W ciągu ostatnich sześciu miesięcy Aktualności sekcje kilkudziesięciu krajowych i zagranicznych zasobów wojskowo-analitycznych nie przestają być pełne nagłówków i krótkich publikacji o promocji obiecującego projektu amerykańskiego zaawansowanego wielozadaniowego pocisku taktycznego JAGM („Join Air-to-Ground Missile”), który jest godnym rozwinięciem rodziny przeciwpancernych AGM-114 Hellfire ”. Wersja rakiety JAGM, rozwijana przez Lockheed Martin od 2012 roku zgodnie z I etapem („Przyrost 1”) (wcześniej rozważano również opcję ze strony konsorcjum Boeing-Raytheon), w lutym 1 roku pomyślnie przeszła kolejny etap pełnoskalowe testy na poligonie Yuma, po których centrala dewelopera postanowiła rozpocząć produkcję na małą skalę bezpośredniego potomka dobrze sprawdzonych wersji Hellfire, wystrzelonych w ilości 2018 tysięcy pocisków. Pierwsze zamówienie od Sił Zbrojnych USA na partię „świeżych” JAGM o wartości prawie 75 milionów dolarów, ogłoszone przez Departament Obrony USA 27 sierpnia, nie było długo oczekiwane. W takich okolicznościach niezwykle istotna byłaby ocena stopnia zagrożenia jednostek armii rosyjskiej na europejskim teatrze działań tego typu rakietami wielozadaniowymi.
Aby przeprowadzić taką analizę, konieczne jest oparcie się na trzech kryteriach – typie przewoźnika lotniczego dla JAGM, a także osiągach lotu i szczegółowej charakterystyce systemu naprowadzania pocisków. Modyfikacja pocisku JAGM w ramach fazy „Przyrost 1” jest rodzajem koncepcyjnej i konstruktywnej ulepszonej hybrydy pocisków przeciwpancernych AGM-114K Hellfire II i AGM-114R Longbow Hellfire, które stały się dawcami pocisków przeciwpancernych JAGM. system naprowadzania zasięgu. Pierwszy pożyczył półaktywny kanał naprowadzania laserowego, reprezentowany przez fotodetektor, „przechwytujący” punkt z wiązki laserowej, umieszczonej albo na pokładzie transportera, albo na jednostce bojowej innej firmy. Z drugiej pobrano milimetrowy aktywny kanał radaru naprowadzającego w paśmie Ka (o częstotliwości 94000 MHz), który zapewnia najwyższą dokładność naprowadzania nawet w trudnych warunkach meteorologicznych. Dzięki temu, w zależności od warunków atmosferycznych, terenu i ingerencji wroga, załoga przewoźnika (np. śmigłowiec szturmowy AH-64D Apache Longbow) może zmieniać tryby pracy systemu naprowadzania JAGM w konfiguracji poprawnej taktycznie. Wniosek: nie będzie tak łatwo zdezorientować dwuzasięgowego naprowadzacza pocisku JAGM ani za pomocą elektronicznych środków zaradczych, ani za pomocą zasłony dymnej. Jest wiele innych sposobów, ale nie wszystko jest tutaj tak gładkie.
Przede wszystkim jest to zastosowanie aktywnych systemów ochrony, takich jak „Arena” i „Arena-M” (w przypadku T-72B3M i T-90S/AM), a także „Afganit” (w przypadku T-14 "Armata" ), które bez problemu radzą sobie z pociskami JAGM zbliżającymi się z prędkością 1,3M, ponieważ szacowana prędkość trafionego celu dla Areny/-M KAZ sięga 700 m/s , a dla Afganitu – 1500 – 2000 m/s. Niestety, nie ma mowy o odnowie rosyjskiej floty czołgów na dużą skalę, nawet z prostymi arenami. Jaka jest sytuacja z T-72B3M, na przednich płytach pancernych wież, których przestarzałe klinowe moduły 4S22 dynamicznej ochrony Kontakt-5 wciąż „popisują się”?
Po drugie, jest to zastosowanie takich „egzotycznych” środków, jak bojowe generatory EMP o wysokiej częstotliwości typu Ranets-E lub bardziej zaawansowane opcje, które mogą łatwo wyłączyć pokładowe elektroniczne „wypychanie” pocisków taktycznych dowolnego typu na odległość kilkudziesięciu kilometrów. Wiadomo, że prace nad projektem Ranets-E były prowadzone przez specjalistów z Moskiewskiego Instytutu Radiotechnicznego Rosyjskiej Akademii Nauk od połowy lub końca lat 90., ale później, na początku 2000 roku, wszystkie zmiany i postępy w tym zakresie Program został początkowo przełożony w długim pudełku, a później zupełnie zapomniany przez analogię z projektem rakietowego pocisku bojowego dalekiego zasięgu „Izdeliye 180-PD” z integralnym silnikiem strumieniowym. Taki smutny los spotkał już niejeden strategicznie ważny projekt dla obronności naszego kraju; i niestety ta tradycja jest kontynuowana.
Jako trzecią opcję przeciwdziałania dwukanałowej naprowadzaczowi pocisków JAGM można rozważyć zastosowanie systemów laserowych typu Peresvet oraz różnego rodzaju samobieżnych systemów laserowych, które mogłyby uszkodzić fotodetektor laserowy pocisku za pomocą własnej wiązki dużej mocy , po czym pocisk JAGM, tracąc swój półaktywny kanał naprowadzania laserowego, mógłby używać wyłącznie aktywnego czujnika radarowego, do „oszukania”, którego wystarczyłoby opracować specjalistyczne wabiki, które emitują odpowiedź i odwracają zakłócenia w W- pasmo na częstotliwości 94 GHz. Ale to wszystko jest obecne tylko w naszej teorii, podczas gdy liczba różnych instalacji laserowych będących w dyspozycji Sił Powietrznych i/lub Wojskowej Obrony Powietrznej nie przekracza kilku jednostek. I nie ma absolutnie żadnych informacji o możliwościach tych systemów laserowych do wyznaczania celów z radarów wojskowych systemów obrony powietrznej. Wniosek: najbardziej sprawdzonym sposobem na odparcie zagrożenia ze strony rakiet wielozadaniowych JAGM jest modernizacja samobieżnych wojskowych systemów obrony przeciwlotniczej jako takich.
Biorąc pod uwagę fakt, że w przypadku użycia z zawieszeniem Apache, skuteczny zasięg JAGM sięga 16 km, całkowicie pokrywając nie tylko zasięg systemu obrony powietrznej Tor-M1 (12 km przy użyciu standardowego systemu obrony przeciwrakietowej 9M331), ale także zasięg nowego Tor -M2U / KM” (odpowiednio 15 i 16 km przy użyciu pocisków 9M331D i 9M338), operatorzy jakiejkolwiek wersji tego samobieżnego systemu obrony powietrznej nie są w stanie przechwycić śmigłowców nośnych w momencie wystrzeliwania pocisków . I nawet z bliższych odległości (przy trudnym terenie) takie przechwycenie Apachów za pomocą kompleksów Tor-M2U nie jest gwarantowane, ponieważ helikopter ukrywający się na nizinach nie może zostać trafiony pociskami kierowanymi drogą radiową, gdyż istnieje Utracono bezpośrednią linię wzroku między systemem obrony powietrznej a wiropłatem wroga. Do takiego „polowania” potrzebne są pociski z aktywną sondą radarową (jak brytyjski kompleks CAAM „Land Ceptor”) lub z IKGSN (jak „IRIS-T”). W znacznie lepszym świetle będzie wyglądał przeciwlotniczy zestaw rakietowo-artyleryjski Pantsir-S1 w procesie odpierania ataku Apache, gdyż będzie w stanie otworzyć ogień do wrogich śmigłowców szturmowych jeszcze przed odpaleniem pocisków JAGM (na odległość). 17 – 19 km), co może pozbawić naliczenia „ból głowy” związanego z koniecznością przechwycenia kilkudziesięciu już uruchomionych JAGMów. Ale takie ustawienie jest możliwe tylko na idealnie płaskim terenie, podczas gdy na trudnym terenie będzie można zaobserwować ten sam problem, co w przypadku Thors, ponieważ przeciwlotnicze pociski kierowane 57E6E mają również metodę naprowadzania radiowego.
Wystrzelenie rakiety wielozadaniowej JAGM
Na podstawie powyższego można stwierdzić, że dzisiaj (w sytuacjach pojedynkowych, gdy przyjacielski wojownik lotnictwo eskadry są kierowane do bitew powietrznych z wrogimi myśliwcami) bezpieczeństwo zmotoryzowanych pułków strzelców i czołg brygady armii rosyjskiej przed nalotami z użyciem pocisków JAGM mają bardzo wątpliwy wygląd, gdzie zamiast wcześniejszego niszczenia śmigłowców lotniskowców, operatorzy wojskowych systemów obrony powietrznej „Tor-M2U” i „Shell-S1” będą musieli już przechwycić wystrzeliwane pociski, których liczba może sięgać kilkudziesięciu jednostek.
Sam Apache może zabrać do jednostek zawieszenia 16 pocisków tego typu. Oczywiście, nasze Thors i Pantsirs mają potencjał do takich przechwyceń, zwłaszcza biorąc pod uwagę niską prędkość lotu JAGM i wysoką kanałowość systemu obrony powietrznej. Ale po co ryzykować życie personelu wojskowego (w przypadku przeoczenia kilku pocisków podczas zmasowanego uderzenia), skoro można po prostu opracować pocisk przechwytujący dalekiego zasięgu z aktywnym naprowadzaniem radarowym i zniszczyć śmigłowce szturmowe lub bezzałogowe statki powietrzne na niskich wysokościach jeszcze przed moment ataku z ich strony. A warto by pomyśleć o zainstalowaniu systemów aktywnej ochrony dla pojazdów opancerzonych na czołgach i bojowych wozach piechoty już dziś.
Źródła informacji:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21616
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=19606
http://bastion-opk.ru/arena-mod/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/jagm/jagm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2/tor-m2.shtml