Indyjski myśliwiec Tejas przyjęty przez siły powietrzne tego kraju

30
Indyjski naddźwiękowy myśliwiec Tejas otrzymał w końcu ostateczną zgodę indyjskiego organu nadzoru lotnictwa na wykorzystanie w siłach powietrznych tego kraju. O tym informuje kanał telewizyjny NDTV.

Indyjski myśliwiec Tejas przyjęty przez siły powietrzne tego kraju




Jak podał kanał, uroczysta ceremonia przekazania odpowiednich dokumentów operacyjnych odbyła się w ramach odbywającej się dziś w Bangalore w Indiach wystawy lotniczej Aero India-2019. W uroczystości wzięli udział przedstawiciele Ministerstwa Obrony kraju oraz firmy deweloperskiej Hindustan Aeronautics Ltd. Dowódca indyjskich sił powietrznych, marszałek Birendra Singh Dhanoa, nazwał dopuszczenie myśliwca Tejas do użycia w siłach powietrznych kraju „ważnym kamieniem milowym” nie tylko w Historie walka lotnictwo Indie, ale także przemysł w ogóle.

Podczas testów myśliwiec Tejas wykonał wiele lotów bojowych i wykazał dokładność podczas użytkowania broń
powiedziała Dhanoa.

Rozwój wielozadaniowego jednosilnikowego myśliwca naddźwiękowego Tejas rozpoczął się w 1983 roku i trwa od ponad 30 lat. Samolot jest w 60% własnym opracowaniem Hindustan Aeronautics Limited (HAL) i Ministerstwa Obrony Indii. Zakłada się, że myśliwce Tejas zastąpią rosyjskie MiG-21 w indyjskich siłach powietrznych.

Indyjskie Siły Powietrzne złożyły wcześniej zamówienie na ponad 120 myśliwców Tejas. Według planów Sił Powietrznych myśliwce wejdą do służby przed 2025 rokiem.
30 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    21 lutego 2019 11:18
    Cóż, przynajmniej Hindusi nie będą mieli na kogo narzekać, kiedy zaczną psuć samoloty.
    Ale! Bardzo dobrze.
    1. +2
      21 lutego 2019 12:30
      Bardzo dobra wiadomość dla nas. Jest 2/3 naszej awioniki.
      1. 0
        21 lutego 2019 13:47
        A czy LREO jest możliwe bardziej szczegółowo? Radar z AFARem? EW?
        1. 0
          21 lutego 2019 14:18
          Z pamięci są to radary el/m 2052, broń elektroniczna, wiszące pojemniki i broń.
    2. 0
      21 lutego 2019 23:17
      Cóż, niech lata.
  2. 0
    21 lutego 2019 11:22
    Wojownik, choć jego własny, nie mógł obejść się bez pomocy z zewnątrz. Nie bez powodu transfer technologii jest stale wymagany podczas zakupów.
    uroczysta ceremonia
    Czy były tańce i piosenki?
    1. -1
      21 lutego 2019 11:45
      rotmistr60 (Giennadij)
      Cierpliwość. W przygotowaniu jest wersja kinowa.
    2. 0
      21 lutego 2019 12:24
      Wygląda na remake Mirage 3
  3. +2
    21 lutego 2019 11:43
    zbudowany w agonii samochód z wczoraj... jedna konstrukcja mniej długoterminowa...
    1. +2
      21 lutego 2019 12:22
      zbudowany w agonii samochód z wczoraj... jedna konstrukcja mniej długoterminowa...
      Nawet jeśli tak. Na świecie nie wszystkie kraje są w stanie produkować samochody przynajmniej wczoraj. Tutaj możemy tylko pogratulować indyjskiemu przemysłowi lotniczemu. Dla siebie będą nitować.
      1. 0
        21 lutego 2019 12:53
        no chyba, że ​​tak...
    2. +1
      21 lutego 2019 12:39
      Cytat od silberwolf88
      zbudowany w agonii samochód z wczoraj... jedna konstrukcja mniej długoterminowa...

      Wśród głównych mankamentów tego samolotu eksperci wskazują na niską manewrowość, większe narażenie na działania walki elektronicznej, niską odporność na przeciążenia itp. W rzeczywistości Indie stworzyły myśliwiec 4. generacji, który jest obecnie dostępny w niemal wszystkich krajach świata, i wszelkie perspektywy, których brakuje temu projektowi.
      1. +1
        21 lutego 2019 12:48
        Ale chyba lepiej niż stary MiG-21, mam na myśli rok produkcji, a nie parametry techniczne. Przeciw Pakistanowi ten samolot również spadnie, a przeciwko Chinom Su-30MKI.
  4. Komentarz został usunięty.
  5. 0
    21 lutego 2019 11:50
    Amerykański silnik
  6. +1
    21 lutego 2019 12:19
    Rozwój wielozadaniowego jednosilnikowego myśliwca naddźwiękowego Tejas rozpoczął się w 1983 roku i trwa od ponad 30 lat.

    Zakłada się, że myśliwce Tejas zastąpią rosyjskie MiG-21 w indyjskich siłach powietrznych.

    Zbudowaliśmy, zbudowaliśmy i wreszcie zbudowaliśmy! ©
    Zaczęły się kłopoty w dół i na zewnątrz.
    1. 0
      21 lutego 2019 14:12
      Cytat: Wasjan1971
      Rozwój wielozadaniowego jednosilnikowego myśliwca naddźwiękowego Tejas rozpoczął się w 1983 roku i trwa od ponad 30 lat.

      Zakłada się, że myśliwce Tejas zastąpią rosyjskie MiG-21 w indyjskich siłach powietrznych.

      Zbudowaliśmy, zbudowaliśmy i wreszcie zbudowaliśmy! ©
      Zaczęły się kłopoty w dół i na zewnątrz.

      Ważne jest to, że zrobili swój PIERWSZY samolot. Jeszcze 70 lat temu mieli 200-letnią okupację. Dwieście lat okupacji, Karl!
      1. +1
        21 lutego 2019 14:40
        Cytat z wahadłowca
        Ważne jest to, że zrobili swój PIERWSZY samolot.

        Cytat: Wasjan1971
        Zaczęły się kłopoty w dół i na zewnątrz.

        Cóż, więc mówię o tym samym. Jakie twierdzenia?
      2. +4
        21 lutego 2019 14:53
        Ważne jest to, że zrobili swój PIERWSZY samolot.

        To nie jest ich pierwszy samolot! 17.06.1961 poleciał indyjski samolot odrzutowy HF-24 Marut (Duch Burzy)! Głównym projektantem w Hindustan Aeronautics był Kurt Tank. Samolot został przyjęty do służby i brał udział w wojnach indyjsko-pakistańskich. Zbudowany -147 egzemplarzy.


        Pierwszy indyjski samolot szkolno-bojowy poleciał w dniu 04.09.1964 r HAL Kiran. Wydano wersję szkoleniową Mk.1 - 190 sztuk, a bojową wersję szkoleniową Mk.2 - 61 sztuk.

  7. 0
    21 lutego 2019 12:22
    Wydaje mi się, że ten Tejas to nic innego jak przeróbka francuskiego Mirage 3.
    1. 0
      21 lutego 2019 12:43
      Wygląd nie powinien zwodzić. Nawet MiG-29 z lat 80. i MiG-35 to dwa różne systemy. Mimo że wyglądają prawie tak samo.
      1. 0
        21 lutego 2019 12:59
        Mirage-3 i Mirage-2000 spisały się bardzo dobrze w konflikcie na Bliskim Wschodzie między Izraelem a Arabami, po czym wiele krajów skopiowało ten samochód w swoich odmianach. Po tym, jak Mirage-3 i Mirage-2000 służyły w Indiach. Indianie doskonale wiedzą o tych maszynach, niektóre części i części zamienne do nich zostały wyprodukowane w Indiach. więc najprawdopodobniej ta wersja jest prawdziwa.
    2. 0
      21 lutego 2019 12:47
      Cytat: Renata
      Wydaje mi się, że ten Tejas to nic innego jak przeróbka francuskiego Mirage 3.

      Nie jesteś daleko od prawdy
      1. +1
        21 lutego 2019 13:05
        Istnieje mieszanka Mirage-2000 i Mirage-3
  8. -1
    21 lutego 2019 12:47
    30 lat! To cholerny rekord.... Mając gotowy silnik i awionikę, tak długo trwa urodzenie samochodu, trzeba być geniuszem... Chyba za 30 lat będą w stanie je wyposażyć Siły Powietrzne z tym maniakiem ...
    1. 0
      21 lutego 2019 13:48
      Cytat: Dziurkacz
      30 lat! To cholerny rekord.... Mając gotowy silnik i awionikę, tak długo trwa urodzenie samochodu, trzeba być geniuszem... Chyba za 30 lat będą w stanie je wyposażyć Siły Powietrzne z tym maniakiem ...

      Ci ludzie bez jednego wystrzału wypędzili Brytyjczyków z sikającymi łachami wraz ze swoją armią uzbrojoną nie tylko w pistolety i karabiny maszynowe.
  9. +3
    21 lutego 2019 13:34
    Ta decyzja jest sprzeczna z amerykańskimi planami przeniesienia produkcji F-16 do Indii. Oba samoloty są jednosilnikowe.
    Jest mało prawdopodobne, że w Siłach Powietrznych będą potrzebować dwóch typów myśliwców jednosilnikowych.
  10. 0
    21 lutego 2019 13:46
    Pistolet GSh-23 (Rosja)
    Silnik General Electric (USA)
    Rakiety R-77 i R-73 (Rosja)
    Awionika jest nieco ponad w połowie rosyjska.

    Jednak samolot jest już indyjski.
    Wkrótce będą mogli zrobić wszystko sami. Jest ich ponad miliard. Potrzebują własnych. Dla nich, z naszymi 140 milionami ludzi, jesteśmy tylko dużym zimnym i słabo zaludnionym obszarem. Cała Europa nie różni się od nich zbytnio.
    Jesteśmy dla nich mlecchami i yavanami. To wszystko.
  11. 0
    21 lutego 2019 14:29
    No cóż… jesion-kikut, co tu za typowo dziennikarskim zwrotem! Ogólnie rzecz biorąc, oznacza to „bez ogona z PGO” ... Nie warto mówić o „kaczce”; z pozornym podobieństwem schematów, są one („kaczka” i „bez ogona z PGO” ...) są różne ... („skrzydło kaczki puść oczko "większy rozmiar niż PGO w schemacie bezogonowym") hi
  12. 0
    21 lutego 2019 21:00
    W końcu urodzony...
  13. 0
    22 lutego 2019 14:45
    To nie bogowie palą garnki.
    Jakby inne kraje nie podążały tą samą drogą.