Rodzina maszyn NORINCO Lynx CS/VP16B 6x6. Działa samobieżne i MLRS na lekkim podwoziu
W 2015 roku Chiny po raz pierwszy pokazały obiecujące lekkie, wielofunkcyjne podwozie o nazwie Lynx („Lynx”). Nowy ośmiokołowy pojazd firmy NORINCO Corporation został zaproponowany do wykorzystania jako pojazd do rozwiązywania różnych zadań, a ponadto zaproponowano zamontowanie na nim różnych broni artyleryjskich i rakietowych. Niektóre modyfikacje i wersje „Lynxa” zostały wkrótce wprowadzone do użytku, a także zostały dostarczone za granicę. W tym roku organizacja rozwojowa wprowadziła nową wersję wielozadaniowego podwozia i opartego na nim wyposażenia.
Premiera kilku próbek sprzętu wojskowego zbudowanego na bazie najnowszego podwozia miała miejsce kilka dni temu podczas targów AirShow China 2018. NORINCO Corporation pokazało nową wersję wieloosiowego podwozia w wersji podstawowej, a także zaprezentowało kilka eksperymentalne pojazdy z takim lub innym specjalnym wyposażeniem. Nowa linia zawiera szereg próbek sprzętu, które mają maksymalne podobieństwo do prezentowanych wcześniej. W rzeczywistości chodziło o przekazanie sprzętu i broń na nową platformę. Pokazano jednak również zupełnie nowy pojazd bojowy o ciekawych funkcjach.
Działo 120 mm na podwoziu CS/VP16B
Podwozie trójosiowe
W podstawowej konfiguracji transporter wielofunkcyjny NORINCO Lynx CS/VP16B 6x6 jest kompaktową maszyną na trójosiowym podwoziu z napędem na wszystkie koła. Ogólnie rzecz biorąc, w nowym projekcie zachowano główne postanowienia poprzedniego, ale zmieniono konstrukcję kadłuba, podwozia i skrzyni biegów. W takim przypadku ogólne wymiary maszyny nie ulegają zmianie. Przeróbka podwozia prowadzi do zmiany szczelin między kołami, ale nie wpływa na gabaryty pojazdu. Tak jak poprzednio zastosowano kilka wariantów obudowy z możliwością montażu różnego osprzętu.
We wszystkich modyfikacjach nowe podwozie ma tę samą architekturę, częściowo zapożyczoną z poprzedniego projektu. Przednia część kadłuba jest zarezerwowana dla podwójnie otwartego kokpitu. Za nim znajduje się komora silnika. Nad dnem kadłuba, pod podłogą kabiny, znajdują się jednostki napędowe zapewniające napęd na wszystkie koła. Przedział rufowy przeznaczony jest na instalację sprzętu docelowego. Można tam umieścić przestrzeń ładunkowo-pasażerską lub platformę do montażu systemów artyleryjskich.
Według znanych danych cała rodzina Lynx jest wyposażona w silnik o mocy około 100 KM. Napęd trzech osi zapewnia przekładnia mechaniczna. Trzyosiowe podwozie z indywidualnym zawieszeniem kół jest w stanie zapewnić wystarczającą zdolność do jazdy w terenie. Jednak kontury kadłuba i mała średnica kół mogą ograniczać takie możliwości technologii. Kadłub jest szczelny i umożliwia maszynie unoszenie się na wodzie. Nie ma oddzielnego śmigła, ruch w wodzie zapewnia obrót kół.
Recykling starego
W niedalekiej przeszłości firma NORINCO Corporation wielokrotnie pokazywała na różnych wystawach zarówno samo podwozie Lynx 8x8, jak i oparty na nim sprzęt. Zademonstrowano samobieżne stanowiska z różnymi rodzajami broni artyleryjskiej, system wielokrotnego startu rakiet itp. Najwyraźniej organizacja deweloperska uważa taką broń za obiecującą i interesującą dla klientów. Teraz został przeniesiony na zmodyfikowane podwozie, w wyniku czego w rodzinie pojawiło się wiele obiecujących próbek.
Moździerz samobieżny kaliber 82 mm
Dwa lata temu chiński przemysł po raz pierwszy pokazał działo samobieżne oparte na ośmiokołowej wersji Lynx, uzbrojone w działo 120 mm. Nie tak dawno broń ta wraz z dodatkowymi systemami i urządzeniami została przeniesiona na podwozie trzyosiowe. Gotową próbkę takiego pojazdu bojowego pokazano na niedawnej wystawie. Dotychczas pokazywany był tylko w pawilonie wystawienniczym. Być może w przyszłości odbędą się strzelaniny pokazowe.
Podczas budowy takiego działa samobieżnego na platformie rufowej podwozia CS / VP16B zainstalowano maszynę z wahliwą częścią artyleryjską, a także parę masywnych redlic do oparcia się na ziemi. Mocowanie działa umożliwia celowanie w poziomie w ograniczonym sektorze, ale może podnieść lufę pod znacznym kątem. Według znanych danych w działach samobieżnych zastosowano uniwersalne działo 120 mm zdolne do pełnienia funkcji działa, haubicy i moździerza. Jest zbudowany na bazie długiej lufy, wyposażonej w rozbudowany hamulec wylotowy i montowany na urządzeniach odrzutowych.
Podobnie jak inne nowoczesne działa samobieżne produkcji chińskiej, modyfikacja Lynx jest wyposażona w zaawansowane systemy kierowania ogniem. W miejscu pracy dowódcy (w kokpicie po prawej stronie) znajduje się pulpit sterowniczy ze sprzętem do pomiarów topograficznych, komputerem i sterowaniem uzbrojeniem. Praca maszyny musi być kontrolowana przez trzy- lub czteroosobową załogę.
W przeszłości firma NORINCO pokazała moździerze samobieżne oparte na CS/VP16B. Podobne uzbrojenie przeniesiono również do nowego podwozia. Niedawno publiczności pokazano dwa moździerze samobieżne z bronią kalibru 82 i 120 mm. Moździerz mniejszego kalibru ma dużą długość lufy i jest montowany na zdalnie sterowanej instalacji. Lufa umieszczona jest w osłonie ochronnej, która ma charakterystyczny futurystyczny wygląd. Znaczna część operacji związanych z kontrolą broni odbywa się zdalnie. Skrzynki amunicyjne znajdują się po bokach instalacji moździerzowej.
Zaprawa 120 mm
Moździerz samobieżny większego kalibru ma krótszą lufę i jest wyposażony w urządzenia odrzutowe o innej konstrukcji. Jednocześnie zachowany jest zautomatyzowany system sterowania. Większe miny 120 mm proponuje się transportować w komórkach pojedynczych skrzyń zainstalowanych nad komorą silnika i na platformie ładunkowej.
Twórcy pokazali zaktualizowaną wersję mobilnego MLRS do pocisków kalibru 107 mm. W przeciwieństwie do poprzedniej próbki rodziny Lynx, używa mniejszej wyrzutni. Teraz salwa składa się z 12 strzałów. Pociski znajdują się w rurowych pojemnikach startowych połączonych w pakiet z dwoma poziomymi rzędami. Po salwie paczka zostaje zrzucona, a na jej miejsce montowana jest nowa, transportowana na dach komory silnika.
Wcześniej rodzina pojazdów NORINCO obejmowała samobieżne działo przeciwlotnicze z działem automatycznym. Nowa linia oparta na podwoziu CS/VP16B również ma podobną próbkę, ale otrzymała poważnie przeprojektowany moduł bojowy. Na platformie ładunkowej takiej maszyny zamontowana jest obrotowa podstawa w kształcie litery U z blokiem oscylacyjnym wyposażonym w sześciolufowe działo 23 mm. Na pokładzie bazy znajduje się wyrzutnia oscylacyjna dla pocisków kierowanych. Tak jak poprzednio, do wyszukiwania celów i celowania broni wykorzystywany jest blok sprzętu optoelektronicznego.
Taki system pocisków przeciwlotniczych i dział jest w stanie kontrolować przestrzeń powietrzną w promieniu kilku kilometrów. Jednak pod wieloma względami, w tym bojowym, może ustępować innym nowoczesnym modelom swojej klasy, które posiadają bardziej zaawansowaną broń.
system rakiet wielokrotnego startu
Ciekawa nowość
Spośród wszystkich nowych modeli lekkich systemów artyleryjskich firmy NORINCO szczególnie interesujące jest działo samobieżne z obiecującym 40-mm działem automatycznym. W tej próbce, mimo specyficznego wyglądu, łączy się kilka ważnych pomysłów i rozwiązań technicznych. Efektem tego jest uzyskanie specjalnych możliwości, które dają przewagę nad wieloma nowoczesnymi modelami sprzętu wojskowego, w tym innych klas.
Nowa modyfikacja maszyny CS/VP16B wykorzystuje standardowe trzyosiowe podwozie w konfiguracji do montażu uzbrojenia. Na rufie kadłuba proponuje się zamontować obrotnicę, która pełni funkcje nowego modułu bojowego. W jego centralnej części znajduje się urządzenie podpierające uchwyt na broń, a po bokach stanowisko kontrolne, amunicja itp. Na lewo od pistoletu znajduje się miejsce pracy strzelca. Ten ostatni znajduje się na własnym siedzeniu i musi współpracować ze zdalnym sterowaniem mechanizmów.
Działa samobieżne oparte na CS/VP16B wyposażone są w najnowsze działko automatyczne 40 mm, wykorzystujące tzw. strzały teleskopowe. Ze względu na specjalny układ taki pocisk jest mniejszy w porównaniu ze zwykłym pociskiem o tych samych cechach, co umożliwia zmniejszenie wymiarów ładunku amunicji lub zwiększenie tego ostatniego przy zachowaniu tych samych pojemności magazynowych. Jednak chińska firma nie określiła jeszcze, ile pocisków mieści działo samobieżne.
Pistolet, przeznaczony do nowej amunicji, ma długą lufę, która wystaje poza przednią część kadłuba podwozia. Lufa ma zmienną średnicę i posiada doliny na zewnętrznej powierzchni. Aby zmniejszyć negatywny wpływ na maszynę podstawową, zastosowano rozwinięty hamulec wylotowy i urządzenia odrzutu.
Wariant przeciwlotniczy „Ryś”
Z punktu widzenia zasad budowy systemów kierowania ogniem 40-mm działo samobieżne niewiele różni się od innych próbek nowej rodziny. Jednocześnie zmieniono lokalizację głównych elementów tego kompleksu. Do dyspozycji operatora-strzelca, znajdującego się na platformie pistoletu, jest zestaw urządzeń optoelektronicznych oraz zautomatyzowane stanowisko pracy ze wszystkimi niezbędnymi funkcjami. Za pomocą przełączników i joysticków działonowy może określić położenie działa samobieżnego, obliczyć dane do strzelania i strzelania. Ponadto zapewniona jest możliwość sterowania bronią z pilota.
Dokładne parametry techniczne nowej armaty i zbudowanej przy jej użyciu jednostki samobieżnej nie zostały jeszcze ogłoszone. Najwyraźniej pod względem walorów bojowych przewyższa istniejące systemy kalibru 30 i 35 mm. Pewne zalety są oczywiste, jeśli chodzi o skuteczny zasięg ognia i energię amunicji. Chińskie działo 40 mm można uznać za kolejną opcję rozwiązywania pilnych problemów. Większość nowoczesnych lekkich pojazdów opancerzonych jest chroniona przed pociskami kal. 30 mm, a nowe bronie będą musiały sobie z nimi radzić.
Niejednoznaczna rodzina
W niedalekiej przeszłości przemysł chiński, reprezentowany przez korporację NORINCO, reprezentował już całą rodzinę wozów bojowych różnego przeznaczenia, zbudowanych na bazie zunifikowanego lekkiego podwozia kołowego. W tym roku po raz pierwszy pokazała poprawioną wersję podwozia i zaktualizowane samochody na niej oparte. Ponadto pojawiły się zupełnie nowe próbki o specjalnych właściwościach i możliwościach. W ten sposób na rynek wprowadzono łącznie kilkanaście zunifikowanych kołowych wozów bojowych o różnych zadaniach i funkcjach.
Nowy wariant podwozia rodziny Lynx o nazwie CS/VP16B łączy w sobie różne cechy. Zaletami są duża zdolność do jazdy terenowej i zwrotność, dzięki czemu może być skutecznie użytkowana w różnych warunkach i na różnych terenach. Ponadto pierwotnie był przystosowany do wykorzystania jako platforma pod konkretną broń lub sprzęt. Ekspozycja niedawnej wystawy w Zhuhai wyraźnie pokazuje potencjał podwozia kołowego jako platformy dla pojazdów specjalistycznych.
Działo samobieżne z działem automatycznym 40 mm
Niewielkie gabaryty i waga wpływają nie tylko na mobilność sprzętu. Wszystkie próbki oparte na dwóch podwoziach „Lynx” mogą być transportowane wojskowymi samolotami transportowymi i śmigłowcami. Możliwe jest również lądowanie na spadochronie. W ten sposób w każdej chwili do dyspozycji desantu operującego za liniami wroga mogą znaleźć się różnorodne dział samobieżne, o kalibrze do 120 mm.
Jednocześnie podwozie CS/VP16B, podobnie jak jego czteroosiowy poprzednik, nie jest pozbawione wad. Przede wszystkim brak poważnej ochrony. Lekkie podwozie nie może nawet nosić pancerza kuloodpornego. Ponadto tylko jedna próbka z dwóch rodzin otrzymała zamknięty kokpit. W efekcie bezpieczeństwo i wygoda załóg pozostawia wiele do życzenia, a dodatkowo negatywnie wpływa to na przeżywalność bojową i prawdopodobieństwo wykonania przydzielonego zadania. Brak kokpitu może być również problemem przy korzystaniu z niektórych broni. Przede wszystkim dotyczy to systemu wielokrotnego startu rakiet. Strzelanie nad kokpitem jest po prostu wykluczone, a obrócenie wyrzutni na bok nie wyklucza wnikania gorących gazów na stery itp.
Tak więc nowa linia wozów bojowych Lynx, podobnie jak ta zaprezentowana wcześniej, łączy w sobie prawie całkowity brak ochrony z możliwością zapewnienia dużej siły ognia i dobrej mobilności. Sprzęt o takim stosunku podstawowych cech i cech nie może być powszechnie stosowany i stać się podstawą floty wojskowych wozów bojowych. Jest jednak w stanie pokryć pewne specyficzne nisze, w których występują specjalne wymagania. Na przykład lekkie działa samobieżne lub MLRS mogą być przydatne dla sił desantowych, które nie mają możliwości przenoszenia z powietrza pełnowymiarowych próbek sprzętu wojskowego.
Według znanych danych, wielozadaniowe podwozia Lynx i oparte na nich pojazdy oferowane są zarówno chińskiej armii, jak i klientom zagranicznym. Niektóre egzemplarze rodziny zostały już zbudowane seryjnie i przekazane do różnych armii, w tym zagranicznych. Jednak, o ile wiadomo, takiego sprzętu nie budowano w szczególnie dużych ilościach, a ponadto chodziło głównie o transportowe modyfikacje podwozia.
Zaledwie kilka dni temu chiński przemysł obronny po raz pierwszy zaprezentował publicznie zaktualizowane podwozie Lynx o nazwie CS / VP16B, a wraz z nim szereg specjalistycznych modyfikacji z różnymi rodzajami broni. Ta technika przyciągnęła uwagę odwiedzających AirShow China 2018 i mogła zainteresować chińskie lub zagraniczne wojsko. Jest prawdopodobne, że w niedalekiej przyszłości pojawi się kolejne zamówienie na dostawę „Lynxa” – tym razem w wersji trzyosiowej.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://janes.com/
http://english.sina.com/
https://xuehua.us/
http://sinodefence.com/
https://armyrecognition.com/
https://bmpd.livejournal.com/
Premiera kilku próbek sprzętu wojskowego zbudowanego na bazie najnowszego podwozia miała miejsce kilka dni temu podczas targów AirShow China 2018. NORINCO Corporation pokazało nową wersję wieloosiowego podwozia w wersji podstawowej, a także zaprezentowało kilka eksperymentalne pojazdy z takim lub innym specjalnym wyposażeniem. Nowa linia zawiera szereg próbek sprzętu, które mają maksymalne podobieństwo do prezentowanych wcześniej. W rzeczywistości chodziło o przekazanie sprzętu i broń na nową platformę. Pokazano jednak również zupełnie nowy pojazd bojowy o ciekawych funkcjach.
Działo 120 mm na podwoziu CS/VP16B
Podwozie trójosiowe
W podstawowej konfiguracji transporter wielofunkcyjny NORINCO Lynx CS/VP16B 6x6 jest kompaktową maszyną na trójosiowym podwoziu z napędem na wszystkie koła. Ogólnie rzecz biorąc, w nowym projekcie zachowano główne postanowienia poprzedniego, ale zmieniono konstrukcję kadłuba, podwozia i skrzyni biegów. W takim przypadku ogólne wymiary maszyny nie ulegają zmianie. Przeróbka podwozia prowadzi do zmiany szczelin między kołami, ale nie wpływa na gabaryty pojazdu. Tak jak poprzednio zastosowano kilka wariantów obudowy z możliwością montażu różnego osprzętu.
We wszystkich modyfikacjach nowe podwozie ma tę samą architekturę, częściowo zapożyczoną z poprzedniego projektu. Przednia część kadłuba jest zarezerwowana dla podwójnie otwartego kokpitu. Za nim znajduje się komora silnika. Nad dnem kadłuba, pod podłogą kabiny, znajdują się jednostki napędowe zapewniające napęd na wszystkie koła. Przedział rufowy przeznaczony jest na instalację sprzętu docelowego. Można tam umieścić przestrzeń ładunkowo-pasażerską lub platformę do montażu systemów artyleryjskich.
Według znanych danych cała rodzina Lynx jest wyposażona w silnik o mocy około 100 KM. Napęd trzech osi zapewnia przekładnia mechaniczna. Trzyosiowe podwozie z indywidualnym zawieszeniem kół jest w stanie zapewnić wystarczającą zdolność do jazdy w terenie. Jednak kontury kadłuba i mała średnica kół mogą ograniczać takie możliwości technologii. Kadłub jest szczelny i umożliwia maszynie unoszenie się na wodzie. Nie ma oddzielnego śmigła, ruch w wodzie zapewnia obrót kół.
Recykling starego
W niedalekiej przeszłości firma NORINCO Corporation wielokrotnie pokazywała na różnych wystawach zarówno samo podwozie Lynx 8x8, jak i oparty na nim sprzęt. Zademonstrowano samobieżne stanowiska z różnymi rodzajami broni artyleryjskiej, system wielokrotnego startu rakiet itp. Najwyraźniej organizacja deweloperska uważa taką broń za obiecującą i interesującą dla klientów. Teraz został przeniesiony na zmodyfikowane podwozie, w wyniku czego w rodzinie pojawiło się wiele obiecujących próbek.
Moździerz samobieżny kaliber 82 mm
Dwa lata temu chiński przemysł po raz pierwszy pokazał działo samobieżne oparte na ośmiokołowej wersji Lynx, uzbrojone w działo 120 mm. Nie tak dawno broń ta wraz z dodatkowymi systemami i urządzeniami została przeniesiona na podwozie trzyosiowe. Gotową próbkę takiego pojazdu bojowego pokazano na niedawnej wystawie. Dotychczas pokazywany był tylko w pawilonie wystawienniczym. Być może w przyszłości odbędą się strzelaniny pokazowe.
Podczas budowy takiego działa samobieżnego na platformie rufowej podwozia CS / VP16B zainstalowano maszynę z wahliwą częścią artyleryjską, a także parę masywnych redlic do oparcia się na ziemi. Mocowanie działa umożliwia celowanie w poziomie w ograniczonym sektorze, ale może podnieść lufę pod znacznym kątem. Według znanych danych w działach samobieżnych zastosowano uniwersalne działo 120 mm zdolne do pełnienia funkcji działa, haubicy i moździerza. Jest zbudowany na bazie długiej lufy, wyposażonej w rozbudowany hamulec wylotowy i montowany na urządzeniach odrzutowych.
Podobnie jak inne nowoczesne działa samobieżne produkcji chińskiej, modyfikacja Lynx jest wyposażona w zaawansowane systemy kierowania ogniem. W miejscu pracy dowódcy (w kokpicie po prawej stronie) znajduje się pulpit sterowniczy ze sprzętem do pomiarów topograficznych, komputerem i sterowaniem uzbrojeniem. Praca maszyny musi być kontrolowana przez trzy- lub czteroosobową załogę.
W przeszłości firma NORINCO pokazała moździerze samobieżne oparte na CS/VP16B. Podobne uzbrojenie przeniesiono również do nowego podwozia. Niedawno publiczności pokazano dwa moździerze samobieżne z bronią kalibru 82 i 120 mm. Moździerz mniejszego kalibru ma dużą długość lufy i jest montowany na zdalnie sterowanej instalacji. Lufa umieszczona jest w osłonie ochronnej, która ma charakterystyczny futurystyczny wygląd. Znaczna część operacji związanych z kontrolą broni odbywa się zdalnie. Skrzynki amunicyjne znajdują się po bokach instalacji moździerzowej.
Zaprawa 120 mm
Moździerz samobieżny większego kalibru ma krótszą lufę i jest wyposażony w urządzenia odrzutowe o innej konstrukcji. Jednocześnie zachowany jest zautomatyzowany system sterowania. Większe miny 120 mm proponuje się transportować w komórkach pojedynczych skrzyń zainstalowanych nad komorą silnika i na platformie ładunkowej.
Twórcy pokazali zaktualizowaną wersję mobilnego MLRS do pocisków kalibru 107 mm. W przeciwieństwie do poprzedniej próbki rodziny Lynx, używa mniejszej wyrzutni. Teraz salwa składa się z 12 strzałów. Pociski znajdują się w rurowych pojemnikach startowych połączonych w pakiet z dwoma poziomymi rzędami. Po salwie paczka zostaje zrzucona, a na jej miejsce montowana jest nowa, transportowana na dach komory silnika.
Wcześniej rodzina pojazdów NORINCO obejmowała samobieżne działo przeciwlotnicze z działem automatycznym. Nowa linia oparta na podwoziu CS/VP16B również ma podobną próbkę, ale otrzymała poważnie przeprojektowany moduł bojowy. Na platformie ładunkowej takiej maszyny zamontowana jest obrotowa podstawa w kształcie litery U z blokiem oscylacyjnym wyposażonym w sześciolufowe działo 23 mm. Na pokładzie bazy znajduje się wyrzutnia oscylacyjna dla pocisków kierowanych. Tak jak poprzednio, do wyszukiwania celów i celowania broni wykorzystywany jest blok sprzętu optoelektronicznego.
Taki system pocisków przeciwlotniczych i dział jest w stanie kontrolować przestrzeń powietrzną w promieniu kilku kilometrów. Jednak pod wieloma względami, w tym bojowym, może ustępować innym nowoczesnym modelom swojej klasy, które posiadają bardziej zaawansowaną broń.
system rakiet wielokrotnego startu
Ciekawa nowość
Spośród wszystkich nowych modeli lekkich systemów artyleryjskich firmy NORINCO szczególnie interesujące jest działo samobieżne z obiecującym 40-mm działem automatycznym. W tej próbce, mimo specyficznego wyglądu, łączy się kilka ważnych pomysłów i rozwiązań technicznych. Efektem tego jest uzyskanie specjalnych możliwości, które dają przewagę nad wieloma nowoczesnymi modelami sprzętu wojskowego, w tym innych klas.
Nowa modyfikacja maszyny CS/VP16B wykorzystuje standardowe trzyosiowe podwozie w konfiguracji do montażu uzbrojenia. Na rufie kadłuba proponuje się zamontować obrotnicę, która pełni funkcje nowego modułu bojowego. W jego centralnej części znajduje się urządzenie podpierające uchwyt na broń, a po bokach stanowisko kontrolne, amunicja itp. Na lewo od pistoletu znajduje się miejsce pracy strzelca. Ten ostatni znajduje się na własnym siedzeniu i musi współpracować ze zdalnym sterowaniem mechanizmów.
Działa samobieżne oparte na CS/VP16B wyposażone są w najnowsze działko automatyczne 40 mm, wykorzystujące tzw. strzały teleskopowe. Ze względu na specjalny układ taki pocisk jest mniejszy w porównaniu ze zwykłym pociskiem o tych samych cechach, co umożliwia zmniejszenie wymiarów ładunku amunicji lub zwiększenie tego ostatniego przy zachowaniu tych samych pojemności magazynowych. Jednak chińska firma nie określiła jeszcze, ile pocisków mieści działo samobieżne.
Pistolet, przeznaczony do nowej amunicji, ma długą lufę, która wystaje poza przednią część kadłuba podwozia. Lufa ma zmienną średnicę i posiada doliny na zewnętrznej powierzchni. Aby zmniejszyć negatywny wpływ na maszynę podstawową, zastosowano rozwinięty hamulec wylotowy i urządzenia odrzutu.
Wariant przeciwlotniczy „Ryś”
Z punktu widzenia zasad budowy systemów kierowania ogniem 40-mm działo samobieżne niewiele różni się od innych próbek nowej rodziny. Jednocześnie zmieniono lokalizację głównych elementów tego kompleksu. Do dyspozycji operatora-strzelca, znajdującego się na platformie pistoletu, jest zestaw urządzeń optoelektronicznych oraz zautomatyzowane stanowisko pracy ze wszystkimi niezbędnymi funkcjami. Za pomocą przełączników i joysticków działonowy może określić położenie działa samobieżnego, obliczyć dane do strzelania i strzelania. Ponadto zapewniona jest możliwość sterowania bronią z pilota.
Dokładne parametry techniczne nowej armaty i zbudowanej przy jej użyciu jednostki samobieżnej nie zostały jeszcze ogłoszone. Najwyraźniej pod względem walorów bojowych przewyższa istniejące systemy kalibru 30 i 35 mm. Pewne zalety są oczywiste, jeśli chodzi o skuteczny zasięg ognia i energię amunicji. Chińskie działo 40 mm można uznać za kolejną opcję rozwiązywania pilnych problemów. Większość nowoczesnych lekkich pojazdów opancerzonych jest chroniona przed pociskami kal. 30 mm, a nowe bronie będą musiały sobie z nimi radzić.
Niejednoznaczna rodzina
W niedalekiej przeszłości przemysł chiński, reprezentowany przez korporację NORINCO, reprezentował już całą rodzinę wozów bojowych różnego przeznaczenia, zbudowanych na bazie zunifikowanego lekkiego podwozia kołowego. W tym roku po raz pierwszy pokazała poprawioną wersję podwozia i zaktualizowane samochody na niej oparte. Ponadto pojawiły się zupełnie nowe próbki o specjalnych właściwościach i możliwościach. W ten sposób na rynek wprowadzono łącznie kilkanaście zunifikowanych kołowych wozów bojowych o różnych zadaniach i funkcjach.
Nowy wariant podwozia rodziny Lynx o nazwie CS/VP16B łączy w sobie różne cechy. Zaletami są duża zdolność do jazdy terenowej i zwrotność, dzięki czemu może być skutecznie użytkowana w różnych warunkach i na różnych terenach. Ponadto pierwotnie był przystosowany do wykorzystania jako platforma pod konkretną broń lub sprzęt. Ekspozycja niedawnej wystawy w Zhuhai wyraźnie pokazuje potencjał podwozia kołowego jako platformy dla pojazdów specjalistycznych.
Działo samobieżne z działem automatycznym 40 mm
Niewielkie gabaryty i waga wpływają nie tylko na mobilność sprzętu. Wszystkie próbki oparte na dwóch podwoziach „Lynx” mogą być transportowane wojskowymi samolotami transportowymi i śmigłowcami. Możliwe jest również lądowanie na spadochronie. W ten sposób w każdej chwili do dyspozycji desantu operującego za liniami wroga mogą znaleźć się różnorodne dział samobieżne, o kalibrze do 120 mm.
Jednocześnie podwozie CS/VP16B, podobnie jak jego czteroosiowy poprzednik, nie jest pozbawione wad. Przede wszystkim brak poważnej ochrony. Lekkie podwozie nie może nawet nosić pancerza kuloodpornego. Ponadto tylko jedna próbka z dwóch rodzin otrzymała zamknięty kokpit. W efekcie bezpieczeństwo i wygoda załóg pozostawia wiele do życzenia, a dodatkowo negatywnie wpływa to na przeżywalność bojową i prawdopodobieństwo wykonania przydzielonego zadania. Brak kokpitu może być również problemem przy korzystaniu z niektórych broni. Przede wszystkim dotyczy to systemu wielokrotnego startu rakiet. Strzelanie nad kokpitem jest po prostu wykluczone, a obrócenie wyrzutni na bok nie wyklucza wnikania gorących gazów na stery itp.
Tak więc nowa linia wozów bojowych Lynx, podobnie jak ta zaprezentowana wcześniej, łączy w sobie prawie całkowity brak ochrony z możliwością zapewnienia dużej siły ognia i dobrej mobilności. Sprzęt o takim stosunku podstawowych cech i cech nie może być powszechnie stosowany i stać się podstawą floty wojskowych wozów bojowych. Jest jednak w stanie pokryć pewne specyficzne nisze, w których występują specjalne wymagania. Na przykład lekkie działa samobieżne lub MLRS mogą być przydatne dla sił desantowych, które nie mają możliwości przenoszenia z powietrza pełnowymiarowych próbek sprzętu wojskowego.
Według znanych danych, wielozadaniowe podwozia Lynx i oparte na nich pojazdy oferowane są zarówno chińskiej armii, jak i klientom zagranicznym. Niektóre egzemplarze rodziny zostały już zbudowane seryjnie i przekazane do różnych armii, w tym zagranicznych. Jednak, o ile wiadomo, takiego sprzętu nie budowano w szczególnie dużych ilościach, a ponadto chodziło głównie o transportowe modyfikacje podwozia.
Zaledwie kilka dni temu chiński przemysł obronny po raz pierwszy zaprezentował publicznie zaktualizowane podwozie Lynx o nazwie CS / VP16B, a wraz z nim szereg specjalistycznych modyfikacji z różnymi rodzajami broni. Ta technika przyciągnęła uwagę odwiedzających AirShow China 2018 i mogła zainteresować chińskie lub zagraniczne wojsko. Jest prawdopodobne, że w niedalekiej przyszłości pojawi się kolejne zamówienie na dostawę „Lynxa” – tym razem w wersji trzyosiowej.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://janes.com/
http://english.sina.com/
https://xuehua.us/
http://sinodefence.com/
https://armyrecognition.com/
https://bmpd.livejournal.com/
informacja