Pojazd wojskowy „Lockheed Martin JLTV”

11
Na wystawie Eurosatory w Paryżu zaprezentowano nowy pojazd wojskowy JLTV firmy Lockheed Martin. Zasób mówi o tym pojeździe bojowym armiarecognition.com.

Pojazd wojskowy „Lockheed Martin JLTV”


Tego lata okaże się, czy konkurencyjny projekt JLTV, opracowany dla US Marine Corps, zakończy się sukcesem. Skrót JLTV oznacza Joint Light Tactical Vehicle - wspólny lekki pojazd taktyczny.

Mając ponad czterdzieści lat doświadczenia w budowaniu zintegrowanych pojazdów, Lockheed Martin wzniósł swoją ofertę na wyższy poziom, opracowując lżejszy, bardziej przystępny cenowo model bez poświęcania imponujących osiągów wykazanych w testach z 2011 roku.



„Nasze udoskonalenia usunęły z naszego projektu setki funtów wagi, co zostało już wykazane w testach podnoszenia helikoptera” — powiedział Scott Green, wiceprezes działu pojazdów naziemnych firmy Lockheed Martin, odpowiedzialnego za kierowanie ogniem i rakiety. C. Green dodał, że pojazd przeszedł ponad 160.000 XNUMX mil połączonych testów, dowodząc, że JLTV jest niezawodny i spełnia standardy ochrony przeciwminowej pojazdów we współczesnej wojnie.

JLTV to amerykański program. Uzupełni, a następnie zastąpi przestarzały pojazd wojskowy Humvee. W czasach, gdy improwizowane ładunki wybuchowe stanowią ogromne zagrożenie dla żołnierzy, JLTV ma zaawansowany pancerz kadłuba i konstrukcję zapewniającą bezpieczeństwo. JLTV spełnia poziomy ochrony przeciwwybuchowej podobnych pojazdów terenowych, ale jest o 40% lżejszy. Pomimo tego poziomu ochrony, JLTV to rodzina lekkich pojazdów, które mogą być transportowane helikopterem, w tym CH-47 i CH-53. Po wdrożeniu zapewnia to mobilność tym klientom, którzy potrzebują lekkiego pojazdu taktycznego do wykonywania nowoczesnych misji.



Maszyna jest gotowa do produkcji. Scott Green mówi, że JLTV firmy Lockheed Martin zaspokoi potrzeby klientów – przy niższych kosztach i przy produkcji na dużą skalę.

BAE Systems, kluczowy partner Lockheed Martin, niedawno ukończył szczegółowy wirtualny projekt, który fachowo połączył projektowanie, produkcję i łańcuchy dostaw. Przy takim poziomie gotowości zespół jest przekonany, że JLTV jest gotowy do wydania produkcyjnego. Jako kolejny dowód gotowości do masowej produkcji wskazuje się również, że firma testuje pojazdy, które już zjechały z linii montażowej.

Pojazd wykazuje ochronę przed wybuchem powyżej wymaganego progu. Wśród wielu miejsc, w których przeprowadzono testy niezawodności JLTV, który przejechał 160.000 XNUMX mil testowych, znalazły się tereny testowe w Australii. Teraz rząd Australii rozważa rozwój tego pojazdu wraz ze Stanami Zjednoczonymi. Kolejny etap programu – produkcyjny i rozwojowy – będzie kontynuowany w bieżącym roku.

Stany Zjednoczone potwierdziły finansowanie projektu JLTV w 2012 roku, a firma Lockheed Martin kontynuuje prace nad dalszym zmniejszeniem masy i kosztów pojazdu.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

11 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    22 czerwca 2012 08:42
    Rodzina MRAPów się powiększa, zobaczymy co maszyna potrafi - jednak (znowu to moja subiektywna opinia) - w tym modelu, podobnie jak w Iveco-Lynx, bagażnik nie jest zawarty w pancernej skrzyni, co oznacza, że że załoga w razie bitwy, po zapasy, będzie musiała opuścić samochód. W rosyjskim Tygrysie ten problem jest realizowany znacznie lepiej.
    1. Aleksiej Prikazczikow
      +1
      22 czerwca 2012 09:28
      A co jest tanie i wesołe to wstaw na to normalny moduł i tyle.
    2. KORWIN
      +1
      22 czerwca 2012 19:56
      Taki jest wymóg modułowości, aby zmieniać tył w zależności od potrzeb.Aby zaoszczędzić na wadze (pięta achillesowa MCI), tył na wymienne moduły w wielu modelach nie jest opancerzony od dołu.
  2. Pan. Prawda
    +2
    22 czerwca 2012 10:34
    Samochód ma niski prześwit, ma niewielkie szanse na wygraną w konkursie JLTV, tym bardziej, że nie do końca wiadomo, co czeka ten program. Jest stale odkładany i można go anulować. Najprawdopodobniej zostanie przyjęty wariant L-ATV firmy Oshkosh, moim zdaniem nie ma lepszego lekkiego pojazdu taktycznego na zachodzie.
  3. Szeroki uśmiech
    +2
    22 czerwca 2012 11:50
    Piękna infekcja. Gdyby nasz sprzęt został przerobiony na wzór amerykański (tylko design), sprzedaż wzrosłaby pewnie kilkukrotnie.
    1. grha988
      0
      22 czerwca 2012 13:24
      porównaj młot i tygrysa, ciężarówkę M939 M ... i Kamaz, Ural. Myślę, że dalsze komentarze są zbędne
      1. Igorek
        +1
        22 czerwca 2012 18:04
        Cytat od griha988
        porównaj hummera i tygrysa


        Porównanie w tej sytuacji nie jest trafne, jeśli porównujemy Hammera z naszym samochodem tylko z UAZ-em, a jeśli porównujemy Tigera, to tylko z całą rodziną amerykańskich MRAP-ów.

        Cytat od griha988
        Ciężarówka M939 M... i Kamaz, Ural


        Może nasze podwozie jest lepsze, ale Amerykanie będą mieli lepsze zabezpieczenia.
        1. grha988
          0
          22 czerwca 2012 18:45
          z Tygrysów tylko Tiger-6A to pełnoprawny MRAP… a jeśli je porównamy, to z rodzinami naszego Wilka, Niedźwiedzia, Tajfuna. Wyjaśnij o bezpieczeństwie… ale ogólnie, jeśli przeczytasz to uważnie, zauważysz, że chodziło o porównanie wyglądu, gdzie nasi są bezwarunkowo przystojni w porównaniu z Amerykanami!
  4. grha988
    0
    22 czerwca 2012 13:19
    jak rozumiem, sądząc po długości i prześwicie, jest to prąd startowy lub słone jeziora do jazdy. najmniejszy wzgórek i usiądzie na brzuchu!
  5. +1
    22 czerwca 2012 16:33
    Cóż, nie są aż tak głupi. Na przykład Saratoga ma regulowany prześwit. Może też JLTV...
  6. KORWIN
    +2
    22 czerwca 2012 20:00
    Bla bla bla, o swoim aucie opowiedział wszystko w samych superlatywach, a nie jedną dokładną liczbę... Ile do powieszenia w gramach?

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”