37-mm powietrzny pocisk przeciwpancerny modelu 1944 (ChK-M1)

8
Przeciwpancerna armata przeciwpancerna 37 mm z modelu 1944 roku miała unikalną konstrukcję prawie bezodrzutowego działa. Bezodrzut działa osiągnięto na dwa sposoby: dzięki potężnemu hamulcowi wylotowemu, typowemu dla dział przeciwpancernych; ze względu na oryginalny system, który był rodzajem skrzyżowania podwójnego odrzutu z działem bezodrzutowym, wykonanym według schematu z masą bezwładności.

37-mm powietrzny pocisk przeciwpancerny modelu 1944 (ChK-M1)


Po oddaniu strzału lufa armaty cofnęła się o 90-100 milimetrów, a masa bezwładnościowa (w projekcie miała oznaczenie „ciężki korpus”) odczepia się od lufy, cofa się do wnętrza obudowy na odległość 1050 do 1070 milimetry. Hamowanie masy bezwładnościowej odbywało się poprzez ściskanie sprężyny radełkowanej i tarcie. Przeprowadził również zwijanie masy bezwładnej do jej pierwotnego położenia.

Konstrukcja wewnętrzna lufy, balistyka i amunicja pochodzą z 37-mm automatycznego pistoletu przeciwlotniczego z 1939 roku. Ponadto dla tego działa stworzono podkalibrowy pocisk 37 mm BR-167P.

W razie potrzeby pistolet można było rozłożyć na trzy elementy: obrabiarkę, osłonę i część wahliwą.

Do prowadzenia pionowego służył mechanizm podnoszący, a prowadzenie poziome wykonywało ramię strzelca.

Dwukołowa maszyna miała przesuwane łóżka. Łóżka miały napędzane i stałe redlice. W pozycji złożonej na kołach osłona była montowana wzdłuż ruchu działa.

Wiatrówka została zaprojektowana w OKBL-46 w 1943 roku. Projekt prowadzili Komaritsky i Charnko (OKBL - OKB - laboratorium).

Pierwsza eksperymentalna seria armat została wyprodukowana w zakładzie nr 79 NKV. Pistoletowi przypisano indeks Czeka (Charnko-Komaritsky). Czeka miała hydrauliczny hamulec odrzutu i prostokątną obudowę.

Pistolet w fabryce numer 79 został zmodernizowany i otrzymał indeks ZIV-2. ZIV-2 miał hydrauliczny hamulec odrzutu i obudowę o okrągłym przekroju.




W OKBL-46 dokonano kolejnej modernizacji działa. Nowa zmodernizowana wersja otrzymała indeks ChK-M1. Po wprowadzeniu nowego, mocniejszego hamulca wylotowego, hydrauliczny hamulec odrzutowy nie był już potrzebny i został usunięty. Obudowa pistoletu była okrągła.

Waga systemów na kołach wynosiła: CHK - 218 kilogramów; ZIV-2 - 233 kilogramy; ChK-M1 - 209 kilogramów.

Wszystkie trzy warianty armaty przeszły porównawcze testy wojskowe pod Moskwą wiosną 1944 roku w dwóch etapach. Pierwszy etap, który obejmował testy w locie, odbył się od 26.03.44 do 02.04.44 - w Bear Lakes na lotnisku w oparciu o osobną eskadrę testową. Strzelanie - drugi etap - odbywało się od 03.04.44 do 18.04.44 na polach Woroszyłowa.

Wszystkie trzy opcje miały lekki kurs resorowany, który był przeznaczony tylko do ręcznego przenoszenia broni. Holowanie broni przez samochód doprowadziło do zniszczenia lawety. W związku z tym miał przeprowadzić transport pistoletu w samochodach Willis (1 pistolet), GAZ-64 (1 pistolet), Dodge (2 pistolety) i GAZ-A (2 pistolety), dodatkowo w kosz motocyklowy Harley Davidson. W sytuacjach awaryjnych broń można było przewozić wozem jednokonnym.

Podczas prób wojskowych z działa 37 mm oddzielono napęd kołowy i osłonę, która została zamontowana na spawanej ramie rurowej (instalacja Pigmej). Z tej instalacji można było strzelać z samochodów GAZ-64 i Willys. W tym przypadku kąty prowadzenia pionowego wahały się od -5° do +5°, a kąt prowadzenia poziomego wynosił 30°. Reszta motocykli i samochodów w testach wojskowych służyła tylko do transportu broni. W tym samym 44 roku, ale później motocykl Harley Davidson został przystosowany do strzelania. Na każdy pistolet miały być dwa motocykle. W jednym motocyklu znajdowała się armata, kierowca, działonowy i ładowniczy. Na drugim - kierowca, dowódca i przewoźnik.

ChK-M1, zainstalowany w samochodzie „Willis”


Strzelanie z instalacji motocyklowej w ruchu mogło odbywać się z prędkością do 10 kilometrów na godzinę na płaskiej drodze.

Podczas prób w locie działa zrzucano na szybowce A-7, BDP-2 i G-11. Każdy szybowiec był ładowany jedną armatą, amunicją (7 strzałów załadowano do A-191, 2 strzały załadowano do BDP-11 i G-222) oraz 4 członków załogi. Warto zauważyć, że w raporcie z testów w locie działo Czeka było określane jako ChK-37, ChK-M1 - ChK-37-M1, podczas gdy ZIV-2 nie otrzymał nowego oznaczenia.

Podczas prób w locie do LI-2 załadowano działo, amunicję i załogę do skoku spadochronowego. Warunki zrzutu - prędkość 200 kilometrów na godzinę, wysokość 600 metrów.

Podczas testów w locie do lądowania wykorzystano bombowiec TB-3 z silnikiem M-17, pod którego skrzydłem zawieszono dwa pojazdy GAZ-64 lub Willys z zamontowanymi działami 37 mm.

Zgodnie z „Tymczasową instrukcją użycia bojowego 37-mm armaty desantowej”, która została opublikowana w 1944 roku, podczas transportu drogą lądowania w LI-2 umieszczono 2 motocykle, 1 działo i 6 osób (masa całkowita 2227 kg ), a w C-47 to samo, plus naboje i działo (masa całkowita 2894 kg).

Podczas skoków ze spadochronem motocykl i działo znajdowały się na zewnętrznym zawieszeniu Ił-4, a naboje i załoga na LI-2.

Podczas strzelaniny stało się jasne, że penetracja pancerza 37-mm armaty z pociskiem kalibru w odległości do 500 metrów nie jest gorsza od 45-mm armaty przeciwpancernej z 1937 roku.

Celność ostrzału tarczy pociskami przeciwpancernymi kalibru uznano za zadowalającą, a na terenie z pociskami odłamkowymi za niezadowalającą (zaobserwowano duże rozproszenie). Podczas ostrzału z armaty ZIV-2 jej lufa została oderwana.

Na podstawie wyników tych testów komisja zaleciła przyjęcie ChK-M1, ponieważ był łatwiejszy w obsłudze i produkcji, lżejszy i nie miał hydraulicznego hamulca odrzutu.

Działo ChK-M1 otrzymało oficjalną nazwę „37-milimetrowe działo desantowe modelu 1944”.

Śrut i pociski do 37-mm automatycznego działa przeciwlotniczego wz. 1939. 1. Śrut UBR-167P z pociskiem BR-167P. 2. Strzał UBR-167 pociskiem BR-167. 3. Strzał UOR-167N pociskiem OR-167N.

W 1944 r. fabryka nr 74 wyprodukowała 290 dział ChK-M1, a fabryka nr 79 wyprodukowała 25 dział. Zakład nr 79 wyprodukował 1945 armat w 157 roku, po czym ich produkcję zakończono. Łącznie wyprodukowano 472 działa ChK-M1.

Mówiąc o powietrznych działach przeciwpancernych, należy wspomnieć o projektach Centralnego Biura Projektowego Artylerii (TSAKB), opracowanych pod kierownictwem Grabina. Wśród tych konstrukcji znajduje się działo desantowe S-37 kal. 46 mm (1944) i działko desantowe S-76 kal. 62 mm (1944). Pistolet S-62 był wyposażony w hamulec gazowo-dynamiczny, który znajdował się w zamku. W 45. roku stworzyli jego zmodernizowaną wersję, która otrzymała oznaczenie S-62-1.

ChK-37 M1 na Harleyu


Charakterystyka techniczna pistoletu ChK-M1:
Kaliber - 37 mm;
Długość lufy - kaliber 63;
Kąt prowadzenia pionowego - -5°;+5° grad;
Kąt prowadzenia poziomego - grad 45°;
Grubość tarczy - 4,5 mm;
Waga w pozycji bojowej - 209-217 kg;
Szybkostrzelność - 15-25 strzałów na minutę.

Amunicja i balistyka:
Pocisk - BR-167;
Strzał - UBR-167
Masa pocisku - 0,758 kg;
Bezpiecznik - nie;
Waga ładunku - 0,210 kg;
Prędkość początkowa – 865 m/s.

Pocisk - BR-167P;
Strzał - UBR-167P;
Masa pocisku - 0,610 kg;
Bezpiecznik - nie;
Waga ładunku - 0,217 kg;
Prędkość początkowa – 955 m/s.

Pocisk - OR-167;
Strzał - UOR-167;
Masa pocisku - 0,732 kg;
Bezpiecznik - MG-8;
Waga ładunku - 0,210 kg;
Prędkość początkowa – 870 m/s.
8 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Swistopleaskow
    +2
    19 czerwca 2012 11:23
    Ciekawy design. Nawet teraz wygląda jak blaster! Artykuł plus.
    1. Swistopleaskow
      +4
      19 czerwca 2012 12:53
      A oto francuska odpowiedź na nasz karabin bezodrzutowy:
      1. +3
        19 czerwca 2012 17:32
        wszystkie domowe
      2. 0
        19 czerwca 2012 21:05
        Mgr nie do końca na temat, ale kolejny pojazd desantowy z II wojny światowej
  2. 0
    19 czerwca 2012 21:15
    Mgr nie na temat, ale kolejny pojazd desantowy z II wojny światowej
  3. 0
    19 czerwca 2012 22:40
    Czy ktoś wie co to jest i gdzie jest?
    1. +3
      19 czerwca 2012 22:58
      Karabin bezodrzutowy 75mm M20.
  4. 0
    21 czerwca 2012 11:45
    Na podstawie tekstu i 3 fotografii strzelają z armaty z naciskiem na ramię i przy pomocy pistoletów. uchwyty. biorąc pod uwagę parametry użytkowe, niską wagę i sposób przenoszenia, jest to dobra broń dla partyzantów i dywersantów działających na tyłach wroga. zasadzki na konwoje wroga. Myślę, że jeśli tygrys uderzy w tyłek z zasadzki z bliskiej odległości, tygrys poczuje się źle
  5. 0
    11 kwietnia 2013 16:06
    artykuł jest interesujący. Szkoda, że ​​nie pokazano urządzenia pistoletu.
    1. 0
      9 sierpnia 2018 12:28
      Pistolet i motocykl pod nim nie trafił do mas, nie ma go w kronikach bazy danych
      Taktyka dla niej się nie sprawdziła
      Szkoda – system okazał się dobry
      Byłoby to zrobione w 1938 .... z odpowiednim MTS i sprawdzoną taktyką użytkowania wraz z rodzimym motocyklem masowym
      Ile z nich można było zrobić zamiast bezużytecznej masy T-26 i BT, które nie mogły wystrzelić nawet jednego strzału