Czy więc F-35 ma „rosyjskie korzenie”?
Po raz kolejny prasa zdecydowała się przedyskutować stwierdzenia, że amerykański F-35 w rzeczywistości nie jest tak amerykański i ma „rosyjskie korzenie”. Wcześniej informowano, że myśliwiec piątej generacji US Air Force powstał na bazie szeregu materiałów związanych z projektem samolotu pionowego (krótkiego) startu i lądowania Jaka-141. To stwierdzenie wywołało gorącą debatę w Internecie.
Dołączył do nich także zasłużony pilot wojskowy Rosji, generał dywizji Władimir Popow. Popiera wersję, w której F-35 wyszedł z dokumentacji technicznej Jaka-141. Uhonorowany pilot opowiada o tym dziennikarzowi TASS, zauważając, że Jak-141 okazał się nieodebranym projektem w naszym kraju:
Władimir Popow zauważa, że w czasach całkowitego niedofinansowania wielu krajowych specjalistów było zmuszonych do szukania pracy. A jeśli zaproponowano pracę za granicą, wielu się zgodziło. Według generała było to wówczas postrzegane jako współpraca z partnerami, ponieważ same państwa zachodnie nie nazwały władz kraju wrogami ani geopolitycznymi rywalami.
Władimir Popow:
Uhonorowanego pilota zapytano, czy można powiedzieć, że Jak-35 stał się prototypem dla F-141, nawet jeśli nie wyglądają tak samo. Władimir Popow odpowiedział, że F-35 ma inną „twarz” i światła, ale są to tylko różnice zewnętrzne, które tłumaczy wdrożenie przez Amerykanów technologii stealth.
Władimir Popow:
Należy zauważyć, że sama technologia krótkiego startu i lądowania, która jest obecnie używana na F-35B, została zapożyczona.
Dołączył do nich także zasłużony pilot wojskowy Rosji, generał dywizji Władimir Popow. Popiera wersję, w której F-35 wyszedł z dokumentacji technicznej Jaka-141. Uhonorowany pilot opowiada o tym dziennikarzowi TASS, zauważając, że Jak-141 okazał się nieodebranym projektem w naszym kraju:
Nie mogę teraz wymienić nazwisk, to byli projektanci, szefowie kierunków. Potem się spotkaliśmy, musiałem się z nimi porozumieć, skarżyli się, że ten brak popytu pojawił się z powodu pojawienia się różnych trudności ekonomicznych.
Decyzje polityczne nie mogły być podejmowane i to było najważniejsze. Są samoloty, są projekty, potrzebne są tylko ekipy.
Decyzje polityczne nie mogły być podejmowane i to było najważniejsze. Są samoloty, są projekty, potrzebne są tylko ekipy.
Władimir Popow zauważa, że w czasach całkowitego niedofinansowania wielu krajowych specjalistów było zmuszonych do szukania pracy. A jeśli zaproponowano pracę za granicą, wielu się zgodziło. Według generała było to wówczas postrzegane jako współpraca z partnerami, ponieważ same państwa zachodnie nie nazwały władz kraju wrogami ani geopolitycznymi rywalami.
Władimir Popow:
Tam trafiła wówczas znaczna część zabudowy.
Uhonorowanego pilota zapytano, czy można powiedzieć, że Jak-35 stał się prototypem dla F-141, nawet jeśli nie wyglądają tak samo. Władimir Popow odpowiedział, że F-35 ma inną „twarz” i światła, ale są to tylko różnice zewnętrzne, które tłumaczy wdrożenie przez Amerykanów technologii stealth.
Władimir Popow:
Na początku nie mieliśmy takiego zadania.
Należy zauważyć, że sama technologia krótkiego startu i lądowania, która jest obecnie używana na F-35B, została zapożyczona.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja