Przegląd wojskowy

W Kaliningradzie wszystko jest gotowe do rozpoczęcia budowy fregat dla indyjskiej marynarki wojennej

36
W Kaliningradzie, w Bałtyckim Zakładzie Okrętowym Yantar, wszystko jest gotowe do rozpoczęcia budowy fregat projektu 11356 dla indyjskiej marynarki wojennej, oczekuje się jedynie otrzymania środków ze strony indyjskiej. O tym powiedział szef „Rosoboroneksportu” Aleksander Micheev.


W Kaliningradzie wszystko jest gotowe do rozpoczęcia budowy fregat dla indyjskiej marynarki wojennej


Według Michejewa, kontrakt na budowę fregat dla Indii został już podpisany, od klienta oczekuje się środków w ciągu dwóch do trzech tygodni, po czym w Jantarze rozpocznie się budowa okrętów. Obecnie w Kaliningradzie przebywa delegacja indyjska, która jest zainteresowana nie tylko fregatami Projektu 11356, ale także innymi projektami.

Szef Rosoboronexportu wyjaśnił, że w budowie indyjskich fregat weźmie udział około 60 firm wykonawczych, a same statki mają zostać przekazane klientowi w latach 2022-2023. Dwie inne fregaty tego projektu, które zgodnie z planami stoczniowców powstaną w indyjskich stoczniach, będą później wchodziły w skład indyjskiej marynarki wojennej, ponieważ ich budowa wiąże się z transferem części technologii do Indii, a to wymaga czasu.

Wcześniej informowano, że zgodnie z zawartą umową. Rosja zbuduje dla indyjskiej marynarki cztery fregaty projektu 11356. Jednocześnie dwie z nich powstaną w indyjskich stoczniach. Poinformowano, że dla statków budowanych w Rosji kadłuby fregat „serii admirała” zostały określone dla Morza Czarnego flota. Indie najprawdopodobniej kupią elektrownie dla fregat niezależnie od ukraińskiego producenta Zorya-Mashproekt

Statki projektu 11356 mają wyporność około 30 ton, ich prędkość sięga 30 węzłów, a ich wytrzymałość wynosi XNUMX dni. W wersji indyjskiej pociski manewrujące Kalibr zostaną zastąpione pociskami BrahMos.
36 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. stary kok
    stary kok 26 kwietnia 2019 15:12
    +7
    Dobrze! pozbędziemy się kadłubów, pozbędziemy się aktywów niepłynnych, zdobędziemy pieniądze i zbudujemy na nich potrzebne nam statki. wznowiłoby zakładkę 20380...
    1. maksymalnie 8
      maksymalnie 8 26 kwietnia 2019 15:20
      -7
      Indie najprawdopodobniej kupią elektrownie dla fregat niezależnie od ukraińskiego producenta Zorya-Mashproekt

      Skąd takie dziwne założenia, wydaje się, że zbudowali stanowisko dla morskich turbin gazowych, opanowali produkcję swoich silników, to w czym problem?
      1. Igor V
        Igor V 26 kwietnia 2019 15:27
        +3
        Cytat: maksymalnie 8
        Indie najprawdopodobniej kupią elektrownie dla fregat niezależnie od ukraińskiego producenta Zorya-Mashproekt

        Skąd takie dziwne założenia, wydaje się, że zbudowali stanowisko dla morskich turbin gazowych, opanowali produkcję swoich silników, to w czym problem?

        Nie ma żadnego problemu. Fregaty naszej konstrukcji z tą elektrownią służą w Indiach, podobno są z tego całkiem zadowolone.
      2. Oddział Chicha
        Oddział Chicha 26 kwietnia 2019 15:40
        + 11
        Czy uważasz, że dla 11356 i dla 22350 te same silniki? Potrzebujesz wydać miliardy rubli na badania i rozwój oraz produkcję silników za trzy 11356? Teraz turbiny gazowe są produkowane tylko za 22350.
        1. maksymalnie 8
          maksymalnie 8 26 kwietnia 2019 16:14
          -2
          Czy uważasz, że dla 11356 i dla 22350 te same silniki?

          Oczywiście, że nie.Wiem, że są inni.Skoro opanowali go dla 22350, to mogliby też go opanować do 11356.
          Kaliningrad opanował budowę 11356, ale szkoda nam pieniędzy dla siebie. „Sprawni” menedżerowie.
          Potrzebujesz wydać miliardy rubli na badania i rozwój oraz produkcję silników za trzy 11356?

          Patrz wyżej.
          1. Ioan-e
            Ioan-e 26 kwietnia 2019 17:21
            -1
            Cytat: maksymalnie 8
            „Skuteczni” menedżerowie, tylko po to, by ciąć pieniądze.

            Te stworzenia są wszędzie! Mają jedną metodę - sprzedać wszystko, zredukować wszystkich, pieniądze na Zachód! Kiedy zostaną powieszone na latarniach? Szaleję, utworzyliśmy jednostkę strukturalną na 650 osób, więc jest tylko 3 oficerów personalnych i 8 ekonomistów, KURWA?
          2. keleg
            keleg 27 kwietnia 2019 07:26
            +2
            Jakoś sobie zaprzeczasz. Bardziej opłacałoby się „skutecznym menedżerom” „opanować” więcej pieniędzy na turbiny 11356 i wydać je tylko na trzy kadłuby.
            A teraz bardziej opłaca się krajowi zrobić 22350 - już opanowane i znacznie bardziej obiecujące, za pieniądze, w tym otrzymane od Indian.
      3. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 26 kwietnia 2019 15:57
        0
        ,,Jaki jest problem,,
        Płatność jest gruba. Tak taniej.
      4. botanik
        botanik 26 kwietnia 2019 16:10
        +4
        Cytat: maksymalnie 8
        Wygląda na to, że zbudowali stanowisko dla morskich turbin gazowych, opanowali produkcję swoich silników, to w czym problem?


        Problem w tym, że układy napędowe dla 11356 i 22350 są zupełnie inne, a Saturn opanował instalację dla 22350. A wykonanie od podstaw instalacji dla trzech kadłubów 11356 to kilkaset miliardów do wydania z miłości do piękna. Problem tkwi więc w specyfikacji produktów dla floty i ich asortymencie.
  2. Władywostok1969
    Władywostok1969 26 kwietnia 2019 15:16
    -2
    Kiedy zaczniemy układać fregaty dla naszej floty, czy też Grachata rozwiąże wszystkie problemy?
    1. Igor V
      Igor V 26 kwietnia 2019 15:31
      +3
      Cytat: Władywostok 1969
      Kiedy zaczniemy układać fregaty dla naszej floty, czy też Grachata rozwiąże wszystkie problemy?

      Nie dalej niż wczoraj ustanowione. zażądać
      1. Fryzjer syberyjski
        Fryzjer syberyjski 26 kwietnia 2019 15:36
        -4
        Widzisz, "dużo" zostało ułożone ... uciekanie się
      2. Władywostok1969
        Władywostok1969 26 kwietnia 2019 16:00
        -3
        TAK?!Kiedy zostaną zwodowane do wody?W tym stuleciu?
    2. maksymalnie 8
      maksymalnie 8 26 kwietnia 2019 15:36
      +7
      Kilka dni temu w Petersburgu położono 2 projekty 22350.
      1. Władywostok1969
        Władywostok1969 26 kwietnia 2019 16:10
        -1
        Kiedy zobaczymy zmiany na 32 miejscu?
  3. Nestorich
    Nestorich 26 kwietnia 2019 15:26
    0
    Oczywiście wszystko jest gotowe, jeśli są niedokończone budynki dla rosyjskiej marynarki wojennej, pozostaje tylko uruchomić turbiny Ukov.))
    1. maksymalnie 8
      maksymalnie 8 26 kwietnia 2019 15:34
      -1
      Cytat: Nestorych
      Oczywiście wszystko jest gotowe, jeśli są niedokończone budynki dla rosyjskiej marynarki wojennej, pozostaje tylko uruchomić turbiny Ukov.))

      Ukraińskie turbiny? W procentach komponentów są bardziej rosyjskie. To tylko ukraińska skrzynia biegów, wcześniej nie mieliśmy własnego stanowiska do uruchomienia i doświadczenia w tej pracy. Więc byliśmy z tego powodu związani z Ukrainą. I tak w zasadzie Saturn zrobił wszystko, było infa, że ​​opanowali swoje silniki do 11366, ale nie chcą przebudowywać statków do swoich silników z powodu niektórych cech ich konstrukcji.
      1. Donavi49
        Donavi49 26 kwietnia 2019 15:50
        + 13
        Wszyscy jesteście zagmatwani. Turbiny DT59 (dopalacz) i DS71 (marsz) to czysto Zorevsky od czasów sowieckich. Saturn nie jest w żaden sposób zaangażowany. Uczestniczy w turbinach M90FR - dopalaczach. Ale mają różne właściwości, inną moc, różne wymiary, inne wymagania - to znaczy, że statek będzie musiał zostać znacznie przeprojektowany pod tę turbinę. Otwarta jest również kwestia marszu – nie. Raczej są - ale w planach.

        Indie są obecnie drugim największym nabywcą Zorya (nr 2 z ogromnym marginesem Chiny - dostają zestawy maszyn UGT1 - które w Chinach zamieniają się w QC-25000 i są instalowane na dostawcach wysokiej prędkości 250D / 052 / 055 = całkowite zamówienie wynosi teraz poniżej 901 sztuk) - na przykład niszczyciel Calcutta, który pobiegł na paradę w Chinach, trafia do 100xDT4. Podobnie nowe 59 niszczyciele 4V - dla których również biorą turbiny na Zora.


        Tylko produkty GRSE + MDL (w sojuszu indyjskie korporacje stoczniowe) oparte są na całkowicie zachodniej części materialnej. Więc Shivalik (Hindu 11356) - SEMPT + legendarny LM-2500. Nowa fregata projektu 17 - na MAN + LM-2500.

        1. maksymalnie 8
          maksymalnie 8 26 kwietnia 2019 18:05
          0
          W zakładzie Krasmash wybuchł wielki pożar.
          Moskwa. 26 kwietnia. INTERFAX.RU - W magazynie chłodniczym doszło do pożaru na terenie zakładu Krasmash, w którym produkowane są rakiety międzykontynentalne Sineva - poinformowało Interfax źródło zaznajomione z sytuacją.

          „Zapalenie następuje w warsztacie, w którym wcześniej znajdowała się fabryka sprężarek Biryusa, obecnie jest ona wykorzystywana jako magazyn lodówek. W płonącym budynku nie ma sprzętu wojskowego” – podało źródło. Dodał, że budynek znajduje się osobno, a pożar nie zagraża reszcie warsztatów.

          https://www.interfax.ru/russia/659491
  4. Medvezhya lapa nad Ki
    Medvezhya lapa nad Ki 26 kwietnia 2019 15:27
    0
    Bez względu na to, jak Indianie posadzili kolejnego psa.
    1. maksymalnie 8
      maksymalnie 8 26 kwietnia 2019 15:35
      0
      Cytat: Medvezhya lapa nad Ki
      Bez względu na to, jak Indianie posadzili kolejnego psa.

      Na przykład?
      1. Medvezhya lapa nad Ki
        Medvezhya lapa nad Ki 26 kwietnia 2019 15:59
        0
        T90, Su-57....
  5. knn54
    knn54 26 kwietnia 2019 15:43
    0
    Waluta jest przydatna do nabycia analogu PD-50
    1. rayruav
      rayruav 26 kwietnia 2019 20:33
      -1
      mamy co najmniej dwa takie pd-50 dla każdej floty
  6. lopvlad
    lopvlad 26 kwietnia 2019 15:48
    +3
    W Kaliningradzie wszystko jest gotowe do rozpoczęcia budowy fregat dla indyjskiej marynarki wojennej


    Co to jest dla nas wiadomość? Same fregaty nie mają dość, aby skompletować Flotę Czarnomorską (powinno było zbudować sześć fregat), jeśli elektrownie będą gotowe, zajmie to nawet 10 lat (Rosja od bardzo dawna buduje kadłuby okrętów nawodnych ). Jednocześnie należy liczyć się z tym, że ładujemy nasze stocznie zamówieniami zagranicznymi, podczas gdy sami nie posiadamy wystarczającej liczby stoczni, aby zbudować dla siebie flotę.
    1. D16
      D16 26 kwietnia 2019 20:12
      0
      Budynki powstają szybko. Zapełnienie się sprzętem od podwykonawców zajmuje dużo czasu. Zdecydowali się na budowę 11356 z powodu opóźnień na 22350. Jeśli w tej chwili można zbudować 22350 i nie ma możliwości dokończenia budowy 11356 dla siebie, to dlaczego nie sprzedać ich, zanim zgniją pod ścianą?
      1. lopvlad
        lopvlad 26 kwietnia 2019 21:48
        0
        Cytat: D16
        Budynki powstają szybko.


        normalne jest budowanie kadłuba dla takiego maluszka przez ponad trzy lata (od momentu położenia do momentu wodowania) czy to naprawdę szybko? .A cały projekt statku 11356 trwa 5 lat.
        1. D16
          D16 26 kwietnia 2019 22:14
          0
          A przed wodowaniem w kadłubie są tylko konstrukcje kadłuba? Budowa części rufowej Mistrala (6.4 tys. ton) w Stoczni Północnej trwała dwa lata. śmiech
          1. lopvlad
            lopvlad 28 kwietnia 2019 17:00
            0
            Cytat: D16
            A przed wodowaniem w kadłubie są tylko konstrukcje kadłuba?


            praktycznie tak, ponieważ wyposażenie okrętu nawodnego nadal trwa podobnie, w inny sposób, tylko przy wodowaniu okrętów podwodnych.
            Jeśli jesteś tak piśmienny, oświecaj nas, że tak powiem, w celu zwiększenia edukacji, która jest obecna w budynku 11356 po jego uruchomieniu.

            Cytat: D16
            Budowa części rufowej Mistrala (6.4 tys. ton) w Stoczni Północnej trwała dwa lata.


            Oczywiście, skoro nie mieliśmy kompetencji i doświadczenia w budowaniu tego typu statków, a oni nie powierzyli nam niczego poza spawaniem rufy (tylko gołe żelazo z otworami technologicznymi do łączności)
            1. D16
              D16 28 kwietnia 2019 22:10
              0
              Nigdy nie byłem w stoczni. Same komunikaty nie są obecne w 11356 przed uruchomieniem?
  7. A1845
    A1845 26 kwietnia 2019 16:24
    +1
    Liczymy na Indian, co by się stało bez ich rozkazów, aż strach pomyśleć
  8. Berkut24
    Berkut24 26 kwietnia 2019 17:38
    +3
    Z tego, że dzieło Yantara przekracza granicę, można się tylko cieszyć.
  9. Gruby
    Gruby 26 kwietnia 2019 19:55
    0
    Cytat: maksymalnie 8
    Czy uważasz, że dla 11356 i dla 22350 te same silniki?

    Oczywiście, że nie.Wiem, że są inni.Skoro opanowali go dla 22350, to mogliby też go opanować do 11356.
    Kaliningrad opanował budowę 11356, ale szkoda nam pieniędzy dla siebie. „Sprawni” menedżerowie.
    Potrzebujesz wydać miliardy rubli na badania i rozwój oraz produkcję silników za trzy 11356?

    Patrz wyżej.

    TY po prostu nie jesteś gotowy na przyjęcie chwały najmądrzejszego psychopaty. zrobią to za CIEBIE .... KOGOŚ ..... OW! ...24 nurków kontraktowych Tak! Terroryzm państwowy...
  10. rayruav
    rayruav 26 kwietnia 2019 20:31
    -1
    teraz najważniejsze jest szkolenie młodych specjalistów od inżyniera średniego szczebla do ślusarza tutaj mamy taką porażkę, że aż strach
  11. E2--E4
    E2--E4 26 kwietnia 2019 21:47
    0
    Każdy postępuje właściwie, wszystko, co się sprzedaje, trzeba sprzedać, potrzebna jest waluta
  12. Aleksiej z Permu
    Aleksiej z Permu 26 kwietnia 2019 23:24
    0
    zastąpienie importu nie pomogło.