Rosja zadeklarowała gotowość do wznowienia projektu A-40 Albatross. Odpowiedz na Chiny?

Po doniesieniach z Chin o zakończeniu jednego z etapów testów samolotu desantowego, w naszym kraju zaczęli mówić o gotowości do wskrzeszenia istniejącego wcześniej radzieckiego projektu. РИА Новости W nawiązaniu do służby prasowej United Aircraft Corporation relacjonuje prace nad projektem wznowienia produkcji samolotów A-40 Albatros.

Takie stwierdzenie pojawiło się przed rozpoczęciem wystawy Gidroaviasalon-2018.

Wcześniej poinformowane źródła podały, że A-40 Albatross do 12 roku zastąpi amfibie Be-2020.

Pierwszy lot największego na świecie samolotu desantowego odbył się w ZSRR w 1986 roku. Po upadku Związku Radzieckiego projekt został faktycznie zamrożony. W 2012 roku Rosja ogłosiła swoje ostateczne zamknięcie. Jednak w 2016 roku od osób z branży lotniczej i wojskowej zaczęły pojawiać się oświadczenia, że ​​nadszedł czas, aby ponownie skierować Albatrosa na ścieżkę realizacji wcześniej stworzonego projektu.

Dla twojej informacji:
A-40 to samolot wielozadaniowy. Maksymalna masa startowa A-40 wynosi 90 ton. Załoga - od 4 do 8 osób (w zależności od modyfikacji). Prędkość maksymalna - 800 km/h. Czas patrolu - do 12 h. Zasięg praktyczny - 4 tys. Zdatność do żeglugi (wysokość fali) - 2,2 m. Ładunek bojowy - do 6,5 tony różnych rodzajów broni, w tym (przede wszystkim) przeciw okrętom podwodnym. Samolot ustanowił około półtora setki rekordów świata.

Comments

[STAROŻYTNY]

Przepowiadaj wróżby na rumianku, czy budować samolot, czy nie, co tam jest! Nie masz dość karmienia bajek? Łapią wszystko, a potem znowu wszystkie projekty są zamykane, a wyniki trafiają do tych samych Chin.

[Nie liberoid]

co nie jest tematem, to powszechny płacz....smark, żeby po sto razy dziennie się nie męczyć?

[STAROŻYTNY]

Nie jesteś zmęczony samodzielnym osądzaniem, panie głupku, noszący różowe okulary? ??

[Nie liberoid]

wow, jacy jesteśmy obrażeni, panie skomle… dalej nosimy negatywność w każdym temacie, płaczemy nad jasną przeszłością…. ludzie tacy jak ty nie są w stanie więcej… a propos, nie piliśmy wódki razem możecie się ze mną skontaktować, tak i nie piję z depresyjnymi narzekaniami

[STAROŻYTNY]

A teraz kochanie, odpowiedz za twoje pisma - gdzie cię szturchałem? A picie wódki z tobą jest droższe - możesz pozostać trzeźwym i bez spodni! !!Zdejmij różowe okulary, w przeciwnym razie skronie wywierają nacisk na mózg, stąd negatywność w obracaniu się z przeciwnikiem! !!

[na przykład]

Alexander S, zgadzam się z tobą. Łzy i smark płyną jak rzeka. A sądząc po minusach, jest ich tutaj najwięcej.
Wszystko zniknęło, tynk usunięty ....
Jeśli nie płaczesz, to jesteś palantem, nosisz różowe okulary i jesteś liberałem Nie ma wyboru, szlochanie albo cholerny szpieg.

Otrzymanie minusa za podanie chusteczki za zasmarkanego to dobry znak.

Dobrze jest rozpocząć produkcję nowego, niezbędnego dla kraju samolotu. Życzę powodzenia pracownikom produkcyjnym i dużego portfela zamówień do startu.

Nostalgiczny za komunizmem, dlaczego tak denerwują Cię jakiekolwiek informacje o rozpoczęciu lub wznowieniu produkcji towarów i sprzętu?

[STAROŻYTNY]

Avon cię denerwuje, towarzyszu pod pseudonimem „Na przykład”! Ty też patrzysz w różowe okulary, nie ma sensu wyjaśniać tak pospolitych prawd! Nie widzicie, może nasz rząd ma siedem piątków w tygodniu, decyzja zmienia się spontanicznie, ciągłe napięcia typu „zrobimy to, nie zrobimy, nie zrobimy”… przede wszystkim, ci, którzy zajmują się produkcją, bardzo przeszkadzają w pracy! Bo teraz zaczęli to robić, a jutro wyłączyli pracę !!! Nie ma stanowczości w podejmowaniu decyzji we władzach kraju!!! Czy rozumiesz moje stanowisko?

[bulwa]

Cytat: STAROŻYTNY

Nie widzisz, że może nasz rząd ma siedem piątków w tygodniu, decyzja zmienia się spontanicznie,

A co z władzą?

Ty, w swoim słusznym oburzeniu, nieuważnie czytasz przesłanie

Bardziej ostrożnie:

w naszym kraju zaczęli mówić o gotowości do ożywienia istniejącego wcześniej projektu sowieckiego

Rzecznik firmy powiedział, że w razie potrzeby firma jest gotowa do rozpoczęcia produkcji.

Jeśli jest klient, zrobi to, jeśli nie, to nie.


Jakie różowe okulary?
Jakie uryakalki?


Uspokój się i nie denerwuj się

[NordUral]

Mój przyjacielu, gdzie widziałeś informację o rozpoczęciu produkcji?

[bulwa]

Cytat: NordUral

Mój przyjacielu, gdzie widziałeś informację o rozpoczęciu produkcji?

Prawie nie odpowiedziałem "przyjaciel"

Nie bądź leniwy, wstawiaj cytaty, na które odpowiadasz

[skyfotaur]

Cytat: Na przykład

Nostalgiczny za komunizmem, dlaczego tak denerwują Cię jakiekolwiek informacje o rozpoczęciu lub wznowieniu produkcji towarów i sprzętu?

Być może dlatego, że po kilku latach to odnowienie jest zawsze anulowane, a pieniądze trafiają nie wiadomo gdzie.

[Labrador]

Jakoś jest zbyt wiele gotowości. Tryndet nie rzuca kamykami i nie obraca się.

[Ulotka_64]

Cytat: STAROŻYTNY

i wszyscy chwytają, a potem znowu wszystkie projekty są zamykane, a wyniki trafiają do tych samych Chin.

Tak, pędzą, turbośmigłowy A-40 lub A-42 to gotowa platforma, a Ił-114-300, MS-21 wciąż wymaga adaptacji dla marynarki wojennej.

[serg.sziszkow2015]

Jeśli to prawda, świetna wiadomość! jednak Jak-141 zostanie wskrzeszony!

[Chert]

Cytat: serg.shishkov2015

jednak Jak-141 zostanie wskrzeszony!

W jakim celu ? "Być." Z jakich platform będzie działać, do jakich celów. Ogólnie rzecz biorąc, do jakich zadań armia rosyjska potrzebuje przestarzałego „pionu”
Nasza „obrona” i tak wiele naprawdę potrzebnych projektów jest niedofinansowanych

[PSih2097]

Cytat z Chert

Na jakich platformach będzie działać?

od nikogo, nawet od takich ...

Cytat z Chert

Ogólnie rzecz biorąc, do jakich zadań armia rosyjska potrzebuje przestarzałego „pionu”

można by pomyśleć, że ta sama platforma Su-27 jest tak przestarzała, ale Jak-41 będzie nowszy…

[serg.sziszkow2015]

Dzięki za wsparcie! Dzięki Jak-141 zapoznałem się z magazynem Wings of the Motherland i zakochałem się w tym samolocie!

[Aleksiej R.A.]

Cytat z PSih2097

od nikogo, nawet od takich ...

Problem w tym, że od ćwierćwiecza nie mieliśmy potwornych sowieckich firm żeglugowych – ułomni menedżerowie sprzedali wszystko, co mogli. Posłuchaj, dla Syryjskiego Expressu musiałem kupować śmieci od Turków.
Flota ma tylko jeden statek, który można podnieść i wylądować na samolocie KVVP. Żaden z marynarzy nie pozwoli jednak na zastąpienie grupy powietrznej pełnoprawnych klasycznych pojazdów wielozadaniowych niewymiarowymi KVVP z ich zasięgiem i obciążeniem bojowym. Marynarka wojenna z wielkim trudem pogrzebała pomysł Ustinova i Amelko 35 lat temu ”i uzbrójmy 1143.5 w maszyny Jakowlewa".

Cytat z PSih2097

można by pomyśleć, że ta sama platforma Su-27 jest tak przestarzała, ale Jak-41 będzie nowszy…

He-he-he ... początek rozwoju Jak-141 - 1974.
Przypomnę, że 1143.5 został opracowany na zamówienie właśnie dla Jaka-141 - i dopiero pojawienie się najnowszych Su-27 i MiG-29 położyło kres temu przedsięwzięciu.

[NordUral]

Dlaczego go potrzebujesz?

[żółtodziób154]

Mam nadzieję, że zwycięży zdrowy rozsądek. Taki samolot jest po prostu niezbędny dla naszego kraju. Coroczne pożary lasów w całym kraju rosną z roku na rok.
Tak, a region moskiewski nie będzie miał nic przeciwko posiadaniu takiego „uniwersalnego”.

[Komisarz_77]

Potrzebujesz pieniędzy na samolot. Gotowy zrezygnować z emerytury? Jeśli tak, to nie ma wątpliwości, będzie samolot!

[Nie liberoid]

Myślałam już o emeryturze i nie będą pamiętać))))) dalej jęczymy i płaczemy

[nieśmiertelny]

Nie szkoda rezygnować z innej emerytury. I nie powinieneś nad tym płakać. Byłoby lepiej, gdyby zrobili to bardziej szczerze - żeby ludzie sami gromadzili emerytury, a nie państwo. Przynajmniej ta farsa by się skończyła, gdy pieniądze emerytalne są zabierane na cokolwiek, a wtedy mówią, że to za mało.

[Stirbjorn]

Cytat z: askort154

Coroczne pożary lasów w całym kraju rosną z roku na rok.
Tak, a region moskiewski nie będzie miał nic przeciwko posiadaniu takiego „uniwersalnego”.

Dlaczego Be-200 Ci nie odpowiada?!

[SOF]

Cytat: Stirbjorn

Dlaczego Be-200 Ci nie odpowiada?!

.... prawdopodobnie przynajmniej w rozmiarze .....

[Piramidon]

Cytat z SOF

Cytat: Stirbjorn

Dlaczego Be-200 Ci nie odpowiada?!

.... prawdopodobnie przynajmniej w rozmiarze .....

Be-200 dobrze radzi sobie ze swoimi zadaniami w ramach Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych.

[SOF]

Cytat z Piramidon

Be-200 dobrze radzi sobie ze swoimi zadaniami w ramach Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych

... i nikt nie kłóci się z tym stwierdzeniem .... dla regionu moskiewskiego, być może "zbyt mały" ....

[Aleksiej R.A.]

Cytat z SOF

.... prawdopodobnie przynajmniej w rozmiarze .....

Zgadza się - musisz zrobić taki hydroplan, aby rzeki i jeziora były dla niego małe, a mógł tankować wodę tylko na lotniskach lub na rzekach takich jak Wołga i Lena.

[neri73-r]

Cytat: Alexey R.A.

Cytat z SOF

.... prawdopodobnie przynajmniej w rozmiarze .....

Zgadza się - musisz zrobić taki hydroplan, aby rzeki i jeziora były dla niego małe, a mógł tankować wodę tylko na lotniskach lub na rzekach takich jak Wołga i Lena.

Przede wszystkim A-40 nie jest budowany do gaszenia pożarów (co nie przeszkadza mu w tym w pobliżu dużych zbiorników wodnych), ale do misji przeciw okrętom podwodnym, patrolowania strefy dalekiego morza i akcji ratowniczych.

[Aleksiej R.A.]

Cytat z: neri73-r

Przede wszystkim A-40 nie jest zbudowany do gaszenia pożarów

Przypomnę, jak to się wszystko zaczęło:

Cytat z: askort154

Taki samolot jest po prostu niezbędny dla naszego kraju. Coroczne pożary lasów w całym kraju rosną z roku na rok.

Cytat z: neri73-r

co nie przeszkadza mu robić tego w pobliżu dużych zbiorników

A jeśli w pobliżu miejsca pożaru nie ma dużego zbiornika wodnego o wymiarach wystarczających do schodzenia, szybowania z ujęciem wody i wspinaczki?
Właśnie z tym problemem zmierzyli się Jankesi: okazało się, że dwusilnikowe kanadyjskie łodzie zrzucają dziennie więcej wody niż czterosilnikowy potwór - mimo że nośność Kanadyjczyków jest wielokrotnością mniejszej. Powód okazał się prosty: Kanadyjczycy mieli znacznie mniejsze wymagania co do długości zbiornika, co oznacza, że ​​obroty były większe - wybór zbiorników był szerszy, a pobocze od punktu ujęcia wody do ognia krótsze.

Cytat z: neri73-r

oraz do zadań przeciw okrętom podwodnym,

Po co? Dlaczego samolot PLO miałby zamieniać masę ładunku na masę konstrukcji wymaganą do zapewnienia lądowania i startu z wody? Jak możliwość lądowania na wodzie pomoże samolotom PLO? Obniżony gaz? Czy nie jest łatwiej załadować dodatkowe RGB na jego miejsce?
Ponadto samolot PLO musi zawsze znajdować się w strefie łączności radiowej z wyznaczonym przez niego RSL w rejonie patrolowania. EMNIP, komunikacja jest w zakresie VHF - więc zdecydowanie nie zaleca się lądowania samolotu, ponieważ horyzont radiowy.

Cytat z: neri73-r

patrolowanie strefy dalekiego morza

Ponownie wymienili masę paliwa na masę konstrukcji. Co nie nadaje się na bazę dla policjanta zwykłego samolotu pasażerskiego? Z pewnością ma maksymalną wydajność paliwową i masę użytkową - nikt nie potrzebuje jaskółek i lekkich pojazdów.

Cytat z: neri73-r

praca ratownicza

Ratunek najczęściej występuje w czasie burzy lub przynajmniej SMU. Wodnosamolot może po prostu nie wylądować na wodzie.

[Aleksiej R.A.]

Cytat z: askort154

Mam nadzieję, że zwycięży zdrowy rozsądek. Taki samolot jest po prostu niezbędny dla naszego kraju. Coroczne pożary lasów w całym kraju rosną z roku na rok.

Wstydzę się zapytać – co, Be-200 już nie wystarcza do gaszenia pożarów? Potrzebujesz A-40?
Po drugie, jeśli zakład Taganrog zawiódł sromotnie na zlecenie Ministerstwa Obrony dla opracowanego już w serii Be-200, to kiedy zrobią pierwszego Albatrosa? Po 10 latach?

[letnab]

Cytat z: askort154

Mam nadzieję, że zwycięży zdrowy rozsądek. Taki samolot jest po prostu niezbędny dla naszego kraju. Coroczne pożary lasów w całym kraju rosną z roku na rok.
Tak, a region moskiewski nie będzie miał nic przeciwko posiadaniu takiego „uniwersalnego”.

Zarówno czołg Be-200, jak i Ił-76 pracowały dla nas przy gaszeniu, jest dużo szumu w telewizji, kolorowe ujęcia, ale nie ma zbyt wiele sensu, często tylko negatywna opcja, jak np. gaszenie pożaru przez wina dużych samolotów (rzeczywiste przypadki), niezdolność do pracy przy dużych prędkościach w warunkach silnego zadymienia w rejonie pożarów (naprawdę przeszkadzały w pracy małego lotnictwa w celu podtrzymania pożarów, ale jednocześnie nie mogli nawet zejść z powodu dymu). Ale o tej ciszy! Jak ucierpi wizerunek państwa w obliczu Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych…
Najważniejszym negatywnym punktem jest przekroczenie środków przeznaczonych na gaszenie pożarów lasów i patrole lotnicze. Po zakończeniu wiosennego okresu zagrożenia pożarowego loty do patrolu lotniczego ustały prawie całkowicie z powodu braku funduszy… okej, latem padało, więc szczęśliwie, ale zaczyna się jesień, tajga wysycha, liście, trawa usycha ... ale nie ma co zgasić ... I znowu zaczną się kłamstwa od kierownictwa regionu ...
Aleksey RA słusznie mówił o kanadyjskich wodnosamolotach, takie powinny być produkowane do gaszenia pożarów lasów. Do bazowania nie są wymagane duże lotniska, takie jak Be-200 i Ił-76, wybór zbiorników do poboru wody jest znacznie łatwiejszy ze względu na mniejsze ograniczenia. Cóż, jest wiele innych rzeczy, które możesz napisać.

[z własnym napędem]

Cytat z: askort154

Coroczne pożary lasów w całym kraju rosną z roku na rok.

może Be-200 (jak samolot strażacki) trzeba budować więcej? powoli się buduje. podwykonawcy są sprawdzeni, technologia dopracowana... wystarczy zapłacić.

a region moskiewski lepiej mieć działającą maszynę (czyli „cycka w rękach”) niż praktycznie prototyp („dźwig na niebie”). dla A-40 podnieś wszystko jeszcze raz, podnieś, poćwicz

[lis]

odrodzenie, zdają się żyć po drugiej stronie księżyca ... ani przemysł, ani wykwalifikowani robotnicy, ani szkoły zawodowe, które szkolą tych robotników ... chwała PeZhe, co ...

[LTC35]

Nie wiem, jak jest w całym kraju, ale w Ałtaju większość szkół zawodowych i technicznych jest już zamknięta. Jeszcze kilkanaście lat temu wykonanie jakiejkolwiek części metalowej nie było trudne. Było mnóstwo tokarzy gotowych na wyłączność. A teraz trudno znaleźć nawet normalnego spawacza. Może w fabrykach, które jeszcze nie zostały zamknięte, a ośrodki szkoleniowe pozostały, ale ogólnie obraz jest smutny. Nie mam wątpliwości, że są mądre głowy, które są gotowe dawać nowe pomysły, ale przy wykwalifikowanej kadrze smutek jest wszechobecny.

[Ostępy]

Warsztaty szkoleniowe nie są podstawowym atutem, niestety dawno zostały odrzucone. A szkoła zawodowa/zawodowa została rozproszona. Przez pewien czas jeździli do sowieckiego „rezerwy” personelu - w czasach sowieckich uczniowie byli szkoleni w „sponsorowanych” fabrykach i PGR, otrzymując specjalizację roboczą. Teraz ten zasób wyschł.

[shinobi]

No nie wiem gdzie, jak, ale w naszym mieście, jak były szkoły zawodowe/zawodowe to są.Dwie specjalistyczne uczelnie i 3 szkoły techniczne, a to na 230000 XNUMX osób.Nie licząc małych prywatnych szarad.

[msm]

I wtedy się obudziłem...

[_Siergiej_]

A tutaj, w Ałtaju, szkolą się w przedsiębiorstwie na te specjalności, których potrzebuje przedsiębiorstwo.

[Alex66]

A kiedy będzie produkowany nowy An-2? Niejako czytałem o jego modernizacji w Technice Młodości.

[Doliwa63]

Cytat: Alex66

A kiedy będzie produkowany nowy An-2? Niejako czytałem o jego modernizacji w Technice Młodości.

Pszczoła też.

[serg.sziszkow2015]

An-14 okazał się bardzo drogi w eksploatacji i nie wypełnił wszystkich nisz An-2

[abc_alex]

Myślę, że już niedługo. Wymiana An-2 nie wiąże się z problemami technicznymi i produkcyjnymi.

[letnab]

Cytat: Alex66

A kiedy będzie produkowany nowy An-2? Niejako czytałem o jego modernizacji w Technice Młodości.

Tak więc w Ułan-Ude wydaje się, że powinna rozpocząć się seryjna produkcja TVS-2, została ona stworzona na bazie An-2 ze znaczną poprawą wydajności...

[inkass_98]

Zrobić to gdzieś w Taganrogu? Ledwo radzą sobie z Be-200, ale tutaj samochód będzie bardziej konkretny i bardziej konkretny.
Pomysł jest dobry, ale wdrożenie jest problematyczne.

[Wujek Lee]

Zrobili to w ZSRR ... I nadal jest to aktualne.

[Nie liberoid]

Na serio ? ledwo sobie radzę?))))) zrób ich tyle, ile potrzeba i zamówiłeś

[mordwin 3]

Cytat: Nie jest liberoidem rosyjskim

ledwo sobie radzę?))))) zrób ich tyle, ile potrzeba i zamówiłeś

Powiedz nam w liczbach, ile zamierzałeś zbudować i ile faktycznie zrobiłeś.

[Aleksiej R.A.]

Cytat: Nie jest liberoidem rosyjskim

Na serio ? ledwo sobie radzę?))))) zrób ich tyle, ile potrzeba i zamówiłeś

Mwa-ha-ha… czyli zerwana umowa na MO to ile jest wymagane i zamówione?

PJSC „Lotniczy Kompleks Naukowo-Techniczny im. G.M. Beriewa” (TANTK) zawarł 23 maja 2013 r. z rosyjskim Ministerstwem Obrony Kontrakt państwowy na dostawę dwóch samolotów Be-200ChS i czterech zmodyfikowanych samolotów Be-200PS (bez funkcja gaśnicza) o łącznym koszcie 8,4 mld rubli. Dostawa miała być wykonana zgodnie z warunkami kontraktu w latach 2014-2016, jednak budowa tych samolotów (numery seryjne 03-09, 03-10 oraz od 03-51 do 03-54), według znanych danych, nie wyszedł poza początkowy etap. Poinformowano, że jeszcze w 2016 roku rosyjskie Ministerstwo Obrony zawiesiło realizację tego kontraktu.

© bmpd

A wszystko skończyło się na tym, że MON rozwiązało kontrakt i w sądzie zebrało pieniądze z zakładu.

Moskiewski Sąd Arbitrażowy zaspokoił roszczenie Ministerstwa Obrony Rosji o odzyskanie ponad 6,726 miliarda rubli od PJSC "Kompleks Naukowo-Techniczny Lotnictwa Taganrog im. G.M. Beriewa" jako niewykorzystaną zaliczkę.

[shinobi]

W Irkucku.

[Stirbjorn]

Biorąc pod uwagę fakt, że importowane silniki są nadal na Be-200 i teraz są z nimi problemy, jeśli chodzi o zastąpienie ukraińskich francuskimi

[APAZUS]

Najwyższy czas, wprawdzie decyzja nie została jeszcze podjęta, ale czym mamy zastąpić Be-12? Tam nic nie ma.

[Ros 56]

Dawno spóźniona, po odpowiedniej rewizji w świetle wydarzeń ostatnich pięciu lat. Utwórz kolejną smutkę dla pasiastych AUGów i łodzi.

[shinobi]

Mimo wszystko A-40 został zniszczony jako amfibia do zwalczania okrętów podwodnych i w tej chwili nie jest potrzebny w swojej pierwotnej formie, ale stworzenie na jego podstawie platformy transportowej z naciskiem na operacje poszukiwawczo-ratownicze jest rzeczą najważniejszą .

[Zaurbek]

W tym celu stworzyli Be200 .... i biorąc pod uwagę gamę nowoczesnych liniowców średniego zasięgu typu B-737, dlaczego musisz lądować na wodzie (jest to w odniesieniu do Federacji Rosyjskiej)? Teraz gospodarka nie jest sowiecka, a liniowce wojskowe muszą być w jak największym stopniu zunifikowane z cywilnymi (tam, gdzie to możliwe). A to obecność wyszkolonych pilotów, silników, awioniki, obsługi.

[program nauczania]

napęd odrzutowy vs turbośmigłowy?

[Zaurbek]

Gdzie widziałeś tutaj TVD? Wszystkie najnowsze wątki dla samolotów turboodrzutowych dalekiego zasięgu i średniej wielkości są dwutorowe.

[program nauczania]

Cytat z Zaurbeka

Gdzie widziałeś tutaj TVD? Wszystkie najnowsze wątki dla samolotów turboodrzutowych dalekiego zasięgu i średniej wielkości są dwutorowe.

nasz przeciwko Japońsko-Chińskiemu

[Zdanie]

Ile wspaniałych projektów zostało zniszczonych przez „skutecznych menedżerów”?

[Diksona]

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych potrzebowałoby takiej maszyny.. I ratownicy morscy też..

[Aleksiej R.A.]

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych ma Be-200. I IŁ-76.
Jak pokazała praktyka tych samych Stanów Zjednoczonych, zbyt duże wodnosamoloty są nieskuteczne podczas gaszenia pożarów lasów: niewiele jest akwenów nadających się do poboru wody + problemy z manewrowaniem i dokładnym celowaniem na małych wysokościach.
A dla ratowników morskich natychmiast pojawia się pytanie o zdatność do żeglugi i maksymalną wysokość fali podczas lądowania. Bo trzeba oszczędzać w oceanie i na falach. Dla ratowników lepiej nadaje się kompleks lotniczy z łodzią zrzutową.

[letnab]

Napisałem coś podobnego o dużych pożarach w lotnictwie powyżej, masz rację, nie mają tam nic do roboty.

[Alex_59]

Śmiesznie czytać o chęci wznowienia produkcji 32-letniego samolotu. To tak, jakby w 1970 roku poważnie myśleli o wznowieniu produkcji IL-2.
Kiedyś szczególnie interesował mnie temat tego samolotu. Dlaczego hydroplan miałby w ogóle być amfibią? Wylądować na wodzie. Powinno to dać pewną przewagę nad konwencjonalnymi samolotami. Ponieważ jest to przede wszystkim samolot przeciw okrętom podwodnym, to odpowiednio ze względu na możliwość lądowania na wodzie powinien być znacznie skuteczniejszy niż konwencjonalny samolot PLO. Jak się jednak okazuje, lądowanie na wodzie nic w tym zakresie nie robi.
Co więcej, nawet taki płaz może lądować na wodzie nie zawsze i nie wszędzie. Na przykład we Flocie Północnej pogoda odpowiednia do lądowania jest na morzu przez około 2 miesiące w roku - przez resztę czasu lądowanie jest po prostu niebezpieczne. Na Pacyfiku i Bałtyku będzie to 4-5 miesięcy w roku. Na Morzu Czarnym trochę ponad sześć miesięcy. To znaczy tam, gdzie najbardziej niebezpieczne teatry pod względem zagrożenia podwodnego, nasze samoloty nie mogą lądować na wodzie przez większą część roku. A siew nie zyskuje żadnych znaczących korzyści, a nawet je traci. Samolot w powietrzu przynajmniej może poruszać się szybko. A kiedy siedzi na wodzie, traci tę okazję i nie zdobywa niczego nowego, ponieważ nie ma hydroakustyki, porównywalnej pod względem możliwości z pełnoprawnym statkiem.
Jeśli chodzi o ratownika, wypadki na morzu z reguły zdarzają się w takich warunkach pogodowych, w których trudno latać, a tym bardziej lądować na wodzie. Nawet zwykły Ił-76, który w czasach sowieckich miał modyfikację z desantową łodzią ratowniczą, ma znacznie większe szanse na udzielenie pomocy.
Zamiast rozpraszać siły na takie projekty, lepiej byłoby kierować samolotami serii Su-57 i innymi.

[Wadim237]

Su 57 okazał się kosztowną przyjemnością.

[san4es]

Czas skierować „Albatrosa” z powrotem na drogę do realizacji stworzonego wcześniej projektu.

[Stary26]

Z Siergiejem Witalijewiczem (STAROŻYTNYM) mogę się zgodzić, że to bałagan. I często w ich głowach. Zrobimy to, nie zrobimy tego. Wydaje się, że taki termin, jak planowanie długoterminowe, po prostu wyszedł z pamięci liderów korporacji.
Kiedyś natknąłem się na książkę „Ostatni giganci imperium”. Książka o pancernikach typu "Cesarzowa Maria" i krążownikach liniowych typu "Izmail" Książka jest dość ciekawa. A wśród masy wykresów, rysunków i rysunków było coś z „przeklętego dziedzictwa caratu”. Mianowicie tabela z planowanymi terminami stawiania, wodowania tych i obiecujących statków oraz harmonogramy likwidacji przestarzałego sprzętu. Najbardziej niezwykłą rzeczą dotyczącą tego stołu jest to, że obejmował on okres od 1912 do 1930 (TRZYDZIEŚCI).
Dlaczego jestem. A poza tym, czy można patrzeć przynajmniej 10 lat do przodu, czy już zapomniałeś jak? Jeśli potrzebujesz stworzyć jakiś samolot (czołg, rakietę, coś innego) - stwórz go. Na poziomie R&D nikt nie powie ci ani słowa. Buduj współpracę, „przenoś” podwykonawców do badań nowych silników itp.
I udaje nam się, jak w przysłowiu - RUSZAJ NA POLOWANIE - PASZ PSY.

Stworzyli ten płaz Be-42 przed rozpadem ZSRR - doskonały. Po pewnym czasie okazało się, że w takim wymiarze nie jest to potrzebne. Zacząłem produkować BE-200. Doskonały. Ale przynajmniej w przyszłości można by zrozumieć, że Ukraina jest odciętym kawałkiem, że każdy nacjonalista, który dojdzie do władzy, za wszelką cenę włoży szprychy w koła wspólnej współpracy. I tak się stało.
1. Samoloty transportowe klasy średniej oraz samoloty pasażerskie dla linii MVL i średniodystansowych zostały wyprodukowane na Ukrainie.
2. Silniki do wielu samolotów – również w tym samym miejscu
3. Silniki do statków - ponownie na Ukrainie.
4. Stocznie, w których zbudowano nasze krążowniki i ANKr - w tym samym miejscu

Co trudno było przewidzieć? Dlaczego taka branża jak Strategiczne Siły Rakietowe (jest jasne, że to nie jest przemysł, ale jednak) nabrała sensu i w ciągu kilku lat była w stanie odtworzyć w Rosji, przy współpracy z Rosją, te krytyczne technologie, które były wtedy wyprodukowane na Ukrainie. Co uniemożliwiło wykonanie tego w innych obszarach? Ale nic. Ale jeśli nie skupiamy się na osiągnięciach własnej branży, ale na tym, jak ją zaprezentować elektoratowi, to będzie

Kiedy kilka lat temu Motor Sich odmówił dostarczenia silników D-436 dla płazów BE-200, naszym udało się przystosować francuski silnik do instalacji na nim. Doskonały. Więc? Nie można było równolegle stworzyć własnego podobnego silnika - aby podjąć taką decyzję, że trzeba być GENIUSZEM ????
Do ostatnich dni BE-200 zadowolił wszystkich. Tak, dwa razy lżejszy od BE-42, ale z mniej więcej taką samą charakterystyką zasięgu. Ale wtedy wydarzyło się coś nieoczekiwanego. Chińczycy stworzyli największy na świecie samolot desantowy. A potem przypomnieli sobie, że nasz BE-42 (A-40) był zawsze największy. Pilnie, aby wyprzedzić Chiny, konieczne jest odtworzenie produkcji A-40. I czy jest to potrzebne? Może zamiast produkować dwa tuziny A-40, lepiej byłoby zintensyfikować produkcję, jednocześnie rozwijając własną budowę silników i zwiększając wydajność obecnie produkowanego BE-200? Czy zmierzymy kto ma więcej????

[Aleksiej R.A.]

Cytat: Stary26

Dlaczego taka branża jak Strategiczne Siły Rakietowe (jest jasne, że to nie jest przemysł, ale jednak) nabrała sensu i w ciągu kilku lat była w stanie odtworzyć w Rosji, przy współpracy z Rosją, te krytyczne technologie, które były wtedy wyprodukowane na Ukrainie.

Dla Strategicznych Sił Rakietowych byli w stanie zlokalizować tylko produkcję „podkładów”, która w większości znajdowała się już na terytorium RSFSR. Produkcja pozostałych ICBM, powiązana z Ukrainą, zamarła wraz z upadkiem Unii. Nawet R-39, który był formalnie produkowany w Federacji Rosyjskiej, nie mógł zostać uratowany - pierwszy etap powstał we współpracy z Yuzhmash. Zlokalizowana „Kora” nigdy nie zdała testu. A projekt 941 został zabrany do szlamu. BZHRK zginął również z powodu niemożności przeniesienia produkcji swoich rakiet na terytorium Federacji Rosyjskiej.
Właśnie z powodu problemów z lokalizacją produkcji rozwój naszych ICBM przebiegał tak skomplikowaną ścieżką - kiedy zamiast tworzyć lub rozwijać w pełni rozwinięte początkowo ciężkie pociski na paliwo stałe (powtórka tego samego RT-23 UTTKh) pojawiły się nowe ulepszone, ulepszone i cięższe wersje Topola, z których metodą kolejnych przybliżeń uformowano, jeśli nie ciężkie, to średnie ICBM.

[Zaurbek]

Tak więc Be-200 ma problemy nie tylko z silnikiem.. wciąż jest eksperymentalny i dopiero teraz staje się seryjny. Problem tkwi w zakładzie Taganrog, który może je wytwarzać tylko kawałek po kawałku. Ze wszystkich projektów wskrzeszonych pod względem produkcji SSG 30 sztuk/rok....Ił-476 - w tym roku 3 sztuki, w 19m - 15-18 sztuk....z pozostałymi projektami, do tej pory - nieznany.

[Gołowotiap]

Zastanawiam się, czy Federacja Rosyjska ma silnik, który można umieścić w tym samolocie?

[Wadim237]

PD 14, PD 18 wystarczy, wystarczy je sfinalizować dla wersji morskiej.

[egzo]

W zasadzie, pomimo tego, że dziś nie ma podstaw dla okrętów podwodnych (IL-114 jest wciąż za mały), jest to dobra opcja. Gdyby jeszcze raz nie zmienili zdania.

[Aleksiej R.A.]

Z takim samym sukcesem możesz zrobić patrolowego i PLO z MS-21. Stopień lokalizacji będzie taki sam.

[g1v2]

Szczerze mówiąc, nie rozumiem dlaczego? Na naszym be200 nie jest tak, że są kolejki z zamówieniami. Dlaczego potrzebujemy jeszcze większego hydroplanu? Gdzie jest na to rynek?

[ALEXAlex]

Czy to odpowiedź na chiński AG600?? Zadeklarowali więc, że jest to odpowiednik BE-200 .... do gaszenia pożarów .... technologia napełniania zbiorników wody w locie ... i amfibia ładunkowa ... projekt poboczny.

[Altona]

Cytat: _Siergiej_

A tutaj, w Ałtaju, szkolą się w przedsiębiorstwie na te specjalności, których potrzebuje przedsiębiorstwo.

----------------------------
Firma ma ograniczone możliwości. I tak nie możesz trenować na wszystkie specjalności.

[fajer]

i kiedy zbudujemy parowy samolot Pożarskiego czy czołgi Lebedenko i Mendelejewa?

[serg.sziszkow2015]

Chcę odpowiedzieć wszystkim pesymistom - jeśli cały czas krzyczysz, że wszystko zniknęło, lepiej nie żyć! Ja, żeby normalnie żyć, muszę pracować z jednym dniem wolnym co pół miesiąca, dziś o 6 rano Gazon-Next dotarł do gałek ocznych! dwie tony i dobrze - poczta, inaczej 750 kg towarów i inne dobro, pracuję, nie jęczę, dla dobra Rosji Rosja musi być kochana w pochmurną pogodę, ale w czerwonym słońcu jest słodka dla wszystkich!

[Laruma]

Kolejny projekt bla bla. I ani o eksporcie, ani o użytku cywilnym, ani słowa ...
Czysty być...
Chociaż rzecz sama w sobie jest dobra.

[skyfotaur]

W 2012 roku Rosja ogłosiła swoje ostateczne zamknięcie. Jednak w 2016 roku od osób z branży lotniczej i wojskowej zaczęły pojawiać się oświadczenia, że ​​nadszedł czas, aby ponownie skierować Albatrosa na ścieżkę realizacji wcześniej stworzonego projektu.

Jak długo?

[Radikal]

Cytat: Nie jest liberoidem rosyjskim

wow, jacy jesteśmy obrażeni, panie skomle… dalej nosimy negatywność w każdym temacie, płaczemy nad jasną przeszłością…. ludzie tacy jak ty nie są w stanie więcej… a propos, nie piliśmy wódki razem możecie się ze mną skontaktować, tak i nie piję z depresyjnymi narzekaniami

Och, k - czekamy na przykłady "lekkiego" prezentu od Ciebie!