Przegląd wojskowy

Doświadczony czołg ciężki T34 USA

6
Doświadczony czołg ciężki T34 USA


Na początku 1945 r. w celu zwiększenia siły ognia czołgi Departament Artylerii zbadał możliwość użycia działa przeciwlotniczego T120 kal. 53 mm. Okazało się, że działo to przewyższało pod względem zdolności przeciwpancernych już używane działa - 105 mm T5E1 i 155 mm T7. Podczas strzelania testowego użyto testowego pocisku przeciwpancernego 120 mm T20E3, który przy masie 23 kg miał prędkość początkową 945 m / s. Ponadto amunicja podkalibrowa HVAP o prędkości początkowej 1 m / s był w fazie rozwoju. W rezultacie, zgodnie z OCM 249.68 z 27662 maja 17 r., Departament Artylerii zalecił zainstalowanie dział 1945 mm na dwóch czołgach pilotowych T120 i przemianowanie ich na czołg ciężki T30. 34 maja 31 r. zalecenie to zostało zatwierdzone.



Początkowo T34 miał odziedziczyć silnik Forda GAC ​​po swoich poprzednikach, T29 i T30. Jednak po zwycięstwie nad Japonią program tworzenia nowych czołgów zmienił się w kierunku testowania nowych elektrowni. Czołg T30 otrzymał silnik Continental AV-1790. 7 listopada 1946 roku pojawiło się zalecenie, aby piloty T34 korzystały z bazy T30 i odpowiednio silnika Continental, podobnie jak w T30. Wcześniej T34 zamierzał zainstalować zmodyfikowaną lotnictwo Silnik Allison V-1710, ale nowe zalecenie opierało się na chęci obniżenia kosztów opracowania nowego samochodu z nadwoziem T30.



Zewnętrznie czołg ciężki T34 nie różnił się od czołgów T29 i T30, z wyjątkiem dłuższej lufy 120 mm (7,67588 m). Podobnie jak w czołgu T29, po lewej stronie pistoletu znajdowały się dwa współosiowe karabiny maszynowe .50cal. Zwiększona masa działa wymusiła dla równowagi przyspawanie przeciwwagi w postaci pancerza o grubości 10,16 cm do tylnej ściany kosza wieży.

Działo czołgowe T120 kal. 53 mm odziedziczyło oddzielne ładowanie z działa przeciwlotniczego. Rozmieszczenie amunicji w T34 pozostało takie samo jak w T29 i T30, z niezbędnymi zmianami dla większego kalibru. Całkowita waga strzału testowego wynosiła 50 kg, pocisk 23 kg. Amunicja składała się z 34 strzałów. Szybkostrzelność z dwoma ładowniczymi - 5 strzałów na minutę. Działo T120 kal. 53 mm na karetce T125 miało pionowe kąty wycelowania od +15 do -10 stopni. Pełny obrót wieży o 360 stopni trwał 20 sekund. Nowy czołg nie miał stabilizatora działa, takiego jak w M26 Pershing. Pistolet był wyposażony w celownik teleskopowy T143E2 i peryskop M10E10, a do prowadzenia ognia z pozycji zamkniętych - z azymutem T19, kwadrantem M9 i kwadrantem działonowego M1.



Koniec działań wojennych natychmiast wpłynął na projekt. Ponieważ nie było już mowy o zakupie ciężkiego czołgu T34 dla armii, tworzenie nowej amunicji zostało ograniczone jeszcze przed zamknięciem projektu T34.

Podczas próbnego strzelania na poligonie w Aberdeen i Fort Knox ujawniono duże problemy z zanieczyszczeniem wieży gazem. Po kilku strzałach stężenie dymu i dwutlenku węgla osiągnęło niebezpieczny poziom. Ujawniono też poważniejszy problem - odwrócony błysk przy strzale. W Fort Knox hospitalizowano co najmniej dwie osoby, aw Aberdeen zauważono, że brwi i włosy tankowców zostały spalone. Powodem było to, że niespalone gazy prochowe z lufy były wciągane z powrotem do wieży po wyjęciu łuski. W wieży gazy te zmieszały się z tlenem, co doprowadziło do retrospekcji i obrażeń załogi. Aby wyeliminować te negatywne zjawiska, projektanci opracowali system oczyszczania lufy sprężonym powietrzem jeszcze przed otwarciem migawki. Jednak pożądany rezultat nie nastąpił. Sprężarka i zbiornik sprężonego powietrza zajmowały bardzo potrzebną przestrzeń pancerza, a wszelkiego rodzaju połączenia przeciekały. Amerykańscy konstruktorzy znaleźli bardzo proste rozwiązanie - na lufie zainstalowano urządzenie do odsysania dymu, które wcześniej testowano na armatach T90E15 i M4E3 kal. 4 mm. W pobliżu cięcia pistoletu wokół lufy zainstalowano cylindryczną komorę. W ściankach lufy zrobiono otwory, które prowadziły do ​​komory pod kątem do cięcia pistoletu. Gdy tylko pocisk opuścił lufę, ciśnienie w lufie szybko spadło, a wysokie ciśnienie w komorze wytworzyło silny ciąg gazu przez otwory ewakuacyjne.



Ten ciąg, skierowany w stronę lufy, usuwał pozostałe gazy proszkowe z kanału przed otwarciem przesłony. Testy w Aberdeen i Fort Knox wykazały wysoką wydajność tego bardzo prostego urządzenia. Następnie taki wyciąg dymu stał się standardem w nowych amerykańskich czołgach.Koniec II wojny światowej szybko ostudził zainteresowanie wojska rozwojem czołgów ciężkich T29, T30, T32 i T34. Ponadto budżet wojskowy został poważnie obniżony, wcześniej zatwierdzony zakup nowych czołgów został anulowany, więc pojazdy pilotażowe były wykorzystywane głównie do testowania nowych różnych elektrowni. Uzyskane podczas powojennych testów rozwiązania techniczne i konstrukcyjne zostały następnie zastosowane w późniejszych czołgach amerykańskich.

TTX:
Masa bojowa, t: 65,05 XNUMX
Załoga, ludzie: 6
Wymiary całkowite, mm:
Długość 7610
długość z armatą 11773
szerokość 3802
wysokość 3223
prześwit 478
Pancerz, mm:
kadłub czoło 102
bok kadłuba 76
wieża czoło 178
bok wieży 127
maska ​​pistoletu 279
Uzbrojenie: działo 120 mm T53
dwa karabiny maszynowe 12,7 mm M2NV
jeden karabin maszynowy 7,62 mm M1919A4
jeden przeciwlotniczy karabin maszynowy 12,7 mm M2HB
Amunicja: 34 naboje
2090 nabojów 7,62 mm
2500 nabojów 12,7 mm
Silnik: gaźnik „Continental” AV-1790-3
moc 810 KM
Prędkość na autostradzie, km/h: 35,2
Zasięg na autostradzie, km: 160
6 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Ridder
    Ridder 1 czerwca 2012 08:58
    -2
    Żywy przejaw „ponurego geniuszu”, choć z pewnością ciekawe podejście do tworzenia czołgu.
  2. Kibb
    Kibb 1 czerwca 2012 10:09
    +7
    Cytat od Ridera
    Żywy przejaw „ponurego geniuszu”, choć z pewnością ciekawe podejście do tworzenia czołgu.

    Nie do końca rozumiałem, w czym to się objawia?Z artykułu przynajmniej tego nie zauważyłem.
    Powiedzmy, że nie ma cech charakterystycznych IS7, ale to zupełnie nic
  3. Altergo
    Altergo 1 czerwca 2012 16:13
    -1
    Dość dalekie podobieństwo do T34.
    1. laurbalaur
      laurbalaur 1 czerwca 2012 23:20
      0
      Dobrze, że nie porównałeś go z T 34-85!))))
  4. data
    data 1 czerwca 2012 19:56
    +3
    Altergo, Dość dalekie podobieństwo do T34 asekurować . to jest z czym nasz t-34? jednak przyjacielu dajesz !!! śmiech
  5. SIA
    SIA 2 czerwca 2012 08:11
    0
    I popchnij T34 z Tygrysem. Zastanawiam się, kto będzie miał mocniejsze zęby?
    1. KORESZ80
      KORESZ80 2 czerwca 2012 13:14
      0
      Tygrys ma niewielkie szanse w starciu z armatą 120 mm, zwłaszcza że ta maszyna została zaprojektowana znacznie później. A pod względem grubości pancerza 34 wygrywa około 2 razy.
  6. Eugeniusz_369
    Eugeniusz_369 2 czerwca 2012 16:13
    0
    Nie ma sensu uderzać go w wieżę, mówię to jako gracz WoT. czuć
  7. baton140105
    baton140105 3 czerwca 2012 12:15
    +1
    Zgadza się, silny drań)))