Dlaczego Z.P. Rozhdestvensky nie używał krążowników Zhemchug i Izumrud w Cuszimie zgodnie z ich przeznaczeniem?
Trzeba powiedzieć, że szczegółowy opis wydarzeń poprzedzających rozpoczęcie bitwy znów zaprowadzi nas bardzo daleko od Historie krążowniki pancerne II ery „Perła” i „Szmaragd”. Autor nie widzi jednak możliwości pominięcia tego okresu. Rzecz w tym, że Z.P. Rozhdestvensky, jeszcze przed zderzeniem głównych sił, było kilka interesujących okazji do użycia swoich krążowników, ale w rzeczywistości odmówił. Na przykład zarówno Zhemchug, jak i Emerald były wyspecjalizowanymi statkami rozpoznawczymi w interesie głównych sił, ale w tym charakterze Z.P. Rozhdestvensky ich nie używał. Czemu?
Niestety absolutnie niemożliwe jest udzielenie wyczerpującej odpowiedzi na to pytanie bez dogłębnej analizy Z.P. Rozhdestvensky i jego działania od wczesnego rana 14 maja do rozpoczęcia bitwy głównych sił. W istocie bierną rolę „Perły” i „Szmaragdu” w tym okresie można wyjaśnić tylko wtedy, gdy wszystkie intencje rosyjskiego dowódcy w tym czasie są jasne. Dlatego nie należy myśleć, że autor opisując to wszystko odbiega od tematu - wręcz przeciwnie!
Główne wydarzenia pierwszej połowy dnia 14 maja
"Izumi" odkrył rosyjską eskadrę o 06.18 czasu rosyjskiego i mniej więcej w tym samym czasie został odkryty. W tym samym czasie japoński krążownik był słabo obserwowany na naszych okrętach, okresowo tracąc go z oczu, a Z.P. Rozhdestvensky uważał, że japoński krążownik nie zbliżył się do naszych statków na odległość mniejszą niż 6 mil. Sami Japończycy wierzyli, że trzymają 4-5 mil. Najprawdopodobniej odległość między Izumi a flotą rosyjską utrzymywana była na granicy widoczności, gdy przeciwnicy z trudem mogli się nawzajem obserwować.
Około godziny 07.00 oddział rozpoznawczy, który był na czele rosyjskiej eskadry, składający się z Swietłany, Ałmaza i pomocniczego krążownika Ural, przesunął się na tyły rosyjskiego systemu, a Zhemczug i Izumrud ruszyli do przodu. Było to całkowicie logiczne, gdyby nie niezwykle mała odległość dzieląca ich od czołowych okrętów eskadry. Według dowódcy Zhemczug jego krążownik zajął pozycję 4 punkty od kursu eskadry (45 stopni) i tylko 8 lin od Suworowa. Okazuje się więc, że „Perła” została wypchnięta do przodu na odległość niecałą milę! A nawet wtedy - nie na długo, bo gdzieś w przedziale od 09.00 do 11.00, na sygnał z Suworowa, Zhemczug zajął miejsce na jego prawej belce. „Szmaragd” dokonał tej samej ewolucji, co „Perła”, ale po drugiej stronie przebiegu eskadry, czyli na lewo od lewej kolumny, którą kierował „Cesarz Mikołaj I”.
Według P.P. Levitsky, dowódca Zhemczug, o 08.40 jego krążownik odjechał z japońskiego złomu, który zmierzał na wyspę Tsushima.
Około 09.40, czyli 3 godziny po odkryciu wrogiego okrętu wojennego na rosyjskiej eskadrze, z północy pojawił się 3. oddział bojowy („Chin-Jen”, „Matsushima”, „Itsukushima” i „Hashidate”). Japońscy obserwatorzy 3. dywizjonu odkryli rosyjską eskadrę nieco wcześniej - o 09.28. Ten japoński dystans również trzymał się na uboczu, ograniczając się do obserwacji, co jednak wcale nie dziwi.
Widząc oddział Japończyków, Z.P. Rozhdestvensky postanawia rozpocząć odbudowę w szyku bojowym, ale robi to bardzo powoli. Około 09.45 (później 09.40, ale przed 10.00) prawa kolumna, czyli 1 i 2 dywizje pancerne, otrzymują od admirała rozkaz zwiększenia prędkości do 11 węzłów, co robią. W rezultacie prawa kolumna rosyjskiej floty stopniowo wyprzedza lewą kolumnę i transporty.
W pewnym momencie Zhemczug odkrył przed sobą japoński parowiec, śledzący przebieg rosyjskiej eskadry i z pełną prędkością udał się do niego po „wyjaśnienie”, jednocześnie oddając strzał ostrzegawczy z 47-mm działa. Statek zatrzymał się i próbował opuścić łódź, ale z powodu dość silnego podniecenia rozbił się o własny kadłub. Zhemczug zbliżył się do statku na pół długości kabla, Japończycy byli widoczni, klękali i modlili się, a także wykonywali inne gesty, które dowódca krążownika uznał za błaganie o litość. Jednak obrażanie niewalczącego nie było częścią planów P.P. Levitsky - tłumacząc (za pomocą znaków) załodze, że ta ostatnia powinna odpłynąć tam, skąd przybył, zapewnił, że parowiec szybko wycofał się w przeciwnym kierunku. Następnie „Perła” wróciła na swoje miejsce. Niestety, kiedy dokładnie to się stało, jest zupełnie niejasne: oficjalna historia mówi, że było to o 10.20, ale P.P. Levitsky poinformował w swoim raporcie z bitwy, że udał się na przechwycenie statku o 09.30. I w końcu pomylił sprawę, wskazując w zeznaniach Komisji Śledczej, że „Perła” przechwyciła japoński statek o godzinie 11.00!
Niestety, dalszy czas również cierpi z powodu nieścisłości. Nasza oficjalna historiografia podaje, że o godzinie 10.35 na rosyjskiej eskadrze znaleziono niszczyciele na prawo i lewo przed kursem rosyjskiej eskadry. W rzeczywistości ich nie było, ale na sygnał „alarm” Szmaragd przesunął się z lewej wiązki eskadry na jej prawą stronę i wszedł w ślad Zhemchugu, a niszczyciele 1. oddziału dołączyły do nich. W ten sposób mały oddział lekkich sił był gotów w każdej chwili ruszyć naprzód, gdyby japońskie niszczyciele przypuściły atak – który oczywiście nie nastąpił. Nieco później stracono z oczu 3. oddział bojowy Japończyków, tak że do godziny 11.00 wydano rozkaz spożywania posiłków na wachcie.
Wszystko wydaje się jasne, ale problem polega na tym, że raporty dowódców „Perły” i „Szmaragdu” wprost zaprzeczają tej konkluzji pracowników komisji historycznej. Oba dokumenty informują, że Szmaragd przesunął się na prawą stronę rosyjskiej eskadry później, podczas krótkiej potyczki między naszymi głównymi siłami a japońskimi krążownikami.
To znaczy, jeśli do rekonstrukcji tych odległych wydarzeń nadal bierzemy za podstawę raporty dowódców, to tak właśnie było. O 11.05 pojawili się nowi japońscy zwiadowcy - Chitose, Kasagi, Niitaka i Tsushima, ale natychmiast ponownie zniknęli we mgle. W tym samym czasie prawa kolumna rosyjskiej eskadry zajęła 2 punkty w lewo - przesunęła się już na tyle do przodu, aby poprowadzić statki N.I. Nebogatow. Jednak o 11.10 ponownie pojawiły się japońskie okręty, oba oddziały razem. Pięć minut później rosyjska eskadra ustawiła się w szyku bojowym - kolumna kilwateru i przypadkowy strzał został oddany z pancernika eskadry Oryol. Wywiązała się krótka wymiana ognia z japońskimi krążownikami, podczas gdy Rosjanie uważali, że odległość między walczącymi wynosi 39 kabli. Mówimy oczywiście o odległości do Suworowa, jasne jest, że dla innych statków z kolumny z długim kilwaterem może być inaczej. Japończycy wierzyli, że otworzyli ogień z odległości około 43 kabli. Najwyraźniej nie było trafień po obu stronach, a Japończycy natychmiast wycofali się, skręcając o 8 punktów (90 stopni) w lewo, dzięki czemu ogień szybko ustał po obu stronach.
Tak więc dowódca „Szmaragdu” poinformował, że jego krążownik na początku potyczki, czyli o 11.15, był nadal na lewej belce „Cesarza Mikołaja I”, jednak kiedy rozpoczęła się bitwa, on: w pełnej zgodności z tym, co otrzymał wcześniej na rozkaz, zajął pozycję na prawej belce Oslabi, to znaczy tak, aby formacja rosyjskich pancerników znajdowała się między Szmaragdem a wrogiem. Podczas wykonywania tego manewru krążownik strzelił z dział rufowych. Raport dowódcy „Perły” potwierdza jego słowa.
Według autora najprawdopodobniej mówimy o jakimś złudzeniu komisji historycznej, bo jedynym sposobem na pogodzenie obu wersji jest to, że Szmaragd, rzeczywiście o godz. właściwe kolumny, a następnie z jakiegoś powodu ponownie wróciły do „Cesarza Mikołaja I”. Ale to wygląda na bzdury, a poza tym nie ma potwierdzenia.
Wymiana ognia trwała nie dłużej niż 10 minut, czyli do około 11.25, po czym japońskie krążowniki zniknęły z pola widzenia. Następnie, o 11.30 na Zhemczug zobaczyli, lub myśleli, że widzieli, wrogie krążowniki przecinające kurs rosyjskiej eskadry od lewej do prawej. Zhemczug wystrzelił w ich kierunku 120-mm działo dziobowe, chcąc przyciągnąć uwagę admirała, ale nie otrzymał w odpowiedzi żadnych instrukcji.
Przez chwilę nie działo się nic godnego uwagi, ale o 12.05 eskadra rosyjska, wierząc, że dotarła do środka wschodniej części Cieśniny Koreańskiej, skręciła w lewo i położyła się na słynnym już kursie NO23. W tym samym czasie 3. oddział Japończyków okazał się być po prawej stronie nowego kursu rosyjskich okrętów i teraz się do nich zbliżał, więc japońscy dowódcy woleli się wycofać.
Wykorzystując fakt, że eskadra rosyjska pozostawała na chwilę bez nadzoru i zakładając, że skoro patrole japońskie wycofywały się na północ, to główne siły H. Togo, Z.P. Rozhestvensky postanowił odbudować okręty 1. i 2. oddziałów pancernych (a nie tylko 1., jak mówią niektóre źródła) w formacji frontowej, ale zamiast tego, z powodów, które omówimy poniżej, eskadra ponownie znalazła się w dwóch kilwaterach. . Jednak formacja ta różniła się od marszowej, ponieważ teraz 2. dywizjon pancerny, dowodzony przez "Oslyabey", nie znajdował się w prawej kolumnie, za 1. dywizjonem pancernym, ale prowadził lewą kolumnę. Podczas tej nieudanej próby odbudowy, najwyraźniej Szmaragd opuścił prawą belkę Oslabi i ruszył za Zhemczugiem, dlatego na prawej flance rosyjskiej eskadry z dwóch krążowników i 1 oddziału utworzono zaimprowizowany oddział lekkich sił niszczycieli. W tym samym czasie prowadzący „Perła” podążał za belką „Suworowa”. I tak na ogół trwało to aż do samego zebrania głównych sił Z.P. Rozhdestvensky i H. Togo.
Dziwactwa w działaniach dowódcy
Oczywiście istnieje wiele różnych pytań na powyższe. Krótkie podsumowanie powyższego jest następujące: dowódca rosyjskiej eskadry Z.P. Rozhdestvensky, dowiedziawszy się wczesnym rankiem, że japoński krążownik obserwuje powierzone mu siły, nie próbował go zniszczyć, a przynajmniej odpędzić. Chociaż miał do dyspozycji dość szybkie krążowniki: Oleg, Zhemchug, Emerald i być może Svetlana. Wiedział, że Japończycy aktywnie rozmawiają przez radiotelegraf, ale wyraźnie zabronił im w tym przeszkadzać. Z P. Rozhdestvensky jeszcze długo maszerował w szyku marszowym, choć w każdej chwili można było się spodziewać pojawienia się wroga, a kiedy mimo to zaczął odbudowę w kolumnie kilwateru, robił to bardzo powoli, tak że sama odbudowa zajęła mu trochę czasu. godzinę, a może nawet dłużej (nie półtorej godziny, ale blisko). Następnie, gdy eskadra została w końcu odbudowana, z jakiegoś powodu wkrótce złamał uzyskaną z takim trudem kolumnę kilwateru i ponownie podzielił swoje pancerniki na 2 nierówne części, przy czym najpotężniejszy 1. oddział pancerny maszeruje teraz w dumnej samotności. Z P. Rozhdestvensky nie kazał odpędzić wrogich krążowników, potyczka rozpoczęła się przypadkowo, a nie na jego polecenie. I między innymi rosyjski dowódca z jakiegoś powodu nie próbował przepychać do przodu swoich szybkich krążowników w celach zwiadowczych!
Jak powiedzieliśmy wcześniej, Z.P. Zarzucano Rozhdestvensky'emu, że nie podjął próby prowadzenia rozpoznania dalekiego zasięgu przez krążowniki, co oznaczało wysłanie ich kilkadziesiąt, a nawet sto mil do przodu. Odpowiedział, że takie użycie krążowników jest dla niego zupełnie bez znaczenia, ponieważ nie może podać żadnych nowych informacji o Japończykach, których i tak by nie znał. Ale wysłanie takiego oddziału do przodu mogło doprowadzić do jego śmierci, ponieważ krążowniki 2 i 3 TOE były znacznie gorsze od Japończyków pod względem liczebności. Ponadto pojawienie się takiego oddziału ostrzegłoby Japończyków o rychłym pojawieniu się rosyjskiej eskadry, czyli zaalarmowało ich z wyprzedzeniem. Racje rosyjskiego dowódcy zostały uznane przez autorów narodowej oficjalnej historii wojny rosyjsko-japońskiej na morzu za absolutnie słuszne, a ideę rozpoznania dalekiego zasięgu uznano za kontrproduktywną. I to pomimo faktu, że oficjalna historiografia w ogóle nie jest skłonna bronić Z.P. Rozhdestvensky - jest wystarczająco dużo roszczeń od komisji historycznej przeciwko niemu.
Ale Z.P. Rozhdestvensky, porzucił rekonesans dalekiego zasięgu, nie zorganizował też rekonesansu krótkiego zasięgu, nie wyprzedził swoich krążowników, a nawet Zhemchug i Emerald nie były kilka mil przed nimi. A to są kompilatorzy „wojny rosyjsko-japońskiej 1904-1905”. uważany za bardzo poważny błąd dowódcy. Autorzy tego czcigodnego dzieła całkiem słusznie zauważają, że Z.P. Rozhdestvensky potrzebowałby, biorąc pod uwagę czas nadawania sygnałów, około 20 minut, podczas gdy jego eskadra jechałaby z prędkością około 9 węzłów. Ale w tym czasie japońska eskadra, gdyby nagle znalazła się przed kursem sił rosyjskich, mogła zbliżać się do naszych statków z prędkością 15 węzłów. W związku z tym prędkość konwergencji może wynosić do 24 węzłów, a za 20 minut obie eskadry zbliżające się do siebie zbliżą się do 8 mil. A granica widoczności tego ranka sięgała ledwie 7 mil – okazuje się, że gdyby Japończycy rzucili się na Rosjan zaraz po wizualnym wykryciu tych ostatnich, Z.P. Rozhdestvensky w zasadzie nie mógł mieć czasu na odbudowę, a japońska flota zawaliłaby się na eskadrze, która nie zakończyła odbudowy!
Widzimy więc, że w pierwszej połowie 14 maja inny rosyjski dowódca mógł znaleźć dużo pracy dla „Perły” i „Szmaragdu”, ale Z.P. Rozhdestvensky trzymał ich w bliskiej odległości od głównych sił. Czemu?
Zacznijmy od Izumi.
Dlaczego Z.P. Rozhdestvensky nie kazał zatopić Izumi?
Oczywiście byłoby możliwe wysłanie oddziału najszybszych krążowników w pogoń za Izumi, ale co by to dało? Problem polegał na tym, że japoński krążownik, według rosyjskiego dowódcy, znajdował się około 6 mil od swojego okrętu flagowego.
Załóżmy, że Z.P. Rozhdestvensky wysłałby swoje najszybsze krążowniki, Zhemchug i Emerald, by zniszczyły Izumi. W rzeczywistości ten pomysł nie jest tak absurdalny, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, ponieważ Izumi był lżejszy od rosyjskich krążowników – jego normalna wyporność nie sięgała 3 ton, a uzbrojenie, choć nieco silniejsze niż jednego rosyjskiego krążownika - 000 * 2 mm i 152 * 6 mm przeciwko 120 * 8 mm działa na „Pearl” lub „Emerald”, ale wciąż dwukrotnie przegrały z obydwoma krążownikami pod względem liczby pni.
Załóżmy, że oba rosyjskie krążowniki zebrały się w małym oddziale i zdążyłyby zbliżyć się do japońskiego okrętu na te same 6 mil, zanim dowódca Izumi zorientował się, co się dzieje i zaczął się wycofywać. Ale prędkość paszportowa Izumi wynosiła 18 węzłów. A jeśli założymy, że „Perła” i „Szmaragd” mogą dawać 22 węzły, a „Izumi” nie może rozwinąć pełnej prędkości, mając nie więcej niż 16-17 węzłów, to w tym przypadku prędkość zbliżania się statków byłaby być 5-6 mil na godzinę. Tak więc, aby chociaż zbliżyć się do odległości, z której można by się spodziewać uszkodzenia japońskiego krążownika (30 kabli), najszybszym rosyjskim krążownikom zajęłoby pół godziny, podczas których przebyliby 11 mil od eskadry, oznacza to, że wyjdą poza linię wzroku i zostaną pozostawieni samym sobie. Ale nawet wtedy można mówić nie o decydującej bitwie, a jedynie o strzelaniu w pościg z pary dział 120 mm. Aby podejść wystarczająco blisko do walki na pełnym pokładzie, zajęło to prawie tyle samo czasu. I nie wspominając o tym, że jest mało prawdopodobne, aby „Perła” i „Szmaragd” mogły utrzymać 22 węzły przez długi czas (w rzeczywistości admirał wątpił, czy wytrzymają 20 przez długi czas), a „Izumi " mógł być w stanie dać i więcej niż 17 węzłów.
Czy można liczyć na to, że za Izumi, oddalonym o 20-30 mil, nie ma innych japońskich okrętów? Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że całe doświadczenie oblężenia Port Arthur sugerowało, że Japończycy używali do rozpoznania nie pojedynczych zwiadowców, ale całych oddziałów? Czy rosyjskie krążowniki byłyby w stanie wrócić do eskadry po bitwie, nawet gdyby się udało, po pokonaniu dzielących je 20-30 mil, a nawet więcej, ponieważ eskadra oczywiście nie powinna była na nich czekać, ale nadal jechał do Władywostoku? A co by było, gdyby dwa rosyjskie krążowniki zostały odcięte od głównych sił przez duży oddział wrogich krążowników? Małe krążowniki pancerne nie miały wielkiej stabilności bojowej, a przypadkowe trafienie przez Japończyków mogło zmniejszyć prędkość jednego z nich. Co należało w tym przypadku zrobić – „zranione zwierzę”, można powiedzieć, wyrzucić na pewną śmierć?
Zresztą Z.P. prawdopodobnie kierował się właśnie tymi powodami. Rozhdestvensky, kiedy powiedział: „Nie kazałem krążownikom go wypędzić i wierzyłem, że dowódca krążowników nie wydaje rozkazów sam w tej sprawie, dzieląc się moimi przemyśleniami na temat możliwości poniesienia go przez pościg w kierunku w pobliżu przeważające siły wroga, okryte ciemnością.
I nie chodzi o to, że kontradmirał O.A. Enqvist był podobno w jakimś „wojowniczym ferworze”, z którego żartowali sobie autorzy „Wojny rosyjsko-japońskiej 1904-1905”, ale po rozpoczęciu pojedynku artyleryjskiego z „Izumi” i poza zasięgiem wzroku głównych sił eskadry, nie obserwując nikogo w pobliżu, bardzo łatwo byłoby dać się ponieść emocjom, zwłaszcza gdyby bitwa rozwinęła się na korzyść Rosjan i oddaliłaby się zbyt daleko od eskadry - czego wynikiem może być śmierć pozornie tylko zwycięskiego oddziału.
Dużo mówimy o tym, że śmierć Izumi miałaby ogromny moralny wpływ na eskadrę – i trudno z tym polemizować. Ale nie było żadnej szansy na zatopienie go na oczach eskadry, a wysyłając krążownik w pościg, ryzyko było zbyt duże, że pościg zakończy się odwrotem przed przeważającymi siłami wroga, a nawet doprowadzi do uszkodzeń i śmierci okrętów rosyjskich. A poza tym nie powinniśmy zapominać o innym ważnym aspekcie.
Statki przeszły długą drogę, a te same „Szmaragd” i „Perła” nie przeszły pełnego cyklu testów. Wysoki, bliski maksymalnemu skok mógł łatwo doprowadzić do awarii samochodu. A teraz wyobraź sobie obrazek - dwóch najlepszych biegaczy eskadry pędzą do przechwycenia Izumi, biegnie... i nagle jeden z rosyjskich krążowników nagle traci prędkość i ostro zostaje w tyle. Można śmiało stwierdzić, że taki epizod na pewno nie podniósłby morale eskadry. A jeśli taka awaria zdarzyła się podczas pościgu, poza zasięgiem eskadry?
Tutaj oczywiście warto zauważyć, że w rzeczywistości statki. poszedł do bitwy, a w nim, jak wiecie, w razie potrzeby trzeba było rozwinąć dużą prędkość. Pamiętaj jednak, że zadania, które Z.P. Rozhdestvensky do swoich krążowników „jak celowo” nie wymagał od nich doskonałych osiągów. Aby chronić transportowce i służyć jako statki próbne z głównymi siłami, a także odpierać ewentualne ataki niszczycieli, osłaniać rozbite statki, nawet prędkość 20 węzłów nie była w ogóle wymagana. Tak, rozkazy Z.P. Krążowniki Rozhdestvensky z 2. Eskadry Pacyfiku były całkowicie nieheroiczne i niezbyt charakterystyczne dla ich klasycznej roli, ale uwzględniały rzeczywisty stan techniczny rosyjskich okrętów tej klasy. No cóż, gdyby jakiś krążownik w ogniu walki i samochód „poleciał” – no cóż, nie było nic do zrobienia, co by było, czego nie dałoby się uniknąć. Nie miałoby to jednak żadnego szczególnego wpływu na resztę eskadry – reszta załóg biorących udział w bitwie nie byłaby na to gotowa.
Niemniej jednak autor niniejszego artykułu rozważa decyzję Z.P. Rozhdestvensky zostaw w spokoju "Izumi" błędne. Oczywiście miał wiele powodów, by nie wysyłać krążownika w pogoń za Izumi, ale mógł na przykład rozkazać odjechać japońskiemu krążownikowi bez oddalania się od eskadry poza zasięg wzroku. A kto wie, nagle jakiś „złoty hit” miałby doprowadzić do tego, że „Izumi” zgubiła kurs? W końcu Novik zdołał wyłączyć Tsushimę jednym trafieniem pociskiem 120 mm! A ten japoński krążownik pancerny był zarówno większy, jak i nowocześniejszy niż Izumi.
Oczywiście, wysyłając „Perłę” ze „Szmaragdem” do bitwy, dowódca w pewnym stopniu zaryzykował fakt, że jeden z nich może zostać trafiony „złotym ciosem”, ale po to, by tylko odpędzić „Izumi”. ”, całkiem możliwe byłoby użycie nie krążowników „drugiej rangi”, ale „Oleg” i „Aurora”. Statki te były znacznie większe, a szanse na to, że przypadkowe trafienie japońskim okrętem mogłoby je poważnie uszkodzić, były bardzo niskie. Ponadto, jako platformy artyleryjskie, duże krążowniki były bardziej stabilne niż Szmaragd i Perła, dzięki czemu miały większe szanse na trafienie wroga. Oczywiście, było niestety niewiele szans na rozprawienie się z oficerem japońskiego wywiadu, ale spektakl, w którym Izumi biegnie na pełnych obrotach, miałby bardzo korzystny wpływ na morale, jeśli nie oficerów, to marynarzy 2. i 3. eskadra Pacyfiku.
Tak więc z opisem odcinka z "Izumi" skończyliśmy, ale dlaczego Z.P. Rozhdestvensky nie posuwał się do przodu, co najmniej kilka mil, „Perła” i „Szmaragd” na bliski zwiad? W końcu był to jedyny sposób, w jaki mógł zyskać na czasie, aby po wykryciu wroga miał czas na przeorganizowanie się w szyk bojowy.
Odpowiedź na to pytanie zabrzmi paradoksalnie, ale najwyraźniej wczesne wykrycie głównych sił japońskich wcale nie było częścią planów Zinowy Pietrowicza, a ponadto było z nimi w bezpośrednim konflikcie. Jak to? Niestety, objętość artykułu jest ograniczona, więc porozmawiamy o tym w następnym artykule.
To be continued ...
- Andriej z Czelabińska
- Klejnoty rosyjskiej marynarki wojennej. „Perła” i „Szmaragd”
Klejnoty rosyjskiej marynarki wojennej. „Perła” i „Szmaragd”. Cechy konstrukcyjne
Klejnoty rosyjskiej marynarki wojennej. „Perła” i „Szmaragd”. O jakości konstrukcji
Klejnoty rosyjskiej marynarki wojennej. „Perła” i „Szmaragd”. Libau — Madagaskar
Klejnoty rosyjskiej marynarki wojennej. „Perła” i „Szmaragd”. Madagaskar — Cuszima
informacja