Przegląd wojskowy

Kijów naprawi tureckie Mi-17. Chorwackie MiG-y zostały już „naprawione”

53
Ukraina wygrała turecki przetarg na naprawę i modernizację tureckich śmigłowców Mi-17, informuje parytet wojskowy, powołując się na służbę prasową Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Ukrainy.


Kijów naprawi tureckie Mi-17. Chorwackie MiG-y zostały już „naprawione”


Według służby prasowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Ukrainy, naprawa i modernizacja siedemnastu śmigłowców Mi-17 tureckiej żandarmerii będzie prowadzona we współpracy z Państwowym Zakładem Naprawy Samolotów Konotop Aviacon i producentem silników lotniczych Motor Sicz, który zostali zwycięzcami tureckiego przetargu o wartości 40 mln dolarów.

Arsen Avakov, minister spraw wewnętrznych Ukrainy, który przybył do Turcji w celu podpisania umowy, powiedział, że umowa jest wynikiem 6-miesięcznych negocjacji z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Turcji. Wyjaśnił, że Ukraina ma umowy o przyjaźni z tureckimi służbami specjalnymi i wojskiem. Awakow obiecał, że podczas naprawy i modernizacji tureckich Mi-17 Ukraina „realizuje duży projekt”, ponieważ kraj ten ma „wyjątkowe kompetencje” w naprawie i modernizacji śmigłowców.

Wcześniej media informowały o głośnym skandalu, jaki wybuchł po tym, jak Ukraina dokonała przeglądu chorwackich MiG-21. Według zagranicznych publikacji, od lipca 2015 roku, kiedy 12 samolotów naprawionych na Ukrainie zostało przekazanych Siłom Powietrznym tego kraju, liczba awarii samolotów sięgnęła 300.
Wykorzystane zdjęcia:
twitter.com/AvakovArsen
53 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Siergiej985
    Siergiej985 6 września 2018 18:34
    +3
    Jeśli pieniądze nie zostaną skradzione, naprawią je.
    1. 210okv
      210okv 6 września 2018 18:50
      + 12
      Rozumiem Turków tutaj ... Silniki w Mi17 są ukraińskie, naprawy są tańsze niż u nas.To prawda, istnieje ryzyko oszustwa i złej jakości pracy.
      1. Berkuta24
        Berkuta24 6 września 2018 19:10
        +2
        Jeśli pieniądze nie zostaną skradzione, naprawią je.

        Nie naprawią. Oprócz wymiany silników wymieniana jest masa części i naprawiana jest elektronika pokładowa. Statystyki pokazują, że około jedna trzecia wszystkich naprawianych na Ukrainie śmigłowców albo ulegnie awarii w nadchodzących latach, albo trafi na części zamienne do innych śmigłowców. Do naprawy nie jest zgodne z przepisami i podróbki.
        Ale to, co tak naprawdę czeka Turków, to 100% wycofanie się z gwarancji i serwisu ze strony producenta.
        1. igor67
          igor67 6 września 2018 19:40
          +4
          Cytat z Berkut24
          Nie naprawią. Oprócz wymiany silników wymieniana jest masa części i naprawiana jest elektronika pokładowa. Statystyki pokazują, że około jedna trzecia wszystkich naprawianych na Ukrainie śmigłowców albo ulegnie awarii w nadchodzących latach, albo trafi na części zamienne do innych śmigłowców. Do naprawy nie jest zgodne z przepisami i podróbki.

          podaj dane ile gramofonów powypadkowych naprawiono w AVIACON, b. JW 21653,.?
          1. LMN
            LMN 6 września 2018 20:28
            +2
            Cytat z igor67
            Cytat z Berkut24
            Nie naprawią. Oprócz wymiany silników wymieniana jest masa części i naprawiana jest elektronika pokładowa. Statystyki pokazują, że około jedna trzecia wszystkich naprawianych na Ukrainie śmigłowców albo ulegnie awarii w nadchodzących latach, albo trafi na części zamienne do innych śmigłowców. Do naprawy nie jest zgodne z przepisami i podróbki.

            podaj dane ile gramofonów powypadkowych naprawiono w AVIACON, b. JW 21653,.?

            Nie wiem, szczerze mówiąc. czuć
            Podaj dane ile gramofonów nie uległo awarii, po naprawie w AVIACON, dawniej w \h21653?

            PS.
            Jak wynika z orzeczenia sądu, „ciężkie działo automatyczne kalibru 30 mm”, w które według służby prasowej koncernu państwowego „Ukroboronprom” jest wyposażony Mi-24PU-1, jest standardową dwulufową armatą kalibru 30 mm. działo lotnicze GSz-30K (9-A-623K).
            1. igor67
              igor67 6 września 2018 20:41
              +2
              np od poczatku remontu 70 lat do 2000 ani jednego, potem auto sie rozbilo z winy pilotow, samochody eksportowe tez nie padly, ale spójrz na ilosc rozbitych tylko mi8 w Rosji będziesz zszokowany, w Internecie są dane.
              1. LMN
                LMN 6 września 2018 22:17
                +3
                Cytat z igor67
                np od poczatku remontu 70 lat do 2000 ani jednego, potem auto sie rozbilo z winy pilotow, samochody eksportowe tez nie padly, ale spójrz na ilosc rozbitych tylko mi8 w Rosji będziesz zszokowany, w Internecie są dane.

                O Mi-8, to ty na próżno Nie
                Spojrzysz na liczbę wyprodukowanych Mi-8 i stosunek lotów bojowych do wypadków… będziesz w szoku hi
                1. Shurik70
                  Shurik70 7 września 2018 07:07
                  0
                  Jest takie stare powiedzenie:
                  Mądry człowiek uczy się na błędach innych, mądry człowiek na swoich, powtarza błędy w kółko.
                  Chorwaci są sprytni.
                  Turcy zdecydowanie nie są mędrcami.
              2. LMN
                LMN 6 września 2018 22:43
                0
                Cytat z igor67
                np od poczatku remontu 70 lat do 2000 ani jednego, potem auto sie rozbilo z winy pilotow, samochody eksportowe tez nie padly, ale spójrz na ilosc rozbitych tylko mi8 w Rosji będziesz zszokowany, w Internecie są dane.

                np. od początku remontu, 70 lat, do 2000 roku, ani jednego, potem samochód rozbił się z winy pilotów, a auta eksportowe też nie padły,

                Czy są oficjalne dane?Ile gramofonów wyprodukowało wskazane przez Ciebie przedsiębiorstwo i ile wypadków miało miejsce z tymi śmigłowcami?Proszę Cię o te same dane, o które bezwzględnie słusznie pytasz innych tak
          2. Nemo
            Nemo 6 września 2018 21:31
            0
            Cytat z igor67
            Cytat z Berkut24
            Nie naprawią. Oprócz wymiany silników wymieniana jest masa części i naprawiana jest elektronika pokładowa. Statystyki pokazują, że około jedna trzecia wszystkich naprawianych na Ukrainie śmigłowców albo ulegnie awarii w nadchodzących latach, albo trafi na części zamienne do innych śmigłowców. Do naprawy nie jest zgodne z przepisami i podróbki.

            podaj dane ile gramofonów powypadkowych naprawiono w AVIACON, b. JW 21653,.?

            A na Ukrainie na pewno będą w stanie całkowicie naprawić Mi-17? Przecież oni sami mają problemy z naprawą swoich śmigłowców z powodu braku producenta śmigieł. Była też afera z zakupem "nowych" ostrzy, okazało się, że brzeszczoty były stare.
        2. Alex_Rarog
          Alex_Rarog 6 września 2018 20:38
          +4
          Jesteśmy bardziej dochodowi. Turcy zabiją gramofony, będą musieli kupować u nas)
      2. Marconi41
        Marconi41 6 września 2018 19:57
        +5
        Cytat: 210okv
        Rozumiem tutaj Turków.. Silniki w Mi17 są ukraińskie, naprawy są tańsze niż u nas

        Całkiem dobrze! Ukraińskie silniki są w MI-8 prawie wszędzie. Od dawna uzasadniają swoją niezawodność. Dlaczego więc Turcy mieliby drżeć - zwrócili się do producenta. Cóż, MotorSich na pewno zrealizuje zamówienie, a nawet zarobi trochę dodatkowych pieniędzy.
      3. Helmi8
        Helmi8 6 września 2018 20:17
        +2
        Cytat: 210okv
        Rozumiem tutaj Turków.. Silniki w Mi17 są ukraińskie, naprawy są tańsze niż u nas

        Helikoptery i silniki są naprawiane w różnych fabrykach...
        1. TermiNakhTer
          TermiNakhTer 7 września 2018 09:08
          -1
          Silnik jest w stanie dokonać kompletnej naprawy, wszystkie niezbędne zezwolenia Mil są dostępne. Dokonywany jest już całkowity remont, w tym płatowca, z wymianą awioniki i montażem uzbrojenia.
      4. Zaurbek
        Zaurbek 7 września 2018 07:17
        0
        Jeśli wymiana silników, pojawiają się pytania o zasoby i dostępność naszego VK-2500.
    2. tol100v
      tol100v 6 września 2018 19:13
      +3
      Cytat: Siergiej985
      Jeśli pieniądze nie zostaną skradzione, naprawią je.

      Jeśli Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy reprezentowane przez Awakowa mówi o naprawie sprzętu lotniczego, to jest stuprocentowa gwarancja, że ​​go ukradną! Jak w bajce: o wilku i owcy i kozie i kapuście!
  2. Sxron
    Sxron 6 września 2018 18:35
    0
    Ukraina wygrała turecki przetarg na remont

    Kto będzie zainteresowany lataniem nimi..? Może szykują się na Kurdów..))))
    1. Czarny Snajper
      Czarny Snajper 6 września 2018 20:31
      0
      Kurdom na pewno nie będą przeszkadzać, będzie czym jeździć dla Barmalejewa. śmiech
  3. Hagalaz
    Hagalaz 6 września 2018 18:37
    +4
    Mi-17? Czy nie ma tu błędu? Ten śmigłowiec jest już czysto rosyjską modernizacją Mi-8. Nie? A w takim razie po której stronie jest Ukraina?
    1. 210okv
      210okv 6 września 2018 18:51
      +4
      A silniki?
    2. Aleksiej R.A.
      Aleksiej R.A. 6 września 2018 19:02
      +5
      Cytat: Hagalaz
      Mi-17? Czy nie ma tu błędu? Ten śmigłowiec jest już czysto rosyjską modernizacją Mi-8. Nie? A w takim razie po której stronie jest Ukraina?

      Silniki są Bogusławskie.
      Według służby prasowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Ukrainy naprawa i modernizacja siedemnastu śmigłowców Mi-17 tureckiej żandarmerii zostanie przeprowadzona we współpracy z Państwowym Przedsiębiorstwem „Konotop Zakłady Naprawy Samolotów” Aviakon ”oraz producent silników lotniczych „Motor Sich”, który został zwycięzcą tureckiego przetargu o wartości 40 mln dolarów.

      Prawdę mówiąc, jeśli Turcy mają z czymkolwiek problem, to nie z silnikami. Motor Sicz wciąż trafia nawet do naszych śmigłowców - Klimowici nie mogą całkowicie spełnić próśb konstruktorów śmigłowców.
    3. igor67
      igor67 6 września 2018 19:02
      +7
      Cytat: Hagalaz
      Mi-17? Czy nie ma tu błędu? Ten śmigłowiec jest już czysto rosyjską modernizacją Mi-8. Nie? A w takim razie po której stronie jest Ukraina?

      to było MI17, bo zawsze od czasów sowieckich mi8 były eksportowane jak mi17, w czasach sowieckich były naprawiane na Litwie, mamy skład naprawczy, teraz AVIAKON, mi6-10, mi 24, oprócz Sił Powietrznych ZSRR naprawiali i nadal naprawiają samochody afrykańskie i azjatyckie, więc co zrobią
      1. Hagalaz
        Hagalaz 6 września 2018 19:33
        +3
        Dziękuję wszystkim za wyjaśnienia.
    4. Zaurbek
      Zaurbek 7 września 2018 07:18
      0
      Do 2015 roku Ukraina regularnie produkowała i wysyłała silniki do wszystkich maszyn Mil Design Bureau, aw Federacji Rosyjskiej nie produkowano analogów.
  4. APAZUS
    APAZUS 6 września 2018 18:38
    0
    Turcy będą targować się z Awakowem do ostatniego lira. Ale jeszcze nie wiadomo, kto będzie w panelu. Chorwaci już próbowali przechytrzyć ……………………… ....
    1. łowca odbić
      łowca odbić 6 września 2018 18:44
      +2
      hi
      Cytat z APAS
      Chorwaci już próbowali przechytrzyć

      Turcy uważają się za mądrzejszych. Ciekawe, że nie podano liczby „warunkowo zmodernizowanych” śmigłowców. Jako paranoik z doświadczeniem zakładam, że jest to przerzut helikopterów od Turków do Svidomo.
      1. igor67
        igor67 6 września 2018 19:04
        +4
        jesteś naprawdę paranoikiem
        1. łowca odbić
          łowca odbić 6 września 2018 19:13
          +2
          Cytat z igor67
          jesteś naprawdę paranoikiem

          Wolę być paranoikiem niż martwym idiotą z nożem w plecach. żołnierz
          1. Sabakina
            Sabakina 6 września 2018 20:00
            +3
            Basza. salut! Nie martw się. Ty i ja nie możemy latać tymi helikopterami. Niech Turcy mają z tego powodu ból głowy.
            1. łowca odbić
              łowca odbić 6 września 2018 20:04
              +2
              Pozdro, kolego! hi
              Cytat z: sabakina
              Ty i ja nie możemy latać tymi helikopterami. Niech Turcy mają z tego powodu ból głowy.

              To na pewno - prawie zawsze jestem albo w moim górnym autobusie, albo w przejeżdżającym. puść oczko
      2. Paul Bayan
        Paul Bayan 6 września 2018 21:41
        +2
        Coś jest w twoim komentarzu! Zdecydowanie
    2. Siergiej985
      Siergiej985 6 września 2018 18:45
      +2
      Tak więc koszt kontraktu jest ogłoszony. Czterdzieści milionów.
  5. milczę milczę
    milczę milczę 6 września 2018 18:41
    +4
    Tytuł artykułu jest jak krótka anegdota!
  6. Phil77
    Phil77 6 września 2018 19:07
    0
    W pogoni za taniością?Skąpiec płaci dwa razy.Pilotom tureckich helikopterów chyba należy współczuć, ale coś nie jest żałosne.
    1. Czarny Snajper
      Czarny Snajper 6 września 2018 20:48
      0
      Czy tureccy piloci helikopterów ingerują w twoje życie?
      1. Phil77
        Phil77 8 września 2018 07:58
        0
        Nie, to tylko warunkowy wróg z przyszłości.
    2. Paul Bayan
      Paul Bayan 6 września 2018 21:42
      +1
      Plotki powtarzają to trzy razy. A jeśli wierzyć plotkom...
  7. Ros 56
    Ros 56 6 września 2018 19:15
    +2
    Co to są Turcy, myśl wyruszył? Czy herb posiada licencje na naprawę? Gdzie będą zabierane części zamienne? zażądać
    1. Marconi41
      Marconi41 6 września 2018 20:02
      +2
      Cytat: Ros 56
      Gdzie będą zabierane części zamienne?

      I jakie części zamienne? Silnik jest chwiejny. Cóż, jeśli coś będzie potrzebne, Turcy kupią u nas. Czyż nie tak?!
      1. Helmi8
        Helmi8 6 września 2018 20:24
        +2
        Cytat: Marconi41
        I jakie części zamienne? Silnik Chochlackiego

        Tak, co silnik ma wspólnego z naprawą śmigłowiec? Silnika nie można w ogóle wymieniać, jeśli jego pozostałe zasoby wynoszą 30% lub więcej. Tak, a naprawy silników nie są wykonywane w Konotopie, tylko helikoptery ... A przy CWR no cóż, trzeba wymienić wiele komponentów i zespołów, czyli ten sam CWR ...
        1. TermiNakhTer
          TermiNakhTer 7 września 2018 09:06
          0
          Silnik już naprawia szybowiec, włącznie z wymianą poszczególnych części. Wkrótce zostanie oddany do użytku zakład produkcji ostrzy.
  8. Fiodorow
    Fiodorow 6 września 2018 20:37
    +7
    O ile większość naszego serwisu (i ja też) nie chciałaby wepchnąć Ukrainy do „trumny” w jej obecnym kształcie. Ale POZOSTAJĄ naprawdę działające przedsiębiorstwa i instytucje (choć oddychają z trudem), które wciąż mogą robić wiele rzeczy. i rozwijać się.
    Więc myślę, że sobie poradzą.
    1. Fiodorow
      Fiodorow 6 września 2018 20:54
      +3
      Tam "nie" to nie temat, nie miałem czasu edytować. hi
    2. Paul Bayan
      Paul Bayan 6 września 2018 21:44
      +2
      Garnki nie są ubrane. Zgadzam się, że są tam normalni LUDZIE, bez względu na to, jak dziwnie to może brzmieć.
      1. Paul Bayan
        Paul Bayan 6 września 2018 21:48
        +1
        Myślę, że z „nie” bardziej humanitarne! Chociaż brunatna zaraza jest chorobą zaraźliwą, przodkowie pokazali, że jest uleczalna!
    3. tatarin_ru
      tatarin_ru 6 września 2018 21:58
      0
      Nie chciałem wpychać Ukrainy do „trumny”

      chcą kierować rządem i pozwolić im kręcić się tam na zawsze. A ciężko pracujący robotnicy pracują w fabrykach, jest opóźnienie w wypłacie ponad miesiąc, może to zamówienie pozwoli wyżywić się małej rodzinie.
      Chyba że, oczywiście, wszyscy zostaną zabrani przez tych, którym nigdy dość.
      1. TermiNakhTer
        TermiNakhTer 7 września 2018 09:04
        0
        Na silniku nie ma opóźnień w wynagrodzeniach, chociaż oczywiście wynagrodzeń nie można porównywać z Władimirem Klimowem, ale silniki są takie same
    4. PalBor
      PalBor 7 września 2018 07:13
      0
      A może nie naprawią, skoro obok Dżemilew kręci się i oblizuje wargi.
      Dopóki istota i sprawa, wybory się odbędą, a po nich co i kto będzie, sam diabeł nie wie.
  9. Guru
    Guru 6 września 2018 20:57
    +2
    Silniki są z Motor Sicz, więc to ich wina, że ​​koperek wspina się do naszego ogródka. Dlaczego ten śmigłowiec jest bardziej ukraiński niż rosyjski, chociaż uważamy go również za rosyjski. to jak Łada Vesta - wszyscy jednym głosem - no, w końcu stworzyli dobry samochód, ale nie mówią, że ten samochód składa się z obcych części bardziej niż akcent Hyundaia.
  10. Paul Bayan
    Paul Bayan 6 września 2018 21:36
    +1
    Heh heh. Nie Meehan - ale nie ma nic do dodania!!!
  11. NF68
    NF68 6 września 2018 21:43
    -2
    To „szczęście” spadło na Turków. Chyba nie rozumieją z kim mają do czynienia.
  12. kotik77713
    kotik77713 6 września 2018 22:09
    +1
    Flaga w ręku, zrobią to szybko i sprawnie - rewelacyjnie! Roślina jeszcze żyje... Przetarg nie jest imponujący, kwota niewielka.
  13. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 7 września 2018 09:02
    0
    Chorwackie MiG-y zostały naprawione w Odessie. Co dobrego mogą tam zrobić? Mi - 17, naprawię w Zaporożu i Konotopie, chociaż teraz Zaporoże może już zrobić kompletną naprawę całej rodziny Mi - 8 zarówno na silnikach, jak i na płatowcu. Interesuje mnie co innego - ten Sabakov, kupował gramofony z brodzików, za pół euro, których obsługa jest zabroniona, ile mu osobiście zapłacili?