Dzień Specjalisty Służby Minowo-Torpedowej Marynarki Wojennej Rosji
Co roku Rosja obchodzi pamiątkową datę, która bezpośrednio dotyczy wszystkich żołnierzy rosyjskiej marynarki wojennej związanych ze służbą minowo-torpedową. 20 czerwca to Dzień Specjalisty ds. Służby Minowo-Torpedowej, który został ustanowiony dopiero 15 lipca 1996 r. na mocy rozkazu Naczelnego Dowódcy Rosyjskiej Marynarki Wojennej. Data święta zawodowego wszystkich górników rosyjskiej marynarki wojennej flota został wybrany na podstawie rzeczywistych historyczny wydarzenie, które zmieniło charakter wojny morskiej. Tego dnia latem 1855 roku podczas wojny krymskiej dwa okręty eskadry angielsko-francuskiej, które wpłynęły do Zatoki Fińskiej, zostały wysadzone w powietrze przez pola minowe ustawione w celu ochrony Kronsztadu i Petersburga.
Warto zauważyć, że flota rosyjska od pierwszych dni swojego istnienia była prawdziwą kuźnią kadr wojskowych i platformą otwartą na wprowadzanie zaawansowanych technologii i różnych innowacji. Najwyraźniej było to widoczne w obszarze tworzenia i rozwoju min. brońRosyjscy naukowcy, inżynierowie i marynarze zapewnili sobie przywództwo w opracowywaniu nowych rodzajów broni – min morskich, a także trałowców przeciwminowych, trałowców, powierzchniowych i podwodnych stawiaczy min.
Już po rozpoczęciu wojny krymskiej w 1853 r. stało się jasne, że pojawienie się na Bałtyku flot brytyjskiej i francuskiej, dysponujących ogromnym potencjałem bojowym na morzu, było tylko kwestią czasu. Po prawidłowej ocenie zagrożenia dla głównej bazy rosyjskiej floty na Bałtyku i stolicy, wojskowe i polityczne kierownictwo kraju zaczęło podejmować różne środki w celu ochrony Kronsztadu i Petersburga. Doskonale rozumiejąc, że połączona flota angielsko-francuska ma ogromną przewagę (nie tylko ilościową, ale i techniczną), dowództwo rosyjskiej Floty Bałtyckiej natychmiast odmówiło wciągnięcia wroga w kontrbitwę na otwartym morzu. Dowództwo floty przygotowywało się do konfrontacji z wrogiem przy wsparciu sieci morskich i nadbrzeżnych twierdz, fortów i baterii nadbrzeżnych.
W tym samym czasie podjęto decyzję o użyciu min morskich i zorganizowaniu specjalnych stanowisk minowych w Zatoce Fińskiej. Miny były rozważane przez dowództwo Floty Bałtyckiej jako jeden z możliwych sposobów wzmocnienia obrony głównej bazy floty w Kronsztadzie. Na szczęście po raz pierwszy przetestowano je w 1852 roku. Dużą zasługę za zorganizowanie pierwszych pól minowych w historii przypisuje się akademikowi i członkowi Komitetu Eksperymentów Podwodnych Borisowi Semenowiczowi Jakubi, który został wysłany z Petersburga do Kronsztadu, aby pracować nad opracowaniem systemu pól minowych i instalowaniem min morskich na miejscu.
Miny zostały położone w wodach Zatoki Fińskiej na podejściach do wyspy Kotlin już w 1854 roku. Pierwsza zapora, która obejmowała 105 min morskich, została całkowicie zainstalowana do końca kwietnia 1854 roku. Do 10 czerwca zakończono instalację min na drugiej pozycji. Długość zainstalowanych pól minowych wynosiła ponad 550 metrów. Jednocześnie pola minowe zostały położone w taki sposób, że położenie min zostało pokryte ogniem przybrzeżnym. artyleriaW istocie, pierwsza w historii wojny morskiej pozycja minowa i artyleryjska została utworzona w Zatoce Fińskiej.
Kiedy w czerwcu 1855 roku połączona brytyjsko-francuska eskadra w końcu wpłynęła do Zatoki Fińskiej, Flota Bałtycka była gotowa ją spotkać. Głównym zadaniem eskadry było zablokowanie Floty Bałtyckiej w jej bazach, a następnie zniszczenie rosyjskich okrętów. Połączone siły Wielkiej Brytanii i Francji nie były w stanie wykonać tego zadania. Kiedy pojawiły się na Bałtyku, na podejściach do Kronsztadu rozmieszczono prawie dwa tysiące min morskich (różnych modeli i o różnej sile ładunku prochowego). Pierwsze rozpoznanie umocnień głównej bazy rosyjskiej Floty Bałtyckiej, którego dokonała aliancka eskadra, zakończyło się dla nich katastrofalnie. Wysłane na wyspę fregaty parowe „Firefly” i „Merlin” natychmiast natknęły się na pole minowe. Oba statki zostały wysadzone w powietrze przez zaporę min pirotechnicznych, którą rosyjscy marynarze umieścili naprzeciwko zachodniej części wyspy Kotlin, a brytyjska fregata parowa „Merlin” została wysadzona dwa razy.
Miny pirotechniczne z tamtych lat nie wyróżniały się szczególną mocą ładunków, broń była nowa i nie wyróżniała się jeszcze doskonałością konstrukcji. Ani jeden okręt eskadry alianckiej, który został wysadzony w powietrze przez miny, nie poszedł na dno, odnosząc jedynie niewielkie uszkodzenia. Ale sam fakt obecności imponujących pól minowych zainstalowanych przed wyspą Kotlin zniechęcił dowództwo eskadry angielsko-francuskiej do jakiejkolwiek chęci aktywnego działania, admirałowie po prostu odmówili ataku na Kronsztad i aż do samego końca wojny krymskiej nie podejmowano już prób przebicia się do bazy rosyjskiej floty.
Ku zaskoczeniu wszystkich to rosyjska flota jako pierwsza na świecie przetestowała broń torpedową w warunkach bojowych. Stało się to podczas kolejnej wojny rosyjsko-tureckiej, która rozpoczęła się w 1877 roku. Minęło niewiele ponad 140 lat od pierwszego udanego użycia broni torpedowej w walce. W nocy z 14 na 26 stycznia (według nowego stylu) 1878 roku na redzie Batumi torpedowce wystrzelone ze statku parowego „Wielki Książę Konstantyn”, specjalnie wyposażonego do ich transportu, zatopiły turecki parowiec wojskowy „Intibah”. Atak ten udowodnił skuteczność nowego typu broni morskiej, dając jej prawdziwy start w życie.
W nocy 26 stycznia 1878 roku na redzie Batumi pojawiły się dwie małe łodzie, Chesma i Sukhum-Kale, dowodzone przez poruczników Zatsarenny i Shcheshinsky. Wyrzutnie min, każda z jedną torpedą, zostały wystrzelone z pasażerskiego parowca Velikiy Knyaz Konstantin, który został specjalnie przebudowany do ich transportu. Torpedy były wycelowane w cel poprzez obrót kadłuba łodzi. Noc była księżycowa i pozwoliła załogom łodzi zbadać tureckie statki znajdujące się na redzie Batumi; było ich w sumie siedem. Wojskowy dwumasztowy parowiec Intibakh o wyporności około 160 ton zapewniał ochronę. To właśnie ten statek stał się celem małych wyrzutni min. Rosyjscy marynarze wystrzelili torpedy w cel z odległości 50 metrów; obie torpedy trafiły w parowiec. Eksplozje torped spowodowały, że Intibah przewróciła się na prawą burtę i dosłownie w ciągu dwóch minut jej maszty były już schowane pod wodą.
Każda torpeda przenosiła ładunek około 27 kilogramów materiałów wybuchowych, co było więcej niż wystarczające dla tureckiego wojskowego statku parowego strzegącego nalotu. Spośród 35 marynarzy na pokładzie statku parowego Intibah, 23 zginęło w wyniku eksplozji i zatonięcia statku. Porucznik Zatsarenny zamierzał ratować ocalałych członków załogi zatopionego statku parowego, ale ze względu na dużą liczbę dużych kawałków szczątków unoszących się w powietrzu, nie zaryzykował zbliżenia się do miejsca zatonięcia statku. Pierwsze udane użycie torped w walce było wydarzeniem, które zostało opisane w światowej prasie, która podziwiała rosyjskich marynarzy i oficerów. Operacja ta stała się również ostatnią operacją morską na Morzu Czarnym w zwycięskiej wojnie rosyjsko-tureckiej w latach 1877-1878.
Minęło półtora wieku od pierwszego udanego użycia broni minowej przez rosyjskich marynarzy, ale broń minowo-torpedowa nie straciła na znaczeniu. Po artylerii broń minowa jest najstarszą i najskuteczniejszą bronią w marynarce wojennej. Podczas wszystkich wojen XX wieku to właśnie za pomocą min i torped marynarze wojenni zdołali uszkodzić i zatopić największą liczbę wrogich okrętów transportowych i bojowych. Znaczenie broni minowo-torpedowej pozostaje bardzo wysokie w XXI wieku, ponadto ogromna liczba okrętów bojowych i wszystkie okręty podwodne rosyjskiej marynarki wojennej są nosicielami takiej broni.
20 czerwca „Przegląd Wojskowy” składa wszystkim specjalistom służby minowej i torpedowej Marynarki Wojennej ZSRR i Marynarki Wojennej Rosji serdeczne życzenia z okazji ich święta zawodowego!
Warto zauważyć, że flota rosyjska od pierwszych dni swojego istnienia była prawdziwą kuźnią kadr wojskowych i platformą otwartą na wprowadzanie zaawansowanych technologii i różnych innowacji. Najwyraźniej było to widoczne w obszarze tworzenia i rozwoju min. brońRosyjscy naukowcy, inżynierowie i marynarze zapewnili sobie przywództwo w opracowywaniu nowych rodzajów broni – min morskich, a także trałowców przeciwminowych, trałowców, powierzchniowych i podwodnych stawiaczy min.
Debiut bojowy broni minowej
Już po rozpoczęciu wojny krymskiej w 1853 r. stało się jasne, że pojawienie się na Bałtyku flot brytyjskiej i francuskiej, dysponujących ogromnym potencjałem bojowym na morzu, było tylko kwestią czasu. Po prawidłowej ocenie zagrożenia dla głównej bazy rosyjskiej floty na Bałtyku i stolicy, wojskowe i polityczne kierownictwo kraju zaczęło podejmować różne środki w celu ochrony Kronsztadu i Petersburga. Doskonale rozumiejąc, że połączona flota angielsko-francuska ma ogromną przewagę (nie tylko ilościową, ale i techniczną), dowództwo rosyjskiej Floty Bałtyckiej natychmiast odmówiło wciągnięcia wroga w kontrbitwę na otwartym morzu. Dowództwo floty przygotowywało się do konfrontacji z wrogiem przy wsparciu sieci morskich i nadbrzeżnych twierdz, fortów i baterii nadbrzeżnych.
W tym samym czasie podjęto decyzję o użyciu min morskich i zorganizowaniu specjalnych stanowisk minowych w Zatoce Fińskiej. Miny były rozważane przez dowództwo Floty Bałtyckiej jako jeden z możliwych sposobów wzmocnienia obrony głównej bazy floty w Kronsztadzie. Na szczęście po raz pierwszy przetestowano je w 1852 roku. Dużą zasługę za zorganizowanie pierwszych pól minowych w historii przypisuje się akademikowi i członkowi Komitetu Eksperymentów Podwodnych Borisowi Semenowiczowi Jakubi, który został wysłany z Petersburga do Kronsztadu, aby pracować nad opracowaniem systemu pól minowych i instalowaniem min morskich na miejscu.
Miny zostały położone w wodach Zatoki Fińskiej na podejściach do wyspy Kotlin już w 1854 roku. Pierwsza zapora, która obejmowała 105 min morskich, została całkowicie zainstalowana do końca kwietnia 1854 roku. Do 10 czerwca zakończono instalację min na drugiej pozycji. Długość zainstalowanych pól minowych wynosiła ponad 550 metrów. Jednocześnie pola minowe zostały położone w taki sposób, że położenie min zostało pokryte ogniem przybrzeżnym. artyleriaW istocie, pierwsza w historii wojny morskiej pozycja minowa i artyleryjska została utworzona w Zatoce Fińskiej.
Kiedy w czerwcu 1855 roku połączona brytyjsko-francuska eskadra w końcu wpłynęła do Zatoki Fińskiej, Flota Bałtycka była gotowa ją spotkać. Głównym zadaniem eskadry było zablokowanie Floty Bałtyckiej w jej bazach, a następnie zniszczenie rosyjskich okrętów. Połączone siły Wielkiej Brytanii i Francji nie były w stanie wykonać tego zadania. Kiedy pojawiły się na Bałtyku, na podejściach do Kronsztadu rozmieszczono prawie dwa tysiące min morskich (różnych modeli i o różnej sile ładunku prochowego). Pierwsze rozpoznanie umocnień głównej bazy rosyjskiej Floty Bałtyckiej, którego dokonała aliancka eskadra, zakończyło się dla nich katastrofalnie. Wysłane na wyspę fregaty parowe „Firefly” i „Merlin” natychmiast natknęły się na pole minowe. Oba statki zostały wysadzone w powietrze przez zaporę min pirotechnicznych, którą rosyjscy marynarze umieścili naprzeciwko zachodniej części wyspy Kotlin, a brytyjska fregata parowa „Merlin” została wysadzona dwa razy.
Eksplozja angielskich fregat parowych na kopalniach w pobliżu Kronsztadu. Artysta A. Tron
Miny pirotechniczne z tamtych lat nie wyróżniały się szczególną mocą ładunków, broń była nowa i nie wyróżniała się jeszcze doskonałością konstrukcji. Ani jeden okręt eskadry alianckiej, który został wysadzony w powietrze przez miny, nie poszedł na dno, odnosząc jedynie niewielkie uszkodzenia. Ale sam fakt obecności imponujących pól minowych zainstalowanych przed wyspą Kotlin zniechęcił dowództwo eskadry angielsko-francuskiej do jakiejkolwiek chęci aktywnego działania, admirałowie po prostu odmówili ataku na Kronsztad i aż do samego końca wojny krymskiej nie podejmowano już prób przebicia się do bazy rosyjskiej floty.
Pierwsze użycie torped przez flotę rosyjską
Ku zaskoczeniu wszystkich to rosyjska flota jako pierwsza na świecie przetestowała broń torpedową w warunkach bojowych. Stało się to podczas kolejnej wojny rosyjsko-tureckiej, która rozpoczęła się w 1877 roku. Minęło niewiele ponad 140 lat od pierwszego udanego użycia broni torpedowej w walce. W nocy z 14 na 26 stycznia (według nowego stylu) 1878 roku na redzie Batumi torpedowce wystrzelone ze statku parowego „Wielki Książę Konstantyn”, specjalnie wyposażonego do ich transportu, zatopiły turecki parowiec wojskowy „Intibah”. Atak ten udowodnił skuteczność nowego typu broni morskiej, dając jej prawdziwy start w życie.
W nocy 26 stycznia 1878 roku na redzie Batumi pojawiły się dwie małe łodzie, Chesma i Sukhum-Kale, dowodzone przez poruczników Zatsarenny i Shcheshinsky. Wyrzutnie min, każda z jedną torpedą, zostały wystrzelone z pasażerskiego parowca Velikiy Knyaz Konstantin, który został specjalnie przebudowany do ich transportu. Torpedy były wycelowane w cel poprzez obrót kadłuba łodzi. Noc była księżycowa i pozwoliła załogom łodzi zbadać tureckie statki znajdujące się na redzie Batumi; było ich w sumie siedem. Wojskowy dwumasztowy parowiec Intibakh o wyporności około 160 ton zapewniał ochronę. To właśnie ten statek stał się celem małych wyrzutni min. Rosyjscy marynarze wystrzelili torpedy w cel z odległości 50 metrów; obie torpedy trafiły w parowiec. Eksplozje torped spowodowały, że Intibah przewróciła się na prawą burtę i dosłownie w ciągu dwóch minut jej maszty były już schowane pod wodą.
Obraz L. F. Lagorio „Zatopienie tureckiego parowca Intibakh przez łodzie parowca Wielkiego Księcia Konstantego na drogach Batumi w nocy 14 stycznia 1878 r.”
Każda torpeda przenosiła ładunek około 27 kilogramów materiałów wybuchowych, co było więcej niż wystarczające dla tureckiego wojskowego statku parowego strzegącego nalotu. Spośród 35 marynarzy na pokładzie statku parowego Intibah, 23 zginęło w wyniku eksplozji i zatonięcia statku. Porucznik Zatsarenny zamierzał ratować ocalałych członków załogi zatopionego statku parowego, ale ze względu na dużą liczbę dużych kawałków szczątków unoszących się w powietrzu, nie zaryzykował zbliżenia się do miejsca zatonięcia statku. Pierwsze udane użycie torped w walce było wydarzeniem, które zostało opisane w światowej prasie, która podziwiała rosyjskich marynarzy i oficerów. Operacja ta stała się również ostatnią operacją morską na Morzu Czarnym w zwycięskiej wojnie rosyjsko-tureckiej w latach 1877-1878.
Minęło półtora wieku od pierwszego udanego użycia broni minowej przez rosyjskich marynarzy, ale broń minowo-torpedowa nie straciła na znaczeniu. Po artylerii broń minowa jest najstarszą i najskuteczniejszą bronią w marynarce wojennej. Podczas wszystkich wojen XX wieku to właśnie za pomocą min i torped marynarze wojenni zdołali uszkodzić i zatopić największą liczbę wrogich okrętów transportowych i bojowych. Znaczenie broni minowo-torpedowej pozostaje bardzo wysokie w XXI wieku, ponadto ogromna liczba okrętów bojowych i wszystkie okręty podwodne rosyjskiej marynarki wojennej są nosicielami takiej broni.
20 czerwca „Przegląd Wojskowy” składa wszystkim specjalistom służby minowej i torpedowej Marynarki Wojennej ZSRR i Marynarki Wojennej Rosji serdeczne życzenia z okazji ich święta zawodowego!
Informacja