Bóg wojny Wehrmachtu. Lekka haubica polowa le.FH18

6
Bóg wojny Wehrmachtu. Lekka haubica polowa le.FH18


Historia kreacja

Wersal to nazwa, która w latach dwudziestych. kojarzył się przede wszystkim nie z luksusowym kompleksem pałacowym w okolicach Paryża, ale z traktatem pokojowym z 1920 roku. Jednym ze skutków I wojny światowej była likwidacja potęgi militarnej Niemiec. Zadbali o to zwycięzcy. Szczególną uwagę zwrócono na artylerię. Niemcom zabroniono posiadania ciężkiej artylerii, a w parku polowym pozostały tylko dwa rodzaje systemów artyleryjskich - armaty 1918 mm FK 77 i lekkie haubice le.FH 16 kal. 105 mm. ograniczone do 16 jednostek (w oparciu o 84 jednostek dla każdej z siedmiu dywizji Reichswehry), a amunicja do nich nie powinna przekraczać 12 pocisków na lufę.


Haubica le.FH 18, rok produkcji 1941


Taka decyzja była sprzeczna z doświadczeniem zdobytym przez armię niemiecką podczas Wielkiej Wojny. Na początku działań wojennych artyleria polowa dywizji niemieckich (a także francuskich i rosyjskich) składała się głównie z lekkich dział, idealnie nadających się do walki mobilnej. Ale przejście działań wojennych do fazy pozycyjnej ujawniło wszystkie wady tych systemów artyleryjskich, przede wszystkim płaską trajektorię ostrzału i małą moc pocisku, co razem nie pozwalało na skuteczne uderzenie w fortyfikacje polowe. Niemieckie dowództwo szybko nauczyło się lekcji, wyposażając wojska w haubice polowe. Jeśli stosunek liczby armat do haubic w 1914 r. wynosił 3:1, to w 1918 r. już tylko 1,5:1. Natomiast traktat wersalski oznaczał cofnięcie nie tylko liczby bezwzględnych haubic, ale także ciężaru właściwego tych dział w parku artyleryjskim Reichswehry. Oczywiście sytuacja ta w żaden sposób nie odpowiadała przywództwu wojskowemu Niemiec. Już w połowie lat dwudziestych. wyraźnie zdano sobie sprawę z potrzeby, jeśli nie ilościowej, to jakościowej poprawy artylerii, zwłaszcza że haubica le.FH1920 stopniowo stawała się przestarzała.

Traktat wersalski umożliwił Niemcom ciągłą produkcję pewnej liczby systemów artyleryjskich w celu uzupełnienia strat spowodowanych zużyciem. W przypadku haubic 105 mm liczbę tę określono na 14 dział rocznie. Ale to nie wskaźniki ilościowe były ważne, ale bardzo fundamentalna możliwość zachowania przemysłu artyleryjskiego. Firmy Krupp i Rheinmetall posiadały biura projektowe, ale ich działalność utrudniała obecność inspektorów Międzysojuszniczej Komisji Kontroli Wojskowej. Komisja ta oficjalnie zakończyła swoje prace 28 lutego 1927 r. Tym samym droga do tworzenia nowych systemów artyleryjskich została otwarta, a 1 czerwca tego samego roku Departament Uzbrojenia Armii (Heerswaffenamt) podjął decyzję o rozpoczęciu opracowywania ulepszonej wersji le.FH 16.

Prace nad haubicą prowadził koncern Rheinmetall. Niemal natychmiast stało się jasne, że broń będzie naprawdę nowa, a nie tylko modyfikacją poprzedniego modelu. Główne ulepszenia podyktowane były wymaganiami wojska, aby zwiększyć zasięg ognia i kąt obrotu. Do rozwiązania pierwszego problemu zastosowano dłuższą lufę (początkowo 25 kalibrów, a w finalnej wersji - 28 kalibrów). Drugi problem rozwiązano przy użyciu karetki nowej konstrukcji, opartej na podobnej jednostce, która nie wchodziła w skład serii 75-mm armaty dalekiego zasięgu WFK.

Do 1930 roku zakończono prace rozwojowe nad nową haubicą i rozpoczęto testy. Zarówno projektowanie, jak i testy były prowadzone w ścisłej tajemnicy. W celu ukrycia faktu powstania nowego systemu artyleryjskiego nadano jej oficjalną nazwę 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 - 10,5 cm lekkiej haubicy polowej mod. 1918 lub w skrócie le.FH 18. Oficjalnie pistolet został oddany do użytku 28 lipca 1935 roku.

Pierwsza opcja

Produkcja brutto haubic le.FH 18 rozpoczęła się w 1935 roku. Początkowo prowadziły ją zakłady Rheinmetall-Borsig w Düsseldorfie. Następnie uruchomiono produkcję haubic w przedsiębiorstwach w Borsigwaldzie, Dortmundzie i Magdeburgu. Do początku II wojny światowej Wehrmacht otrzymał ponad 4000 le.FH 18, a maksymalna miesięczna produkcja wynosiła 115 sztuk. Interesujące wydaje się porównanie złożoności produkcji i kosztów armat polowych produkowanych w tym czasie w Niemczech.



Jak widać, pod względem wskaźników ekonomicznych le.FH 18 znacznie przewyższał nie tylko cięższe systemy artyleryjskie (co jest całkiem logiczne), ale nawet działo 75 mm.

Lufa nowej haubicy była o 16 kalibrów dłuższa od lufy jej poprzednika (le.FH6). Jego długość wynosiła 28 kalibrów (2941mm). Oznacza to, że według tego wskaźnika le.FH 18 można z powodzeniem przypisać haubicom-armaty. Strukturalnie lufa była monoblokiem z wkręcaną śrubą. Żaluzja jest klinowa w poziomie. Prawostronne cięcie lufy (32 rowki). Urządzenie odrzutowe jest hydrauliczne (radełko jest hydropneumatyczne).

Dzięki dłuższej lufie udało się znacznie poprawić właściwości balistyczne: prędkość początkowa pocisku przy użyciu najsilniejszego ładunku wynosiła 470 m / s w porównaniu z 395 m / s dla le.FH 16. W związku z tym zasięg ognia wzrósł z 9225 do 10675 m.

Jak już wspomniano, le.FH 18 używał wózka z przesuwanymi łóżkami. Te ostatnie miały konstrukcję nitowaną, przekrój prostokątny i wyposażone były w redlice. Zastosowanie takiego wózka umożliwiło zwiększenie kąta celowania w poziomie w stosunku do le.FH 16 o 14 (!) razy - od 4 do 56°. Kąt w poziomie (tak jak w tekście mówimy o kącie odbioru w pionie, ok. Siły Powietrzne) również nieznacznie wzrósł - do +42° w porównaniu z +40°. W latach przedwojennych takie wskaźniki uważano za całkiem akceptowalne dla haubic. Jak wiesz, za wszystko trzeba zapłacić. Tutaj i za poprawę danych przeciwpożarowych trzeba było ponieść wagę. Masa le.FH 18 w pozycji złożonej wzrosła o ponad sześć centów w porównaniu do poprzednika i osiągnęła prawie 3,5 tony.Trakcja mechaniczna była najbardziej odpowiednia dla takiej armaty. Ale przemysł motoryzacyjny nie nadążał za rosnącym w zawrotnym tempie Wehrmachtem. Dlatego głównym środkiem transportu większości lekkich haubic był sześciokonny zaprzęg.

Haubica le.FH 18 przekraczająca most pontonowy, Europa Zachodnia, maj-czerwiec 1940


Pierwsze seryjne le.FH 18 były wyposażone w drewniane koła. Następnie zastąpiono je odlewanymi felgami aluminiowymi o średnicy 130 cm i szerokości 10 cm, z 12 otworami oświetleniowymi. Jazda koła była resorowana i wyposażona w hamulec. Koła haubic konnych zaopatrzono w stalowe opony, na które czasami zakładano gumki. Do akumulatorów napędzanych mechanicznie zastosowano koła z oponami z pełnej gumy. Taka broń była holowana (bez zwisu) przez ciągnik półgąsienicowy z prędkością do 40 km/h. Należy pamiętać, że artyleria konna potrzebowała całego dnia marszu, aby pokonać te same 40 km.

Oprócz podstawowej wersji dla Wehrmachtu przygotowano również modyfikację eksportową, zamówioną w 1939 roku przez Holandię. Holenderska haubica różniła się od niemieckiej nieco mniejszą masą i jeszcze większymi kątami ostrzału - do +45° w płaszczyźnie pionowej i 60° w poziomie. Dodatkowo przystosowano go do strzelania amunicją typu holenderskiego. Ze względu na obciążenie pracą przedsiębiorstw Rheinmetall produkcję haubic na eksport realizował zakład koncernu Krupp w Essen. Po zajęciu Holandii w 1940 roku około 80 haubic zostało zdobytych przez Niemców jako trofea. Po wymianie luf zostały przyjęte przez Wehrmacht pod oznaczeniem le.FH 18/39.

Amunicja

Do strzelania z 105-mm haubicy le.FH 18 użyto sześciu ładunków. W tabeli przedstawiono dane podczas wystrzeliwania standardowego pocisku odłamkowego odłamkowo-burzącego o masie 14,81 kg.



Amunicja haubicy obejmowała dość szeroką gamę pocisków o różnym przeznaczeniu, a mianowicie:
- 10,5 cm FH Gr38 - standardowy pocisk odłamkowo-burzący o masie 14,81 kg z ładunkiem trinitrotoluenu (TNT) o masie 1,38 kg;
- 10,5 cm Pzgr - pierwsza wersja pocisku przeciwpancernego o wadze 14,25 kg (waga TNT 0,65 kg). Do strzelania użyto ładunek nr 5. Prędkość początkowa wynosiła 395 m / s, skuteczny zasięg strzału bezpośredniego wynosił 1500 m;
- 10,5 cm Pzgr rot - zmodyfikowany pocisk przeciwpancerny z grotem balistycznym. Masa pocisku 15,71 kg, materiały wybuchowe - 0,4 kg. Podczas wystrzeliwania ładunku nr 5 prędkość początkowa wynosiła 390 m / s, penetracja pancerza w odległości 1500 m przy kącie spotkania 60 ° - 49 mm;
- 10,5 cm Gr39 zgnilizna HL/A - pocisk kumulacyjny o wadze 12,3 kg;
- 10,5 cm FH Gr Nb - pierwsza wersja pocisku dymnego o wadze 14 kg. Podczas eksplozji dała chmurę dymu o średnicy 25-30 m;
- 10,5 cm FH Gr38 Nb - ulepszony pocisk dymny o wadze 14,7 kg;
- 10,5 cm Spr Gr Br - pocisk zapalający o wadze 15,9 kg;
- 10,5 cm Weip-Rot-Geshop - pocisk propagandowy o wadze 12,9 kg.

Obliczenia niemieckiej haubicy 10,5 cm leFH18 to ostrzał fortu Konstantinowskiego, który chronił wejście do Zatoki Sewastopolu. Daleko na prawo znajduje się Katedra Włodzimierza w Chersonese. Domy wokół to dzielnica Radiogórka.

Zaawansowane modyfikacje

Doświadczenia pierwszych miesięcy II wojny światowej wyraźnie pokazały, że lekkie haubice le.FH18 są dość skuteczne broń. Ale jednocześnie w meldunkach z frontu pojawiały się narzekania na niedostateczną strzelnicę. Najprostszym rozwiązaniem tego problemu było zwiększenie prędkości wylotowej pocisku za pomocą silniejszego ładunku miotającego. Ale to spowodowało konieczność zmniejszenia siły wycofywania. W efekcie w 1940 roku rozpoczęto produkcję nowej wersji haubicy wyposażonej w dwukomorowy hamulec wylotowy. System ten został oznaczony jako le.FH18M (M - od Mündungsbremse, czyli hamulec wylotowy).

Długość lufy le.FH18M z hamulcem wylotowym wynosiła 3308 mm w porównaniu do 2941 mm dla modelu podstawowego. Wzrosła również waga pistoletu - o 55 kg. Specjalnie do strzelania na maksymalnym dystansie opracowano nowy pocisk odłamkowy odłamkowo-burzący 10,5 cm FH Gr Fern o wadze 14,25 kg (waga TNT - 2,1 kg). Podczas strzelania ładunek nr 6 prędkość początkowa wynosiła 540 m / s, a zasięg ostrzału 12325 m.

Produkcja le.FH 18M trwała do lutego 1945 roku. Łącznie wyprodukowano 6933 tych armat (liczba ta obejmowała również kilka podstawowych modeli haubic wydanych po wybuchu II wojny światowej). Ponadto podczas naprawy haubice le.FH 18 otrzymały nową lufę z hamulcem wylotowym.

Pojawienie się kolejnej opcji podyktowane było również doświadczeniami z operacji wojskowych – tym razem na froncie wschodnim, gdzie stosunkowo ciężki le.FH18 stracił mobilność w warunkach terenowych. Nawet trzy- i pięciotonowe ciągniki półgąsienicowe nie zawsze były w stanie pokonać jesienne lawiny błotne 1941 roku, nie mówiąc już o zaprzęgach konnych. W rezultacie w marcu 1942 r. sformułowano założenia projektowe nowego, lżejszego podwozia do 105-mm haubicy. Ale jego stworzenie i wdrożenie do produkcji wymagało czasu. W takiej sytuacji konstruktorzy przystąpili do improwizacji, umieszczając lufę haubicy le.FH18M na wózku 75-mm armaty przeciwpancernej Pak 40. Powstała „hybryda” została przyjęta pod oznaczeniem le.FH18/40 .

Nowa armata miała prawie ćwierć tony mniej masy w pozycji bojowej niż le.FH18M. Ale wóz przeciwpancerny, ze względu na małą średnicę kół, nie pozwalał na strzelanie pod maksymalnymi kątami elewacji. Musiałem użyć nowych kół o większej średnicy. Zmieniono również konstrukcję hamulca wylotowego, ponieważ stary, „odziedziczony” po le.FH18M, został poważnie uszkodzony podczas wystrzeliwania nowych pocisków podkalibrowych 10,5 cm Sprgr 42 TS. Wszystko to opóźniło rozpoczęcie masowej produkcji le.FH18/40 do marca 1943, kiedy wypuszczono pierwszą partię dziesięciu sztuk. Do lipca dostarczono już 418 nowych haubic, a do marca 1945 wyprodukowano łącznie 10245 le.FH18/40 (w samym 1944 wyprodukowano 7807 takich armat!). Produkcja le.FH18/40 prowadzona była przez trzy fabryki – Schiehau w Elbingu, Menk und Hambrock w Hamburgu oraz Krupp w Markstadt.

Przygotowuje się do ostrzału niemieckiej haubicy 105 mm leFH18. Na odwrocie zdjęcia znajduje się pieczątka studia fotograficznego z datą - październik 1941 r. Sądząc po dacie i czapkach na członkach kalkulacji, prawdopodobnie na zdjęciu uchwycona jest załoga artylerii jednostki Jaeger.

Sugerowana wymiana

Przyjęcie haubicy le.FH18/40 uznano za środek paliatywny: wszak zastosowany w niej powóz został opracowany dla działa o wadze 1,5 tony, a po nałożeniu lufy haubicy okazało się, że jest przeciążony, co doprowadziły do ​​licznych awarii podwozia podczas eksploatacji. Konstruktorzy firm Krupp i Rheinmetall-Borsig kontynuowali prace nad nowymi haubicami 105 mm.

Prototyp haubicy Krupp, oznaczony le.FH18/42, wyróżniał się wydłużoną lufą do 3255 mm z nowym hamulcem wylotowym. Zasięg ognia nieznacznie wzrósł - do 12700 60 m. Poziomy kąt ostrzału również nieznacznie wzrósł (do 18 °). Departament Uzbrojenia Wojska odrzucił ten produkt, zwracając uwagę na brak zasadniczej poprawy skuteczności ognia w porównaniu z le.FH2M oraz niedopuszczalny wzrost masy systemu (ponad XNUMX tony w pozycji bojowej).

Prototyp Rheinmetall wyglądał bardziej obiecująco. Działo le.FH42 miało zasięg ognia 13000 70 i kąt ostrzału w poziomie 1630°. W tym samym czasie waga w pozycji bojowej wynosiła tylko XNUMX kg. Ale w tym przypadku Departament Uzbrojenia postanowił powstrzymać się od produkcji seryjnej. Zamiast tego kontynuowano rozwój jeszcze bardziej „zaawansowanych” projektów firm Krupp i Skoda. Haubice te wykorzystywały zupełnie nowe wagony, zapewniając okrągły ogień. Ale w końcu system Kruppa nigdy nie był ucieleśniony w metalu.

W Pilznie, w zakładzie Škody, praca przebiegała z większym powodzeniem. Zbudowano tam prototyp nowej haubicy le.FH43, ale nie udało się jej wprowadzić do produkcji. Tak więc le.FH18 i jego modyfikacje miały pozostać podstawą artylerii polowej Wehrmachtu do końca wojny.



Użycie bojowe

Jak już wspomniano, dostawy le.FH18 do jednostek bojowych rozpoczęły się w 1935 roku. W tym samym roku podjęto fundamentalną decyzję o wycofaniu dział z artylerii dywizyjnej. Odtąd pułki artylerii dywizji były uzbrojone tylko w haubice - 105 mm lekkie i 150 mm ciężkie. Należy zauważyć, że decyzja ta nie wydawała się bezsporna. Na łamach prasy specjalistycznej toczyła się na ten temat gorąca dyskusja. Zwolennicy armat powoływali się w szczególności na argument, że przy tym samym kalibrze pociski haubic są znacznie droższe od pocisków armatnich. Wyrażono również opinię, że wraz z wycofaniem dział artyleria dywizyjna straci elastyczność taktyczną. Mimo to kierownictwo wysłuchało opinii „frakcji haubic”, dążąc do ujednolicenia broni, aby uniknąć wielorodzajowej produkcji i żołnierzy. Istotnym argumentem przemawiającym za haubicami była chęć zapewnienia przewagi ogniowej nad armiami sąsiednich krajów: w większości z nich działa kalibru 75-76 mm stanowiły podstawę artylerii dywizyjnej.

W okresie przedwojennym każda dywizja piechoty Wehrmachtu dysponowała dwoma pułkami artylerii – lekkim (trzy dywizje haubic 105 mm konnych) i ciężkim (dwie dywizje haubic 150 mm – jedna konna, druga zmotoryzowana). ). Wraz z przejściem do stanów wojennych ciężkie pułki zostały wycofane z dywizji. Później, przez prawie całą wojnę, organizacja artylerii dywizji piechoty pozostała niezmieniona: pułk składał się z trzech dywizji, aw każdej z nich - trzech czterodziałowych baterii 105-mm haubic konnych. Personel baterii to 4 oficerów, 30 podoficerów i 137 szeregowych, a także 153 konie i 16 wozów.

Haubica le.FH18 na pozycji.


Idealnie pułk artylerii dywizji piechoty składał się z 36 haubic 105 mm. Ale w trakcie działań wojennych nie każda dywizja miała tyle dział. W niektórych przypadkach część haubic zastąpiono zdobytymi radzieckimi działami 76,2 mm, w innych liczbę dział w baterii zmniejszono z czterech do trzech lub część baterii haubic zastąpiono bateriami 150 mm Nebelwerfer 41 wyrzutni rakiet.Nie powinno więc dziwić, że pomimo masowej produkcji le.FH18 nie był w stanie całkowicie wyprzeć wojska swojego poprzednika, haubicy le.FH16. Ten ostatni był używany do końca II wojny światowej.

Organizacja pułków artylerii dywizji grenadierów ludowych, tworzonych od lata 1944 r., różniła się nieco od organizacji standardowej: obejmowały tylko dwie dywizje dwubateryjne, ale zwiększono liczbę dział w baterii do sześciu. Tak więc dywizja grenadierów ludowych miała 24 haubice 105 mm.

W zmotoryzowanym (od 1942 - panzergrenadier) i czołg dywizje, cała artyleria była trakcyjna mechanicznie. Czterodziałowa bateria zmotoryzowana 105-mm haubic wymagała znacznie mniej personelu - 4 oficerów, 19 podoficerów i 96 szeregowych, a w sumie - 119 osób wobec 171 w baterii konnej. Pojazdy obejmowały pięć ciągników półgąsienicowych (w tym jeden zapasowy) i 21 pojazdów.

Niemiecka lekka haubica polowa kaliber 105 mm leFH18 w zasadzce, przeznaczona do bezpośredniego ostrzału.


Pułk artylerii dywizji zmotoryzowanej w przededniu wojny iw czasie kampanii polskiej odpowiadał strukturą pułkowi dywizji piechoty - trzy dywizje trzybateryjne (36 haubic). Później został zredukowany do dwóch dywizji (24 działa). Dywizja czołgów początkowo składała się z dwóch dywizji haubic 105 mm, ponieważ jej pułk artylerii obejmował również dywizję ciężką (haubice 150 mm i działa 105 mm). Od 1942 roku jeden z dywizji lekkich haubic został zastąpiony przez dywizję artylerii samobieżnej z instalacjami Vespe i Hummel. Ostatecznie w 1944 r. zreorganizowano jedyny pozostały w dywizjach czołgów dywizję lekkich haubic: zamiast trzech czterodziałowych baterii wprowadzono do jego składu dwie sześciodziałowe baterie.

Oprócz artylerii dywizyjnej do artylerii RGK weszła część 105-mm haubic. Na przykład w 1942 r. Rozpoczęto tworzenie oddzielnych dywizji zmotoryzowanych 105-mm haubic. Trzy dywizje lekkich haubic (łącznie 36 dział) wchodziły w skład 18. dywizji artylerii - jedynej tego typu formacji w Wehrmachcie, która istniała od października 1943 do kwietnia 1944 roku. jesienią 1944 roku jedna z opcji stanów takiego korpusu przewidywała obecność zmotoryzowanej dywizji z 18 le.FH18.

Niemiecka lekka haubica polowa kaliber 105 mm leFH18, widok od strony zamka. Lato-jesień 1941




Standardowym typem ciągnika w zmotoryzowanych oddziałach 105-mm haubic był trzytonowy ciągnik półgąsienicowy Sd. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), pięciotonowy Sd. Kfz. 6 (mittlerer Zugkraftwagen 5t). Dywizje RGK, tworzone od 1942 roku, były wyposażone w ciągniki gąsienicowe RSO. Maszyna ta, prosta i tania w wykonaniu, była typową "erzatem" wojennym. Maksymalna prędkość holowania haubic wynosiła tylko 17 km/h (wobec 40 km/h dla ciągników półgąsienicowych). Ponadto RSO posiadało tylko dwumiejscową kabinę, więc haubice były holowane z giętkim, w którym mieściły się obliczenia.

Na dzień 1 września 1939 r. Wehrmacht posiadał 4845 lekkich haubic kalibru 105 mm. Większość dział stanowiły le.FH18, z wyjątkiem kilku starych systemów le.FH16, a także byłych austriackich i czeskich haubic. Do 1 kwietnia 1940 r. flota lekkich haubic wzrosła do 5381 sztuk, a do 1 czerwca 1941 r. do 7076 (w tej liczbie są już systemy le.FH 18M).

Pod koniec wojny, pomimo ogromnych strat, zwłaszcza na froncie wschodnim, liczba haubic 105 mm była nadal bardzo duża. Na przykład 1 maja 1944 r. Wehrmacht posiadał 7996 haubic, a 1 grudnia 7372 (jednak w obu przypadkach brano pod uwagę nie tylko działa holowane, ale także samobieżne haubice Vespe 105 mm).

Oprócz Niemiec le.FH18 i jego warianty służyły w kilku innych krajach. Wspomnieliśmy już o dostawie zmodyfikowanej broni do Holandii. Pozostali odbiorcy zagraniczni otrzymali haubice w wersji standardowej. W szczególności chrzest bojowy le.fh18, podobnie jak wiele innych rodzajów broni i sprzętu wojskowego, odbył się w hiszpanii, gdzie dostarczono pewną liczbę tych broni. Jeszcze przed wybuchem wojny takie haubice trafiły na Węgry, gdzie otrzymały oznaczenie 37M. W czasie wojny le.FH18 trafił do Finlandii, a także na Słowację (ta ostatnia otrzymała w latach 1943-1944 45 haubic le.FH18 do akumulatorów konnych i osiem le.FH18/40 do akumulatorów zmotoryzowanych).

Po wojnie haubice le.FH18, le.FH18M i le.FH18/40 przez długi czas (do początku lat 1960.) służyły w Czechosłowacji, na Węgrzech, w Albanii i Jugosławii. Ciekawe, że w jednostkach artylerii samych Węgier do końca lat 1940. XX wieku. zastosowano trakcję konną. W Czechosłowacji zmodernizowano niemieckie haubice, umieszczając lufę le.FH18/40 na podwoziu radzieckiej haubicy 122 mm M-30. Taka broń została oznaczona le.FH18/40N.



ogólna ocena

Lekkie haubice le.FH18 i ich ulepszone wersje niewątpliwie odegrały ogromną rolę w walkach Wehrmachtu podczas II wojny światowej. Trudno wymienić chociaż jedną bitwę, w której nie brałyby udziału dywizje tych dział. Haubica wyróżniała się niezawodnością, wysoką żywotnością lufy, która wynosiła 8-10 tysięcy strzałów, oraz łatwością konserwacji. Na początku wojny właściwości balistyczne działa również były zadowalające. Ale kiedy Wehrmacht napotkał bardziej nowoczesną broń wroga (na przykład z angielskimi armatami haubic kal. 87,6 mm i radzieckimi działami dywizyjnymi 76,2 mm), sytuację poprawiło rozmieszczenie masowej produkcji haubic le.FH18M, a następnie le. FH18 /40.

Radziecki czołg średni T-34-76 zmiażdżył niemiecką haubicę polową leFH.18. Nie mógł iść dalej i został schwytany przez Niemców. Rejon Juchnowa.


Żołnierz Armii Czerwonej na placu Kalvaria (Kalvaria ter) w Budapeszcie. W centrum znajduje się porzucona niemiecka haubica 105 mm leFH18 (Kalvaria ter). Tytuł autora zdjęcia to „Radziecki wywiad wojskowy monitoruje okupowane przez nazistów dzielnice Budapesztu”.


Amerykański żołnierz w pobliżu niemieckiego ciągnika RSO holującego haubicę 10,5 cm leFH 18/40 zdobytą na zachodnim brzegu Renu podczas operacji Drwal. W kokpicie widoczne są zwłoki niemieckiego żołnierza.
6 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    30 czerwca 2012 09:39
    Działo jest jak działo, ale artyleria niemiecka była najbardziej zaawansowana na świecie w organizowaniu walki artyleryjskiej. Udało nam się ją dogonić dopiero w połowie wojny. Pragnę zauważyć, że kaliber 105 mm w pełni zadowoliła Niemców w zakresie akcji odłamkowo-burzącej, nasza 122 była potężniejsza, ale też cięższa i przewoźniejsza. \ k była mniejsza. Umieszczenie tej haubicy na podwoziu samobieżnym zapewniało ciągłość wsparcia ogniowego ich walcom w walce .
    1. 0
      30 czerwca 2012 14:47
      apro nie do końca się z tobą zgadzam. Niedawno natknąłem się na tekst 41. sierżanta piechoty schwytanego zimą – powiedział – wasza piechota i nasza artyleria muszą być nakarmione sianem, wasza artyleria i nasze tankowce mięsem.
      Oczywiście eksperymenty dla naszej artylerii nie pozostały niezauważone, takie jak wprowadzenie systemów artylerii dynamoreaktywnej i rozwój broni uniwersalnej. Tak, a także ze składem i ilością artylerii w formacjach nie wszystko było w porządku, ale mimo to nasza artyleria całkiem godnie konkurowała z niemiecką na początku wojny i całkowicie ją „strzeliła” pod koniec, i nie chodzi tylko o ilość. A pod względem poziomu wyszkolenia personelu rozpoznają nawet Niemcy. że nasz nie był gorszy. niż ich. w przeciwieństwie do niektórych innych...
      1. 0
        27 września 2017 22:03
        Problemy z wprowadzeniem DRS w Armii Czerwonej są zbyt przesadzone.
    2. umysł1954
      +1
      1 lipca 2012 03:25
      Wersal, Wersal, ile w tym słowie oznacza niemiecki
      postęp naukowy i technologiczny przeplatają się…!?
      Ale co z naszymi F - 22, lub F - 20, jeśli się nie mylę, które one?
      schwytany, prawie 22 czerwca 1941 r., i natychmiast założony
      produkcja!?
      Dzięki za artykuł!
  2. +3
    30 czerwca 2012 10:19
    Szkoda, że ​​tak doskonała broń służyła w nazistowskich Niemczech i kosztowała nas mnóstwo krwi.
  3. Brat Sarych
    +2
    30 czerwca 2012 13:29
    Jakoś uderzyło mnie to zdanie:

    Ale kiedy Wehrmacht napotkał bardziej nowoczesną broń wroga (na przykład z angielskimi armatami haubic kal. 87,6 mm i radzieckimi działami dywizyjnymi 76,2 mm), sytuację poprawiło rozmieszczenie masowej produkcji haubic le.FH18M, a następnie le. FH18 /40.

    Moim zdaniem, co nie jest szczególnie oświecone pod tym względem, są to wciąż nieporównywalne pistolety, a niemieckie działo było już potężniejsze i lepsze do swoich celów…
  4. lok.bejenari
    0
    30 czerwca 2012 15:59
    świetny pistolet i NFZ doskonale go wykorzystał
    ponadto byli mistrzami kamuflażu, a także prowadzili ostrzał przeciwbateryjny
    Podobały Ci się zdjęcia?
    zwłaszcza Sewastopol - to właśnie w tym miejscu znajduje się teraz dom moich przyjaciół
    a fort Konstantinovsky jest w śladach tego ostrzału
  5. Wieś
    -1
    30 czerwca 2012 17:23
    Zaskoczony, że przy wadze 15 kg. cc tylko 1.3 kg .... jakoś za mało .... nie jest jasne, dlaczego w pocisku jest tak dużo żeliwa .... czy nie byłoby lepiej umieścić tam więcej TNT .....
  6. sf35wesdg
    0
    1 lipca 2012 11:19
    Co się dzieje z krajem, w którym władze szukają?
    W jakiś sposób przypadkowo natknąłem się na witrynę, w której wyszukiwano osoby http://tiny.cc/nayti
    Tutaj znajdziesz informacje o każdym mieszkańcu Rosji, Ukrainy i innych krajów WNP.
    Naprawdę się boję - więc każdy szczypta może wejść i popatrzeć.
    Adresy, najlepsi przyjaciele, krewni, to przede wszystkim np. moje zdjęcia, numer telefonu.
    Dobrze, że możesz to usunąć, znajdujesz swoją stronę - przechodzisz przez sprawdzanie i usuwasz
    A potem nigdy nie wiadomo, kto czegoś szuka...
  7. 0
    12 lipca 2012 18:11
    Jestem zachwycony artykułem Chwała autorowi!
  8. Komentarz został usunięty.
  9. Komentarz został usunięty.