Bum! Wiertarka i maszyna udarowa BUM-2: trwają testy
Oddziały inżynieryjne, wezwane do rozwiązywania zadań specjalnych, potrzebują specjalnego sprzętu o określonych zdolnościach. Rosyjski przemysł obronny oferuje armii różne obiecujące rozwiązania wszystkich niezbędnych typów. Obecnie kończy testy jedna z najnowszych próbek sprzętu inżynierskiego, wiertarko-udarowa BUM-2. W niedalekiej przyszłości będzie musiała przejść wszystkie pozostałe testy, a następnie przejść do zaopatrzenia.
Obiecujący model sprzętu dla wojsk inżynieryjnych został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku. Maszyna wiertniczo-udarowa BUM-2 w postaci pełnoprawnej próbki i układu została pokazana w ramach międzynarodowego forum wojskowo-technicznego „Armia-2017”. Dla większej przejrzystości maszyna została pokazana w pozycji rozłożonej i symulowane przygotowanie do wiercenia. W tym samym czasie organizacja rozwoju i przyszły operator mówili o możliwościach i cechach nowego BUM-2. Ponadto okazało się, że do czasu pierwszej publicznej demonstracji obiecujący model zdołał wejść do testów i poradzić sobie z częścią kontroli.
Wiertarka i maszyna udarowa BUM-2 na wystawie „Armia-2017”. Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Do sierpnia 2017 roku, a przed pierwszą publiczną demonstracją, produkt BUM-2 przeszedł testy terenowe, podczas których potwierdził swoje możliwości i właściwości. Poinformowano, że w 2018 roku powinny odbyć się państwowe testy nowego modelu, po których zostanie podjęta decyzja o przyjęciu sprzętu do dostawy. Tym samym wystawa zademonstrowała obiecujący rozwój, zbliżając się do rozpoczęcia masowej produkcji i rozpoczęcia obsługi.
W marcu 2018 roku pojawiły się nowe informacje o planach resortu wojskowego dotyczące maszyny BUM-2. Służba prasowa MON potwierdziła plany na bieżący rok, które przewidują testy państwowe. Po ich zakończeniu produkt będzie musiał trafić na zaopatrzenie wojsk inżynieryjnych. Departament wojskowy ponownie wskazał zadania i zalety najnowszego modelu. Przypomniał, że BUM-2 powinien znacząco zwiększyć możliwości wojsk inżynieryjnych w budowie konstrukcji stałych i tymczasowych, a także w rozwiązywaniu innych zadań związanych z budową czy wierceniem.
Podczas międzynarodowego forum „Army-2018”, które odbyło się kilka miesięcy temu, przemysł i wojsko ponownie zaprezentowały obiecujący pojazd inżynieryjny ze sprzętem wiertniczym. Potwierdziły się ogłoszone wcześniej informacje o postępach prac i planach na najbliższą przyszłość. Urzędnicy przypomnieli o trwających testach i zbliżającym się przyjęciu sprzętu do dostawy.
We wrześniu wojsko po raz pierwszy przetestowało nowy sprzęt w warunkach polowych. W ramach największych ćwiczeń „Wostok-2018” wojska inżynieryjne wykorzystywały różnorodny sprzęt, zarówno już dostępny w jednostkach, jak i testowany. W ćwiczeniach uczestniczyły w szczególności pojazdy BUM-2. Z ich pomocą rozwiązano problem zaopatrzenia w wodę uczestników manewrów. Platformy wiertnicze przygotowywały studnie, które następnie służyły do wydobywania wody. Przygotowaniem wody do spożycia zajmował się inny sprzęt wojsk inżynieryjnych.
19 listopada Izwiestia opublikowała nowy raport z postępów projektu BUM-2, otrzymany od anonimowego przedstawiciela Ministerstwa Obrony. Według niego, nowy typ maszyny wiertniczo-udarowej nadal przechodzi testy państwowe, dla którego miejsce było jednym z poligonów w obwodzie leningradzkim. Jednocześnie testy dobiegają końca. Źródło nie podało jednak dokładnych terminów zakończenia kontroli i przyjęcia BUM-2 do dostawy.
Najnowszy wiadomości pokazać, że prace nad projektem BOOM-2 trwają i powinny wkrótce doprowadzić do pożądanego rezultatu. W niedalekiej przyszłości do wojsk lądowych zostanie dostarczony nowy model sprzętu inżynieryjnego, który rozszerzy ich możliwości w rozwiązywaniu niektórych zadań. Należy się spodziewać, że pojawienie się wiertarki udarowej będzie miało najpoważniejszy wpływ na potencjał wojsk inżynieryjnych. Producent nazywa BOOM-2 całkowicie nową maszyną i wkrótce wojska będą mogły wykorzystać wszystkie jej zalety.
***
Obiecujący projekt maszyny wiertniczo-udarowej dla wojsk inżynieryjnych opracowali specjaliści z Geomash-Center LLC (Moskwa). Ta organizacja, prowadząca jej historia od końca XIX wieku była znaczącym projektantem i producentem sprzętu wiertniczego, a swoje doświadczenie postanowiono wykorzystać w interesie wojsk inżynieryjnych. Kilka lat temu (dokładne dane na ten temat nie zostały opublikowane) firma otrzymała zlecenie opracowania nowej maszyny wiertniczo-udarowej na potrzeby wojska. W 2017 roku przekazała do testów pierwszy prototyp.
Obiecująca maszyna inżynierska BUM-2 ma dość prostą architekturę. Proponuje się zainstalowanie platformy ze specjalnym wyposażeniem na istniejącym podwoziu samochodowym o wysokiej wydajności. Dodatkowo maszyna posiada narzędzie ręczne do celów budowlanych. Taka architektura zapewnia możliwość szybkiego dotarcia do danego obszaru w celu wykonania zadania. Ponadto maszyna zbudowana jest na bazie dobrze dopracowanego pod względem produkcyjnym i eksploatacyjnym podwozia, co również zapewnia znaczne korzyści.
Wystawowy model samochodu. Zdjęcie gildmaket.ru
Jako bazę dla BUM-2 wybrano terenowe podwozie kołowe ogólnego przeznaczenia KAMAZ-63501. Ta maszyna jest wyposażona w silnik wysokoprężny o mocy 360 KM. i ma czteroosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła. Platforma ładunkowa może pomieścić sprzęt lub ładunek o wadze do 16 ton; możliwe jest holowanie przyczepy o masie niecałych 30 t. Maksymalna prędkość na autostradzie, niezależnie od obciążenia, dochodzi do 90 km/h. Podwozie KamAZ-63501 jest aktywnie wykorzystywane przez rosyjskie siły zbrojne, w tym jako nośnik specjalnego sprzętu do różnych celów.
Podczas budowy maszyny wiertniczo-udarowej na istniejącym podwoziu montowany jest zestaw specjalnego sprzętu. Bezpośrednio za kabiną, nad drugą osią, zamontowano kilka skrzyń do transportu narzędzi i mienia. Za nimi znajduje się rama nośna wysięgnika, używana w pozycji transportowej. Po bokach ramy na poziomie podwozia znajdują się półki z mocowaniami do transportu wymiennych świder wiertniczych. Pod ramą podstawy iz tyłu podwozia zamontowane są dwie pary podnośników hydraulicznych do zawieszenia przed pracą. W tylnej części podwozia, nad tylnym wózkiem, zamontowana jest obrotnica z jednostkami głównymi.
Platforma jest w pełni obrotowa, jednak jej osprzęt roboczy może być używany tylko w sektorze o szerokości 270° - po bokach i z tyłu względem podwozia, z wyjątkiem obszaru zajmowanego przez podwozie i kabinę. Po lewej stronie platformy znajduje się kabina operatora z zaawansowanymi szybami zapewniającymi dobrą widoczność. Na prawej burcie i na rufie platformy znajdują się obudowy z różnym wyposażeniem. Z boku kabiny, blisko środka platformy, znajduje się podpora wysięgnika wahliwego. Ruch wysięgnika i jego osprzętu roboczego jest kontrolowany przez hydraulikę. Tuleje układu hydraulicznego znajdują się głównie w sposób otwarty i nie mają rozwiniętej ochrony.
Hydraulicznie sterowany wysięgnik teleskopowy zawiera prowadnicę wahliwą do sprzętu wiertniczego. Głównym elementem tego ostatniego jest silnik hydrauliczny osadzony na ruchomej podstawie. Podczas wiercenia odpowiada za obrót świdra i wykonuje uderzenia. Silnik może poruszać się po prowadnicy, zapewniając penetrację w ziemię lub skałę. Konstrukcja wysięgnika i prowadnicy umożliwia wiercenie pod różnymi kątami do pionu i powierzchni. Wiercenie odbywa się zarówno pionowo w dół, jak i pod kątem do 170° do pionu. Obrót platformy z wysięgnikiem umożliwia wiercenie blisko siebie odwiertów bez przemieszczania samej maszyny.
W skład zestawu maszynowego BUM-2 wchodzi kilka ślimaków wiertniczych o różnej charakterystyce i możliwościach. Za pomocą takiego sprzętu wiertarko-udarowa maszyna może pracować na glebach niezamarzniętych i zmrożonych, a także na skale. Jednocześnie w różnych warunkach obowiązują różne ograniczenia prędkości wiercenia, maksymalnej głębokości odwiertu itp. Mimo to specjalne wyposażenie BUM-2 zapewnia rozwiązanie szerokiego zakresu zadań.
Używając świdra o średnicy 180 mm, wiertarka udarowa jest w stanie wiercić otwory o głębokości do 6 m w miękkim lub zamarzniętym gruncie. Przy użyciu świder o średnicy 300 mm maksymalna głębokość zmniejsza się do 4 m. Możliwe jest również wiercenie otworów w skale , ale w tym przypadku ich głębokość jest ograniczona do 2,8 m. Śruby do rozwiązywania takich problemów mają średnice 40 i 80 mm.
Załoga BUM-2 składa się tylko z dwóch osób – kierowcy i operatora wiertnicy. Wszystkie ważniejsze operacje związane z wierceniem wykonywane są przez załogę za pomocą urządzeń do zdalnego sterowania. Jednak w niektórych sytuacjach załoga będzie musiała opuścić swoje kabiny. W szczególności zmiana sprzętu roboczego odbywa się przy bezpośrednim udziale osoby.
Załoga posiada również zestaw narzędzi ręcznych. Stosowane są urządzenia hydrauliczne; ciśnienie robocze jest wytwarzane przez zwykłe pompy wiertnicy i jest dostarczane do narzędzia za pomocą elastycznych węży. Obecność ręcznego narzędzia hydraulicznego pozwala rozwiązać niektóre problemy, które nie wymagają zaangażowania pełnowymiarowego systemu wiercąco-udarowego.
Widok z boku z tyłu. Zdjęcia Bastion-karpenko.ru
Tak naprawdę BUM-2 rozwiązuje tylko jeden problem – maszyna jest w stanie wiercić studnie i otwory o różnych średnicach i głębokościach w różnych glebach i skałach. Jednocześnie może uczestniczyć w różnych pracach i zapewnić realizację szerszego zakresu zadań. Przede wszystkim studnie o dużych średnicach mogą być wykorzystywane do wbijania gotowych pali lub do produkcji pali zalewowych. Umożliwia to wykorzystanie wiertarko-udarowej maszyny przy budowie różnych obiektów wojskowych lub cywilnych. Zakres maszyny w tym przypadku zależy tylko od aktualnej sytuacji i planów dowództwa.
Do poboru wód gruntowych można wykorzystać studnie o różnych średnicach. Jednak BUM-2 nie może samodzielnie wykonywać wszystkich tego rodzaju prac, a do przygotowania wody do późniejszego wykorzystania przez konsumentów wymagany jest udział kompleksów polegających na dostarczaniu wodociągów.
Wiertarko-udarowa maszyna może być również wykorzystywana w różnych operacjach strzałowych. Otwory o małych średnicach wykonane w skale nadają się do umieszczania ładunków wybuchowych. Przede wszystkim takie prace należy wykonywać przy wykonywaniu wykopów, wyłomów czy przejść w trudnych krajobrazach. Ponadto wiercenie otworów na materiały wybuchowe może być przydatne do niszczenia budynków, autostrad, pasów startowych i innych obiektów.
Dzięki temu, mając ograniczony zestaw funkcji, obiecująca maszyna wiertniczo-udarowa BUM-2 jest w stanie rozwiązywać różne zadania w różnych dziedzinach budownictwa wojskowego, demontażu lub wsparcia. Takie „uniwersalne” narzędzie cieszy się dużym zainteresowaniem wojsk inżynieryjnych. Ponadto może mieć pozytywny wpływ na potencjał innych gałęzi wojska, z którymi współdziałają inżynierowie wojskowi.
***
Nowe modele sprzętu są potrzebne wszystkim strukturom sił zbrojnych, a wojska inżynieryjne nie są wyjątkiem. W ostatnich latach specjalnie dla tego typu wojsk opracowano kilka nowych modeli specjalnego sprzętu do tego czy innego celu. Niektóre z tych produktów zostały już wprowadzone do produkcji seryjnej i do eksploatacji, podczas gdy inne są nadal testowane i dopiero przygotowywane do dostawy. Wśród tych ostatnich nadal wymieniana jest wiertarko-udarowa maszyna BUM-2.
Według najnowszych doniesień BUM-2 kończy obecnie testy państwowe, których wyniki będą musiały trafić na zaopatrzenie wojsk inżynieryjnych. Dokładne terminy zakończenia bieżących prac i pojawienia się zamówienia na przyjęcie sprzętu przez wojsko nie zostały jeszcze ogłoszone, ale wiadomo, że nastąpi to w bardzo niedalekiej przyszłości. W ten sposób do początku następnej dekady wojska inżynieryjne będą mogły zdobyć nowe modele sprzętu w wystarczających ilościach, a także je opanować, zwiększając w ten sposób ogólną wydajność armii jako całości.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://mil.ru/
http://tass.ru/
http://iz.ru/
https://geomash.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
Obiecujący model sprzętu dla wojsk inżynieryjnych został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku. Maszyna wiertniczo-udarowa BUM-2 w postaci pełnoprawnej próbki i układu została pokazana w ramach międzynarodowego forum wojskowo-technicznego „Armia-2017”. Dla większej przejrzystości maszyna została pokazana w pozycji rozłożonej i symulowane przygotowanie do wiercenia. W tym samym czasie organizacja rozwoju i przyszły operator mówili o możliwościach i cechach nowego BUM-2. Ponadto okazało się, że do czasu pierwszej publicznej demonstracji obiecujący model zdołał wejść do testów i poradzić sobie z częścią kontroli.
Wiertarka i maszyna udarowa BUM-2 na wystawie „Armia-2017”. Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Do sierpnia 2017 roku, a przed pierwszą publiczną demonstracją, produkt BUM-2 przeszedł testy terenowe, podczas których potwierdził swoje możliwości i właściwości. Poinformowano, że w 2018 roku powinny odbyć się państwowe testy nowego modelu, po których zostanie podjęta decyzja o przyjęciu sprzętu do dostawy. Tym samym wystawa zademonstrowała obiecujący rozwój, zbliżając się do rozpoczęcia masowej produkcji i rozpoczęcia obsługi.
W marcu 2018 roku pojawiły się nowe informacje o planach resortu wojskowego dotyczące maszyny BUM-2. Służba prasowa MON potwierdziła plany na bieżący rok, które przewidują testy państwowe. Po ich zakończeniu produkt będzie musiał trafić na zaopatrzenie wojsk inżynieryjnych. Departament wojskowy ponownie wskazał zadania i zalety najnowszego modelu. Przypomniał, że BUM-2 powinien znacząco zwiększyć możliwości wojsk inżynieryjnych w budowie konstrukcji stałych i tymczasowych, a także w rozwiązywaniu innych zadań związanych z budową czy wierceniem.
Podczas międzynarodowego forum „Army-2018”, które odbyło się kilka miesięcy temu, przemysł i wojsko ponownie zaprezentowały obiecujący pojazd inżynieryjny ze sprzętem wiertniczym. Potwierdziły się ogłoszone wcześniej informacje o postępach prac i planach na najbliższą przyszłość. Urzędnicy przypomnieli o trwających testach i zbliżającym się przyjęciu sprzętu do dostawy.
We wrześniu wojsko po raz pierwszy przetestowało nowy sprzęt w warunkach polowych. W ramach największych ćwiczeń „Wostok-2018” wojska inżynieryjne wykorzystywały różnorodny sprzęt, zarówno już dostępny w jednostkach, jak i testowany. W ćwiczeniach uczestniczyły w szczególności pojazdy BUM-2. Z ich pomocą rozwiązano problem zaopatrzenia w wodę uczestników manewrów. Platformy wiertnicze przygotowywały studnie, które następnie służyły do wydobywania wody. Przygotowaniem wody do spożycia zajmował się inny sprzęt wojsk inżynieryjnych.
19 listopada Izwiestia opublikowała nowy raport z postępów projektu BUM-2, otrzymany od anonimowego przedstawiciela Ministerstwa Obrony. Według niego, nowy typ maszyny wiertniczo-udarowej nadal przechodzi testy państwowe, dla którego miejsce było jednym z poligonów w obwodzie leningradzkim. Jednocześnie testy dobiegają końca. Źródło nie podało jednak dokładnych terminów zakończenia kontroli i przyjęcia BUM-2 do dostawy.
Najnowszy wiadomości pokazać, że prace nad projektem BOOM-2 trwają i powinny wkrótce doprowadzić do pożądanego rezultatu. W niedalekiej przyszłości do wojsk lądowych zostanie dostarczony nowy model sprzętu inżynieryjnego, który rozszerzy ich możliwości w rozwiązywaniu niektórych zadań. Należy się spodziewać, że pojawienie się wiertarki udarowej będzie miało najpoważniejszy wpływ na potencjał wojsk inżynieryjnych. Producent nazywa BOOM-2 całkowicie nową maszyną i wkrótce wojska będą mogły wykorzystać wszystkie jej zalety.
***
Obiecujący projekt maszyny wiertniczo-udarowej dla wojsk inżynieryjnych opracowali specjaliści z Geomash-Center LLC (Moskwa). Ta organizacja, prowadząca jej historia od końca XIX wieku była znaczącym projektantem i producentem sprzętu wiertniczego, a swoje doświadczenie postanowiono wykorzystać w interesie wojsk inżynieryjnych. Kilka lat temu (dokładne dane na ten temat nie zostały opublikowane) firma otrzymała zlecenie opracowania nowej maszyny wiertniczo-udarowej na potrzeby wojska. W 2017 roku przekazała do testów pierwszy prototyp.
Obiecująca maszyna inżynierska BUM-2 ma dość prostą architekturę. Proponuje się zainstalowanie platformy ze specjalnym wyposażeniem na istniejącym podwoziu samochodowym o wysokiej wydajności. Dodatkowo maszyna posiada narzędzie ręczne do celów budowlanych. Taka architektura zapewnia możliwość szybkiego dotarcia do danego obszaru w celu wykonania zadania. Ponadto maszyna zbudowana jest na bazie dobrze dopracowanego pod względem produkcyjnym i eksploatacyjnym podwozia, co również zapewnia znaczne korzyści.
Wystawowy model samochodu. Zdjęcie gildmaket.ru
Jako bazę dla BUM-2 wybrano terenowe podwozie kołowe ogólnego przeznaczenia KAMAZ-63501. Ta maszyna jest wyposażona w silnik wysokoprężny o mocy 360 KM. i ma czteroosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła. Platforma ładunkowa może pomieścić sprzęt lub ładunek o wadze do 16 ton; możliwe jest holowanie przyczepy o masie niecałych 30 t. Maksymalna prędkość na autostradzie, niezależnie od obciążenia, dochodzi do 90 km/h. Podwozie KamAZ-63501 jest aktywnie wykorzystywane przez rosyjskie siły zbrojne, w tym jako nośnik specjalnego sprzętu do różnych celów.
Podczas budowy maszyny wiertniczo-udarowej na istniejącym podwoziu montowany jest zestaw specjalnego sprzętu. Bezpośrednio za kabiną, nad drugą osią, zamontowano kilka skrzyń do transportu narzędzi i mienia. Za nimi znajduje się rama nośna wysięgnika, używana w pozycji transportowej. Po bokach ramy na poziomie podwozia znajdują się półki z mocowaniami do transportu wymiennych świder wiertniczych. Pod ramą podstawy iz tyłu podwozia zamontowane są dwie pary podnośników hydraulicznych do zawieszenia przed pracą. W tylnej części podwozia, nad tylnym wózkiem, zamontowana jest obrotnica z jednostkami głównymi.
Platforma jest w pełni obrotowa, jednak jej osprzęt roboczy może być używany tylko w sektorze o szerokości 270° - po bokach i z tyłu względem podwozia, z wyjątkiem obszaru zajmowanego przez podwozie i kabinę. Po lewej stronie platformy znajduje się kabina operatora z zaawansowanymi szybami zapewniającymi dobrą widoczność. Na prawej burcie i na rufie platformy znajdują się obudowy z różnym wyposażeniem. Z boku kabiny, blisko środka platformy, znajduje się podpora wysięgnika wahliwego. Ruch wysięgnika i jego osprzętu roboczego jest kontrolowany przez hydraulikę. Tuleje układu hydraulicznego znajdują się głównie w sposób otwarty i nie mają rozwiniętej ochrony.
Hydraulicznie sterowany wysięgnik teleskopowy zawiera prowadnicę wahliwą do sprzętu wiertniczego. Głównym elementem tego ostatniego jest silnik hydrauliczny osadzony na ruchomej podstawie. Podczas wiercenia odpowiada za obrót świdra i wykonuje uderzenia. Silnik może poruszać się po prowadnicy, zapewniając penetrację w ziemię lub skałę. Konstrukcja wysięgnika i prowadnicy umożliwia wiercenie pod różnymi kątami do pionu i powierzchni. Wiercenie odbywa się zarówno pionowo w dół, jak i pod kątem do 170° do pionu. Obrót platformy z wysięgnikiem umożliwia wiercenie blisko siebie odwiertów bez przemieszczania samej maszyny.
W skład zestawu maszynowego BUM-2 wchodzi kilka ślimaków wiertniczych o różnej charakterystyce i możliwościach. Za pomocą takiego sprzętu wiertarko-udarowa maszyna może pracować na glebach niezamarzniętych i zmrożonych, a także na skale. Jednocześnie w różnych warunkach obowiązują różne ograniczenia prędkości wiercenia, maksymalnej głębokości odwiertu itp. Mimo to specjalne wyposażenie BUM-2 zapewnia rozwiązanie szerokiego zakresu zadań.
Używając świdra o średnicy 180 mm, wiertarka udarowa jest w stanie wiercić otwory o głębokości do 6 m w miękkim lub zamarzniętym gruncie. Przy użyciu świder o średnicy 300 mm maksymalna głębokość zmniejsza się do 4 m. Możliwe jest również wiercenie otworów w skale , ale w tym przypadku ich głębokość jest ograniczona do 2,8 m. Śruby do rozwiązywania takich problemów mają średnice 40 i 80 mm.
Załoga BUM-2 składa się tylko z dwóch osób – kierowcy i operatora wiertnicy. Wszystkie ważniejsze operacje związane z wierceniem wykonywane są przez załogę za pomocą urządzeń do zdalnego sterowania. Jednak w niektórych sytuacjach załoga będzie musiała opuścić swoje kabiny. W szczególności zmiana sprzętu roboczego odbywa się przy bezpośrednim udziale osoby.
Załoga posiada również zestaw narzędzi ręcznych. Stosowane są urządzenia hydrauliczne; ciśnienie robocze jest wytwarzane przez zwykłe pompy wiertnicy i jest dostarczane do narzędzia za pomocą elastycznych węży. Obecność ręcznego narzędzia hydraulicznego pozwala rozwiązać niektóre problemy, które nie wymagają zaangażowania pełnowymiarowego systemu wiercąco-udarowego.
Widok z boku z tyłu. Zdjęcia Bastion-karpenko.ru
Tak naprawdę BUM-2 rozwiązuje tylko jeden problem – maszyna jest w stanie wiercić studnie i otwory o różnych średnicach i głębokościach w różnych glebach i skałach. Jednocześnie może uczestniczyć w różnych pracach i zapewnić realizację szerszego zakresu zadań. Przede wszystkim studnie o dużych średnicach mogą być wykorzystywane do wbijania gotowych pali lub do produkcji pali zalewowych. Umożliwia to wykorzystanie wiertarko-udarowej maszyny przy budowie różnych obiektów wojskowych lub cywilnych. Zakres maszyny w tym przypadku zależy tylko od aktualnej sytuacji i planów dowództwa.
Do poboru wód gruntowych można wykorzystać studnie o różnych średnicach. Jednak BUM-2 nie może samodzielnie wykonywać wszystkich tego rodzaju prac, a do przygotowania wody do późniejszego wykorzystania przez konsumentów wymagany jest udział kompleksów polegających na dostarczaniu wodociągów.
Wiertarko-udarowa maszyna może być również wykorzystywana w różnych operacjach strzałowych. Otwory o małych średnicach wykonane w skale nadają się do umieszczania ładunków wybuchowych. Przede wszystkim takie prace należy wykonywać przy wykonywaniu wykopów, wyłomów czy przejść w trudnych krajobrazach. Ponadto wiercenie otworów na materiały wybuchowe może być przydatne do niszczenia budynków, autostrad, pasów startowych i innych obiektów.
Dzięki temu, mając ograniczony zestaw funkcji, obiecująca maszyna wiertniczo-udarowa BUM-2 jest w stanie rozwiązywać różne zadania w różnych dziedzinach budownictwa wojskowego, demontażu lub wsparcia. Takie „uniwersalne” narzędzie cieszy się dużym zainteresowaniem wojsk inżynieryjnych. Ponadto może mieć pozytywny wpływ na potencjał innych gałęzi wojska, z którymi współdziałają inżynierowie wojskowi.
***
Nowe modele sprzętu są potrzebne wszystkim strukturom sił zbrojnych, a wojska inżynieryjne nie są wyjątkiem. W ostatnich latach specjalnie dla tego typu wojsk opracowano kilka nowych modeli specjalnego sprzętu do tego czy innego celu. Niektóre z tych produktów zostały już wprowadzone do produkcji seryjnej i do eksploatacji, podczas gdy inne są nadal testowane i dopiero przygotowywane do dostawy. Wśród tych ostatnich nadal wymieniana jest wiertarko-udarowa maszyna BUM-2.
Według najnowszych doniesień BUM-2 kończy obecnie testy państwowe, których wyniki będą musiały trafić na zaopatrzenie wojsk inżynieryjnych. Dokładne terminy zakończenia bieżących prac i pojawienia się zamówienia na przyjęcie sprzętu przez wojsko nie zostały jeszcze ogłoszone, ale wiadomo, że nastąpi to w bardzo niedalekiej przyszłości. W ten sposób do początku następnej dekady wojska inżynieryjne będą mogły zdobyć nowe modele sprzętu w wystarczających ilościach, a także je opanować, zwiększając w ten sposób ogólną wydajność armii jako całości.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://mil.ru/
http://tass.ru/
http://iz.ru/
https://geomash.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
informacja