Chiński AG600 po raz pierwszy przyjął „uzdatnianie wody”
Zbudowany w Chinach AG600, największy na świecie samolot desantowy, przeszedł testy taksówek wodnych. TASS.
Podczas testów, które polegają na przygotowaniu samolotu do startu i lądowania na wodzie, sprawdzono wszystkie główne układy maszyny, jej wodoszczelność i inne parametry.
Testy uznano za udane. W szczególności zauważono precyzyjną pracę wszystkich elementów i układów samolotu, a także jego stabilność na powierzchni wody.
Teraz samolot musi wystartować z powierzchni wody i wylądować na wodzie. Ten test odbędzie się na jednym ze zbiorników w prowincji Hubei.
Przypomnijmy, że pod koniec sierpnia samolot desantowy wykonał pierwszy długi lot z prowincji południowej do środkowej. Podczas lotu AG600 przekroczył przestrzeń powietrzną trzech chińskich regionów.
Pierwszy lot testowy odbył się w grudniu ubiegłego roku. Samolot potrzebował około 600 metrów pasa startowego, aby uzyskać prędkość startową.
Prace nad stworzeniem samolotu amfibii rozpoczęły się w 2009 roku. Pierwszy prototyp wyszedł z hali montażowej w 2016 roku. Nad rozwojem projektu AG600 pracowało około 150 instytutów badawczych i ośrodków badawczych.
Według danych z otwartych źródeł masa startowa pojazdu wynosi 53,5 tony, prędkość maksymalna to 500 km/h, a zasięg lotu do 4,5 tys. km. Długość samolotu wynosi 37 m. Przeznaczony jest do gaszenia pożarów naturalnych i prowadzenia akcji ratowniczych. Wydanie planowane jest w dwóch modyfikacjach - cargo i pasażerskiej.
Podczas testów, które polegają na przygotowaniu samolotu do startu i lądowania na wodzie, sprawdzono wszystkie główne układy maszyny, jej wodoszczelność i inne parametry.
Testy uznano za udane. W szczególności zauważono precyzyjną pracę wszystkich elementów i układów samolotu, a także jego stabilność na powierzchni wody.
Teraz samolot musi wystartować z powierzchni wody i wylądować na wodzie. Ten test odbędzie się na jednym ze zbiorników w prowincji Hubei.
Przypomnijmy, że pod koniec sierpnia samolot desantowy wykonał pierwszy długi lot z prowincji południowej do środkowej. Podczas lotu AG600 przekroczył przestrzeń powietrzną trzech chińskich regionów.
Pierwszy lot testowy odbył się w grudniu ubiegłego roku. Samolot potrzebował około 600 metrów pasa startowego, aby uzyskać prędkość startową.
Prace nad stworzeniem samolotu amfibii rozpoczęły się w 2009 roku. Pierwszy prototyp wyszedł z hali montażowej w 2016 roku. Nad rozwojem projektu AG600 pracowało około 150 instytutów badawczych i ośrodków badawczych.
Według danych z otwartych źródeł masa startowa pojazdu wynosi 53,5 tony, prędkość maksymalna to 500 km/h, a zasięg lotu do 4,5 tys. km. Długość samolotu wynosi 37 m. Przeznaczony jest do gaszenia pożarów naturalnych i prowadzenia akcji ratowniczych. Wydanie planowane jest w dwóch modyfikacjach - cargo i pasażerskiej.
- https://www.facebook.com/Knews24
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja