Kołowe samochody pancerne „Iveco” i „Oto Melara”
Na niedawnej wystawie Eurosatory w Paryżu włoskie firmy Iveco Defence Vehicles i Oto Melara zaprezentowały swoje najnowsze osiągnięcia technologiczne i zaprezentowały najbardziej innowacyjne rozwiązania ze swojej markowej gamy kołowych pojazdów opancerzonych. Jest to omówione w zasobie. armiarecognition.com.
Centauro VBM Freccia Explorer to opancerzony pojazd kołowy 8x8, który łączy sprawdzone i niezawodne przekładnie rodziny Centaur z kadłubem specjalnie zaprojektowanym, aby zmaksymalizować przeżywalność załogi. Wieża Oto Melara HITFIST Plus jest wyposażona w armatę 25 mm lub 30 mm, aby zapewnić załodze wystarczającą siłę ognia i ochronę, a mocny silnik Iveco z automatyczną skrzynią biegów i 3-osiowym sterem zapewnia doskonałą mobilność.
Kolejną maszyną z rodziny Centaur, prezentowaną na wystawie w Paryżu, jest Centauro VBM Recovery. Ta wersja samochodu pancernego oprócz zapewnienia odrestaurowania pojazdu podobnej klasy z kompletnym zestawem holowniczym i 20-tonową wyciągarką, pozwala na pełnoprawną interwencję „w terenie” dzięki dziewięciotonowemu dźwigowi.
Iveco-Oto Melara również zaprezentowało na wystawie swoje VBA, łączące SUPERAV firmy Iveco DV i wieżę armatnią HITFIST PMO firmy Oto Melara, zaprojektowane w celu spełnienia nowych wymagań włoskiej brygady desantowej. Dzięki doskonałej mobilności na lądzie i wodzie oraz możliwości transportu powietrznego C130, VBA zapewnia optymalne połączenie mobilności taktycznej, operacyjnej i strategicznej. Jego wieżyczka HITFIST zawiera najnowszą technologię elektroniczną i specjalny interfejs Man Machine Interface (MMI), który zapewnia między innymi wysoką przeżywalność.
Dardo, arcydzieło sztuki pod względem mobilności, ochrony załogi i siły ognia, zostało wystawione w wersji z moździerzem 120 mm. Wersja samochodowa tego moździerza ma wiele zalet ze względu na zasięg i prędkość z półautomatycznym ładowaniem, napędem elektrycznym i komputerową balistyką. Cechy te pozwalają na wykorzystanie pojazdu do szybkiego wsparcia jednostek bojowych.
również na wystawie zaprezentowano pojazdy wojskowe marki Iveco.
Iveco Defence Vehicles zademonstrowało dwie wersje MPV (pojazd średnio chroniony): 4x4 oraz podstawową platformę MPV Ambulance / Intensive Care. Konstrukcja MPV oparta jest na wojskowej ciężarówce Iveco Trakker, będącej już na uzbrojeniu wielu armii europejskich, w tym Wielkiej Brytanii, Niemiec i Szwajcarii, w połączeniu z chronionym przedziałem załogi.
Ten przedział składa się z kabiny maszynisty i centrum sterowania. Oferowanych jest ponad 13 metrów sześciennych. mw standardowej wersji 4x4 i zwiększonej objętości do 16 metrów sześciennych. m dla karetki. Maksymalna masa maszyny to aż 18 ton. Podwozie zdolne poradzić sobie w najtrudniejszym terenie zapewnia MPV 4x4 doskonałą mobilność taktyczną – we wszystkich misjach.
Platforma bazowa MPV 4x4 - bardzo mobilny i "elastyczny" pojazd, który może działać w szerokim zakresie obszarów. Maszyna dobrze przystosowana do pracy w trudnych warunkach klimatycznych. Oprócz doskonałej mobilności taktycznej, MPV ma doskonałą mobilność taktyczną i strategiczną. Transport lotniczy maszyny jest możliwy na C130, a także na A400M.
Opancerzenie przedziału kabiny, opracowane wspólnie z KMW, zapewnia wysoki poziom ochrony balistycznej, który można zwiększyć poprzez zastosowanie płyt pancernych.
Konstrukcja maszyny jest ważnym czynnikiem skutecznego systemu ochrony. Znacznie poprawiono skuteczność przeciwko minom i improwizowanym urządzeniom wybuchowym – zarówno w kształcie i konstrukcji kadłuba, jak i specjalnymi wstawkami w oponach, które mogą optymalizować pochłanianie energii wybuchu, zwłaszcza jeśli wybuch następuje pod kołami.
MPV „Ambulans” / „Intensywne leczenie”.
Oprócz wszystkich powyższych funkcji podstawowej platformy MPV 4x4, opcja Ambulans / Intensive Care oferuje zwiększoną objętość i lepszą ergonomię w porównaniu ze standardową platformą MPV 4x4 zoptymalizowaną pod kątem leczenia ofiar. Pojazd wyposażony jest w dwa nosze, które można załadować za pomocą systemu pokładowego i przeznaczony jest dla czteroosobowej załogi: kierowcy, dowódcy, lekarza i pielęgniarki.
Samochód wyposażony jest w system ochrony NBC i zapewnia bezpieczną przestrzeń, w której można przeprowadzić zabieg – nawet jeśli dzieje się to w pobliżu linii frontu. Opatentowany przez Iveco system załadunku noszy umożliwia automatyczny załadunek noszy na wysokości 1200 mm od podłoża.
Centauro VBM Freccia Explorer to opancerzony pojazd kołowy 8x8, który łączy sprawdzone i niezawodne przekładnie rodziny Centaur z kadłubem specjalnie zaprojektowanym, aby zmaksymalizować przeżywalność załogi. Wieża Oto Melara HITFIST Plus jest wyposażona w armatę 25 mm lub 30 mm, aby zapewnić załodze wystarczającą siłę ognia i ochronę, a mocny silnik Iveco z automatyczną skrzynią biegów i 3-osiowym sterem zapewnia doskonałą mobilność.
Kolejną maszyną z rodziny Centaur, prezentowaną na wystawie w Paryżu, jest Centauro VBM Recovery. Ta wersja samochodu pancernego oprócz zapewnienia odrestaurowania pojazdu podobnej klasy z kompletnym zestawem holowniczym i 20-tonową wyciągarką, pozwala na pełnoprawną interwencję „w terenie” dzięki dziewięciotonowemu dźwigowi.
Iveco-Oto Melara również zaprezentowało na wystawie swoje VBA, łączące SUPERAV firmy Iveco DV i wieżę armatnią HITFIST PMO firmy Oto Melara, zaprojektowane w celu spełnienia nowych wymagań włoskiej brygady desantowej. Dzięki doskonałej mobilności na lądzie i wodzie oraz możliwości transportu powietrznego C130, VBA zapewnia optymalne połączenie mobilności taktycznej, operacyjnej i strategicznej. Jego wieżyczka HITFIST zawiera najnowszą technologię elektroniczną i specjalny interfejs Man Machine Interface (MMI), który zapewnia między innymi wysoką przeżywalność.
Dardo, arcydzieło sztuki pod względem mobilności, ochrony załogi i siły ognia, zostało wystawione w wersji z moździerzem 120 mm. Wersja samochodowa tego moździerza ma wiele zalet ze względu na zasięg i prędkość z półautomatycznym ładowaniem, napędem elektrycznym i komputerową balistyką. Cechy te pozwalają na wykorzystanie pojazdu do szybkiego wsparcia jednostek bojowych.
również na wystawie zaprezentowano pojazdy wojskowe marki Iveco.
Iveco Defence Vehicles zademonstrowało dwie wersje MPV (pojazd średnio chroniony): 4x4 oraz podstawową platformę MPV Ambulance / Intensive Care. Konstrukcja MPV oparta jest na wojskowej ciężarówce Iveco Trakker, będącej już na uzbrojeniu wielu armii europejskich, w tym Wielkiej Brytanii, Niemiec i Szwajcarii, w połączeniu z chronionym przedziałem załogi.
Ten przedział składa się z kabiny maszynisty i centrum sterowania. Oferowanych jest ponad 13 metrów sześciennych. mw standardowej wersji 4x4 i zwiększonej objętości do 16 metrów sześciennych. m dla karetki. Maksymalna masa maszyny to aż 18 ton. Podwozie zdolne poradzić sobie w najtrudniejszym terenie zapewnia MPV 4x4 doskonałą mobilność taktyczną – we wszystkich misjach.
Platforma bazowa MPV 4x4 - bardzo mobilny i "elastyczny" pojazd, który może działać w szerokim zakresie obszarów. Maszyna dobrze przystosowana do pracy w trudnych warunkach klimatycznych. Oprócz doskonałej mobilności taktycznej, MPV ma doskonałą mobilność taktyczną i strategiczną. Transport lotniczy maszyny jest możliwy na C130, a także na A400M.
Opancerzenie przedziału kabiny, opracowane wspólnie z KMW, zapewnia wysoki poziom ochrony balistycznej, który można zwiększyć poprzez zastosowanie płyt pancernych.
Konstrukcja maszyny jest ważnym czynnikiem skutecznego systemu ochrony. Znacznie poprawiono skuteczność przeciwko minom i improwizowanym urządzeniom wybuchowym – zarówno w kształcie i konstrukcji kadłuba, jak i specjalnymi wstawkami w oponach, które mogą optymalizować pochłanianie energii wybuchu, zwłaszcza jeśli wybuch następuje pod kołami.
MPV „Ambulans” / „Intensywne leczenie”.
Oprócz wszystkich powyższych funkcji podstawowej platformy MPV 4x4, opcja Ambulans / Intensive Care oferuje zwiększoną objętość i lepszą ergonomię w porównaniu ze standardową platformą MPV 4x4 zoptymalizowaną pod kątem leczenia ofiar. Pojazd wyposażony jest w dwa nosze, które można załadować za pomocą systemu pokładowego i przeznaczony jest dla czteroosobowej załogi: kierowcy, dowódcy, lekarza i pielęgniarki.
Samochód wyposażony jest w system ochrony NBC i zapewnia bezpieczną przestrzeń, w której można przeprowadzić zabieg – nawet jeśli dzieje się to w pobliżu linii frontu. Opatentowany przez Iveco system załadunku noszy umożliwia automatyczny załadunek noszy na wysokości 1200 mm od podłoża.
informacja