„Mur” dla Gwardii Narodowej
Na zeszłorocznym międzynarodowym forum wojskowo-technicznym „Armia-2017” koncern Kałasznikow zaprezentował kompleks „Sten” oraz pojazd specjalny „Tarcza”, przeznaczony do tłumienia zamieszek. Później nowy typ sprzętu doświadczalnego został przekazany do testów przyszłym operatorom, którzy ustalili listę niezbędnych ulepszeń. Biorąc pod uwagę życzenia organów ścigania, powstała druga wersja Muru, która po raz pierwszy została pokazana w zeszłym tygodniu podczas wystawy Army-2018.
W ubiegłym roku informowano, że z własnej inicjatywy powstał pojazd celowy „Tarcza” z kompleksu „Stena”. Po zakończeniu prac rozwojowych planowano zaoferowanie gotowego sprzętu odpowiednim jednostkom Gwardii Rosyjskiej. Do tłumienia zamieszek proponowano próbkę na podwoziu kołowym, wyposażoną w sprzęt ochronny, specjalną składaną wielkogabarytową osłonę i armatkę wodną. W tym samym czasie bojownicy mieli możliwość pracy pod ochroną jednostek maszynowych.
"Ściana" podczas przygotowań do pracy. Tarcza zostaje przesunięta do przodu
Mniej więcej rok po pierwszym pokazie oryginalnej wersji The Wall, dalej historia projekt. Prototyp specjalnej maszyny przekazano Gwardii Narodowej, która miała go przetestować podczas ćwiczeń i wyrobić sobie własne zdanie. Eksperci zbadali proponowaną maszynę i ocenili jej parametry taktyczne i techniczne. Według szeregu parametrów „Tarcza” je zaaranżowała, ale w niektórych przypadkach były specjalne życzenia. Wszystkie zostały wzięte pod uwagę przy tworzeniu nowej wersji kompleksu.
Na ostatnim forum Army-2018 koncern Kałasznikow zaprezentował szereg zarówno znanych, jak i zupełnie nowych opracowań różnych klas. Wraz z innymi próbkami prototyp zaktualizowanego kompleksu Wall został zaprezentowany na otwartej przestrzeni. Druga wersja kompleksu różni się w najpoważniejszy sposób od „zeszłorocznej” i dzięki temu ma pewne zalety. Jak informowaliśmy, ulepszenia dokonane zgodnie z życzeniem gwardii rosyjskiej wpłynęły na skład wyposażenia i konstrukcję niektórych jednostek.
Kompleks „Stena” przeznaczony jest do pracy na terenach masowych niepokojów w celu zabezpieczenia działań organów ścigania. Przy pomocy specjalnego sprzętu w postaci składanej tarczy maszyna musi chronić bojowników, jednocześnie pozwalając im wpływać na przestępców. Ten zakres zastosowania nakłada określone wymagania na środki ochrony sprzętu i ludzi, co również zostało uwzględnione w nowym projekcie.
Pierwsza wersja „Ściany”, zaprezentowana w 2017 roku
Podstawą nowego pojazdu specjalnego jest czteroosiowe podwozie marki KamAZ. Poprzednia wersja miała podwozie trzyosiowe, ale najwyraźniej nie mogła wykazywać wymaganych cech, w wyniku czego została wymieniona. W przedniej części podwozia zachowana jest kabina typu cabover, natomiast przestrzeń ładunkowa jest przeznaczona na montaż specjalnego wyposażenia. Ponadto niektóre jednostki są instalowane na przednim zderzaku i bokach podwozia.
Praca w strefie zamieszek wiąże się z pewnymi zagrożeniami, w wyniku których ciężarówka bazowa otrzymuje pewne elementy ochrony. Za pomocą dodatkowych metalowych paneli przedni występ kabiny jest zamknięty. W podobny sposób zabezpieczone są boki podwozia. Kabina zachowuje standardowe przeszklenie, które jest chronione metalową siatką. Boczne szyby i lusterka wsteczne pokryte są siatkami zamontowanymi na ramie w kształcie skrzyni.
Główna część wyposażenia wnętrza kabiny pozostaje niezmieniona. Obejmuje to pewne innowacje. Przede wszystkim proponuje się zainstalowanie w kokpicie paneli sterowniczych dla docelowego sprzętu. Dodatkowo kierowca i dowódca mają do dyspozycji kilka ekranów ciekłokrystalicznych, na których wyświetlany jest sygnał z kamer wideo. Te ostatnie zapewniają widoczność we wszystkich kierunkach i ułatwiają prowadzenie dużego samochodu w terenie miejskim.
Tarcza pierwszej „ściany”
Na przodzie samochodu Wall drugiej wersji zainstalowano specjalne wyposażenie. Należy zauważyć, że w podstawowej wersji projektu takiego sprzętu nie było. Na samochodzie zamocowana jest specjalna rama z urządzeniem wahadłowym wyposażonym w napędy hydrauliczne. Wahliwa część wyposażona jest w lemiesz typu spycharki. Takiego urządzenia można używać podczas poruszania się po gruzach. Ponadto pełni funkcje dodatkowego podparcia dla zmechanizowanej tarczy.
W przestrzeni ładunkowej pojazdu podstawowego umieszczona jest średniej wielkości prostokątna obudowa, w której znajduje się część wyposażenia specjalnego. Prawdopodobnie tam znajdują się główne urządzenia układu hydraulicznego. Obok tej obudowy zamontowane jest urządzenie podtrzymujące zmechanizowanej osłony. Za jego pomocą ten ostatni jest przenoszony do pozycji roboczej lub transportowej.
Zgodnie z wynikami próbnej operacji w Gwardii Narodowej, konstrukcja zmechanizowanej tarczy specjalnej maszyny „Stena” uległa pewnym zmianom. Początkowo tarcza składała się z pięciu prostokątnych sekcji różnej wielkości, sterowanych hydraulicznie. Miał własne rolki gąsienicy i za pomocą dodatkowej podpory wchodził w interakcję ze zderzakiem samochodu transportowego. Sekcje tarczy składały się z blachy, siatek i kurtyny złożonej z łańcuchów. W drugiej wersji projektu Wall tarcza została radykalnie przeprojektowana. W szczególności postanowiono zrezygnować z siatek i łańcuchów na rzecz solidnej blachy, która może zapewnić lepszą ochronę personelu.
Nowa wersja urządzenia tarczowego
Do przeniesienia tarczy z pozycji transportowej do pozycji roboczej służy specjalny składany wysięgnik konstrukcji ramy. Jedna z jego sekcji jest zamontowana bezpośrednio na przestrzeni ładunkowej i jest sterowana przez parę siłowników hydraulicznych. Połączona jest z nim druga rama z podobnymi napędami, na której zainstalowane są ruchome belki z mocowaniami osłony. W pozycji złożonej ramy są złożone w przestrzeni ładunkowej. Sama osłona w tym samym czasie przyjmuje kształt litery U i jest zawieszona nad tyłem maszyny.
Zmechanizowana tarcza zachowała kompozytową architekturę i nadal składa się z pięciu sekcji. Największy centralny montowany jest bezpośrednio na ruchomym wysięgniku. Sekcje obrotowe są do niego przymocowane po bokach. Zapewniają montaż dwóch wysuwanych sekcji z napędem hydraulicznym. Podczas przejścia do pozycji roboczej osłona jest podnoszona z rufy maszyny i opuszczana przed kabiną. Jednocześnie jego sekcje boczne mają dużą szerokość. Osłona nowego modelu nie posiada rolek jezdnych, a jej ciężar rozkłada się pomiędzy wysięgnik a przednią ramę z odkładnicą.
Zgodnie z wymaganiami klienta przeprojektowano konfigurację strzelnic i okien w osłonie. W jego pierwszej wersji zastosowano kilka dużych prostokątnych okien z przeszkleniami. Teraz pośrodku każdej sekcji znajduje się stosunkowo małe okno ze szkłem. Okna czterech sekcji bocznych wyposażone są w strzelnice z ruchomymi osłonami. Dwie skrajne sekcje mają dwie prostokątne luki z osłonami. Zestaw luk zapewnia strzelanie w przedniej półkuli prawie bez ryzyka dla bojowników.
Widok z tyłu
Na tylnej stronie zmechanizowanej tarczy znajdują się małe składane platformy zainstalowane bezpośrednio pod otworami strzelniczymi i oknami. Proponuje się, aby na tych stronach bojownicy strzelali na przednią półkulę. Podczas przechodzenia do pozycji transportowej platformy układane są na arkuszu osłony i mocowane w tej pozycji.
W górnej części osłony przewidziano dużą ilość naświetlaczy diodowych o dostatecznej mocy. Za ich pomocą proponuje się doświetlenie przestrzeni przed maszyną, co ułatwia obserwację. Ponadto reflektory o dużej mocy są dodatkowym sposobem wpływania na przestępców.
Dolna krawędź osłony posiada środki zapobiegające wpadaniu różnych przedmiotów pod maszynę. Od dołu na sekcjach zamocowana jest duża liczba elastycznych gumowych płyt, dosłownie ślizgających się po powierzchni. Pod przednim ostrzem nie ma jednak takiego wyposażenia. W pierwszej wersji projektu do tego samego celu wykorzystano dużą liczbę krótkich łańcuchów.
Myśliwiec korzysta ze strzelnicy lewej skrajnej sekcji
Według dewelopera, w ramach udoskonalenia projektu udało się skrócić czas przejścia z podróży na stanowisko pracy. Podniesienie i rozłożenie zmechanizowanej tarczy zajmuje teraz około 3,5 minuty. Dla porównania "zeszłoroczna" maszyna typu "Shield" poświęciła na to około 7 minut.
Wprowadzony w zeszłym roku pojazd specjalnego przeznaczenia „Tarcza” miał strumień wody do nieśmiercionośnego uderzenia w „miękkie cele”. Na podstawie wyników próbnej eksploatacji postanowiono zrezygnować z tego urządzenia. W związku z tym nowy kompleks Murów nie ma zintegrowanej broni. Proponuje się, aby uderzenie ognia było przeprowadzane tylko za pomocą zwykłej broni myśliwców.
W przypadku, gdy osoby naruszające używają środków zapalających, środki gaśnicze są zawarte w kompleksie Muru. W szczególności na kilku bocznych mocowaniach podwozia umieszczony jest zestaw ręcznych gaśnic.
Oszklone strzelnice
Konieczność uzyskania wystarczającego poziomu ochrony, a także obecność szeregu specjalnych urządzeń, doprowadziła do tego, że nowy samochód Wall ma duże rozmiary i wagę. Tak więc, w stanie gotowym do eksploatacji, ta próbka waży około 28 t. Maszyna jest zbudowana na podwoziu o dużej wytrzymałości, co pozwala uzyskać akceptowalną charakterystykę mobilności. Jednocześnie oczywiste jest, że w sytuacji bojowej Mur nie będzie musiał rozwijać wskaźników prędkości maksymalnej, chociaż mogą pojawić się pewne wyzwania w zakresie drożności.
Podobno obie wersje kompleksu „Wall” były już w eksploatacji próbnej. W ten sposób funkcjonariusze organów ścigania przetestowali zaprezentowaną w ubiegłym roku pierwszą wersję specjalnego samochodu i na podstawie wyników takich kontroli przedstawili listę niezbędnych usprawnień. Zgodnie z tym ostatnim koncern Kałasznikow opracował nową wersję projektu; prototyp tego typu został po raz pierwszy pokazany publiczności na wystawie Army-2018. Teraz konieczne jest przeprowadzenie nowego etapu kontroli, na podstawie którego zostanie podjęta decyzja o dalszych losach całego projektu.
Tymczasem koncern Kałasznikow podobno przygotowuje się do przyszłej masowej produkcji nowego sprzętu. Po otrzymaniu odpowiedniego zamówienia od Gwardii Rosyjskiej, organizacja rozwojowa będzie gotowa do wyprodukowania i przesłania pierwszych wymaganych próbek w możliwie najkrótszym czasie. Jednak dokładne wielkości i warunki realizacji proponowanego zamówienia nie zostały jeszcze określone.
Z tyłu tarczy znajdują się platformy dla personelu
Oczywiście głównym - a nawet jedynym - klientem nowego kompleksu murów będzie Gwardia Narodowa. To właśnie ta struktura odpowiada obecnie za bezpieczeństwo imprez masowych, a także powinna rozwiązywać problemy tłumienia zamieszek. Inne struktury władzy mają inne zadania i dlatego nie potrzebują takiego sprzętu. Jednocześnie nie można wykluczyć, że ciekawa próbka specjalnego auta przyciągnie uwagę zagranicznych nabywców i trafi na eksport.
Trudno się spodziewać, że zamówienie na seryjne „Mury” będzie duże. Pojazdy do kontroli zamieszek to rodzaj sprzętu, którego naprawdę potrzebują siły bezpieczeństwa, ale nie w dużych ilościach. Takie maszyny mogą wejść do służby tylko w dużych miastach i to w ilości zaledwie kilku sztuk w każdym. Duża liczba pojazdów specjalnych po prostu nie ma sensu z ekonomicznego i praktycznego punktu widzenia.
Głównym zadaniem „Muru” jest zapewnienie pracy bojowników w tłumieniu zamieszek. Ten fakt sugeruje, jak dokładnie będzie wyglądał serwis sprzętu seryjnego w odległej przyszłości. Można sądzić, że seryjne pojazdy "Stena" będą aktywnie uczestniczyć w ćwiczeniach i szkoleniach w celu szkolenia personelu. Jednocześnie faktyczne zastosowanie takiej techniki wydaje się mało prawdopodobne. Jak wiadomo, rosyjskie siły bezpieczeństwa, dysponujące różnymi pojazdami specjalnymi, nie spieszą się z wykorzystaniem go w rzeczywistych operacjach. Na przykład policja ma do dyspozycji różne pojazdy z armatkami wodnymi, ale nigdy nie zostały one użyte przeciwko tłumowi. Takie maszyny jak „Storm” czy „Avalanche-Hurricane” musiały być kilkakrotnie wynoszone na ulicę, a jeden ich wygląd wystarczył do schłodzenia gorących głów. Trudno oczekiwać, że usługa Walls będzie wyglądać inaczej.
Aby rozwiązać specjalne problemy, Gwardia Narodowa i inne struktury mogą potrzebować specjalnych modeli różnego rodzaju sprzętu. Dobrym tego przykładem jest pojazd „The Wall” ze specjalnym wyposażeniem. Ponadto projekt ten wyraźnie pokazuje korzyści z interakcji między operatorem a deweloperem: przyszli użytkownicy uznali pierwszą wersję maszyny za niezbyt udaną, w wyniku czego pojawiła się zaktualizowana wersja. Teraz ma wszelkie szanse, aby wejść do służby i wejść do serii.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://kalashnikov.media/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://bastion-opk.ru/
W ubiegłym roku informowano, że z własnej inicjatywy powstał pojazd celowy „Tarcza” z kompleksu „Stena”. Po zakończeniu prac rozwojowych planowano zaoferowanie gotowego sprzętu odpowiednim jednostkom Gwardii Rosyjskiej. Do tłumienia zamieszek proponowano próbkę na podwoziu kołowym, wyposażoną w sprzęt ochronny, specjalną składaną wielkogabarytową osłonę i armatkę wodną. W tym samym czasie bojownicy mieli możliwość pracy pod ochroną jednostek maszynowych.
"Ściana" podczas przygotowań do pracy. Tarcza zostaje przesunięta do przodu
Mniej więcej rok po pierwszym pokazie oryginalnej wersji The Wall, dalej historia projekt. Prototyp specjalnej maszyny przekazano Gwardii Narodowej, która miała go przetestować podczas ćwiczeń i wyrobić sobie własne zdanie. Eksperci zbadali proponowaną maszynę i ocenili jej parametry taktyczne i techniczne. Według szeregu parametrów „Tarcza” je zaaranżowała, ale w niektórych przypadkach były specjalne życzenia. Wszystkie zostały wzięte pod uwagę przy tworzeniu nowej wersji kompleksu.
Na ostatnim forum Army-2018 koncern Kałasznikow zaprezentował szereg zarówno znanych, jak i zupełnie nowych opracowań różnych klas. Wraz z innymi próbkami prototyp zaktualizowanego kompleksu Wall został zaprezentowany na otwartej przestrzeni. Druga wersja kompleksu różni się w najpoważniejszy sposób od „zeszłorocznej” i dzięki temu ma pewne zalety. Jak informowaliśmy, ulepszenia dokonane zgodnie z życzeniem gwardii rosyjskiej wpłynęły na skład wyposażenia i konstrukcję niektórych jednostek.
Kompleks „Stena” przeznaczony jest do pracy na terenach masowych niepokojów w celu zabezpieczenia działań organów ścigania. Przy pomocy specjalnego sprzętu w postaci składanej tarczy maszyna musi chronić bojowników, jednocześnie pozwalając im wpływać na przestępców. Ten zakres zastosowania nakłada określone wymagania na środki ochrony sprzętu i ludzi, co również zostało uwzględnione w nowym projekcie.
Pierwsza wersja „Ściany”, zaprezentowana w 2017 roku
Podstawą nowego pojazdu specjalnego jest czteroosiowe podwozie marki KamAZ. Poprzednia wersja miała podwozie trzyosiowe, ale najwyraźniej nie mogła wykazywać wymaganych cech, w wyniku czego została wymieniona. W przedniej części podwozia zachowana jest kabina typu cabover, natomiast przestrzeń ładunkowa jest przeznaczona na montaż specjalnego wyposażenia. Ponadto niektóre jednostki są instalowane na przednim zderzaku i bokach podwozia.
Praca w strefie zamieszek wiąże się z pewnymi zagrożeniami, w wyniku których ciężarówka bazowa otrzymuje pewne elementy ochrony. Za pomocą dodatkowych metalowych paneli przedni występ kabiny jest zamknięty. W podobny sposób zabezpieczone są boki podwozia. Kabina zachowuje standardowe przeszklenie, które jest chronione metalową siatką. Boczne szyby i lusterka wsteczne pokryte są siatkami zamontowanymi na ramie w kształcie skrzyni.
Główna część wyposażenia wnętrza kabiny pozostaje niezmieniona. Obejmuje to pewne innowacje. Przede wszystkim proponuje się zainstalowanie w kokpicie paneli sterowniczych dla docelowego sprzętu. Dodatkowo kierowca i dowódca mają do dyspozycji kilka ekranów ciekłokrystalicznych, na których wyświetlany jest sygnał z kamer wideo. Te ostatnie zapewniają widoczność we wszystkich kierunkach i ułatwiają prowadzenie dużego samochodu w terenie miejskim.
Tarcza pierwszej „ściany”
Na przodzie samochodu Wall drugiej wersji zainstalowano specjalne wyposażenie. Należy zauważyć, że w podstawowej wersji projektu takiego sprzętu nie było. Na samochodzie zamocowana jest specjalna rama z urządzeniem wahadłowym wyposażonym w napędy hydrauliczne. Wahliwa część wyposażona jest w lemiesz typu spycharki. Takiego urządzenia można używać podczas poruszania się po gruzach. Ponadto pełni funkcje dodatkowego podparcia dla zmechanizowanej tarczy.
W przestrzeni ładunkowej pojazdu podstawowego umieszczona jest średniej wielkości prostokątna obudowa, w której znajduje się część wyposażenia specjalnego. Prawdopodobnie tam znajdują się główne urządzenia układu hydraulicznego. Obok tej obudowy zamontowane jest urządzenie podtrzymujące zmechanizowanej osłony. Za jego pomocą ten ostatni jest przenoszony do pozycji roboczej lub transportowej.
Zgodnie z wynikami próbnej operacji w Gwardii Narodowej, konstrukcja zmechanizowanej tarczy specjalnej maszyny „Stena” uległa pewnym zmianom. Początkowo tarcza składała się z pięciu prostokątnych sekcji różnej wielkości, sterowanych hydraulicznie. Miał własne rolki gąsienicy i za pomocą dodatkowej podpory wchodził w interakcję ze zderzakiem samochodu transportowego. Sekcje tarczy składały się z blachy, siatek i kurtyny złożonej z łańcuchów. W drugiej wersji projektu Wall tarcza została radykalnie przeprojektowana. W szczególności postanowiono zrezygnować z siatek i łańcuchów na rzecz solidnej blachy, która może zapewnić lepszą ochronę personelu.
Nowa wersja urządzenia tarczowego
Do przeniesienia tarczy z pozycji transportowej do pozycji roboczej służy specjalny składany wysięgnik konstrukcji ramy. Jedna z jego sekcji jest zamontowana bezpośrednio na przestrzeni ładunkowej i jest sterowana przez parę siłowników hydraulicznych. Połączona jest z nim druga rama z podobnymi napędami, na której zainstalowane są ruchome belki z mocowaniami osłony. W pozycji złożonej ramy są złożone w przestrzeni ładunkowej. Sama osłona w tym samym czasie przyjmuje kształt litery U i jest zawieszona nad tyłem maszyny.
Zmechanizowana tarcza zachowała kompozytową architekturę i nadal składa się z pięciu sekcji. Największy centralny montowany jest bezpośrednio na ruchomym wysięgniku. Sekcje obrotowe są do niego przymocowane po bokach. Zapewniają montaż dwóch wysuwanych sekcji z napędem hydraulicznym. Podczas przejścia do pozycji roboczej osłona jest podnoszona z rufy maszyny i opuszczana przed kabiną. Jednocześnie jego sekcje boczne mają dużą szerokość. Osłona nowego modelu nie posiada rolek jezdnych, a jej ciężar rozkłada się pomiędzy wysięgnik a przednią ramę z odkładnicą.
Zgodnie z wymaganiami klienta przeprojektowano konfigurację strzelnic i okien w osłonie. W jego pierwszej wersji zastosowano kilka dużych prostokątnych okien z przeszkleniami. Teraz pośrodku każdej sekcji znajduje się stosunkowo małe okno ze szkłem. Okna czterech sekcji bocznych wyposażone są w strzelnice z ruchomymi osłonami. Dwie skrajne sekcje mają dwie prostokątne luki z osłonami. Zestaw luk zapewnia strzelanie w przedniej półkuli prawie bez ryzyka dla bojowników.
Widok z tyłu
Na tylnej stronie zmechanizowanej tarczy znajdują się małe składane platformy zainstalowane bezpośrednio pod otworami strzelniczymi i oknami. Proponuje się, aby na tych stronach bojownicy strzelali na przednią półkulę. Podczas przechodzenia do pozycji transportowej platformy układane są na arkuszu osłony i mocowane w tej pozycji.
W górnej części osłony przewidziano dużą ilość naświetlaczy diodowych o dostatecznej mocy. Za ich pomocą proponuje się doświetlenie przestrzeni przed maszyną, co ułatwia obserwację. Ponadto reflektory o dużej mocy są dodatkowym sposobem wpływania na przestępców.
Dolna krawędź osłony posiada środki zapobiegające wpadaniu różnych przedmiotów pod maszynę. Od dołu na sekcjach zamocowana jest duża liczba elastycznych gumowych płyt, dosłownie ślizgających się po powierzchni. Pod przednim ostrzem nie ma jednak takiego wyposażenia. W pierwszej wersji projektu do tego samego celu wykorzystano dużą liczbę krótkich łańcuchów.
Myśliwiec korzysta ze strzelnicy lewej skrajnej sekcji
Według dewelopera, w ramach udoskonalenia projektu udało się skrócić czas przejścia z podróży na stanowisko pracy. Podniesienie i rozłożenie zmechanizowanej tarczy zajmuje teraz około 3,5 minuty. Dla porównania "zeszłoroczna" maszyna typu "Shield" poświęciła na to około 7 minut.
Wprowadzony w zeszłym roku pojazd specjalnego przeznaczenia „Tarcza” miał strumień wody do nieśmiercionośnego uderzenia w „miękkie cele”. Na podstawie wyników próbnej eksploatacji postanowiono zrezygnować z tego urządzenia. W związku z tym nowy kompleks Murów nie ma zintegrowanej broni. Proponuje się, aby uderzenie ognia było przeprowadzane tylko za pomocą zwykłej broni myśliwców.
W przypadku, gdy osoby naruszające używają środków zapalających, środki gaśnicze są zawarte w kompleksie Muru. W szczególności na kilku bocznych mocowaniach podwozia umieszczony jest zestaw ręcznych gaśnic.
Oszklone strzelnice
Konieczność uzyskania wystarczającego poziomu ochrony, a także obecność szeregu specjalnych urządzeń, doprowadziła do tego, że nowy samochód Wall ma duże rozmiary i wagę. Tak więc, w stanie gotowym do eksploatacji, ta próbka waży około 28 t. Maszyna jest zbudowana na podwoziu o dużej wytrzymałości, co pozwala uzyskać akceptowalną charakterystykę mobilności. Jednocześnie oczywiste jest, że w sytuacji bojowej Mur nie będzie musiał rozwijać wskaźników prędkości maksymalnej, chociaż mogą pojawić się pewne wyzwania w zakresie drożności.
Podobno obie wersje kompleksu „Wall” były już w eksploatacji próbnej. W ten sposób funkcjonariusze organów ścigania przetestowali zaprezentowaną w ubiegłym roku pierwszą wersję specjalnego samochodu i na podstawie wyników takich kontroli przedstawili listę niezbędnych usprawnień. Zgodnie z tym ostatnim koncern Kałasznikow opracował nową wersję projektu; prototyp tego typu został po raz pierwszy pokazany publiczności na wystawie Army-2018. Teraz konieczne jest przeprowadzenie nowego etapu kontroli, na podstawie którego zostanie podjęta decyzja o dalszych losach całego projektu.
Tymczasem koncern Kałasznikow podobno przygotowuje się do przyszłej masowej produkcji nowego sprzętu. Po otrzymaniu odpowiedniego zamówienia od Gwardii Rosyjskiej, organizacja rozwojowa będzie gotowa do wyprodukowania i przesłania pierwszych wymaganych próbek w możliwie najkrótszym czasie. Jednak dokładne wielkości i warunki realizacji proponowanego zamówienia nie zostały jeszcze określone.
Z tyłu tarczy znajdują się platformy dla personelu
Oczywiście głównym - a nawet jedynym - klientem nowego kompleksu murów będzie Gwardia Narodowa. To właśnie ta struktura odpowiada obecnie za bezpieczeństwo imprez masowych, a także powinna rozwiązywać problemy tłumienia zamieszek. Inne struktury władzy mają inne zadania i dlatego nie potrzebują takiego sprzętu. Jednocześnie nie można wykluczyć, że ciekawa próbka specjalnego auta przyciągnie uwagę zagranicznych nabywców i trafi na eksport.
Trudno się spodziewać, że zamówienie na seryjne „Mury” będzie duże. Pojazdy do kontroli zamieszek to rodzaj sprzętu, którego naprawdę potrzebują siły bezpieczeństwa, ale nie w dużych ilościach. Takie maszyny mogą wejść do służby tylko w dużych miastach i to w ilości zaledwie kilku sztuk w każdym. Duża liczba pojazdów specjalnych po prostu nie ma sensu z ekonomicznego i praktycznego punktu widzenia.
Głównym zadaniem „Muru” jest zapewnienie pracy bojowników w tłumieniu zamieszek. Ten fakt sugeruje, jak dokładnie będzie wyglądał serwis sprzętu seryjnego w odległej przyszłości. Można sądzić, że seryjne pojazdy "Stena" będą aktywnie uczestniczyć w ćwiczeniach i szkoleniach w celu szkolenia personelu. Jednocześnie faktyczne zastosowanie takiej techniki wydaje się mało prawdopodobne. Jak wiadomo, rosyjskie siły bezpieczeństwa, dysponujące różnymi pojazdami specjalnymi, nie spieszą się z wykorzystaniem go w rzeczywistych operacjach. Na przykład policja ma do dyspozycji różne pojazdy z armatkami wodnymi, ale nigdy nie zostały one użyte przeciwko tłumowi. Takie maszyny jak „Storm” czy „Avalanche-Hurricane” musiały być kilkakrotnie wynoszone na ulicę, a jeden ich wygląd wystarczył do schłodzenia gorących głów. Trudno oczekiwać, że usługa Walls będzie wyglądać inaczej.
Aby rozwiązać specjalne problemy, Gwardia Narodowa i inne struktury mogą potrzebować specjalnych modeli różnego rodzaju sprzętu. Dobrym tego przykładem jest pojazd „The Wall” ze specjalnym wyposażeniem. Ponadto projekt ten wyraźnie pokazuje korzyści z interakcji między operatorem a deweloperem: przyszli użytkownicy uznali pierwszą wersję maszyny za niezbyt udaną, w wyniku czego pojawiła się zaktualizowana wersja. Teraz ma wszelkie szanse, aby wejść do służby i wejść do serii.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://kalashnikov.media/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://bastion-opk.ru/
informacja