Uszkodzona norweska fregata poszła pod wodę
Mimo wysiłków ratowników norweska fregata Helge Ingstad, która wcześniej zderzyła się z tankowcem, prawie całkowicie zeszła pod wodę. Interfax.
Według zdjęć opublikowanych w sieci, u południowych wybrzeży Norwegii, gdzie uszkodzony statek zdołał dotrzeć po zderzeniu z maltańskim tankowcem Sola TS, na powierzchni morza widać teraz tylko część górnej nadbudówki i anteny.
Przypomnijmy, że do zderzenia doszło 8 listopada wczesnym rankiem. W tym momencie okręt, wyposażony w system Aegis, wracał z morskiej części wielkoskalowych manewrów NATO Trident Juncture 2018.
Po zderzeniu z prędkością 17 węzłów (cysterna poruszała się z prędkością XNUMX węzłów) dowódca wysłał fregatę na brzeg, mając nadzieję, że wbije ją na mieliznę i tym samym uchroni ją przed zalaniem. Jednak statek, który otrzymał dziurę o długości około dziesięciu metrów, zaczął szybko schodzić pod wodę i kłaść się prawą burtą w pobliżu brzegu. W międzyczasie pojawiły się sugestie, że przypływ może być przyczyną zalania okrętu.
Ewakuowano całą załogę fregaty (127 osób), w tym 8 marynarzy rannych w zderzeniu. Ratownicy próbowali ustabilizować pozycję fregaty za pomocą holowników i wypompować wodę, ale sądząc po zdjęciu, działania te nie przyniosły rezultatów.
Załoga tankowca nie odniosła obrażeń, statek doznał drobnych uszkodzeń, nie stwierdzono wycieków oleju. Podczas zderzenia na pokładzie znajdowało się 62,5 tys. ton surowców naturalnych. Podobno załoga tankowca ostrzegła fregatę przechodzącą przez jej kurs.
Uderzenie spadło na prawą burtę fregaty. Jednocześnie norweskie centrum kontroli ruchu statków twierdzi, że tuż przed zderzeniem kilkakrotnie ostrzegało przez radio załogę okrętu „o niebezpiecznym podejściu”. Jednak z fregaty odpowiedzieli, że „sytuacja jest pod kontrolą”.
Koszt zatopionej fregaty to około 650 milionów dolarów.Obecnie trwa dochodzenie w sprawie przyczyn kolizji.
Według zdjęć opublikowanych w sieci, u południowych wybrzeży Norwegii, gdzie uszkodzony statek zdołał dotrzeć po zderzeniu z maltańskim tankowcem Sola TS, na powierzchni morza widać teraz tylko część górnej nadbudówki i anteny.
Przypomnijmy, że do zderzenia doszło 8 listopada wczesnym rankiem. W tym momencie okręt, wyposażony w system Aegis, wracał z morskiej części wielkoskalowych manewrów NATO Trident Juncture 2018.
Po zderzeniu z prędkością 17 węzłów (cysterna poruszała się z prędkością XNUMX węzłów) dowódca wysłał fregatę na brzeg, mając nadzieję, że wbije ją na mieliznę i tym samym uchroni ją przed zalaniem. Jednak statek, który otrzymał dziurę o długości około dziesięciu metrów, zaczął szybko schodzić pod wodę i kłaść się prawą burtą w pobliżu brzegu. W międzyczasie pojawiły się sugestie, że przypływ może być przyczyną zalania okrętu.
Ewakuowano całą załogę fregaty (127 osób), w tym 8 marynarzy rannych w zderzeniu. Ratownicy próbowali ustabilizować pozycję fregaty za pomocą holowników i wypompować wodę, ale sądząc po zdjęciu, działania te nie przyniosły rezultatów.
Załoga tankowca nie odniosła obrażeń, statek doznał drobnych uszkodzeń, nie stwierdzono wycieków oleju. Podczas zderzenia na pokładzie znajdowało się 62,5 tys. ton surowców naturalnych. Podobno załoga tankowca ostrzegła fregatę przechodzącą przez jej kurs.
Uderzenie spadło na prawą burtę fregaty. Jednocześnie norweskie centrum kontroli ruchu statków twierdzi, że tuż przed zderzeniem kilkakrotnie ostrzegało przez radio załogę okrętu „o niebezpiecznym podejściu”. Jednak z fregaty odpowiedzieli, że „sytuacja jest pod kontrolą”.
Koszt zatopionej fregaty to około 650 milionów dolarów.Obecnie trwa dochodzenie w sprawie przyczyn kolizji.
informacja