Ford F-150 z ukrytym pancerzem ukraińskiego NPO Praktika.
Twórcy twierdzą, że w zbroi mieści się pocisk 5,45 mm z naboju 7N6 z AK-74, a także pocisk 7,62 mm z naboju 57-N-231 z AKM. Korpus wyposażony jest w strzelnice do strzelania z automatu broń od pasażerów na tylnych siedzeniach. Wewnętrzna powierzchnia szkła pancernego składa się ze specjalnej warstwy poliwęglanu, która zapobiega tworzeniu się pola odłamkowego - to opracowanie własne biura. Oprócz pickupów Forda, zbroje Praktika Kyiv Nissan, Toyota i Volkswagen.
Hantle pancerne Toyota Hilux, przygotowane przez NPO Praktika i twórczo przemyślane z przodu.
Teraz "Praktika" tworzy opancerzone ciężarówki z udziałem sprzętu od zagranicznych producentów. W ten sposób samochód pancerny „Twierdza na kołach” został zaprojektowany zgodnie z decyzją Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Ukrainy „W sprawie procedury określania badań wydziałowych specjalistycznej ciężarówki opancerzonej produkowanej na podwoziu samochodu MAZ-6317 w w celu określenia możliwości uruchomienia go w Siłach Zbrojnych Ukrainy” . Przypomnę, że MAZ jest produkowany na Białorusi, która jest dla nas całkowicie przyjazna.
Ukraińsko-białoruska „Twierdza na kołach” (Twierdza na kołach) oparta na MAZ-6717, opancerzona według poziomu PZSA-4, co pozwala na trzymanie pocisku SWD. Ukraińcy opracowali całą rodzinę pojazdów opancerzonych na platformie MAZ.
Kolejnym rozwinięciem „Praktyki” na białoruskiej platformie jest opancerzona ciężarówka z ładowarką hakową firmy HIAB (Finlandia).
Użycie MAZ przeciwko milicji LDNR nie jest odosobnione. Potwierdza to fotoreportaż.
MAZ
Jak widać, wysłanie na front na Ukrainę traktuje się z całą powagą – auta przechodzą procedury konsekracji.
MAZ-537. Ukraińscy rzemieślnicy poprawili niedopatrzenie radzieckich projektantów i dodali opancerzenie czołgu. Okazało się teksturowane.
UAZ
Prawdziwy koń pociągowy, idealny do operacji wojskowych, UAZ cierpi na brak przynajmniej części zbroi. Specjaliści-spawacze pracujący w imieniu ATO, każdy na swój sposób rozwiązali problem podatności "UAZ".
„Kijanka” z Uljanowskich Zakładów Samochodowych, starannie opancerzona ze spawanym zbrojeniem i blachą stalową. Okazało się, że jest to gantrak taksówki. Zwróć uwagę na wyjątkowo wygodny fotel z zagłówkiem przygotowanym dla strzelca. Maszyna została zbudowana prawdopodobnie w zakładzie naprawczym lokomotyw spalinowych Nikołajewa.
Próbka bezpretensjonalnego projektu opancerzenia UAZ-469 z myśliwców Sił Zbrojnych Ukrainy.
Szybki i lekki UAZ + DShK = zabójcza kombinacja. Pancerz chroni tylko górną część ciała bojowników przed „terrorystami”.
W tym przypadku ulepszenia bardziej przypominają klatkę bezpieczeństwa do ochrony przed zamachami stanu. Twórcy mieli oczywiście własną motywację.
Kilka ukraińskich UAZ-ów, tylko częściowo opancerzonych.
UAZ w tym minipotworze można rozpoznać tylko po kołach i drzwiach. Spawacze starali się nadać pseudopancerze racjonalne kąty.
UAZ nieudanej kolorystyki, demaskowanie samochodu na tle wiosenno-jesiennym. Ochrona jest całkowicie w lekkiej wersji.
Kolorowo oszpecone vany i nie mniej kolorowy kierowca.
"Załoga potrzebuje stewardesy. Pilnie." "Śruba". Drzwi z kłódką. „Klif” w kokpicie. Wszystko, co musisz wiedzieć o tuningu ukraińskiego pancerza.
Znowu hantle na platformie UAZ. Klasyczny z DShK i spawanymi stalowymi narożnikami przed chłodnicą i przednią szybą.
Slob UAZ, wyróżniający się pancerną szybą przed kierowcą i pasażerem. Nocą oczywiście będą poruszać się przez dotyk.
Bardzo klimatyczne zdjęcie.
UAZ na samym początku swojej ukraińskiej „transformacji”.
GAZ i VAZ
Używać "Niva" i VAZ-2102 do operacji bojowych? Na Ukrainie nie widzą w tym problemu i tak się stało.
Konstrukcja tej walki „Niva” jest dobrze przemyślana. Znaki na przedniej szybie wskazują, że ktoś bardzo wbił się w kierowcę.
Całkowicie „thrash” użycie VAZ-2102 wcale nie jest zgodne z instrukcjami.
Na potrzeby „operacji antyterrorystycznej” trafia również pierwotnie rosyjska „Gazela”. Niewątpliwie odkryciem ukraińskich inżynierów jest opancerzenie istotnych elementów konstrukcyjnych bieżnikiem opony.