal znacznie szybsza niż samolot. Kiedy zadajesz pytania, pomyśl trochę sam
          1. biznes
            biznes 17 sierpnia 2018 22:54
            +1
            Cytat: Grzegorz_45
            Zwłaszcza od bombowców - a głównym celem takiego samolotu jest ich złapanie.

            „Ten samolot powinien również radzić sobie z tradycyjnymi zagrożeniami, w postaci wrogich pocisków manewrujących i bombowców. Planuje się również, że małe satelity zostaną wystrzelone z tego samolotu na niskie orbity”. Po to właśnie jest duża prędkość - umieszczanie satelitów na orbicie.
            1. Grigorij_45
              Grigorij_45 17 sierpnia 2018 23:03
              -2
              Cytat od firmy
              od czego potrzebna jest duża prędkość - wystrzelenie satelitów na orbitę.

              Och, och och.. ((Wtedy od razu przyspieszmy do pierwszego kosmicznego, żeby nie cierpieć z rakietą za satelitę? Bang - wskoczył na orbitę, otworzył komorę bombową, wylał garść satelitów - i powrót na Ziemię.
              Robisz pojazd bojowy, czy VKS? Czy nie powinien lecieć na Księżyc w tym samym czasie? Zrozum, że samochód musi być optymalny do rozwiązania swojego zadania i powieszenia na nim czegoś innego (na przykład niech pracuje jednocześnie jako koparka lub dźwig na parkingu? Cóż, nadal stoi bezczynnie) - to to pogorszenie jego parametrów i wzrost kosztów. Ze wszystkimi konsekwencjami.

              Ciekawe co z MiG-31 i Tu-160? Nie mają 4 Macha, ale miały być używane do umieszczania satelitów na orbicie.
        2. Komentarz został usunięty.
  9. godzina piąta
    godzina piąta 17 sierpnia 2018 15:07
    +4
    Czy ktoś może zgadnąć, jakie silniki będzie latać 41, biorąc pod uwagę, że nie są nawet stworzone dla 31.
    1. Wypad
      Wypad 17 sierpnia 2018 15:20
      +6
      Wciąż nie pamiętamy o radarach, które teraz mogą być dla niego ważniejsze.
    2. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:23
      +2
      Cytat z godziny pięćdziesiątej
      jakie silniki poleci 41

      bezpośrednio na gravitsape))
    3. biznes
      biznes 17 sierpnia 2018 19:01
      -1
      Cytat z godziny pięćdziesiątej
      Czy ktoś może zgadnąć, jakie silniki będzie latać 41, biorąc pod uwagę, że nie są nawet stworzone dla 31.

      Bądź jaśniejszy, kolego! Jeśli silniki nie są produkowane na 31., to na czym latają?! zażądać
      1. Grigorij_45
        Grigorij_45 17 sierpnia 2018 20:56
        0
        Cytat od firmy
        Jeśli silniki nie są produkowane na 31., to na czym latają?!

        Produkcja D30F6 została wstrzymana w 1999 roku. Lecą na fundusz remontowy. Inna sprawa, że ​​nie mamy tylu latających MiG-31, więc przez jakiś czas nie można się przejmować silnikami
  10. lucula
    lucula 17 sierpnia 2018 15:31
    -1
    Cytat: Aleksiej-74
    biorąc pod uwagę nowe technologie, sprawy potoczyły się szybciej,

    Nawet szybciej....
    Pamiętam wywiad z projektantem MAZ, który powiedział, że wcześniej opracowanie nowej kabiny MAZ zajęło rok lub dwa (niektóre obliczenia matematyczne dotyczące zmiany biegów, skręcania itp. całej konstrukcji kabiny). A teraz komputer obliczy to samo za kilka godzin - główną trudnością dla programistów jest poprawne (realistycznie) napisanie programu.
    Ogólnie rzecz biorąc – w tej chwili następuje rewolucja w inżynierii – to ten niezręczny moment, kiedy inżynierowie nie są już potrzebni (80 procent ich całkowitej liczby). Pozwolę sobie wyjaśnić - czytałem rewelacje inżyniera BMW, który brał udział w rozwoju silników. Tak więc - pierwsi inżynierowie, opracowując część / montaż / konstrukcję, ustalili pewien margines bezpieczeństwa dla produktu. Obliczenia zajęły dużo czasu - a teraz komputer robi to w kilka godzin. Dlaczego wczesne samochody zachodnie były trwalsze? Tak, ponieważ projektanci ustalili podwójny margines bezpieczeństwa dla wielu produktów/zespołów/konstrukcji. A teraz jest to KOSZTOWNE, a komputer oblicza projekt (margines bezpieczeństwa) z powrotem do jednego. Trwałość produktu/samochodu zbliża się już do 5/10 lat wobec 30-40 lat wcześniej. Co więcej, samochody nie potanieły – zyski właścicieli firm po prostu wzrosły.
    Taka jest rzeczywistość - zanim praca robotników została zautomatyzowana - robotnicy już nie są potrzebni, ale teraz automatyzują pracę inżynierów - inżynierowie już nie są potrzebni.
    Czuję, że praca managerów/menedżerów zostanie wkrótce zautomatyzowana))
    1. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:50
      +1
      Cytat z lucul
      inżynierowie nie są już potrzebni

      Ach, jacy jesteśmy odważni) Pozwól, że zapytam, czy jesteś związany ze specjalnościami inżynierskimi / projektowymi, czy pracowałeś w tej dziedzinie, aby tak odważnie oceniać? A może czytałeś czasopisma?
      1. biznes
        biznes 17 sierpnia 2018 19:08
        +5
        Cytat: Grzegorz_45
        Pozwól, że zapytam, czy jesteś związany ze specjalnościami inżynierskimi / projektowymi, czy pracowałeś w tym obszarze, aby tak odważnie oceniać? A może czytałeś czasopisma?

        Jestem inżynierem budownictwa i będę wspierać kolegę o pseudonimie lucul (Witalij). Znowu wyrzuciłeś uwagę, a to, co chciałeś jej przekazać, jest zupełnie niezrozumiałe! Jeśli chcesz powiedzieć, że sytuacja nie jest taka, jak opisał to kolega, powiedz tak, w przeciwnym razie jakaś ironia jest niezrozumiała i nie wiąże się z niczym. Nie musisz trollować kolegów, to denerwujące! Kiedyś obliczenia były o wiele dłuższe i trudniejsze, a tak, to co robiło się w tydzień (zgodnie z moim profilem), teraz zajmuje półtorej godziny!hi
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 20:29
          -1
          Cytat od firmy
          a to, co chciała wyrazić, jest zupełnie niezrozumiałe!

          Cytat od firmy
          ironia jest niezrozumiała i nie jest z niczym związana

          och, nieprzywiązany? Czy zauważyłeś cytat przeciwnika, do którego napisałem komentarz? Mogę zduplikować dla Ciebie:
          Cytat z lucul
          inżynierowie nie są już potrzebni

          Nie cierpisz na nieuwagę, lub tylko na niezrozumiałość (z góry przepraszam, jeśli cię skrzywdziłem) po prostu nie rozumiem istoty roszczeń, kiedy wszystko jest bardzo jasne.
          Cytat od firmy
          Nie musisz trollować kolegów

          Posłuchaj, tutaj jesteś w złym miejscu. Ale mam wrażenie, że po prostu trollujesz am
    2. igorbrsw
      igorbrsw 17 sierpnia 2018 16:11
      0
      Ale żeby wymyślić coś nowego i podać zakres uprawnień programistom, a potem porównać wyniki, potrzebni są ludzie
    3. Sabakina
      Sabakina 17 sierpnia 2018 16:42
      +1
      Witalij, wróciłeś z przeszłości? Po pierwsze, nie spieprzyli, ale odłożyli. Połóż się, wiesz co i gdzie. Po drugie, w przeszłości producenci samochodów projektowali swój produkt z reklamą trwałości i odporności na zabicie. Teraz taki chip zniknął, ponieważ. bardziej opłaca się im produkować samochody z zaprogramowaną żywotnością komponentów i zespołów.Dlaczego potrzebują wiecznej pompy wodnej? Bardziej opłaca się im zmieniać to co 50 tys. Km. I zgadzam się z ostatnią linią, menedżerowie / liderzy powinni być przede wszystkim zautomatyzowani. Pasożyty na ciele zdrowego społeczeństwa.
  11. STAROŻYTNY
    STAROŻYTNY 17 sierpnia 2018 15:32
    +1
    A jego los będzie nie do pozazdroszczenia, dokładnie kopiując losy Su57 – „samolot jest bardzo dobry, ale nie będzie potrzebny w ciągu najbliższych kilku stuleci!” Jestem tylko 99,9% pewien, że armia nie dostanie to! !!!
    1. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 15:52
      0
      Cytat: STAROŻYTNY
      Mam tylko 99,9% pewności, że armia tego nie dostanie!

      armia - 100% nie) Siły Powietrzne - mogą... w ilości jednego dywizjonu smutny
      1. okko077
        okko077 17 sierpnia 2018 16:55
        +2
        I dlaczego nikt nie chce odpowiedzieć na pytanie: dlaczego SU-57 nie jest potrzebny? Rzecz nie do końca w płaszczyźnie.. Chodzi o brak systemów w których ma działać, chodzi o niemożność zorganizowania wymiany informacji w ramach tych systemów... Czego potrzeba do powtórzenia oszustwa pi_ndos, którzy z F35 oszukali wszystkich, łącznie z samymi sobą?....
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 17 sierpnia 2018 17:53
          0
          Cytat z: okko077
          Tak naprawdę nie chodzi o samolot.. Chodzi o brak systemów

          Samoloty 5. generacji powinny być: część systemu Inaczej jest. kolejne 4++, pomimo wszystkich skradanków i innych dzwonków i gwizdów.
          1. VO3A
            VO3A 17 sierpnia 2018 19:29
            -2
            Tak więc wszystkie te dzwonki i gwizdki, w tym STEALTH, są potrzebne tylko do pracy jako część Combat Information Systems (systemy zorientowane na sieć).Wszystkie 5 głównych cech samolotu piątej generacji są sformułowane w oparciu o możliwość pracy jako kluczowe ogniwo w LIS .... Stąd wynika smukła koncepcja samolotu 5. generacji ...
    2. Sabakina
      Sabakina 17 sierpnia 2018 16:46
      +2
      Sergey, czy możesz wcześnie uczcić pobudkę? Nienowo złożone nie zgadzają się zasadniczo... puść oczko
  12. MAZANDARA
    MAZANDARA 17 sierpnia 2018 15:40
    0
    Cytat od Sally
    Cóż, na 20m.
    35 można zobaczyć (a potem

    Jaka jest różnica Czasami modernizacja jest lepsza niż rozwój !!!
    1. Wypad
      Wypad 17 sierpnia 2018 15:46
      +1
      to była ironia?
    2. Sabakina
      Sabakina 17 sierpnia 2018 16:47
      +1
      Mimo to młoda kobieta jest lepsza niż stara kobieta z łatką ... śmiech
      1. 123456789
        123456789 17 sierpnia 2018 18:35
        +2
        Cytat z: sabakina
        Mimo to młoda kobieta jest lepsza niż stara kobieta z łatką ... śmiech

        Zamieniam staruszkę z 40 lat na dwójkę z dwudziestu śmiech
  13. MAZANDARA
    MAZANDARA 17 sierpnia 2018 15:44
    0
    Cytat z lucul
    Cytat: Aleksiej-74
    biorąc pod uwagę nowe technologie, sprawy potoczyły się szybciej,

    Nawet szybciej....
    Pamiętam wywiad z projektantem MAZ, który powiedział, że wcześniej opracowanie nowej kabiny MAZ zajęło rok lub dwa (niektóre obliczenia matematyczne dotyczące zmiany biegów, skręcania itp. całej konstrukcji kabiny). A teraz komputer obliczy to samo za kilka godzin - główną trudnością dla programistów jest poprawne (realistycznie) napisanie programu.
    Ogólnie rzecz biorąc – w tej chwili następuje rewolucja w inżynierii – to ten niezręczny moment, kiedy inżynierowie nie są już potrzebni (80 procent ich całkowitej liczby). Pozwolę sobie wyjaśnić - czytałem rewelacje inżyniera BMW, który brał udział w rozwoju silników. Tak więc - pierwsi inżynierowie, opracowując część / montaż / konstrukcję, ustalili pewien margines bezpieczeństwa dla produktu. Obliczenia zajęły dużo czasu - a teraz komputer robi to w kilka godzin. Dlaczego wczesne samochody zachodnie były trwalsze? Tak, ponieważ projektanci ustalili podwójny margines bezpieczeństwa dla wielu produktów/zespołów/konstrukcji. A teraz jest to KOSZTOWNE, a komputer oblicza projekt (margines bezpieczeństwa) z powrotem do jednego. Trwałość produktu/samochodu zbliża się już do 5/10 lat wobec 30-40 lat wcześniej. Co więcej, samochody nie potanieły – zyski właścicieli firm po prostu wzrosły.
    Taka jest rzeczywistość - zanim praca robotników została zautomatyzowana - robotnicy już nie są potrzebni, ale teraz automatyzują pracę inżynierów - inżynierowie już nie są potrzebni.
    Czuję, że praca managerów/menedżerów zostanie wkrótce zautomatyzowana))

    Zgadza się!!!Wkrótce człowiek przestanie myśleć i zamieni się w ROBOTA!!!
    Człowiek ma intuicję, instynkt i mózg, wszystko to jest z natury !!!Ale te rasy doprowadzą nas do zombie ... Przykład-Ukraina, USA, Wielka Brytania !!!
  14. kot Baiyun.
    kot Baiyun. 17 sierpnia 2018 16:00
    -1
    Cóż, Armat ma 7 sztuk (nie ma ich w oddziałach i wydaje się, że nie ma)
    SU-57 - 3 sztuki (w oddziałach nie ma i wygląda na to, że nie będzie)
    Cóż, to samo!!!
    1. Yehat
      Yehat 17 sierpnia 2018 16:10
      0
      Liczby pochodzą wyłącznie z sufitu.
      o programie PAK FA powstało co najmniej 7 aut, chyba więcej.
      3 z nich jest teraz aktywnie zaangażowanych w testowanie sprzętu - silników drugiego etapu, broni itp.
      Armata - no, zdecydowanie nie 7, ale więcej.
      a co to znaczy nie w wojsku? gdzie powinny być? Czy to w Syrii czy na Kurylach?
      prototyp wykonany dla wojska i pracujący na poligonach testowych - czy to nie w wojsku?
      czy też trzeba zapełnić lotniska i bazy czołgów setkami pojazdów, żeby powiedzieć, że jest w wojsku?
    2. abc_alex
      abc_alex 17 sierpnia 2018 16:43
      +1
      No są zwoje - 10 sztuk....(.....)
  15. PENZYAC
    PENZYAC 17 sierpnia 2018 17:08
    +2
    Cytat z lucul
    Cytat: Aleksiej-74
    biorąc pod uwagę nowe technologie, sprawy potoczyły się szybciej,

    Nawet szybciej....
    ...
    Taka jest rzeczywistość - zanim praca robotników została zautomatyzowana - robotnicy już nie są potrzebni, ale teraz automatyzują pracę inżynierów - inżynierowie już nie są potrzebni.
    Czuję, że praca managerów/menedżerów zostanie wkrótce zautomatyzowana))

    Nie bardzo, zmieniła się tylko praca inżynierska. Programiści - z jednej strony są również inżynierami (przynajmniej według stanowiska w "robocie"), ale wiedząc, jak pracować z komputerem, są słabo zorientowani w innych kwestiach technicznych i należy im przydzielić zadania (i kontrolować wynik ) przez innych inżynierów (specjalistów technicznych), ale wcale nie przez menedżerów. Generalnie praca inżynierska (w tym programowanie) to nie tylko, a nawet nie tyle obliczenia, ale przede wszystkim kreatywność!...
    Maszyny, nawet te najbardziej „inteligentne”, na szczęście (może dla niektórych niestety) nie umieją same się tworzyć, to tylko kolejne narzędzie, podobne do kamiennej siekiery czy koła, niestety!...
    1. Grigorij_45
      Grigorij_45 17 sierpnia 2018 17:45
      +1
      Cytat od: PENZYAC
      Generalnie praca inżynierska (w tym programowanie) to nie tylko, a nawet nie tyle obliczenia, ale przede wszystkim to jest kreatywność!

      jak się z tobą zgadzam! To nie tyle kalkulacja, ile umiejętność i chęć myślenia i tworzenia. Ani jedna maszyna, ani jeden najbardziej wyrafinowany komputer nie może tego zrobić. A rutyna… czym jest rutyna? My też sobie z tym radzimy, to 80% pracy, ale te pozostałe 20% - wszystko jest zablokowane))
  16. Komentarz został usunięty.
  17. Szahno
    Szahno 17 sierpnia 2018 17:22
    0
    I nie kłócę się ostatnio o f 35, czekam, aż dojdzie do praktyki… Nie ma sensu się kłócić, dopóki sam nie poczujesz problemów.
  18. fa2998
    fa2998 17 sierpnia 2018 17:27
    0
    Cytat z LSA57
    Jednocześnie koncern podkreślił, że w przypadku otrzymania zamówienia na nowy samolot, RAC MiG będzie gotowy do rozpoczęcia dostaw nowego myśliwca przechwytującego do wojsk już w 2020 roku.

    po 1,5 roku? asekurować
    czy jest już prawie gotowy?

    Skończyliśmy testowane od 12 lat samoloty (Su-57) i nie wiadomo, kiedy dołączą do wojsk!
    Może zaprojektują na taki okres, w metalu, wypuszczą w 2025. No cóż, w serii nie wcześniej niż w 2030. Co więcej, jeśli będą fundusze, a potem, jak nie będzie pieniędzy, chowają się za testami. to doświadczenie, będą testować przez 15 lat. hi
  19. Babermetis
    Babermetis 17 sierpnia 2018 17:33
    0
    Ta chwila rządzi! Powodzenia!
  20. Guru
    Guru 17 sierpnia 2018 19:42
    +3
    tol100v (Igor)
    Absolutny nonsens siwej klaczy! Nie ma nic wspólnego z tą bronią w kosmosie! Ale autorzy takich „notatek” powinni chodzić do szkoły na lekcje fizyki i matematyki!

    Kto i za co dał ci generał. am
    Przeczytaj mędrców – POWTÓRZYM – NAUCZ SIĘ CZĘŚCI MATERIALNEJ i dopiero wtedy wstawiaj posty i minusy.
    Oferta dewelopera
    Systemy lotnicze o podobnym charakterze były również prezentowane na wystawach przez konstruktora samolotu. RAC „MiG” wielokrotnie proponował potencjalnym zagranicznym partnerom wspólne stworzenie komercyjnego systemu wystrzeliwania małych satelitów na orbitę. W ramach wkładu we wspólne prace korporacja oddała do dyspozycji swoich służb lotniczych eksperymentalne prototypy MiG-31.

    Zgodnie z danymi zamieszczonymi w broszurze reklamowej rozdanej na pokazach lotniczych w Berlinie, system jest w stanie wystrzelić satelitę o wadze 700 kg na kołową orbitę polarną (Circular Polar Orbit) o ​​wysokości 1000-50 km. Gdy masa ładunku docelowego zostaje podwojona, wysokość orbity spada do 200 km. W przypadku wystrzelenia satelity ważącego 100 kg na orbitę równikową jego wysokość wyniesie 700-1000 km.

    Sądząc po schematycznych rysunkach, załoga samolotu startuje z wznoszeniem 16-17 km, a następnie rozpędza się w locie poziomym do prędkości 750 m/s (M=2,54). Następnie piloci wykonują manewr „wzgórza”, aby wyrzutnia była odłączona, gdy nachylenie trajektorii wynosi 20-30 stopni do horyzontu. W tym przypadku rzeczywista prędkość spada do 630-650 m/s (M=2,13-2,2).

    Obraz

    Wśród wielu możliwych praktycznych zastosowań systemu lotniczego wyróżniał się wariant z docelowym ładunkiem w postaci pojazdu powrotnego wielokrotnego użytku o intrygującej nazwie „Aerospace Rally”, który został cudownie zredukowany do skrótu „ARS”. MiG-31 wspiął się na wysokość 20 km i osiągnął prędkość 2500 km/h (694 m/s, M=2,35). Piloci zestrzelili samolot rakietowy podczas manewru „wzgórza”. Sześciometrowy statek kosmiczny mógł zabrać do lotu ładunek do 350 kg.

    Szacunkowa masa ARS wynosiła 1,7 tony, czyli prawie półtora raza więcej niż analogiczna wartość dla pocisku ASAT, średnica kadłuba to jeden metr na 500 mm. Zamiast ARS można by użyć jednorazowej rakiety nośnej Mikron o długości 7,25 metra i masie 7 ton, tj. o parametrach masowo-wymiarowych wyraźnie lepszych od „amerykańskiego analogu”. W rezultacie może umieścić ładunek na wyższej orbicie, co jest bardzo ważne.

    więcej szczegółów https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201703151744-47ot.htm
  21. Zaurbek
    Zaurbek 17 sierpnia 2018 20:52
    0
    Jakiś zabłocony temat z 41m... Su-57 w żaden sposób nie będzie kojarzony... kupujemy go, potem nie. I przyjmiemy samolot półkosmiczny 3M. Dziwny!
    1. Guru
      Guru 17 sierpnia 2018 23:42
      0
      Tyle, że Mig 31 już wypracowuje swój zasób, konieczne jest albo zrobienie nowego (starego), albo opracowanie czegoś nowego. W biurze projektowym mówią, że są zmiany, mówią, że od dawna pompujemy temat, po prostu nie ma pieniędzy (zasobów). A teraz region moskiewski go poparł i wydaje się, że są pieniądze. Temat w zasadzie niejasny, ale Nadzieja umrze ostatnia puść oczko
      1. Zaurbek
        Zaurbek 19 sierpnia 2018 07:46
        0
        Opracowania dotyczyły tematu MiG31M, kompleksowa modernizacja (nie wdrożono) .... są zmiany na temat Su-57 ... oprócz prędkości 3M ma wszystko, czego potrzeba do przechwytywania i rozpoznania.
  22. Szwed
    Szwed 18 sierpnia 2018 01:09
    0
    Dwudziesty rok, dwudziesty rok -
    Czas nadziei, czas przeciwności.

    film „Zielona furgonetka”
  23. skyfotaur
    skyfotaur 18 sierpnia 2018 03:10
    0
    Koncern z własnej inicjatywy rozpoczął prace nad stworzeniem samolotu, licząc na zawarcie w przyszłości kontraktu z Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie koncern podkreślił, że w przypadku otrzymania zamówienia na nowy samolot, RAC MiG będzie gotowy do rozpoczęcia dostaw nowego myśliwca przechwytującego do wojsk już w 2020 roku.
    Tylko oczywiście nie będzie odbioru zamówienia. W Rosji projekty finansowane przez państwo, które początkowo wydają dużo pieniędzy, są z powodzeniem zamykane lub hamowane, i nie jest faktem, że w ogóle miały być realizowane - najważniejsze jest „opanowanie” pieniądze. Ale z drugiej strony mózgi tęczowymi bajkami będą żłobić przez dziesięć lat. Tak żyją urocze pasożyty.
    1. Guru
      Guru 18 sierpnia 2018 13:25
      0
      Tak żyją urocze pasożyty.
      Pospiesz się śmiech W Stanach to jest cięcie, to jest skala i mamy takie sobie wydatki na reprezentację (żart)
      Ale poważnie, nie da się też nie dać pieniędzy na przykład, nie trzeba daleko iść, spójrz, co się teraz dzieje z roślinami w koperku.
      1. Grigorij_45
        Grigorij_45 18 sierpnia 2018 14:24
        0
        Cytat: Guru
        i nie możesz też dać pieniędzy, na przykład daleko nie musisz iść, zobacz co się dzieje z roślinami w koperku

        To znaczy, czy uważasz, że wszystko, co dzieje się obecnie z zakładami przemysłu obronnego Ukrainy, jest konsekwencją tego, że nikt tam nie piłował ani nie toczył?
      2. Grigorij_45
        Grigorij_45 18 sierpnia 2018 14:25
        0
        Cytat: Guru
        W Stanach to jest cięcie, to jest skala i mamy takie sobie wydatki reprezentacyjne

        Nasze budżety są bardzo różne. Porównaj wartości procentowe...)
  24. Płakać
    Płakać 18 sierpnia 2018 05:53
    0
    Wszyscy tutaj myślicie wczoraj, a MiG-41 jest projektowany z myślą o koncepcji hiperdźwięku - najpierw hiperdźwięku, a potem "sprzętu", w tym inteligentnego sprzętu (hard).
  25. Michaił Malachow
    Michaił Malachow 18 sierpnia 2018 08:13
    -3
    2300 Armat jest już w służbie, SU-57 już strzegą granic naszej ojczyzny z mocą i głównym ..
    Chodźmy i tam też MIG-41
  26. Komentarz został usunięty.
  27. Srebrny Lis
    Srebrny Lis 21 sierpnia 2018 22:36
    0
    Jeśli wyjdzie na najbliższą przestrzeń! To prawdziwy przełom dla wideokonferencji
  28. pafegosow
    pafegosow 22 sierpnia 2018 07:58
    0
    Już? Są to stalinowscy robotnicy obrony bez „już” wypracowani przez okres pięciu lat, a teraz – dekady obietnic…