Nikola Reckless UTV: pojazd elektryczny dla sił specjalnych
W ostatnich latach zauważalnie rozpowszechniły się samochody z elektrownią. W związku z tym pojawienie się pojazdów elektrycznych, pierwotnie przeznaczonych dla armii, było oczywiste i oczekiwane. Ciekawą wersję wojskowego pojazdu elektrycznego zaprezentowała w 2017 roku amerykańska firma Nikola Motor Company. W oparciu o nowoczesne pomysły i komponenty opracowała wielofunkcyjny buggy Reckless UTV.
Nikola Motor Company została założona w 2014 roku i ma siedzibę w Phoenix w Arizonie. Od momentu powstania firma opracowała i wprowadziła na rynek szereg obiecujących pojazdów elektrycznych różnego rodzaju. Jedną z tych próbek był lekki, wielofunkcyjny SUV Nikola NZT. Następnie stał się platformą do stworzenia pojazdu wojskowego Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle).
Projekt wojskowy zachowuje wiele cech i elementów podstawowego rozwoju. Jednocześnie sfinalizowano projekt zgodnie z charakterystycznymi wymaganiami działania armii. Dodano urządzenia do montowania broni i sprzętu komunikacyjnego w stylu wojskowym. Wprowadzono również kilka innych zmian.
W obecnej formie Nikola Reckless jest lekkim pojazdem z otwartym nadwoziem z napędem na wszystkie koła, wyposażonym w całkowicie elektryczny układ napędowy. Samochód może przewozić maksymalnie cztery osoby, w tym kierowcę, a także ich broń lub porównywalny ładunek. Oczekuje się, że korzystne połączenie wysokich osiągów na wszystkich nawierzchniach i pozytywnych cech elektrycznego układu napędowego zainteresuje nabywców.
Buggy Nikola Reckless UTV jest zbliżony do tradycyjnego designu. Jednocześnie zastosowanie jednostek elektrycznych doprowadziło do powstania oryginalnego układu. W przedniej i tylnej części ramy umieszczono dwie kompaktowe komory silnika, pomiędzy którymi znajduje się kabina. Przestrzeń pod podłogą kabiny służy do przechowywania akumulatorów. Wszystkie urządzenia elektryczne są izolowane, co pozwala na pracę w różnych warunkach, w tym w wodzie.
Podstawą elektrowni jest zestaw akumulatorów litowo-jonowych dostarczający 125 kWh. Akumulatory są ładowane z dostępnego źródła za pomocą kabla i zwykłego złącza maszyny. Możliwe jest również zastosowanie zdejmowanego panelu słonecznego o ograniczonej mocy. W zależności od używanego sprzętu ładowanie trwa od 2 do 19 godzin.
Za pomocą zestawu urządzeń energia elektryczna jest przetwarzana i dostarczana do czterech oddzielnych silników elektrycznych o łącznej mocy 590 KM. Podczas hamowania silniki mogą być wykorzystywane do wytwarzania energii i ładowania akumulatorów. Każdy silnik jest połączony z własnym kołem za pomocą prostej przekładni w postaci wału z zawiasami. Na życzenie kierowcy może zostać zaimplementowana formuła koła 4x4 lub 2x4.
Obie osie buggy otrzymały niezależne zawieszenie układu zawieszenia z amortyzacją sprężynową. Zapewnia 18 cali (457 mm) skoku zawieszenia. Maszyna wyposażona jest w cztery koła o średnicy 35 cali (889 mm). Oś przednia jest sterowana. Opony są wzmocnione Kevlarem.
Nikola Reckless ma czteromiejscową kabinę z otwartym dachem. Kabina otrzymała łuki bezpieczeństwa i może być wyposażona w boczne drzwi. Fotel kierowcy wyposażony jest w niezbędne elementy sterujące i wielofunkcyjne wyświetlacze LCD. Za pomocą kierownicy kierowca bezpośrednio kontroluje obrót przednich kół. Sterowanie pracą czterech silników odbywa się za pomocą odpowiednich urządzeń redystrybuujących energię elektryczną zgodnie z poleceniami kierowcy.
Trzech pasażerów znajduje się obok kierowcy i za nim. Nad tylną komorą silnika znajduje się półka bagażowa. Ładowność sięga 570 kg. Istnieje możliwość holowania przyczepy o masie co najmniej 1300 kg. Zapewniona jest instalacja wyciągarki elektrycznej.
Samochód elektryczny Reckless UTV jest przeznaczony dla wojska, dlatego może być wyposażony w broń. Prototyp był wyposażony w kilka karabinów maszynowych. Jedna z instalacji została umieszczona na wsporniku na łuku bezpieczeństwa. Pasażer z przodu i lewe tylne siedzenia mają urządzenia do mocowania kolejnych dwóch karabinów maszynowych. Ładunek amunicji doświadczonej broni Reckless został umieszczony na przestrzeni ładunkowej z zasilaniem karabinów maszynowych przez elastyczne rękawy.
W zależności od życzeń klienta możliwe są inne konfiguracje broni. Istnieje również możliwość zainstalowania różnego wyposażenia dodatkowego odpowiadającego zadaniom maszyny.
Całkowita długość elektrycznego buggy Reckless UTV wynosi około 4 m. Szerokość i wysokość to nieco ponad 1,8 m. Masa własna to 2890 kg. Maksymalna prędkość deklarowana jest na poziomie 95 km/h, zasięg do 320 km. Zastosowanie bezpośredniego napędu kół zapewnia dobre osiągi dynamiczne. Masywne akumulatory przesuwają środek ciężkości w dół i poprawiają stabilność. Uszczelnienie zespołów elektrycznych umożliwia pokonywanie brodów o głębokości do 1 m. Ważną cechą pojazdu elektrycznego jest niski poziom hałasu podczas jazdy.
Nikola Motor Company po raz pierwszy zaprezentował swój nowy projekt Reckless UTV w grudniu 2017 roku. W lutym 2018 roku na jednej z amerykańskich wystaw odbyła się pierwsza publiczna demonstracja doświadczonego buggy. Później samochód był kilkakrotnie demonstrowany specjalistom i publiczności. Przyciągnęła uwagę, a to pozwala deweloperowi oczekiwać pojawienia się pierwszych zamówień.
Armie różnych krajów mogą pełnić rolę klientów. Lekkie pojazdy mogące przewozić kilka osób i część ładunku mogą być przedmiotem zainteresowania sił specjalnych lub innych podobnych konstrukcji zaprojektowanych do rozwiązywania specjalnych problemów. Obecnie buggy znajdują zastosowanie jako lekki pojazd patrolowy do pracy w trudnych warunkach z dala od linii frontu.
Tym samym Nikola Reckless UTV jest zgodny z obecną koncepcją, co pozwala mu wejść na rynek i czekać na pojawienie się zamówień. Jednocześnie samochód elektryczny ma charakterystyczne zalety i wady, które mogą zainteresować lub odstraszyć kupującego. Pojazd z elektrycznym układem napędowym może przewyższać konwencjonalne silniki spalinowe lub pozostawać w tyle.
Jedną z głównych zalet samochodu elektrycznego jest cicha praca silników. Ta funkcja drastycznie zmniejsza szansę wykrycia pojazdu i jego załogi, co może być przydatne w różnych okolicznościach. Specjalny układ maszyny i architektura elektrowni może poprawić zdolność do jazdy w terenie i inne cechy.
Główne wady Reckless UTV dotyczą również elektrycznego układu napędowego. System z akumulatorami i czterema oddzielnymi silnikami jest znacznie droższy niż tradycyjne silniki spalinowe i skrzynie biegów. Ograniczenia narzucone przez parametry akumulatorów mają negatywny wpływ na zasięg. Dodatkowo maszyna okazuje się znacznie cięższa, a znaczną część rezerwy udźwigu przeznacza się na transport ciężkich akumulatorów.
Obecnie Nikola Motor Company przyjmuje zamówienia na swoje pojazdy elektryczne różnych modeli, w tym wojskowy buggy Reckless. Koszt i czas dostawy w otwartych źródłach jeszcze się nie pojawiły. Podobno takie cechy przyszłych kontraktów zostaną ustalone w toku negocjacji z konkretnymi klientami.
Dostępne są jednak dane dla innych próbek. Tak więc samochód Nikola NZT, który służył jako podstawa Reckless UTV, po rozpoczęciu masowej produkcji będzie kosztował co najmniej 80 tysięcy dolarów, w zależności od konfiguracji. Rozpoczęcie produkcji maszyn NZT planowane jest na 2021 rok. Można założyć, że buggy wojskowy nie będzie znacząco tańszy od samochodu cywilnego i nie wcześniej niż on trafi do serii.
Tak więc, jeśli nowy elektryczny samochód Nikola Reckless UTV wejdzie do serii, aby zaopatrywać tę lub inną armię, nie stanie się to ani dziś, ani jutro. Nie stanowi to jednak problemu. Firma deweloperska ma spory margines czasu na dalszy rozwój projektu przed premierą serii. Jeśli następne kilka lat zostanie mądrze wykorzystane, Reckless może stać się pierwszym pojazdem elektrycznym w swojej klasie, który będzie używany przez wojsko.
Konsekwentny rozwój
Nikola Motor Company została założona w 2014 roku i ma siedzibę w Phoenix w Arizonie. Od momentu powstania firma opracowała i wprowadziła na rynek szereg obiecujących pojazdów elektrycznych różnego rodzaju. Jedną z tych próbek był lekki, wielofunkcyjny SUV Nikola NZT. Następnie stał się platformą do stworzenia pojazdu wojskowego Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle).
Projekt wojskowy zachowuje wiele cech i elementów podstawowego rozwoju. Jednocześnie sfinalizowano projekt zgodnie z charakterystycznymi wymaganiami działania armii. Dodano urządzenia do montowania broni i sprzętu komunikacyjnego w stylu wojskowym. Wprowadzono również kilka innych zmian.
W obecnej formie Nikola Reckless jest lekkim pojazdem z otwartym nadwoziem z napędem na wszystkie koła, wyposażonym w całkowicie elektryczny układ napędowy. Samochód może przewozić maksymalnie cztery osoby, w tym kierowcę, a także ich broń lub porównywalny ładunek. Oczekuje się, że korzystne połączenie wysokich osiągów na wszystkich nawierzchniach i pozytywnych cech elektrycznego układu napędowego zainteresuje nabywców.
Cechy konstrukcyjne
Buggy Nikola Reckless UTV jest zbliżony do tradycyjnego designu. Jednocześnie zastosowanie jednostek elektrycznych doprowadziło do powstania oryginalnego układu. W przedniej i tylnej części ramy umieszczono dwie kompaktowe komory silnika, pomiędzy którymi znajduje się kabina. Przestrzeń pod podłogą kabiny służy do przechowywania akumulatorów. Wszystkie urządzenia elektryczne są izolowane, co pozwala na pracę w różnych warunkach, w tym w wodzie.
Podstawą elektrowni jest zestaw akumulatorów litowo-jonowych dostarczający 125 kWh. Akumulatory są ładowane z dostępnego źródła za pomocą kabla i zwykłego złącza maszyny. Możliwe jest również zastosowanie zdejmowanego panelu słonecznego o ograniczonej mocy. W zależności od używanego sprzętu ładowanie trwa od 2 do 19 godzin.
Za pomocą zestawu urządzeń energia elektryczna jest przetwarzana i dostarczana do czterech oddzielnych silników elektrycznych o łącznej mocy 590 KM. Podczas hamowania silniki mogą być wykorzystywane do wytwarzania energii i ładowania akumulatorów. Każdy silnik jest połączony z własnym kołem za pomocą prostej przekładni w postaci wału z zawiasami. Na życzenie kierowcy może zostać zaimplementowana formuła koła 4x4 lub 2x4.
Obie osie buggy otrzymały niezależne zawieszenie układu zawieszenia z amortyzacją sprężynową. Zapewnia 18 cali (457 mm) skoku zawieszenia. Maszyna wyposażona jest w cztery koła o średnicy 35 cali (889 mm). Oś przednia jest sterowana. Opony są wzmocnione Kevlarem.
Nikola Reckless ma czteromiejscową kabinę z otwartym dachem. Kabina otrzymała łuki bezpieczeństwa i może być wyposażona w boczne drzwi. Fotel kierowcy wyposażony jest w niezbędne elementy sterujące i wielofunkcyjne wyświetlacze LCD. Za pomocą kierownicy kierowca bezpośrednio kontroluje obrót przednich kół. Sterowanie pracą czterech silników odbywa się za pomocą odpowiednich urządzeń redystrybuujących energię elektryczną zgodnie z poleceniami kierowcy.
Trzech pasażerów znajduje się obok kierowcy i za nim. Nad tylną komorą silnika znajduje się półka bagażowa. Ładowność sięga 570 kg. Istnieje możliwość holowania przyczepy o masie co najmniej 1300 kg. Zapewniona jest instalacja wyciągarki elektrycznej.
Samochód elektryczny Reckless UTV jest przeznaczony dla wojska, dlatego może być wyposażony w broń. Prototyp był wyposażony w kilka karabinów maszynowych. Jedna z instalacji została umieszczona na wsporniku na łuku bezpieczeństwa. Pasażer z przodu i lewe tylne siedzenia mają urządzenia do mocowania kolejnych dwóch karabinów maszynowych. Ładunek amunicji doświadczonej broni Reckless został umieszczony na przestrzeni ładunkowej z zasilaniem karabinów maszynowych przez elastyczne rękawy.
W zależności od życzeń klienta możliwe są inne konfiguracje broni. Istnieje również możliwość zainstalowania różnego wyposażenia dodatkowego odpowiadającego zadaniom maszyny.
Całkowita długość elektrycznego buggy Reckless UTV wynosi około 4 m. Szerokość i wysokość to nieco ponad 1,8 m. Masa własna to 2890 kg. Maksymalna prędkość deklarowana jest na poziomie 95 km/h, zasięg do 320 km. Zastosowanie bezpośredniego napędu kół zapewnia dobre osiągi dynamiczne. Masywne akumulatory przesuwają środek ciężkości w dół i poprawiają stabilność. Uszczelnienie zespołów elektrycznych umożliwia pokonywanie brodów o głębokości do 1 m. Ważną cechą pojazdu elektrycznego jest niski poziom hałasu podczas jazdy.
Szukasz klienta
Nikola Motor Company po raz pierwszy zaprezentował swój nowy projekt Reckless UTV w grudniu 2017 roku. W lutym 2018 roku na jednej z amerykańskich wystaw odbyła się pierwsza publiczna demonstracja doświadczonego buggy. Później samochód był kilkakrotnie demonstrowany specjalistom i publiczności. Przyciągnęła uwagę, a to pozwala deweloperowi oczekiwać pojawienia się pierwszych zamówień.
Armie różnych krajów mogą pełnić rolę klientów. Lekkie pojazdy mogące przewozić kilka osób i część ładunku mogą być przedmiotem zainteresowania sił specjalnych lub innych podobnych konstrukcji zaprojektowanych do rozwiązywania specjalnych problemów. Obecnie buggy znajdują zastosowanie jako lekki pojazd patrolowy do pracy w trudnych warunkach z dala od linii frontu.
Tym samym Nikola Reckless UTV jest zgodny z obecną koncepcją, co pozwala mu wejść na rynek i czekać na pojawienie się zamówień. Jednocześnie samochód elektryczny ma charakterystyczne zalety i wady, które mogą zainteresować lub odstraszyć kupującego. Pojazd z elektrycznym układem napędowym może przewyższać konwencjonalne silniki spalinowe lub pozostawać w tyle.
Jedną z głównych zalet samochodu elektrycznego jest cicha praca silników. Ta funkcja drastycznie zmniejsza szansę wykrycia pojazdu i jego załogi, co może być przydatne w różnych okolicznościach. Specjalny układ maszyny i architektura elektrowni może poprawić zdolność do jazdy w terenie i inne cechy.
Główne wady Reckless UTV dotyczą również elektrycznego układu napędowego. System z akumulatorami i czterema oddzielnymi silnikami jest znacznie droższy niż tradycyjne silniki spalinowe i skrzynie biegów. Ograniczenia narzucone przez parametry akumulatorów mają negatywny wpływ na zasięg. Dodatkowo maszyna okazuje się znacznie cięższa, a znaczną część rezerwy udźwigu przeznacza się na transport ciężkich akumulatorów.
Maszyna przyszłości
Obecnie Nikola Motor Company przyjmuje zamówienia na swoje pojazdy elektryczne różnych modeli, w tym wojskowy buggy Reckless. Koszt i czas dostawy w otwartych źródłach jeszcze się nie pojawiły. Podobno takie cechy przyszłych kontraktów zostaną ustalone w toku negocjacji z konkretnymi klientami.
Dostępne są jednak dane dla innych próbek. Tak więc samochód Nikola NZT, który służył jako podstawa Reckless UTV, po rozpoczęciu masowej produkcji będzie kosztował co najmniej 80 tysięcy dolarów, w zależności od konfiguracji. Rozpoczęcie produkcji maszyn NZT planowane jest na 2021 rok. Można założyć, że buggy wojskowy nie będzie znacząco tańszy od samochodu cywilnego i nie wcześniej niż on trafi do serii.
Tak więc, jeśli nowy elektryczny samochód Nikola Reckless UTV wejdzie do serii, aby zaopatrywać tę lub inną armię, nie stanie się to ani dziś, ani jutro. Nie stanowi to jednak problemu. Firma deweloperska ma spory margines czasu na dalszy rozwój projektu przed premierą serii. Jeśli następne kilka lat zostanie mądrze wykorzystane, Reckless może stać się pierwszym pojazdem elektrycznym w swojej klasie, który będzie używany przez wojsko.
- Ryabov Kirill
- Nikola Motor Company / nikolamotor.com
informacja