Rosatom będzie miał ogromny bezzałogowy sterowiec

36


Rosatom złożył zamówienie na obiektyw bezzałogowego sterowca o średnicy 50 metrów. Według Viktora Golubyatnikova, dyrektora generalnego Federalnego Państwowego Unitarnego Przedsiębiorstwa Automatyki Dołgoprudnienskoje, budowa sterowca, który kształtem przypomina latający spodek, ma rozpocząć się w przyszłym roku. Jak tłumaczą projektanci, ta forma sterowca została wybrana nie tak, aby przypominała UFO, ale w celu poprawy obsługi i zmniejszenia wpływu wiatru.

Bezzałogowy sterowiec dla Rosatomu będzie miał średnicę 50 metrów, pułap 5 metrów i zasięg 800 kilometrów. Urządzenie będzie posiadało 4 silniki turbośmigłowe, których przybliżona moc wyniesie 400 KM każdy. Według Golubyatnikova sterowiec będzie wyposażony w sprzęt, za pomocą którego operator będzie mógł kontrolować lot tego sterowca z odległości stu kilometrów.



Jak powiedział konstruktor, prace rozwojowe związane ze stworzeniem bezzałogowego sterowca dla Rosatomu przewidują budowę prototypu, co potrwa około 2 lata. Firma stworzyła już model sterowca soczewkowego DP-27 ("Anyuta"), a dziś testuje rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne, nowe systemy. Jesienią 2011 roku sterowiec Anyuta wystartował z powodzeniem (jednak na smyczy). Producent sterowca zamieścił na swojej stronie internetowej relację wideo z wydarzenia.

W DP-27 testowany jest system sterowania takim bezzałogowym sterowcem. Testy zmodyfikowanego systemu sterowania na soczewkowym bezzałogowym sterowcu DP-27 zaplanowano na wczesną jesień br. Testy te odbędą się w ciągu miesiąca. Według Golubyatnikova wszystko, co będzie testowane na Anyucie, „przejdzie” do „dużego” obiektywu sterowca dla Rosatomu.



Taki sterowiec-obiektyw będzie mógł obserwować, patrolować rozległe terytoria, kontrolować naziemną i powietrzną przestrzeń, powierzchnię morza, prowadzić rozpoznanie lodowe, eskortować karawany statków, prowadzić badania hydrograficzne, kartograficzne, a także prowadzić rozpoznanie radarowe i przekaźnikowe. sygnał telekomunikacyjny.
36 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Igorek
    +4
    4 czerwca 2012 08:45
    jego pułap wynosi 5 tysięcy metrów, a zasięg 800 kilometrów. Urządzenie będzie posiadało 4 silniki turbośmigłowe, których przybliżona moc wyniesie 400 KM każdy.


    4 silniki o mocy 400 KM każdy ma 1600 KM!!!Z takim silnikiem prawdopodobnie będzie w stanie rozpędzić się do 300 km/h, jak bezzałogowiec.Dlaczego nasze Ministerstwo Obrony nie zwróci uwagi na ten sterowiec, bo można na nim umieścić sprzęt rozpoznawczy , a jeśli trochę spróbujesz, wepchnij też PPK.
    1. 0
      4 czerwca 2012 14:57
      Zbyt zauważalny i wrażliwy dla zwiadowcy, a tym bardziej jako jednostki bojowej.
    2. felix1591
      0
      4 czerwca 2012 15:19
      dlaczego, jeśli jest tworzony do celów cywilnych. Dla MO lepsze są UAV typu Dozor-600
      1. Igorek
        0
        4 czerwca 2012 17:42
        Cytat od felix1591
        Dla MO lepsze są UAV typu Dozor-600


        Wszystkie wstyd-600,300,100 XNUMX XNUMX nie są dobre.

        Cytat od felix1591
        dlaczego, jeśli jest tworzony do celów cywilnych.


        Doskonale nadaje się do rozpoznania i wyznaczania celów.
    3. REPA1963
      +1
      4 czerwca 2012 21:35
      I człowiek 200 spadochroniarzy ..
      1. Aleksiej67
        0
        6 czerwca 2012 09:32
        Szczerze mówiąc parametry nie są imponujące
        jego sufit wynosi 5 tysięcy metrów, a zasięg - 800 kilometróww. Urządzenie będzie posiadało 4 silniki turbośmigłowe, których przybliżona moc wyniesie 400 KM każdy. Według Golubyatnikova sterowiec będzie wyposażony w sprzęt, w który operator z odległości stu kilometrów będzie mógł kontrolować lot tego sterowca.

        Kto może wyjaśnić? Czy to, że leci sterowiec, a w odległości 100 km od niego jest operator śmigłowca? Amers i Izraelczycy mają już systemy kontroli na dużą odległość. Nasza inteligencja i projektanci „mogą dłubać tylko palcem w nosie”?
    4. 0
      6 czerwca 2012 19:37
      Igorek,
      I uchodzi za UFO. Super Skaut śmiech
    5. Igorboss16
      0
      6 czerwca 2012 22:47
      jak owiniesz to panelami słonecznymi i powiększysz to myślę, że będzie w powietrzu w zasadzie tylko rekordowy czas, może miesiącami, a to na stałe AWACS, ach, jak to pasuje, to by było lepiej gdyby zaadaptowali takie rozwinięcie w wojsku, a ja umyję go tłuszczem z szału z Rosatomu, mamy nadzieję, że ten kierunek nie pozostanie bez uwagi
  2. +5
    4 czerwca 2012 08:56
    Cóż, jeśli ten sterowiec „Wielki” – wtedy „Graf Zeppelin” – był generalnie megalityczny, a co by sterowiec miał 4 silniki po 400 koni każdy? postanowili pokazać na nim akrobacje?
    1. +3
      4 czerwca 2012 09:09
      Ogromny jak na drona
    2. 0
      5 czerwca 2012 00:30
      Cytat z kotdavin4i
      a co żeby sterowiec miał 4 silniki po 400 koni każdy? postanowili pokazać na nim akrobacje?

      Wygląda na to, że powinien swobodnie poruszać się we wszystkich kierunkach, a jak inaczej może zawisnąć w razie potrzeby, żeby nie rzucać kotwicy, ale wiatr może być inny - stąd chyba 1600 koni..
  3. młody człowiek
    +2
    4 czerwca 2012 09:08
    fajnie) Kocham sterowce, ale wydaje mi się, że sam jest jakimś ... uh, za mały czy coś w porównaniu do tego samego "Graf Zeppelin"? puść oczko i głupotą jest używać go do rekonesansu - jest za duży, bardzo szybko go zestrzelą. byłoby lepiej, gdyby wynaleziono normalnego drona. zażądać
    1. Igorek
      +2
      4 czerwca 2012 09:49
      Cytat: Młodzież
      i głupotą jest używać go do rekonesansu - za duży


      A co zestrzelą go na wysokości 5 km?
      1. Aleksiej Prikazczikow
        0
        4 czerwca 2012 13:09
        Dostępne są środki zniszczenia uśmiech
        1. Igorek
          0
          4 czerwca 2012 13:45
          Miałem na myśli Papuasów, jak go sprowadzą?
    2. Aleksiej Prikazczikow
      0
      4 czerwca 2012 13:09
      W sterowcu zastosowano inny gaz, jest lżejszy, ale w połączeniu z tlenem wybucha, ponieważ sterowce źle się kończyły. Teraz używanie tego gazu jest prawnie zabronione, ponieważ obecnie nikt na świecie nie produkuje takich rozmiarów jak sterowce.
  4. anchonsza
    +1
    4 czerwca 2012 09:09
    Urządzenie wielofunkcyjne... Powodzenia w dalszym rozwoju!!!
  5. +1
    4 czerwca 2012 09:40
    Dla wojska jest zbyt wrażliwy, Jankesi niedawno porzucili taki pomysł. Ale w sferze cywilnej walka ze strażnikami granicznymi lub Papuasami to słodka sprawa!
    1. redpartyzan
      0
      4 czerwca 2012 09:46
      Cóż, era sterowców wojskowych zakończyła się wraz z I wojną światową. Teraz tylko Rosatom je zbuduje.
      1. +1
        4 czerwca 2012 23:25
        Bynajmniej nie ukończone… Amerykańskie „sterowce” doskonale służyły jako patrolowe i przeciw okrętom podwodnym nad atlantyckim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych…
      2. +2
        5 czerwca 2012 10:47
        Wcale nie fakt - „Kiedy balony CIA leciały w ZSRR, dowiedzieli się, że jest to bardzo trudny cel - pocisk został podzielony na przedziały i dla niezawodnego uszkodzenia konieczne było trafienie z pistoletu lotniczego ponad 5 razy Naprowadzanie radarowe jest niemożliwe, a wizualne celowanie w prędkość myśliwca odrzutowego w małym stałym celu na niebie jest bardzo trudne.” a cena jest tania. Oczywiście jest to balon, a nie sterowiec, ale ... Testowany jest „Peresvet” - mobilny kompleks rozpoznawczy przeznaczony do długotrwałego przechowywania (do 15 dni) na wysokości do 3 kilometrów sprzętu obserwacyjnego , łączność, wczesne ostrzeganie przed atakami wroga i wsparcie powietrzne dla operacji naziemnych.
        „Ministerstwo Obrony jest zainteresowane pozyskaniem tego sprzętu.” „Jest też Puma, PA-200, balon na uwięzi.
        PA-50, balon na uwięzi
        PA-470, balon na uwięzi
        PA-1850, balon na uwięzi
        Подробнее: http://www.arms-expo.ru/?s_text=%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82

        &s_area=góra

        Najciekawsze „W sierpniu 2009 r. armia amerykańska planuje rozpocząć testy w locie balonu przeznaczonego do wykrywania, śledzenia i przechwytywania pocisków manewrujących. Według Fox News będzie to największy samolot, jaki kiedykolwiek był używany przez wojsko USA w operacjach bojowych.

        Nowy system uzbrojenia jest opracowywany przez firmę Raytheon w ramach programu JLENS (Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System). Odpowiedni kontrakt otrzymano w grudniu 2004 roku, a jego koszt to około 1,4 miliarda dolarów. W najbliższym czasie firma planuje zaopatrzyć wojsko w dwa systemy

        JLENS, w skład którego wchodzą 74-metrowe balony, sprzęt radarowy, mobilne stanowiska i urządzenia komunikacyjne. W grudniu 2009 i maju 2010, jak poinformował przedstawiciel firmy produkcyjnej, zostaną na nich zainstalowane urządzenia radarowe.

        Balon będzie używany na wysokości około trzech kilometrów do wykrywania i śledzenia pocisków manewrujących w promieniu do 200 km we wszystkich kierunkach. System będzie w powietrzu do 30 dni, po czym nastąpi osiem godzin konserwacji na ziemi.

        Obecnie samoloty wyposażone w sprzęt radarowy, a także systemy naziemne są wykorzystywane w Stanach Zjednoczonych do wykrywania i śledzenia pocisków manewrujących.Te ostatnie nie potrafią jednak wykryć wystrzeliwania rakiet na horyzoncie i są wrażliwe na naturalne bariery w postaci gór. Wykonanie takich zadań samolotem wymaga dużego nakładu i wysiłku.
        1. +1
          6 czerwca 2012 01:45
          A także, czytałem, są propozycje wykorzystania sterowców zamiast satelitów jako wzmacniaczy komunikacji mobilnej we wszystkim innym.
          Wystrzelony na wysokość 20 km - wieje stały, równomierny wiatr - i ta wysokość wystarcza na wszystko, co robią satelity.
          Zalety - do startu nie są potrzebne drogie rakiety, w takim przypadku łatwo schodzi na ziemię w celu naprawy i konserwacji.
          Nie ma chmur, więc ciągłe ładowanie od Słońca.
          1. 0
            6 czerwca 2012 09:24
            Słyszałem też... myślę, że pomysł jest fajny...
  6. +2
    4 czerwca 2012 10:04
    Projekt to utopia, ten sterowiec nie wykona żadnej z powyższych czynności, wszystko ograniczy się do zwycięskiego raportu o tak ukochanych przez niektórych „innowacjach” i lotach reklamowych. Śmigłowce już dawno przejęły wszystkie funkcje przypisane wcześniej sterowcom. zapomnij.
    1. +1
      4 czerwca 2012 23:46
      Cytat: kusza
      Helikoptery już dawno przejęły wszystkie funkcje przypisane wcześniej sterowcom.

      Helikoptery są dobre dla każdego, ale zbyt żarłoczne – sterowiec teoretycznie jest w stanie patrolować całymi dniami, czego nie można powiedzieć o samolotach, a co dopiero o śmigłowcach.
  7. +1
    4 czerwca 2012 10:13
    A jeśli derezhable są używane jako obiektowa obrona przeciwlotnicza? Podnieś rodzaj sieci w kierunkach podejścia pocisków manewrujących, które są odpowiednie dla celu na wysokości do 100 m.
    1. +1
      4 czerwca 2012 13:06
      Balony zaporowe. Są tańsze, nie potrzebują silników, a w razie potrzeby można je obniżyć za pomocą wyciągarki. Cóż, taniej.
      Sterowiec to rzecz droższa, w końcu potrzebne są urządzenia sterujące i silniki.
  8. br1
    +1
    4 czerwca 2012 13:44
    Wygląda na to, że Amerykanie niedawno testowali wersję AWACS i byli zadowoleni. Tańszy od samolotu AWACS, może praktycznie wisieć w nieskończoność w obszarach pozycyjnych i nad obiektami. Widzi cele na tle ziemi.
    1. 0
      4 czerwca 2012 16:43
      Avganistan: naprawdę, tak mi się wydaje, to wciąż balon, ale noś
    2. +1
      4 czerwca 2012 16:46
      Avganistan: naprawdę, tak mi się wydaje, to wciąż balon, ale noś
  9. Denzel13
    0
    4 czerwca 2012 16:23
    Pytanie do zasypania - co na akordeon z koziego guzika? W sensie Rosatom sterowiec. Podobno przewodnik do jazdy.
    1. 0
      4 czerwca 2012 16:41
      no jak rozumiem tylko po to żeby sprawdzić linie elektroenergetyczne NIE MA WIĘCEJ POMYSŁÓW
  10. Artem111258
    +1
    4 czerwca 2012 18:03
    Denzel13 ... i akordeon dla kozy! Całkowicie się zgadzam!
  11. sergey261180
    0
    4 czerwca 2012 19:13
    Rozwój takich sterowców rozpoczął się dawno temu w ZSRR. Jedynie wymiary miały być znacznie większe. Był projekt ALA-1500. 1500 to nośność w tonach.
  12. pomadka
    0
    4 czerwca 2012 21:10
    Igorek, dlaczego Patrole Ci się nie podobały?
  13. umysł1954
    0
    4 czerwca 2012 21:18
    Był ciekawy projekt realizowany za Jelcyna w Moskiewskim Instytucie Lotniczym.
    Ten sam dysk z helem, ale pod nim helikopter bez łopat i ogona.
    Podczas pracy turbina śmigłowca dostarczała gorące powietrze do
    wzrost windy!
  14. Baszkaus
    0
    4 czerwca 2012 21:20
    TUTAJ! Powiedziałem ci kiedyś, że mają przyszłość i wielki potencjał, ale ja mam minusy i minusy ((((
    Nawiasem mówiąc, jest jeszcze jeden obszar zastosowania: podczas szturmu na miasto, jak za starych dobrych czasów II wojny światowej, aby podnieść się na linach, niech śmigłowce szturmowe zajmą się „slalomem”, choć te nie są dość derezhables.
  15. REPA1963
    0
    4 czerwca 2012 21:32
    I dlaczego Rosatom tego potrzebuje? Wytrzyj nos Gazpromem ... choć fajnie ...
  16. 04
    04
    0
    4 czerwca 2012 22:40
    A dlaczego Rosatom potrzebuje tej zabawki? Do sterowania liniami energetycznymi bardziej skuteczny jest bezzałogowy statek powietrzny typu samolotowego, a w każdym razie pokazany układ byłby wystarczający. Do transportu konstrukcji (te same wsporniki linii elektroenergetycznych) pięćdziesiąt metrów średnicy może nie wystarczyć. Dopóki nie zrozumiem.
  17. +2
    4 czerwca 2012 23:28
    Niech będzie. Jeśli to zamówili, to jest potrzebne ... A nazwa tego prototypu jest bardzo urocza ... uśmiech
  18. dobry- ork
    +2
    5 czerwca 2012 01:47
    Taki sterowiec najlepiej nadaje się do dostarczania dużych ładunków w trudno dostępne miejsca. Oczywiście można to również zrobić helikopterem, ale moim zdaniem śmigłowce nadal są bardziej żarłoczne niż sterowce. Nawiasem mówiąc, w magazynie Popular Mechanics pojawił się artykuł o takich

    http://www.popmech.ru/article/6713-nebesnyiy-tyazheloves

    znalazłem ten artykuł
  19. +1
    11 czerwca 2012 23:59
    Ogromny nanosterowiec.
  20. 0
    29 marca 2015 12:43
    Czy ten kształt jest lepszy niż klasyczne cygaro?