Ergonomia stanowisk pracy i algorytmy walki obiecujących pojazdów opancerzonych

31
W poprzednich artykułach omówiliśmy sposoby na zwiększenie świadomości sytuacyjnej załóg pojazdów opancerzonych и konieczność zwiększenia szybkości naprowadzania broni i sprzętu rozpoznawczego. Równie ważnym punktem jest zapewnienie efektywnej intuicyjnej interakcji członków załogi z bronią, czujnikami i innymi systemami technicznymi wozów bojowych.


Stanowiska pracy pilota (po lewej) i nawigatora-operatora (po prawej) w kokpicie myśliwca przechwytującego MIG-31




Stanowiska pracy załóg pojazdów opancerzonych


W tej chwili zawody członków załogi są wysoce wyspecjalizowane – osobne miejsce kierowcy, osobne stanowiska dowódcy i strzelca. Początkowo było to spowodowane rozplanowaniem pojazdów opancerzonych, w tym obrotową wieżą i optycznymi urządzeniami obserwacyjnymi. Wszyscy członkowie załogi mieli dostęp tylko do własnych urządzeń sterujących i obserwacyjnych, nie mogąc pełnić funkcji innego członka załogi.

Podobną sytuację zaobserwowano wcześniej w: lotnictwoJako przykład możemy przytoczyć miejsca pracy pilota i nawigatora-operatora myśliwca-przechwytującego MIG-31 lub śmigłowca bojowego Mi-28N. Przy takim rozplanowaniu przestrzeni roboczej śmierć lub zranienie jednego z członków załogi uniemożliwia misję bojową, nawet proces powrotu do bazy stał się utrudniony.


Stanowiska pilota (po lewej) i nawigatora-operatora (po prawej) w kokpicie śmigłowca bojowego Mi-28N


Obecnie programiści starają się ujednolicić zadania załogi. W dużej mierze ułatwiło to pojawienie się wielofunkcyjnych wyświetlaczy, na których można wyświetlić wszelkie niezbędne informacje z dowolnego sprzętu rozpoznawczego dostępnego na pokładzie.

W ramach tworzenia śmigłowca rozpoznawczego i szturmowego Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche opracowano ujednolicone stanowiska pracy dla pilota i nawigatora-operatora. Ponadto piloci śmigłowca RAH-66 powinni móc sterować większością funkcji pojazdu bojowego bez odrywania rąk od sterów. W śmigłowcu RAH-66 zaplanowano zainstalowanie nahełmowego systemu celowniczego Kaiser-Electronics umożliwiającego wyświetlanie obrazów terenu w podczerwieni (IR) i telewizyjnych z systemów obserwacji przedniej półkuli lub trójwymiarowej cyfrowej mapy terenu na hełmie. zamontowany wyświetlacz, realizujący zasadę „oczy poza kokpitem”. Obecność wyświetlacza na hełmie pozwala pilotować helikopter, a operatorowi broni szukać celów bez patrzenia na deskę rozdzielczą.


Kokpit śmigłowca rozpoznawczego i szturmowego Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche


Program śmigłowca RAH-66 został zamknięty, ale nie ma wątpliwości, że osiągnięcia uzyskane podczas jego realizacji są wykorzystywane w innych programach do tworzenia zaawansowanych wozów bojowych. W Rosji w śmigłowcu bojowym Mi-28NM realizowane są zunifikowane stanowiska pracy pilota i nawigatora-operatora w oparciu o doświadczenia zdobyte przy tworzeniu śmigłowca bojowego Mi-28UB. Ponadto dla Mi-28NM opracowywany jest hełm pilota z wyświetlaczem obrazu na osłonie twarzy i montowanym na hełmie systemem oznaczania celów, o którym mówiliśmy w poprzednim Artykuł.

Pojawienie się hełmów z możliwością wyświetlania informacji, bezzałogowych wież i zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia (DUMV) umożliwi ujednolicenie zadań w naziemnych pojazdach bojowych. Z dużym prawdopodobieństwem w przyszłości można ujednolicić miejsca pracy wszystkich członków załogi, w tym kierowcy. Nowoczesne systemy sterowania nie wymagają mechanicznego połączenia między elementami sterującymi a siłownikami, dzięki czemu do kierowania pojazdem opancerzonym można wykorzystać kompaktową kierownicę lub nawet boczny drążek sterowniczy o niskiej prędkości — precyzyjny joystick.


Boczny drążek sterowniczy wolnych prędkości w kokpitach samolotów F-22 i F-35


Według niepotwierdzonych doniesień, możliwość zastosowania joysticka jako zamiennika kierownicy lub dźwigni sterujących rozważano od 2013 roku przy opracowywaniu systemu sterowania czołg T-90MS. Również na obrazie gamepada konsoli do gier Sony Playstation prawdopodobnie wykonany jest panel sterowania bojowego wozu piechoty (BWP) „Kurganets”, ale nie ujawniono, czy ten pilot ma sterować ruchem bojowy pojazd piechoty, czy tylko do kontroli broni.

Tak więc, aby kontrolować ruch zaawansowanych wozów bojowych, można rozważyć opcję za pomocą bocznego, wolno poruszającego się drążka sterującego, a jeśli ta opcja zostanie uznana za niedopuszczalną, wówczas kierownica chowana w stanie nieaktywnym. Domyślnie sterowanie ruchem pojazdu bojowego powinno być aktywne dla kierowcy, ale w razie potrzeby każdy członek załogi powinien mieć możliwość jego zastąpienia. Główną zasadą przy projektowaniu elementów sterowania do wozów bojowych powinna być zasada - „ręce zawsze na sterach”.

Ujednolicone stanowiska pracy dla członków załogi powinny znajdować się w pancernej kapsule odizolowanej od innych przedziałów wozu bojowego, zgodnie z projektem Armata.


Lokalizacja załogi w projekcie „Armata”


Odchylane krzesła montowane na amortyzatorach powinny zmniejszać skutki wibracji i wstrząsów podczas jazdy po nierównym terenie. W przyszłości aktywne amortyzatory mogą być wykorzystywane do eliminowania drgań i wstrząsów. Fotele załogi mogą być wyposażone w wentylację zintegrowaną z wielostrefową klimatyzacją.

Mogłoby się wydawać, że takie wymagania są zbędne, ponieważ czołg to nie limuzyna, ale pojazd bojowy. Ale rzeczywistość jest taka, że ​​czas armii obsadzonych przez niewyszkolonych rekrutów minął na zawsze. Wzrost złożoności i kosztów wozów bojowych wymaga zaangażowania odpowiednich fachowców, którym zależy na zapewnieniu komfortowego miejsca pracy. Biorąc pod uwagę koszt pojazdów opancerzonych, który wynosi około pięciu do dziesięciu milionów dolarów za sztukę, instalacja sprzętu zwiększającego komfort załogi nie wpłynie znacząco na ostateczną kwotę. Z kolei normalne warunki pracy pomogą zwiększyć efektywność załogi, której nie trzeba rozpraszać codziennymi niedogodnościami.

Orientacja i decyzja


Jednym z najtrudniejszych zagadnień automatyzacji jest zapewnienie efektywnej interakcji człowieka z technologią. To właśnie w tym obszarze mogą wystąpić znaczne opóźnienia w cyklu OODA (obserwacja, orientacja, decyzja, działanie) na etapach „orientacji” i „decyzji”. Aby zrozumieć sytuację (orientację) i podjąć skuteczne decyzje (decyzję), informacje dla załogi powinny być wyświetlane w najbardziej przystępnej i intuicyjnej formie. Wraz ze wzrostem mocy obliczeniowej sprzętu i pojawieniem się oprogramowania (oprogramowania), które wykorzystuje m.in. technologie analizy informacji oparte na sieciach neuronowych, część zadań przetwarzania danych wywiadowczych wykonywanych dotychczas przez człowieka można przypisać oprogramowaniu i systemy sprzętowe.

Na przykład podczas ataku ppk komputer pokładowy pojazdu opancerzonego może samodzielnie analizować obraz z kamery termowizyjnej i kamer pracujących w zakresie ultrafioletu (UV) (ślad silnika rakietowego), dane z radaru i ewentualnie z czujniki akustyczne, wykrywają i przechwytują startowy ppk, wybierają niezbędną amunicję i powiadamiają o tym załogę, po czym porażka obliczeń ppk może być przeprowadzona automatycznie, za pomocą jednego lub dwóch poleceń (odwrócenie broni, strzał).


System obserwacji pod każdym kątem w zakresie ultrafioletowym z kompleksu 101KS Atoll samolotu Su-57 oraz wielospektralna kamera wideo Microvista Intevac o zakresie widzialności 150–1100 nm


Elektronika pokładowa zaawansowanych pojazdów opancerzonych powinna być w stanie niezależnie określać potencjalne cele na podstawie ich sygnatur termicznych, UV, optycznych i radarowych, obliczać trajektorię ruchu, klasyfikować cele według stopnia zagrożenia i wyświetlać informacje na ekranie lub w hełm w formie łatwej do zrozumienia. Niewystarczające lub odwrotnie nadmierne informacje mogą prowadzić do opóźnień w podejmowaniu decyzji lub podejmowania błędnych decyzji na etapie orientacji i decyzji.


Telops Hyperspectral IR i Prime BSI Kamera sCMOS o wysokiej czułości w ultrafiolecie



Wykrycie żołnierza w kamuflażu w zakresie UV

Istotną pomocą w pracy załóg pojazdów opancerzonych może być mieszanie informacji pochodzących z różnych czujników i wyświetlanych na jednym ekranie/warstwie. Innymi słowy, informacje z każdego środka obserwacyjnego umieszczonego na pojeździe opancerzonym powinny być wykorzystane do stworzenia jednego obrazu, który jest jak najbardziej wygodny do percepcji. Na przykład w ciągu dnia obraz wideo z kolorowych kamer o wysokiej rozdzielczości służy jako podstawa do budowania obrazu. Obraz z kamery termowizyjnej służy jako pomocniczy obraz do podświetlania elementów kontrastujących pod wpływem ciepła. Ponadto wyświetlane są dodatkowe elementy obrazu zgodnie z danymi z kamer radarowych lub UV. W nocy obraz wideo z noktowizorów staje się podstawą do budowania obrazu, który jest odpowiednio uzupełniany informacjami z innych czujników.


Połączenie obrazu otrzymanego z różnych czujników przemysłowych


Podobne technologie są obecnie stosowane nawet w smartfonach z wieloma aparatami, na przykład gdy do poprawy jakości obrazu uzyskiwanej przez kamerę kolorową stosuje się czarno-biały sensor o wyższej światłoczułości. Technologie wyrównywania obrazu są również wykorzystywane do celów przemysłowych. Oczywiście możliwość oglądania obrazów z każdego urządzenia monitorującego z osobna powinna pozostać jako opcja.

Dzięki działaniu pojazdów opancerzonych w grupie, wyprowadzanie informacji może odbywać się z uwzględnieniem danych otrzymywanych przez czujniki sąsiednich pojazdów opancerzonych zgodnie z zasadą „jeden widzi – każdy widzi”. Informacje ze wszystkich czujników umieszczonych na jednostkach rozpoznawczych i bojowych na polu walki powinny być wyświetlane na najwyższym poziomie, przetwarzane i przekazywane do wyższego dowództwa w formie zoptymalizowanej dla każdego konkretnego szczebla decyzyjnego, co zapewni wysoką sprawność dowodzenia i kontroli nad wojsko.

Można przypuszczać, że w zaawansowanych wozach bojowych koszt stworzenia oprogramowania będzie stanowił dużą część kosztów opracowania kompleksu. I to właśnie oprogramowanie w dużej mierze określi przewagę jednego pojazdu bojowego nad innym.

szkolenie


Wyjście obrazu w postaci cyfrowej pozwoli na szkolenie załóg pojazdów opancerzonych bez użycia specjalistycznych symulatorów, bezpośrednio w samym wozie bojowym. Oczywiście takie szkolenie nie zastąpi pełnoprawnego szkolenia strzelaniem z prawdziwej broni, ale i tak znacznie uprości szkolenie załóg. Szkolenie może odbywać się zarówno indywidualnie, gdy załoga pojazdu opancerzonego działa przeciwko AI (sztuczna inteligencja – boty w programie komputerowym), jak i z wykorzystaniem dużej liczby jednostek bojowych różnego typu w obrębie jednego wirtualnego pola walki. W przypadku ćwiczeń wojskowych rzeczywiste pole walki można uzupełnić wirtualnymi obiektami wykorzystującymi technologię rozszerzonej rzeczywistości w oprogramowaniu pojazdów opancerzonych.

Ergonomia stanowisk pracy i algorytmy walki obiecujących pojazdów opancerzonych

Symulator załogi czołgu T-90



Symulator załogi czołgu T-72


Ogromna popularność internetowych symulatorów sprzętu wojskowego sugeruje, że zaawansowane oprogramowanie do szkolenia pojazdów opancerzonych, przystosowane do pracy na konwencjonalnych komputerach, może służyć do wstępnego szkolenia w formie gry dla przyszłego potencjalnego personelu wojskowego. Oczywiście w takim oprogramowaniu należy wprowadzić zmiany, które zapewnią ukrywanie informacji stanowiących tajemnicę państwową i wojskową.

Wykorzystanie symulatorów jako sposobu na zwiększenie atrakcyjności służby wojskowej staje się stopniowo popularnym narzędziem w siłach zbrojnych krajów świata. Według niektórych doniesień, marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych używała komputerowej gry symulacyjnej bitwy morskiej Harpoon do szkolenia oficerów. flota już pod koniec XX wieku. Od tego czasu możliwości stworzenia realistycznej wirtualnej przestrzeni wielokrotnie wzrosły, a korzystanie z nowoczesnych wozów bojowych coraz bardziej przypomina grę komputerową, zwłaszcza jeśli chodzi o bezzałogowy (zdalnie sterowany) sprzęt wojskowy.

odkrycia


Załogi obiecujących pojazdów opancerzonych będą mogły podejmować trafne decyzje w złożonym, dynamicznie zmieniającym się środowisku i przeprowadzać ich realizację ze znacznie większą prędkością niż jest to możliwe w istniejących wozach bojowych. Będzie to ułatwione dzięki ujednoliceniu ergonomicznych stanowisk pracy załogi oraz wykorzystaniu inteligentnych systemów przetwarzania i wyświetlania informacji. Wykorzystanie pojazdów opancerzonych jako symulatora pozwoli zaoszczędzić środki finansowe na rozwój i zakup specjalistycznego sprzętu szkoleniowego, zapewni wszystkim załogom możliwość szkolenia w dowolnym momencie w wirtualnej przestrzeni bojowej lub podczas ćwiczeń wojskowych z wykorzystaniem technologii rozszerzonej rzeczywistości.

Można przypuszczać, że wdrożenie powyższych rozwiązań w zakresie zwiększenia świadomości sytuacyjnej, optymalizacji ergonomii kokpitu oraz zastosowania szybkich napędów naprowadzania pozwoli na porzucenie jednego z członków załogi bez utraty skuteczności bojowej, gdyż na przykład możesz połączyć stanowisko dowódcy i strzelca. Jednak dowódcy pojazdu opancerzonego może zostać powierzone kilka innych obiecujących zadań, które omówimy w następnym artykule.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

31 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    21 czerwca 2019 05:53
    Tak, jest tylko jeden wniosek – nasze wypełzanie z epoki kamienia nowoczesnej mikroelektroniki jest naszym wielkim problemem! Kraj musi PILNIE stworzyć własny NOWOCZESNY mikroprocesor, który powinien być masowo produkowany w ROSJI! Dopiero po rozwiązaniu tego problemu będziemy mogli mieć mniej lub bardziej konkurencyjne urządzenia noktowizyjne, systemy nawigacyjne, głowice naprowadzające pociski i wiele więcej. ..
    1. +1
      21 czerwca 2019 06:56
      Hmm....

      Zasadniczo postęp! Myślę, że nie zmieściłby się nawet w BA-64V ......
      1. +1
        21 czerwca 2019 13:16
        Cytat: Kote Pane Kokhanka
        Hmm....

        Zasadniczo postęp! Myślę, że nie zmieściłby się nawet w BA-64V ......

        To nie jak BA-64, ale jakiś BA-20
        1. 0
          21 czerwca 2019 17:04
          Aby być bardziej precyzyjnym, FAI! Zdjęcie "64" nie pojawiło się, a on jest jeszcze mniejszy!!!
          Z poważaniem, Wład!
    2. +1
      21 czerwca 2019 07:51
      Cytat: Oszczędny
      Kraj musi PILNIE stworzyć własny NOWOCZESNY mikroprocesor, który:

      Kraj musi przywrócić \ stworzyć na nowo elektroniczny PRZEMYSŁ!
      Tyle o tym powiedziano, oni gadają .... a ile jeszcze BĘDĄ MÓWIĆ???
      1. 0
        21 czerwca 2019 12:26
        Gdyby istniały rynki zbytu dla tych produktów, sensowne byłoby tworzenie. A więc to wszystko jest kolejnym cięciem.
        1. -1
          21 czerwca 2019 12:36
          Każde poważne państwo, WŁADZA, konkretnie zaangażowane w swoją NIEZALEŻNĄ politykę, gospodarkę, tj. prawdziwa suwerenność, MOŻE tworzyć, rozwijać wszystko, wszystko, co jest potrzebne ....
          Rosja ma WSZYSTKO oprócz .......
          1. +4
            21 czerwca 2019 13:07
            Cóż, nie jesteśmy potęgą, ale zwykłym dodatkiem surowcowym z dobrze rozwiniętym kompleksem wojskowo-przemysłowym i energią jądrową, jako spuścizną Związku Radzieckiego.
            1. -1
              21 czerwca 2019 14:08
              Kraj, państwo to LUDZIE!
              Władcy, reżimy, to jest tymczasowe, narody pozostają!
              Pochodzimy z różnych narodów.......
              1. +2
                21 czerwca 2019 14:21
                Tak, żartujesz :-)
                1. 0
                  21 czerwca 2019 14:43
                  Cytat z Malkavianina
                  Tak, żartujesz :-)

                  Nie, podejmuję decyzję, stawiam kropkę na Yo.
        2. +1
          21 czerwca 2019 14:27
          Cytat z Malkavianina
          Gdyby istniały rynki dla tego produktu

          Rynek jest więcej niż wystarczający. Systemy optoelektronicznej, elektronicznej i cyberinteligencji z definicji mają dwojaki cel. Mogą być wykorzystywane nie tylko jako systemy wyznaczania celów broni, ale także do ochrony obiektów, granic, instytucji, bezpieczeństwa na ulicach oraz w transporcie. Nawet bez dostępu do rynków zagranicznych zakres zastosowań jest po prostu ogromny. Problem w tym, że oprócz pospolitych słów i małych projektów substytucji importu w niektórych branżach, wszystkie te technologie rozwijają się w zależności od bieżących potrzeb. Niestety nie ma jednolitej polityki w tym zakresie, wspólnych standardów, zbyt wiele firm zajmuje się powielaniem pracy i dostawą importowanych komponentów. Dopóki ten chaos nie zostanie uporządkowany, połowa zasobów rozwojowych zostanie zmarnowana, nawet bez uwzględnienia komponentu korupcyjnego.
          1. 0
            21 czerwca 2019 14:39
            Systemy inteligencji są generalnie towarami na sztuki, co możemy o tym powiedzieć. Masowy charakter może mieć tylko w cywilnym segmencie rynku. Lub sprzedawaj na całym świecie. Ale to nie dla nas. Mamy stałe sankcje. Ale żeby zwykły laik mógł kupować towary wypchane rodzimą elektroniką, konieczne jest obniżenie ceny komponentów tak, aby była niższa niż zagraniczna. I tu zaczynają się problemy. Po co kupować produkt, choć własny, ale za 100 rubli, jeśli możesz kupić to samo na wzgórzu, lepiej za rubel za opakowanie. Jedynym wyjściem jest prawne zobowiązanie wszystkich struktur komercyjnych i rządowych, a także zwykłych ludzi do kupowania wyłącznie naszych produktów. :-)
  2. +1
    21 czerwca 2019 07:49
    Oczywiste jest, że tylko profesjonaliści mogą zarządzać nowoczesnym sprzętem wojskowym ..... studia, studia, studia, a do tego sprzęt i systemy edukacyjne potrzebują nowoczesnego i dużo.
    1. 0
      22 czerwca 2019 13:02
      Właściwie, tendencja do robienia „inteligentnych rzeczy”, którymi mogą sterować wcale nie wybitni ludzie, których jest znacznie więcej niż wybitnych.

      hi
      1. 0
        22 czerwca 2019 21:13
        Dążą do uczynienia z nas, ludzi, kompletnie głupiej wiedzy dla elity lub samorodków. Czy to ważna wiadomość?
        Ślepy zaułek, degradacja!
        1. -1
          22 czerwca 2019 21:35
          Zobacz, co dzieje się z nastolatkami uzależnionymi od smartfonów. To przez chwilę prawie WSZYSCY nastolatki ...

          Mogą stać się bardzo straconym pokoleniem przed nadchodzącym upadkiem naszej cywilizacji.
          1. 0
            22 czerwca 2019 21:42
            Istnieje niebezpieczeństwo, będziesz musiał walczyć o swoich potomków, inaczej nic.
            1. 0
              22 czerwca 2019 21:52
              Obawiam się, że nie ważne jak późno było na ten egzamin...
              1. 0
                22 czerwca 2019 23:36
                Zunifikowane egzaminy państwowe bardzo psują, ale jeśli włożysz mózg we właściwy sposób i sprawisz, że zadziała, możesz się prześlizgnąć!
  3. -3
    21 czerwca 2019 08:09
    Jak zawsze – dokładnie.
    Plus dla autora.
  4. +4
    21 czerwca 2019 10:36
    Wow! W końcu zabrzmiało słowo „ergonomia”.
    1. +4
      21 czerwca 2019 12:29
      Ale zastanawiam się, dlaczego Juris miał minus?
      O tym, że kwestie ergonomii w tworzeniu zautomatyzowanych systemów kontroli wojsk i uzbrojenia nie są na pierwszym miejscu, przekonałem się na własne oczy. Nie mam wątpliwości, że obraz jest taki sam z resztą sprzętu. Oczywiste jest, że ilość wyświetlanych informacji rośnie wraz z każdym nowym rodzajem broni i sterowania. Trzeba więc szukać innych form jego prezentacji, a nie wylewać na monitory mnóstwa linijek tekstu, z których połowa jest widoczna tylko przez kilka sekund!
      Powód jest również jasny - twórcy oprogramowania i interfejsów kierują się obliczeniami sferycznymi w próżni, ponieważ rzeczywista praca bojowa obliczeń nie jest przedstawiona nawet na wpół abstrakcyjnie. Konsultanci klienta należą do tej samej kategorii.
      Tak więc taniec z tamburynami zaczyna się po umieszczeniu sprzętu w bazie danych.
  5. +2
    21 czerwca 2019 13:20
    Generalnie cysterny będą miękkie, suche i wygodne, a do czasu nadejścia skumulowanego odrzutowca do tuszy będą czuli się zanurzeni w grze komputerowej - bezpośrednio przez wielofunkcyjny wyświetlacz lol
    1. AVM
      +1
      21 czerwca 2019 18:56
      Cytat z Narak-Zempo
      Generalnie cysterny będą miękkie, suche i wygodne, a do czasu nadejścia skumulowanego odrzutowca do tuszy będą czuli się zanurzeni w grze komputerowej - bezpośrednio przez wielofunkcyjny wyświetlacz lol


      Przejdźmy do zbroi hi
  6. -1
    21 czerwca 2019 15:58
    autor w artykule opisał reakcję systemu na ostrzał ppk...
    jest to prawdopodobnie możliwe, ale jako programista powiem, że nikt na pewno nie reprezentuje algorytmu.
    po co skakać tak daleko, może na początek, wyszukiwanie, selekcja, konserwacja i klasyfikacja celu da się zrobić
    i pełnoprawny system wymiany informacji na polu bitwy?
    Wątpię, aby problem ten został rozwiązany o ponad 20%.
    1. AVM
      0
      21 czerwca 2019 19:00
      Cytat z yehat
      autor w artykule opisał reakcję systemu na ostrzał ppk...
      jest to prawdopodobnie możliwe, ale jako programista powiem, że nikt na pewno nie reprezentuje algorytmu.
      po co skakać tak daleko, może na początek, wyszukiwanie, selekcja, konserwacja i klasyfikacja celu da się zrobić
      i pełnoprawny system wymiany informacji na polu bitwy?
      Wątpię, aby problem ten został rozwiązany o ponad 20%.


      Wymiana informacji na polu bitwy odbywa się w ramach koncernu Sozvezdie, pytanie tylko w jakiej formie.

      Opisane zadanie reagowania na ostrzał ppk jest całkiem wykonalne. W rzeczywistości składa się z dwóch zadań:
      1. Wykrywanie błysku strzału i działającego silnika rakietowego, od dawna z powodzeniem robią to systemy samoobrony lotniczej.
      2. Śledzenie trajektorii ppk w celu wykreślenia współrzędnych wyrzutni. Zadanie to jest realizowane w kompleksach takich jak „Zoo” do wykrywania pozycji artylerii wzdłuż trajektorii pocisku.

      Zarówno lotnicze kompleksy samoobrony, jak i kompleksy kontrartyleryjskie zostały wdrożone kilkadziesiąt lat temu, od tego czasu możliwości komputerów i oprogramowania wzrosły o rzędy wielkości.
      1. 0
        2 lipca 2019 02:04
        Cytat z AVM
        Śledzenie trajektorii ppk w celu wykreślenia współrzędnych startu. To zadanie jest realizowane w kompleksach takich jak „Zoo”

        Well Duc Zoo analizuje cele balistyczne. A ppk mogą poruszać się nieprzewidywalnie, zwłaszcza te, które można korygować. Jedyny uff. system zapewniający widoczność we wszystkich kierunkach może wykryć moment startu.
  7. 0
    22 czerwca 2019 00:49
    Mówiłem już o ergonomii. Powtarzam, dla tych, którzy nie czytali. Przedstawiciel poważnej organizacji (w pułku lotniczym przeprowadzano coroczne testy wojskowe, początek lat 1980.) przekonywał, że to nie żart. Pewien marszałek lotnictwa (osoba podejmująca odpowiedzialne decyzje - LPR) w kokpicie obiecującego MiG-29, będąc praktycznie w pozycji leżącej, nie znalazł wśród wyświetlaczy RUS (drążka sterowego). Do pytania "???!!!" Pokazano mu to, co dziś powszechnie znane jest jako „joystick” (essno, z boku). Decydent „opuścił” kokpit i zadał bezpośrednie pytanie, czy jaja pilota naprawdę są na boku? Oczywiście otrzymał negatywną odpowiedź. Potem następował rozkaz: „Tutaj, zwróć RUS tam, gdzie są jajka pilota! I pozwolę ci położyć boczny uchwyt, gdy jajka będą z boku”.
    W 1986 roku w bibliotece VVIA w magazynie Interavia, w artykule poświęconym wizycie „Kubańskiej eskadry” po raz pierwszy na zachód w Finlandii, przeczytałem następującą recenzję o MiG-29: „samolot czwartej generacji z kokpitem samolotu drugiej generacji”. Finlandia porzuciła MiG-29 i kupiła F-18.
    Oto taka ergonomia stanowisk pracy i algorytmy walki.
    1. 0
      27 czerwca 2019 09:32
      Czyli Finowie już wyhodowali jajka po swojej stronie?
  8. -1
    24 czerwca 2019 08:52
    Cytat z AVM
    1. Wykrywanie błysku strzału i działającego silnika rakietowego, od dawna z powodzeniem robią to systemy samoobrony lotniczej.
    2. Śledzenie trajektorii ppk w celu wykreślenia współrzędnych wyrzutni. Zadanie to jest realizowane w kompleksach takich jak „Zoo” do wykrywania pozycji artylerii wzdłuż trajektorii pocisku.

    to wszystko W teorii działa, gdy pusty wielokąt i strzela 1 punkt
    a jeśli pole bitwy jest nasycone, wszystkie te obliczenia można spłukać w toalecie.
    Powtarzam - zbyt niedeterministyczne zadanie, żeby spokojnie rozwiązać je algorytmami.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”