Przygody Sea Hunter są anulowane. Pomoc rosyjskim siłom zbrojnym w walce z pomysłem programu ACTUV
Liczne rosyjskie i zagraniczne Aktualności portale, a także publikacje wojskowo-techniczne w dalszym ciągu z autentycznym zainteresowaniem śledzą i analizują informacje napływające nieustannie z zachodniego Internetu o realizacji pełnowymiarowych testów obiecującego 40-metrowego bezzałogowego trimarana zintegrowanego rozpoznania hydroakustycznego „Sea Hunter” („Sea Hunter”), opracowany w ramach ambitnego programu ACTUV („ASW Continuous Trail Unmanned Vessel”).
Nietrudno założyć, że od razu po uzyskaniu operacyjnej gotowości bojowej autonomiczny produkt firmy Vigor Industrial podejmie eksperymentalną służbę bojową w najbardziej nieprzewidywalnych obszarach podwodnych Północnego Atlantyku i jednocześnie zostanie włączony w strukturę sieci US Navy – centryczny system obrony przeciw okrętom podwodnym NIFC-CU. Jak wiadomo, ten ostatni przewiduje agregację wszystkich podwodnych, nawodnych i powietrznych jednostek amerykanów flota (w tym wielozadaniowe atomowe okręty podwodne klasy Virginia wyposażone w C3I CICS, niszczyciele i krążowniki klasy Arleigh Burke i Ticonderoga wyposażone w podsystem przeciw okrętom podwodnym AN / SQQ-89 (V) 12-15, a także P-8A long -zasięg samolotów przeciw okrętom podwodnym „Posejdon” i drony rozpoznania strategicznego MQ-4C „Triton”, wyposażonego w środki rozpoznania radarowego i przetwarzania pierwotnych informacji sonarowych z boi radiosonarowych) w jedną sieć taktyczną.
Sieciocentryczne powiązania jednostek bojowych, w tym wymiana informacji taktycznych o sytuacji podwodnej, nawodnej i powietrznej, w systemie NIFC-CU realizowane są poprzez sieć taktyczną „Link-16” (w odniesieniu do okrętów nawodnych i przeciwlotniczych łódź podwodna / zwiad lotnictwo) oraz za pomocą dwukierunkowego systemu komunikacji podwodnej o częstotliwości radiowej „Komunikacja z prędkością i głębokością” (w odniesieniu do wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych).
Jeśli chodzi o bezzałogową sonarową łódź rozpoznawczą Sea Hunter, to w systemie NIFC-CU przypisane zostaną jej funkcje stałego monitorowania sytuacji podwodnej i dostarczania informacji o lokalizacji obiektów emitujących dźwięk operatorom samolotów przeciw okrętom podwodnym P-8A systemy, a także operatorzy okrętowych podsystemów przeciw okrętom podwodnym AN / SQQ -89. Z kolei trwałość zostanie osiągnięta dzięki imponującej autonomii drona rozpoznania powierzchni, która wynosi około 50-100 dni, a także zdolności do działania w falach 5-6-punktowych.
Trudno jednak mówić o właściwej stabilności bojowej tego kompleksu rozpoznawczego. Po pierwsze, prawie cała użyteczna objętość wewnętrzna łodzi Sea Hunter przeznaczona jest na umieszczenie zaawansowanego pokładowego sprzętu radioelektronicznego przetwarzającego informację hydroakustyczną i jej dalszą transmisję do odbiorców za pośrednictwem decymetrowych kanałów komunikacji radiowej w sieci Link-16/JTIDS , a także ogromny zbiornik paliwa, mieszczący co najmniej 40 ton oleju napędowego. W rezultacie na łodziach klasy Sea Hunter praktycznie nie ma już wolnego miejsca na umieszczenie takich dział przeciwlotniczych.pocisk kompleksy samoobrony, takie jak „SeaRAM” Mk 15 Mod 31 CIWS (wersja ze zmniejszonym „pakietem” transportowo-startowym na 11 TPK z rakietami przeciwlotniczymi RIM-116B) czy ESSM z wbudowanymi modułowymi wyrzutniami Mk 48. Nie przyczyniać się do integracji powyższych przeciwlotniczych systemów rakietowych w „wyposażeniu” „Sea Hunters” oraz takich czynników jak ultramałe wyporność tego ostatniego (wynosi zaledwie 145 ton), a także dość mała powierzchnia pokładu każdego z nich.
Na podstawie powyższego nietrudno wnioskować, że łodzie rozpoznania hydroakustycznego typu Sea Hunter (w sytuacji pojedynku) będą całkowicie bezbronne wobec lotnictwa morskiego Marynarki Wojennej Rosji, dysponującego samolotami przeciw okrętom podwodnym Ił-38N, Su- 30SM/1 wielofunkcyjnych myśliwców taktycznych, a także niezliczone poddźwiękowe i naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe. A to oznacza, że łodzie Sea Hunter będą mogły pewnie działać wyłącznie pod osłoną „parasol” przeciwlotniczych / przeciwrakietowych A2/AD natowskich grup uderzeniowych lotniskowców oraz na odległych teatrach oceanicznych, poza zasięgiem naszych działań. wystrzeliwane z powietrza pociski przeciwokrętowe lub pociski przeciwokrętowe wchodzące w skład przybrzeżnej amunicji SCRC (Kh-35U, Kh-31AD, 3M55 Onyx itp.).
Dlatego rozmieszczenie tych łodzi we wschodniej części Morza Śródziemnego lub Morza Czarnego (w celu „polowania” na nasze niskoszumowe okręty podwodne z silnikiem Diesla projektu 636.3 „Warszawianka”) jest celowo przegraną i nieopłacalną decyzją taktyczną, która będzie potwierdzone w pierwszych godzinach po rozpoczęciu hipotetycznej eskalacji w powyższych regionach.
I nawet biorąc pod uwagę fakt, że w trakcie projektowania kadłuba swojego potomka, specjaliści Vigor Industrial zanurzyli się w odmęty hydrodynamiki, zapewniając trimaranowi najmniejszy możliwy kilwater nawet podczas poruszania się z prędkościami ekonomicznymi i przelotowymi (aby zminimalizować prawdopodobieństwo wykrycia obecności Sea Huntera przy użyciu nowoczesnych radarów pokładowych myśliwców w trybach SAR/ISAR, a także kompleksu radarowego wchodzącego w skład kompleksu obserwacyjno-poszukiwawczego Novella-P-38), ukryć się przed wywiadem elektronicznym i elektronicznym stacji samolotów Ił-38N, a także rosyjskich sił powietrznych RTR / RER w powietrzu, jest mało prawdopodobne, aby mu się to udało.
Aktywne wykorzystanie pokładowych terminali radiowych (w tym JTIDS) do przekazywania informacji operatorom samolotów P-8A, a także operatorom innych jednostek bojowych zintegrowanych w systemie NIFC-CU, jednoznacznie ujawni lokalizację łodzi Sea Hunter dla samolotów rozpoznania optyczno-elektronicznego i elektronicznego Tu-214R, czy kompleksów kontenerowych RTR/RER Sych, które w dającej się przewidzieć przyszłości zostaną wyposażone w wielofunkcyjne myśliwce bombardujące Su-34.
„Sea Hunter” to pouczające, ale podatne na ataki narzędzie rozpoznawcze na teatrze działań skoncentrowanym na sieci, który wymaga kompleksowej ochrony ze strony pokładowych samolotów i pokładowych systemów obrony powietrznej
Nietrudno założyć, że od razu po uzyskaniu operacyjnej gotowości bojowej autonomiczny produkt firmy Vigor Industrial podejmie eksperymentalną służbę bojową w najbardziej nieprzewidywalnych obszarach podwodnych Północnego Atlantyku i jednocześnie zostanie włączony w strukturę sieci US Navy – centryczny system obrony przeciw okrętom podwodnym NIFC-CU. Jak wiadomo, ten ostatni przewiduje agregację wszystkich podwodnych, nawodnych i powietrznych jednostek amerykanów flota (w tym wielozadaniowe atomowe okręty podwodne klasy Virginia wyposażone w C3I CICS, niszczyciele i krążowniki klasy Arleigh Burke i Ticonderoga wyposażone w podsystem przeciw okrętom podwodnym AN / SQQ-89 (V) 12-15, a także P-8A long -zasięg samolotów przeciw okrętom podwodnym „Posejdon” i drony rozpoznania strategicznego MQ-4C „Triton”, wyposażonego w środki rozpoznania radarowego i przetwarzania pierwotnych informacji sonarowych z boi radiosonarowych) w jedną sieć taktyczną.
Sieciocentryczne powiązania jednostek bojowych, w tym wymiana informacji taktycznych o sytuacji podwodnej, nawodnej i powietrznej, w systemie NIFC-CU realizowane są poprzez sieć taktyczną „Link-16” (w odniesieniu do okrętów nawodnych i przeciwlotniczych łódź podwodna / zwiad lotnictwo) oraz za pomocą dwukierunkowego systemu komunikacji podwodnej o częstotliwości radiowej „Komunikacja z prędkością i głębokością” (w odniesieniu do wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych).
Jeśli chodzi o bezzałogową sonarową łódź rozpoznawczą Sea Hunter, to w systemie NIFC-CU przypisane zostaną jej funkcje stałego monitorowania sytuacji podwodnej i dostarczania informacji o lokalizacji obiektów emitujących dźwięk operatorom samolotów przeciw okrętom podwodnym P-8A systemy, a także operatorzy okrętowych podsystemów przeciw okrętom podwodnym AN / SQQ -89. Z kolei trwałość zostanie osiągnięta dzięki imponującej autonomii drona rozpoznania powierzchni, która wynosi około 50-100 dni, a także zdolności do działania w falach 5-6-punktowych.
Bezzałogowy trimaran „Sea Hunter” nie jest przystosowany do działania w najbardziej aktywnych rejonach teatru działań, „obserwowanych” za pomocą elektronicznego i radarowego rozpoznania przeciwnika, a także znajdujących się w strefie działań przeciwlotniczych -statkowa broń rakietowa
Trudno jednak mówić o właściwej stabilności bojowej tego kompleksu rozpoznawczego. Po pierwsze, prawie cała użyteczna objętość wewnętrzna łodzi Sea Hunter przeznaczona jest na umieszczenie zaawansowanego pokładowego sprzętu radioelektronicznego przetwarzającego informację hydroakustyczną i jej dalszą transmisję do odbiorców za pośrednictwem decymetrowych kanałów komunikacji radiowej w sieci Link-16/JTIDS , a także ogromny zbiornik paliwa, mieszczący co najmniej 40 ton oleju napędowego. W rezultacie na łodziach klasy Sea Hunter praktycznie nie ma już wolnego miejsca na umieszczenie takich dział przeciwlotniczych.pocisk kompleksy samoobrony, takie jak „SeaRAM” Mk 15 Mod 31 CIWS (wersja ze zmniejszonym „pakietem” transportowo-startowym na 11 TPK z rakietami przeciwlotniczymi RIM-116B) czy ESSM z wbudowanymi modułowymi wyrzutniami Mk 48. Nie przyczyniać się do integracji powyższych przeciwlotniczych systemów rakietowych w „wyposażeniu” „Sea Hunters” oraz takich czynników jak ultramałe wyporność tego ostatniego (wynosi zaledwie 145 ton), a także dość mała powierzchnia pokładu każdego z nich.
Na podstawie powyższego nietrudno wnioskować, że łodzie rozpoznania hydroakustycznego typu Sea Hunter (w sytuacji pojedynku) będą całkowicie bezbronne wobec lotnictwa morskiego Marynarki Wojennej Rosji, dysponującego samolotami przeciw okrętom podwodnym Ił-38N, Su- 30SM/1 wielofunkcyjnych myśliwców taktycznych, a także niezliczone poddźwiękowe i naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe. A to oznacza, że łodzie Sea Hunter będą mogły pewnie działać wyłącznie pod osłoną „parasol” przeciwlotniczych / przeciwrakietowych A2/AD natowskich grup uderzeniowych lotniskowców oraz na odległych teatrach oceanicznych, poza zasięgiem naszych działań. wystrzeliwane z powietrza pociski przeciwokrętowe lub pociski przeciwokrętowe wchodzące w skład przybrzeżnej amunicji SCRC (Kh-35U, Kh-31AD, 3M55 Onyx itp.).
Dlatego rozmieszczenie tych łodzi we wschodniej części Morza Śródziemnego lub Morza Czarnego (w celu „polowania” na nasze niskoszumowe okręty podwodne z silnikiem Diesla projektu 636.3 „Warszawianka”) jest celowo przegraną i nieopłacalną decyzją taktyczną, która będzie potwierdzone w pierwszych godzinach po rozpoczęciu hipotetycznej eskalacji w powyższych regionach.
I nawet biorąc pod uwagę fakt, że w trakcie projektowania kadłuba swojego potomka, specjaliści Vigor Industrial zanurzyli się w odmęty hydrodynamiki, zapewniając trimaranowi najmniejszy możliwy kilwater nawet podczas poruszania się z prędkościami ekonomicznymi i przelotowymi (aby zminimalizować prawdopodobieństwo wykrycia obecności Sea Huntera przy użyciu nowoczesnych radarów pokładowych myśliwców w trybach SAR/ISAR, a także kompleksu radarowego wchodzącego w skład kompleksu obserwacyjno-poszukiwawczego Novella-P-38), ukryć się przed wywiadem elektronicznym i elektronicznym stacji samolotów Ił-38N, a także rosyjskich sił powietrznych RTR / RER w powietrzu, jest mało prawdopodobne, aby mu się to udało.
Aktywne wykorzystanie pokładowych terminali radiowych (w tym JTIDS) do przekazywania informacji operatorom samolotów P-8A, a także operatorom innych jednostek bojowych zintegrowanych w systemie NIFC-CU, jednoznacznie ujawni lokalizację łodzi Sea Hunter dla samolotów rozpoznania optyczno-elektronicznego i elektronicznego Tu-214R, czy kompleksów kontenerowych RTR/RER Sych, które w dającej się przewidzieć przyszłości zostaną wyposażone w wielofunkcyjne myśliwce bombardujące Su-34.
Informacja