Eksperymentalne działa samobieżne „Obiekt 327”. Działo na zewnątrz wieży

9
Jednym z głównych problemów w budowie czołgów od samego pojawienia się tej dziedziny techniki było zanieczyszczenie bojowego oddziału gazem. Czas minął, pojawiły się nowe czołgi, silniki, broń i inne systemy. Ale nie było kardynalnej poprawy warunków w bojowym oddziale. Oczywiście wyrzutniki armat i stare, dobre wentylatory, które pojawiły się na początku drugiej połowy XX wieku poprawiły warunki pracy załogi, ale nie mogły radykalnie zmienić sytuacji.



Znaczącą poprawę sytuacji w bojowym oddziale można było osiągnąć tylko na dwa sposoby: albo uczynić go w pełni zautomatyzowanym i niezamieszkanym, albo wyjąć działo z wewnętrznej objętości czołgu. Był to drugi pomysł, który został opracowany i ucieleśniony w metalu przez inżynierów biura projektowego zakładu Uraltransmash w Swierdłowsku. W latach 70. w dziale wyposażenia specjalnego tego biura projektowego pod kierunkiem projektanta N.S. Tupitsyn opracowywał nowe samobieżne stanowisko artyleryjskie „Obiekt 237”. Celem prac było stworzenie nowego działa samobieżnego, które najpierw uzupełniłoby działo samobieżne Acacia 2S3 w oddziałach, a następnie całkowicie je zastąpiło.

Jako broń eksperymentalną dla nowego uchwytu działa samobieżnego wybrano 152-milimetrowe działo 2A36 zamontowane na działach samobieżnych Giacint-S oraz działo 2A33 tego samego kalibru. Wymiary, waga i odrzut obu dział wymagały nowego podwozia. Podstawą stała się odpowiednia jednostka czołgu T-72. Normalną pracę dział wielkokalibrowych miał zapewnić nowy układ kół jezdnych. Wciąż były zamontowane po sześć na stronę, ale teraz trzy przednie rolki i trzy tylne były bliżej siebie. Również duży odrzut działa 152 mm zmusił inżynierów do znacznej przeróbki zawieszenia pojazdu opancerzonego. Jednak wszystkie ulepszenia podwozia czołgu T-72, choć znaczące, nadal są mniej zauważalne niż sposób montażu działa.

Inżynierowie ze Swierdłowska po raz pierwszy w sowieckiej praktyce wynieśli zamek pistoletu poza przedział bojowy. W konstruktywnym sensie wyglądało to tak. Specjalna wieża o specjalnym kształcie została umieszczona na rodzimym gnieździe wieży czołgu T-72. Ze względu na kształt projektanci nazwali go krążkiem. Ta „podkładka” mogła obracać się o 360° w płaszczyźnie poziomej. Wewnątrz oryginalnej wieży mieściło się automatyczne podawanie pocisków i pocisków, a także stanowiska działonowego i dowódcy działa samobieżnego. Szczególnie interesujący jest system mocowania broni. Aby nie umieszczać zamka wewnątrz przedziału bojowego, a jednocześnie zachować możliwość pionowego celowania pod znacznymi kątami, oś mechanizmu podnoszącego została umieszczona niemal na samym końcu zamka. W rezultacie okazało się, że nowe działo samobieżne ma dobre kąty celowania: kołowy w poziomie i około 30° w pionie.

Działa 2A33 i 2A36 zostały całkowicie odizolowane od załogi, a działo samobieżne "Obiekt 327" stało się pierwszym krajowym typem pojazdów opancerzonych, w którym z definicji nie było problemu z wentylacją objętości mieszkalnej. Ponadto zwiększyła się wolna przestrzeń wewnątrz pojazdu: przy klasycznej instalacji działa 2A33 wewnątrz przedziału bojowego, jego zamek zajmowałby około 70-75% całkowitej objętości wieży. Jakby nie chcąc „rozpieszczać” załogi, inżynierowie Uraltransmash zainstalowali w pustym miejscu automatyczny podajnik amunicji i zmechanizowane układanie. Oddzielne strzały ładujące były automatycznie usuwane ze stosu, podawane do pistoletu i automatycznie wysyłane do komory. Aby celować podczas strzelania bezpośredniego, projektanci pod kierownictwem Tupitsyna opracowali nowy widok własnego projektu. Różnił się od poprzednich typów tego typu sprzętu „zaostrzoną” konstrukcją do użytku z pistoletem umieszczonym na szczycie wieży.

Ogólnie "Obiekt 327" był bardzo, bardzo ciekawym projektem. Być może, przechodząc do serii, mógłby zmienić wygląd samobieżnych uchwytów na działa na całym świecie. Jednak jak zawsze nie obyło się bez problemów. Najbardziej niewygodna była bardzo oryginalna lokalizacja pistoletu. Ze względu na wysoki punkt przyłożenia siły odrzutu, w niektórych przypadkach samochód może się trząść, a nawet przewracać. Z tego powodu pewny ogień był możliwy tylko w stosunkowo niewielkich sektorach przed i za pojazdem. Oczywiście w razie potrzeby obrót można również przeprowadzić za pomocą gąsienic, ale w tym przypadku wieża obrotowa staje się zasadniczo bezużyteczna. Drugi problem „Obiektu 327” polegał na konieczności ładowania działa pod dużymi kątami elewacji. Nowa mechanizacja podawania pocisków i automat ładujący często nie działały prawidłowo, co prowadziło do opóźnień w strzelaniu. Co więcej, w przypadku braku rozwiązania tego problemu, problemy z mechanikiem zasilania i ładowania mogłyby doprowadzić do tego, że załoga musiałaby wydostać się spod pancerza i wyciągnąć zacięty pocisk lub łuskę własnymi rękami . Wątpliwości budził wreszcie brak jakiejkolwiek ochrony zamka armaty, znajdującego się na zewnątrz opancerzonego kadłuba. Inżynierowie rozważali możliwość zainstalowania specjalnej skrzyni pancernej, ale nie została ona zainstalowana na prototypach.

Oba prototypy „Obiektu 327” miały problemy z automatycznym ładowaniem. Jeden z nich był wyposażony w działo Hiacynt, drugi - 2A33. W obu przypadkach były problemy z podnoszeniem amunicji i jej wysyłaniem. Testy dwóch dział samobieżnych wykazały wszystkie zalety i wady zastosowanej metody montażu działa i dały nadzieję na pomyślne zakończenie projektu. Jednak na początku lat osiemdziesiątych działo samobieżne 327 nadal miało szereg problemów. Pomimo wszystkich wysiłków pracowników biura projektowego i pracowników Uraltransmash nie udało się osiągnąć stabilnej pracy wszystkich mechaników. W zasadzie można było kontynuować pracę i nadal przywodzić na myśl automatyzację. Ale Tupitsin i jego towarzysze nie mieli już czasu. Rozwój działu sprzętu specjalnego dosłownie deptał po piętach innym obiecującym działom samobieżnym. W tym samym biurze konstrukcyjnym zakładu Uraltransmash, pod kierownictwem Yu V. Tomashova, tworzono już działo samobieżne 2S19 Msta-S na pełnych obrotach. Znacznie bardziej znany projekt 2S19 sprawił, że spośród dwóch projektów – oryginalnego, ale problematycznego i „banalnego”, ale łatwego w produkcji – wybrano drugi.

W połowie lat osiemdziesiątych projekt Obiekt 327 został ostatecznie zamknięty. W ciągu lat, które minęły od tego czasu, prawdopodobnie zlikwidowano jeden z prototypów dział samobieżnych. Drugi egzemplarz, uzbrojony w działko 2A36, trafił do muzeum Uraltransmash w 2004 roku po długim pobycie na poligonie. Pomysł pojazdu opancerzonego z działem zawieszonym nad przedziałem mieszkalnym jest nadal uważany za oryginalny i obiecujący. Jednak do dziś żadne takie działo samobieżne nie trafiło do masowej produkcji.


Na podstawie materiałów z witryn:
http://krasnaya-zvezda.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://redstar.ru/
9 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. schta
    +2
    20 czerwca 2012 10:14
    Oryginalność jest dobra, ale problem wywrócenia można rozwiązać za pomocą przystanków, takich jak pistolety na peronach kolejowych podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. lub typu hiacyntowego.
    Chociaż tak. istota obracającej się wieży jest oczywiście stracona.
    1. Radikdan79
      +2
      20 czerwca 2012 10:24
      schta,
      Jak zawsze trzeba znaleźć kompromis... zażądać
  2. Radikdan79
    +1
    20 czerwca 2012 10:23
    „... Pomysł pojazdu opancerzonego z działem zawieszonym nad przedziałem mieszkalnym jest nadal uważany za oryginalny i obiecujący. Jednak do dziś ani jedno działo samobieżne nie zdołało osiągnąć masy na dużą skalę produkcja..."
    naprawdę ciekawy samochód (niestety wcześniej nic o nim nie słyszał). stara radziecka szkoła projektowania, gdzie nie są przyzwyczajeni do bezpośredniego rozwiązywania problemów! i jak to często bywa, wybrali sprawdzone rozwiązanie (może to lepsze dla wojska), ale naprawdę nowoczesne działa samobieżne mogłyby mieć inny rozwój…
  3. +1
    20 czerwca 2012 16:08
    szczerze mówiąc nie widzę problemu z ustawieniem podwozia wzdłuż osi strzału przed oddaniem strzału... w końcu to nie czołg, a działa samobieżne... wszystkie nowoczesne działa samobieżne, pomimo obecność wież, strzelaj w ten sam sposób... Myślę, że zabili projekt na próżno...
    1. 0
      20 czerwca 2012 19:31
      Cytat z Crillion
      to nadal nie jest czołg

      Esno! Czy chcieli używać tego samochodu w pojedynkach czołgów czy coś takiego?
      napoje
  4. schta
    0
    20 czerwca 2012 21:34
    Jeśli cokolwiek rozumiem, to obrotowa wieża sugeruje bardziej efektywny „manewr ogniowy”, a działo umieszczone na zewnątrz zamieszkałej wieży również pośrednio zwiększa przeżywalność załogi.
  5. hasło34
    -3
    21 czerwca 2012 08:20
    Widziałeś to? co się dzieje z krajem?
    Wyobraź sobie, że wykonali krajowy projekt wyszukiwania danych http://ydn.ru/fpoisk
    Oto wszelkie informacje o każdym z nas. Jak się tutaj znalazłem - byłem po prostu oszołomiony, a najważniejsze jest dostępne dla wszystkich.
    Adresy, numery telefonów, moja korespondencja w serwisie społecznościowym. sieci, a nawet zdjęcia.
    Możesz usunąć informacje, co jest bardzo przyjemne - przechodzisz autoryzację, odnajdujesz siebie i usuwasz.
    A potem nigdy nie wiadomo, kto czegoś szuka...
  6. 0
    21 czerwca 2012 09:28
    Projekt jest kontrowersyjny. Aby wyeliminować ryzyko przewrócenia się podczas strzelania z obrotem wieży, możesz albo dodać przystanki, takie jak dźwigi, poszerzyć tor pojazdu, albo zrobić regulowany prześwit, aby pojazd „położył się na brzuchu” przed oddaniem strzału. przystanki i zmiana prześwitu - dodatkowy czas przy rozkładaniu/zawijaniu. zwiększenie rozstawu jest niemożliwe - nie stanie na peronie kolejowym.
  7. EMILPOLAK
    -3
    21 czerwca 2012 19:33
    cyna. i nie więcej. Nic dziwnego, że nie wstąpiłem do wojska. utopijny pomysł
    1. Radikdan79
      +3
      21 czerwca 2012 21:15
      EMILPOLAK,
      uzasadniać. jeśli tak, to każdy czołg (a właściwie każdy pojazd opancerzony) jest puszką. i w tym, jak mówisz do banku, układano obiecujące pomysły. więc nie powinieneś "odcinać ramienia"
      1. 0
        22 czerwca 2012 18:05
        Cytat z EMILPOLAK
        cyna. i nie więcej

        Są tacy ludzie: Powiedział, a potem pomyślał! No i: Ze względu na czerwone słowo ...
        puść oczko